[HWSW]

A vezetés közbeni mobiltelefonálás betiltása nem csökkentette a balesetek számát, derül ki egy amerikai kutatásból.
http://www.hwsw.hu/h...et-kutatas.html

[Rival]

Ráadásul annak, aki a kezében tartja a telefont, nincs szabad keze használni pl. az irányjelzõt... se...

Én BT fülessel használom a telefont vezetés közben, de már megfigyeltem magamon: amellett, hogy figyelem, mi történik az úton és továbbra is a szabályokat betartva közlekedek (gondolok itt arra, hogy pl. jobbkéz, lámpa, stb. nem kerüli el a figyelmem), néha egy hosszabb, gondolkodást igénylõ beszélgetés után nem tudom visszaidézni, hogy milyen útvonalon jutottam el A pontból B pontba.

Szóval lehet benne valami.

[Leni]

Magyarorszagon a tiltas miatt biztos nem csokkent a balesetek szama, mivel mindenki vigan telefonal tovabbra is vezetes kozben

[petXYZW]

@Rival: Szabad kéz pl.: az irányjelzõhöz???

[Makula]

Ez pont olyan, nem evidens kérdés, mint az alkohol hatása.
Egyszerûen van akinek maga az autó vezetés is komoly kihívást jelent forgalomban, neki ki kellene kapcsolni a telefont.
A lényg az volna, hogy az ember tisztában legyen a képességeivel és a szerint használja a telefonját.

[Makula]

Több területi képviselõt ismerek, akikkel rendszeresen szóba kerül a téma.
Eleinte azt hittem, hogy velem van a baj, mert képtelen vagyok headset-tel vezetni viszont a kézi telefonálás egyáltalán nem zavar. Legfeljebb nem abba kezembe fogom a telefont amivel indexelnem kell és jól választom ki a sebesség fokozatot.
Ha a fülemben van az a szar, valami furcsa módon zavarja a térérzékelésemet, amikor beszélnek hozzám, pl. nem tudok parkolni headset-ten beszélgetve viszont ha kézben van a telefon akkor simán.
Normális esetben az ember szerintem nem annyira a táblákhoz, mint a forgalom ritmusához igazodik, ha ez megy tök mindegy mit csinálsz közben.
A probléma jellemzõen azokkal van akik erre alapból képtelenek pl.: 40km/h belsõsáv hungária krt. este 7kor stb.
Továbbá akik egy üres országúton képesek 70-80 körül cammogni.
Kicsit sok a jogosítvány mindenhol a világban, lényegesebb, hogy elégesd a magas adótartalmú üzemanyagot mint, hogy mennyi embert húz fel az, hogy nem tudsz vezetni vagy feltartod a mögötted haladókat.
Jó példa erre, hogy a múlthét végén jöttünk haza síelésbõl az osztrák A95/96/97 hegyek között futó fõúton viszonylag sok teherautó keveredett az utunkba.
Nem kellett megelõzni õket, mert mikor jött egy pihenõ vagy benzinkút lehúzódtak és elengedték a kocsisort.
Ezt nem sûrûn tapasztalom itthon, mert a teherautós leszarja mekkora a sor mögötte kénytelen vagy elõzgetni és ott elõbb utóbb hibázik valaki ez veszélyesebb, mint a mobil használat

[Ytse]

@Makula: ha mindig mindenhol az ember saját józan belátására lenne bízva minden, már nem létezne az emberiség

[kockulat]

@Makula: addig él az elméleted, amíg bele nem futsz egy veszélyhelyzetbe. Az, hogy két kézzel mennyivel nagyobb az esélyed elkerülni egy balesetet, gondolom nem kell ecsetelnem. Pont városban a legvalószínûbb, hogy tizedmásodperc alatt kerül az ember váratlan helyzetbe. Mindegy, ezt mindenki a saját kárán tanulja meg. Mellesleg megjegyzem, hogy létezik már autós kihangosító néhány évtizede.

[kockulat]

Hozzáteszem: a temetõk olyanokkal vannak tele, akik azt hitték, jól tudnak vezetni. Akár ittasan is. Akár mobillal a kézben is.

[leslie]

Idézet: kockulat - Dátum: 2010. febr. 1., hétfõ - 12:51

Hozzáteszem: a temetõk olyanokkal vannak tele, akik azt hitték, jól tudnak vezetni. Akár ittasan is. Akár mobillal a kézben is.

Nem az számít, h a kezedben van, hanem az, h beszélsz, és elvonja a figyelmedet. Ha kell a másik kezed, akkor úgy ejted el a telót, ahogy van.
Nekem is hedszet van, de egy kézzel is ugyanúgy vezetek, nem ez számít.

[kockulat]

Én tisztában vagyok vele, hogy maga a beszélgetés az, ami veszélyes. Ez nem új kutatási eredmény, gondoljunk csak arra, hogy a buszsofõrökkel való beszélgetést már harminc éve is tiltották a BKV-n. Az most mindegy, hogy telefonon vagy személyesen beszélget valaki. De ugyanakkor technikailag, a bevésõdött vezetõi rutint eléggé tönkrevágja, ha az egyik kéz a fülnél van. Próbáld ki mennyi idõ, amíg a kormányhoz nyúlsz telefonálás közben. És akkor most tegyük fel, hogy a másik kézzel épp váltasz. Hm.

[Freddy_M]

@kockulat: Nagyon nem mindegy, hogy személyesen beszélsz valakivel vagy telefonon. Pont errõl olvastam valahol. Mert, ha a beszélgetõ partner is benne ül/áll a szituációban akkor látja, hogy mi történik és nem zavarja, ha egy nagyobb figyelmet igénylõ pillanat miatt akad egy kicsit a beszélgetés. Viszont a szituációt nem látó beszélgetõ partner csak azt észleli, hogy szünet lett a beszélgetésben és esetleg kérdez vagy válaszol ott, ahol nem kéne. Ezért a vezetõ megpróbál jobban koncentrálni a beszélgetésre, hogy az folyamatosabb legyen. Innen már mindenki tovább tud menni gondolatban...

[avman]

Idézet: kockulat - Dátum: 2010. febr. 1., hétfõ - 11:49

@Makula: addig él az elméleted, amíg bele nem futsz egy veszélyhelyzetbe. Az, hogy két kézzel mennyivel nagyobb az esélyed elkerülni egy balesetet, gondolom nem kell ecsetelnem. Pont városban a legvalószínûbb, hogy tizedmásodperc alatt kerül az ember váratlan helyzetbe. Mindegy, ezt mindenki a saját kárán tanulja meg. Mellesleg megjegyzem, hogy létezik már autós kihangosító néhány évtizede.

és a két kezednek mi köze a lábadhoz?
ha el kell kapni a kormányt, elkapod.
nem a kéz foglaltsága meg az egykezes kormányzás a gond, hanem a figyelem megosztottsága, és pluszban ahogy elõhalássza az ember, rápillant, keresgél a telefonkönyvben, ne adj isten sms-t ír.
nem balesetet nehéz elkerülni, hanem okozni könnyû így. itt a gond.
szoktam így telefonálni, mivel néha elfelejtem a headsetet. kb. így néz ki:
jobb kézben telefon. épp vezetek, visszahívnálak. ha nem lehet lerázni, blabla. szavad ne feledd, most váltok -  jobb kézben tartott telefonnal lenyúl - igen, váltottam, igen.  :Ð

Szerkesztette: avman 2010. 02. 01. 13:25 -kor

[Jahno]

Idézet: Makula - Dátum: 2010. febr. 1., hétfõ - 11:30

Normális esetben az ember szerintem nem annyira a táblákhoz, mint a forgalom ritmusához igazodik, ha ez megy tök mindegy mit csinálsz közben.

Azt asz elõtted lévõ elbasz valamit, akkor mész utána, minta hülyekamionos. Valamint a megszokott útvonal felé fogsz menni, legfeljebb 2 kanyar után eszedbe jut, hogy jajjmostnemide.

De kézben tartott telefonnál nekem a másik oldalon van tele a hócipõm, mikor júzer jajj most eldobom mert rendõrt, vagy éppen ismételgetni kell, mert vált, meg indexel, meg egyik kezébõl a másikba rakja...

[Jahno]

Idézet: avman - Dátum: 2010. febr. 1., hétfõ - 13:19

ha nem lehet lerázni, blabla. szavad ne feledd, most váltok -  jobb kézben tartott telefonnal lenyúl - igen, váltottam, igen.  :Ð

Na, az ilyen faszkalapokról beszélek. Csodás

[Makula]

@Bodnár Ádám: Az szerintem nem pont a józan belátás következménye.
A józan belátáson azt értem amit jelentenie kell(ene).
Ami az emberiséget illeti így is úgy is elfogunk tûnni, pár száz év ide vagy oda nem téma...
A földnek mindegy járnak e rajta, vagy ha nem mind1 akkor szerintem neki jobb ha mi nem

[Makula]

@kockulat: Ezért nem kell akadémia székfoglalót tartani telefonon amúgy velem inkább fordul elõ, hogy a telefonba hülyeséget mondok vezetés közben mint az hogy hibázzak miatta.
Ami a kihangosítót illeti nekem nem jön be, eddig egy korábbi omega gyári kihangosítót kivéve egy sem volt túl használható.
Most is tudja a rádióm a kocsiban ezt a funkciót, de vagy nem hallok vagy nem hallanak vagy összegerjedünk mer szar .
Pedig ez is gyári, csak ez Franszia/Jappán gyártmány (PSA/Clarion cooperéció).

Ami a veszélyhelyzeteket illeti naponta futok bele, lépnek le, kanyarodnak ki, vágnak be elém a szem attól még láthat, hogy a száj beszél.
Más kérdés, hogy gondolkodni ne nagyon kelljen azon amit mondok..
A reakció idó nem feltétlen hosszab ha fel vagy készülve arra, hogy történhet valami.
Ezt természetesen nem egy friss jogosítványos vezetõre értem.
Kell ahhoz 8-10 év minimum és 4-50K kilométer évente.

[Makula]

@Jahno: A forgalomnak csak egy része a közvetlen elõtted haladó jármû.
Aki pedig ilyen a vonal túlsó végén az valóban ne csinálja inkább...

[avman]

Idézet: Jahno - Dátum: 2010. febr. 1., hétfõ - 13:31

Na, az ilyen faszkalapokról beszélek. Csodás

dehátha finoman és udvariasan utalok rá, h nem alkalmas, oszt az ilyen meg csak azért is a pofáját jártassa nekem...  :Р
mikor tizedszer kérdezek vissza mivan mivan mivan, akkor csak megunja... 

Szerkesztette: avman 2010. 02. 01. 14:02 -kor

[Raynes]

Szerintem vezetés közben nem a mobilizás, hanem a maroktelefonálás van betiltva. Vagy nem? Amúgy azért nincs nagyon hatással a statisztikákra, mert a büntetés lehetõsége ellenére továbbra is sokan maroktelefonoznak, ha nincs a közelben rendõr.

Bár abban van valami, hogy hiába nem fogja a telefont a vezetõ, mindkét keze a kormányon van, attól még a beszélgetési szituáció elvonhatja a figyelmét, és ha rutintalan, akkor váratlan helyzetekben a reakcióidõt nem komolytalan mértékben megnövelheti. De szerintem túlzás a 8 ezrelékkel párhuzamba állítani.

Meg ez nem csak a telefonnal van így. Elég veszélyes tud lenni az is, ha a kesztyûtartóban, szomszédos ülésen, rádión matat az illetõ, meg csinál mindent, csak az utat nem nézi. Fegyelem rulez