[TommyGun]

Azért mert a google felépítette ezt a kvázi multiplatform szolgáltatást amit ingyé (max pár hirdetést kell eltûrni amit nem is zavaróan tol a képedbe) használsz egy accountal kényelmesen ezért nem igazán lehet felelõsségre vonni. Nincs igazi alternatíva. Ahhoz hogy legyen tengernyi pénzt kéne beleölni ebbe, és egyáltalán nem biztos hogy siker lenne, minek váltsak ha a mostani jó az új meg max egy szinten van vele? Neadj isten ha vmi jobbat tudna? Olyan óriásoknak se megy ez mint az MS vagy az Apple. Nem tudják kikerülni mert szartak rá amikor ellepett minket a google a multiplatformmal és a rengedeg minõségi alkalmazással annó, és most is.

[Deller]

És így válik egy hiteles, pénzes üzletember egy olcsó, picsogó prostivá.
Herr Döpfner, Vielen Dank! Sie können sitzen. Einige.

Tetszett volna idõben kapcsolni. Szépen, kényelmesen eltetszett lenni az elefántcsont toronyban, miközben az Élet elszaladt Ön mellett.
Mi lesz eztán? Majd 2020-ra, mikorra a GOOGLE önjáró autója szériagyártásra érett lesz, jön a XYZ autógyártó (aki csak a minimális pénzt és energiát ölte eddig autóinak fejlesztésébe) és kikel magából, hogy az milyen rohadt mocskos dolog az, hogy az önjáró autók 100%-t a Google gyártja ... és tegye közkincsé a drágán, saját pénzen kifejlesztett technológiájának pontos leírását! LOL!!

Ha nem tetszik, két választása van a AS-hez hasonló mammutoknak: vagy lehúzzák a rólót, vagy fejlesztésbe kezdetenek, szem elõtt tartva, hogy kreativitás, kitartás és befektetés nélkül nem lesz eredmény.

[map]

@Deller:kicsit off, de azért ugye képben vagy, hogy az önjáró autóval az autógyárak fényévekkel a gugli elött járnak, csak a médiában valamiért nem kap akkora teret, mert nem. Ne essünk át a ló túloldalára, hogy a gogol szarja a spanyol viaszt, megállás nélkül.
Ebben számomra az a legelszomorítóbb, hogy itthon, de a környéken is több olyan cég van aki ezzel, illetve ennek résztelrületeivel foglakozik(nem garázscégek, a világ legnagyobb autóipari-elektornikai beszállítói), és csak annyit jön elõ mindig, hogy de majd a gogol kaliforniából, mikor a saját hátsó kertünkrõl sincs fingunk sem!

[wferry]

egy példa: amíg régen 2 utcával odébb laktam , és csak egy drága internetszolgáltatót lehetett választani akkor nekem le kellett nyelnem a békát mert hát a piac gazdasági érdeke.... nem akkora az igény vagy drága a kiépítés vagy bla bla
hát majd most is eldönti a fizetõképes kereslet , hogy van e arra igény amit csinálnak....

[Deller]

@map: OFF on! Szerintem ha az autógyárak fényévekkel a Google elõtt járnának, akkor már mutattak volna valamit, még akkor is, ha a sorozatgyártás csak pár év múlva indulna be - gondolom, a piaci indulással megvárják, amíg a szükséges jogszabályokat megalkotják és életbe léptetik.
De eddig - emlékezetem szerint - senki nem mutatott semmit, a Google-n kívül.
Továbbá - talán 2012 óta - California államban már a közúti közlekedésben is részt vehetnek a robotautóikkal. Egy ilyen rendelkezés az EU-ban mikorra is várható?? OFF off.

[csozsi]

Idézet: map - Dátum: 2014. 04. 22. 12:55

Remélem a Sanoma vezér is sírva fakad és a két legnagyobb euórpai pöcegödör kormányzója végre egymás karjaiba omolhat. Mert lássuk be, tényleg arcátlanság, hogy elvitatják tölük nemesi elõjogukat az instant profitra.
Bár, ha a manapság regnáló európai nagy cégek vezetõinek (többé-kevésbé általános) attitűdjéről akart egy hiteles szegénységi bizonyítványt kiállítani, akkor ezzel a kihívással abszolút jól megbirkózott Hehrr Döpfnehr.

Idézet

http://hvg.hu/gazdas...Sanoma_eladasat
Hogy a Nők Lapját is kiadó Sanoma eladó, és a potenciális vevők inkább darabokban szeretnék megvenni, tavaly a hvg.hu is beszámolt, ahogy arról is, hogy a kiadóvállalat online portfóliójára a Fidesz-közeli médiabirodalom is szemet vetett.

[map]

@Deller: Elég sokan mutattak be "valamit".
Mondjuk S Mercit lufifej nélkül. A Volvo tavaly Göterborgban bejárós önvezetõ autókról csacsogott, a helyi agglomerációs viszonylatban. A Fordnál már a kétezres évek elején foglalkoztak ezzel, TV-ben már akkor is mutogatták, mostanában is, neten is irták... és még biztos vannak páran akik most nem jutnak eszembe.
Érdekes, hogy a guglit nagyon szeressük, mer non-stop innovál (nem úgy mint a többi prosztó), de használni már nem annyira sikk?!
Egyébként nem értelek, 2012 óta van rendszámos guglikár orbitális lufifejjel. Mennyiért, 300ezer dolcsiért, vagy többért?(és ugyanúgy nem vehetek sajátot)
Ha nem csak marketingben járnak az ipar elõtt, hogy nem tarolták le a piacot, vagy vetõdött rá egy valag autógyár rögvest? Helyette fejlesztenek egy vagon pénzért... biztos nem nézik a híreket szegények...

Szerkesztette: map 2014. 04. 24. 22:51 -kor

[map]

@csozsi: nemtom miért éppen a Nõk Lapját emelik ki. Én a Fülest emeltem volna ki, az veszélyesebb, simán át lehet vele mosni az ember agyát!
De ahogy elnézem milyen lapok tartoztak hozzájuk itthon, nem csodálom, hogy darabokban akarták megvenni

Szerkesztette: map 2014. 04. 24. 23:01 -kor