[HWSW]

Bár élen járnak a technológiában, a Google önvezetõ autóinak még számos problémával kell szembenézniük. A jármûvek részletesen feltérképezett útvonalra van szükségük és egyelõre a parkolóházakkal sincsenek baráti viszonyban - az ideiglenesen kihelyezett táblákat azonban már felismerik.
https://www.hwsw.hu/hirek/52787/google-onvezeto-autonum-auto-kozlekedes-jarmu.html

[vers]

lol, halott project ez en mondom

[Ytse]

@vers: a Google mellett olyan cégek mint a VW, a Toyota, a GM meg a Ford meg egy nagy rakat pénzzel fogadnak arra, hogy nem az....

[A Herceg]

A vicc az, hogy egyszerûbb lenne repülõ autókat pilóta nélküli vezetéssel ellátni mint az aszfalton haladókat. Csak hát drága az energia.

[Jahno]

Idézet: HWSW - Dátum: 2014. 09. 01. 15:47

az ideiglenesen kihelyezett táblákat azonban már felismerik.

Ja, ha ez hír, akkor tényleg szopás lehet. Mi az, hogy ideiglenesen kihelyezett? Én alapban úgy voltam vele, hogy ami tábla/lámpa/útburkolati jel, azt felismeri és kész. Áltaálnos vita is erre lett alapozva, hogy jajj mert a szenzorai, meg minden, nem?

Kérdeztem is, hogy most mi lenne így esőben az 1es villamos mellett, mikor a régi felfestés néha jobban látszik, mint az, amit be is kell tartani. Persze ilyen bonyolult kérdésre gyakorlatban még jó sokára kapunk választ.

[vers]

onjaro auto itt akkor lesz amikor az utakba beleepitik a palyat , egymas utan mennek mint a libak ,
a mai rendszer alkalmatlan ehhez, ki bizna ra az eletet egy androidra? meg egy oprendszerre amit barki barmikor feltor

hagyjatok mar...

[Jahno]

Idézet: Ytse - Dátum: 2014. 09. 01. 15:56

@vers: a Google mellett olyan cégek mint a VW, a Toyota, a GM meg a Ford meg egy nagy rakat pénzzel fogadnak arra, hogy nem az....

Ilyen bevezetővel? "Ezután egy speciális szenzorokkal felszerelt autónak is többször végig kell járni az utakat, hogy összeálljon az útvonal megbízható képe a sofőr nélküli autók számára." Ennyire részletesen kell olyan paraméter, amik szinte napról-napra változnak?

Bár jó, mert mikor videón demózták, vagy építkezésre jártak, addig valahogy ez az apró kis dolog minden marketing anyagból kimaradt.

[Jahno]

"de jelenleg a forgalomirányító rendőrök is hiába integetnének a Google járgányainak."

Bár rendőr nem sok van, de mit csinál egy fél pályás útlezárásnáűl? Úgy marad?

"A sofőr nélküli autók továbbá a kátyúkat sem látják, így az utazás egyes területeken erősen döcögős lehet."

Tudom, hülye kérdés de mekkorát nem lát? Megy egyenest, mint a vakegér, aztán tengelyig bele? Fekvőrendőr, aszfaltba épített oszlop, sorompó? Kérdezzel még hülyeséget, vagy ezek nem annyira azok, elvárható lenne?

[kalimani]

Kötekedtek, beszóltok nekik, nem hisztek ebben a projektben. Én azt mondom: HAJRÁ! Nincs és nem is lehet jogsim, na úgy próbálj élni, hogy mindig a kelet-európai tömegközlekedésre vagy bízva...

[Leni]

@vers: " ki bizna ra az eletet egy androidra?"

Te komolyan azt gondolod, hogy ez Androidon fut?

[NancsiBacsi]

@Jahno: Pofáztam évekkel ezelõtt itt a fórumban, hogy nem véletlenül Kaliforniában vannak ezek kipróbálva, mert ott szuper minõségûek az utak, és nem hogy hó, de esõ se nagyon esik. Akkor le lettem hülyézve, hogy jobban látnak mint én, és a kerekek közül elõugró kisegeret észreveszik, és nem ütik el. Olyan 20 év ez még mint a sicc.

[NancsiBacsi]

@kalimani: Taxit is használhatsz.

[Giggsy]

Most lehet én vagyok naiv, de eddig valami olyan gondolat élt a fejemben, hogy a kocsi meg van rakodva infrás érzékelõkkel, amik segítenek neki az oldaltávolságokat tartani, figyelni az út minõségét és hasonlók, valamint meg van pakolva kamerákkal, amiknek a képét a központi számítógép elemzi és lebontja közlekedési jelzésekre, más közlekedõkre, stb... Ehhez képest most kiderül, hogy az egész rendszer alig tud többet a húsz éve vásárolni lehetett kötöttpályás kiskocsiknál? Eleve is mi az, hogy egy SZÁMÍTÓGÉP, ami sokkal több adatot kap, és már a baj megtörténte elõtt érzékelnie kellene annak közeledését, nem tud megbirkózni a havas úttal? Vagy egy váratlan helyre kitett lámpával? Akkor mégis mi a toszra jó ez az egész?

Egyébként ha egyszer valaha normálisan mûködõ verzió lesz belõle, biztos hatalmas sikert arat, de engem összességében eléggé hidegen hagy a dolog.

[NancsiBacsi]

@Jahno: "Fekvõrendõr, aszfaltba épített oszlop, sorompó?"
Kidõlt fa, kutya, óvodából meglógott, hazamotorozó kisgyerek...

[vers]

mit csinal egy vezeto ha 1 km-re elore meglat egy ut szelen allo szarvascsordat, lelassit, majd megall es megvarja mig a csorda elvonul

mit csinal a google szamitogep? belehajt 130-al a csordaba

az ember fizikai szimulacioval vezet, 5 perce elore szimulalja a teret es vizsgalja az osszes lehetseges esemenyt ami bekovetkezhet, ehhez az agynak vegtelen eroforras all a rendelkezesere a terkomputerbol kolcsonkapott resource altal , a googlenak csak egy ocska elavult processzorra telik

nem szabad az utakra engedni ezeket a gepszornyeket

[Leni]

@vers: "mit csinal a google szamitogep? belehajt 130-al a csordaba"

Honnan veszed ezt a sületlenséget? (a többit inkább hagyjuk is)
A vészfékezés a "legegyszerûbb". Ezt egy buta AGV is megoldja, amiben PLC van és kb. 0 intelligencia.

[Jahno]

Idézet: vers - Dátum: 2014. 09. 01. 17:42

ehhez az agynak vegtelen eroforras all a rendelkezesere a terkomputerbol kolcsonkapott resource altal

Azért ez messze nem igaz.

Ennek ellenére pár dologra kíváncsi lennék, csak még mindig nem olyan egyszerű a történet. Lehet úgy próbálna vezetni, hogy 30 méteres körzetben semmi ne legyen, előtte féktáv, ha valami ebbe befigyel, akkor lassít, megáll?

Igazából ez is olyan, hogy agyalhatunk, de lófaszt nem tudunk az egészről, közben akkor még csak a felszínt kapargatjuk.

[Jahno]

Idézet: Leni - Dátum: 2014. 09. 01. 18:01

@vers: "mit csinal a google szamitogep? belehajt 130-al a csordaba"

Honnan veszed ezt a sületlenséget? (a többit inkább hagyjuk is)
A vészfékezés a "legegyszerûbb". Ezt egy buta AGV is megoldja, amiben PLC van és kb. 0 intelligencia.

Aztán kérdés az út mellett van-e egy halvány kerítés, mögötte birkákkal, vagy nagyobb az ellenfél és nincs kerítés? Ha bazi nagy vizesárok van, akkor másképp viselkedem, mint ha semmi. Remélem ezt a kompjúter is tudöja. És azt is, hogy Bágyogszováton a tehén másképp működik, mint 2/A környékén a szarvas. Ha előtte van, kilép, odaterem az égből, akkor az okés, ezt vettem. Én most periférikusabb dolgokra is gondoltam.

[Giggsy]

@vers: Nem hajt bele 130-cal a csordába, te nagyon-nagyon. Konkrétan olyan rendszer már szériagyártott autókban is van, ami vészfékez, ha a vezetõ olyan gyökér, hogy ne tegye meg. És miféle 5 perces elõre szimulációval vezet az ember? Ha ismeri a környéket, esetleg tudja, hogy VALÓSZÍNÛLEG mire számíthat forgalom tekintetében a következõ öt percben. A valóság azonban az, hogy többnyire 20-30 (városban 5-10) másodpercnél elõrébb nem lehet számolni, és akkor is figyelembe kell venni, hogy a helyzet egyetlen másodperc alatt is drasztikusan változhat.

[quentit]

Váratlan akadályokkal szépen megkûzd:
https://www.youtube....h?v=09hrf4tspQM
(0:12-tõl látható)