Súgó
A téma zárva.
Idézet
600 milliárd forintot ér a Ferrari gyár
KP, 2005. augusztus 3. szerda [05:56]
Az Egyesült Arab Emirátusból származó Mabadala Development Co. felvásárolt 5%-ot a Ferrariból. A részvényeket a befektetők a Medibancától vásárolták meg. A részesedésért 114 millió eurót, azaz közel 30 milliárd forintot fizettek.
hirdetés
Ferrari F2005 (Bemutató)
Forrás: Ferrari S.p.A
A pénzintézetnek így összesen 9%-a maradt a Ferrarinál, ezért elsőre érthetetlen, hogy miért adtak el ekkora részt. Egy kis számolással azonban könnyen a dolgok végére járhatunk.
Az olasz gyár évente kevesebb, mint 5000 autót gyárt. Ennek fényében a teljes „vételár” nagyon magasnak tűnik. Ha pedig azt is figyelembe vesszük, hogy a Formula-1-es csapat nagyjából 200 millió eurót (50 milliárd forintot) ér, arra jutunk, hogy a Ferrari tényleg túl sokba kerül.
Egyes források szerint a Mediobanca folyamatosan kivonul a sportautó gyárból, vagyis ez az eladás még csak a terv megvalósításának első lépése volt.
A többi nagyobb részvényes között a Compagnie Monégasque de Banque, az ABN Ambro, a Commerzbank, Piero Ferrari, és természetesen a Fiat található, 56%-os részesedéssel.
KP, 2005. augusztus 3. szerda [05:56]
Az Egyesült Arab Emirátusból származó Mabadala Development Co. felvásárolt 5%-ot a Ferrariból. A részvényeket a befektetők a Medibancától vásárolták meg. A részesedésért 114 millió eurót, azaz közel 30 milliárd forintot fizettek.
hirdetés
Ferrari F2005 (Bemutató)
Forrás: Ferrari S.p.A
A pénzintézetnek így összesen 9%-a maradt a Ferrarinál, ezért elsőre érthetetlen, hogy miért adtak el ekkora részt. Egy kis számolással azonban könnyen a dolgok végére járhatunk.
Az olasz gyár évente kevesebb, mint 5000 autót gyárt. Ennek fényében a teljes „vételár” nagyon magasnak tűnik. Ha pedig azt is figyelembe vesszük, hogy a Formula-1-es csapat nagyjából 200 millió eurót (50 milliárd forintot) ér, arra jutunk, hogy a Ferrari tényleg túl sokba kerül.
Egyes források szerint a Mediobanca folyamatosan kivonul a sportautó gyárból, vagyis ez az eladás még csak a terv megvalósításának első lépése volt.
A többi nagyobb részvényes között a Compagnie Monégasque de Banque, az ABN Ambro, a Commerzbank, Piero Ferrari, és természetesen a Fiat található, 56%-os részesedéssel.
