HWSW Informatikai Kerekasztal: Dacia Logan - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

Oldal 1 / 1
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Dacia Logan Avagy a régiúj Dacia

#1

  • Csoport: Vendég

Elküldve: 2005. 11. 19. 21:39

Kiváncsi vagyok kinek mi a véleménye az autóról, áráról, illetve várom minden Dacia tulajdonos hozzászólását.

Szerkesztette: Fisco 2005. 11. 19. 21:40 -kor


#2 Felhasználó inaktív   Georgo 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.026
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 11. 19. 21:46

Idézet

Dacia Logan. Egy teljes értékű autó konkurenciához képest fél áron. Persze egy Golffal összehasonlítani nem teljesen fair, mert kétszer annyiba kerül. Na, de egy használttal? Már inkább életszagú.
  Volt egy rendhagyó összehasonlító teszt a német Autobildben. A Logant eresztették össze egy 5 éves, de megkímélt 50 000 kilóméteres Golffal, így voltak azonos árkategóriában (8800 €). Mindkét autóban különböző, de ugyanúgy 75 lovas 1,4-es benzinmotor dobogott. Megvizsgálták a két autót mindenféle szempont alapján, majd a Golfot és a Logant is falnak eresztették egy crashtest keretein belül. Összefoglaló eredmény egyértelmű és tanulságos. De ne rohanjunk így előre.
  Még egy 5 éves Golf is lényegesen minőségibb belső térrel és kidolgozással rendelkezik mint az új  Logan. A Loganban ahova nézünk  olcsó műanyag, minden csak nem kellemes. Futómű, menetteljesítmény, komfort terén jobb a Golf. A VW-ben ülve egy osztállyal fentebb érzi magát az ember mint a Loganban.
  Ezen felül két pont van, ahol hatalmas hézag mutatkozik. Az egyik a menetzaj, a másik -a fontosabb ezek közül- a fékút.  Annak ellenére, hogy a Logan egy zsír új autó, 130-nál 77dB a belső zaj, míg a Golf ugyanilyen sebességnél csak 72dB! Egy új autónál jó érték a 70dB, vagy kevesebb, 68-69 már igen csendesnek számít (10dB különbséget kétszeres hangerőkülönbségnek érezzük!).
  Még nagyobb differencia mutatkozik a fékek terén. 40 méteres fékút 100-ról ma már igencsak átlagos eredmény, jónak a 36-37-38 méter mondható. Emlékszem még, hogy mennyire kivoltak a német újságíró szakik a kilencvenes évek elején, mikor egy Lada Samarát teszteltek. 50 méteres a fékút. Ennek fényében a mostani teszt eredményei:

Golf 39,0 m
Logan 53,4 m

  Mindez annak ellenére, hogy a Golfon 175-ös, a Loganon pedig 185-ös gumik voltak! Ehhez nem kell hozzáfűzni azt hiszem semmit. Katasztrofális a Dacia szemszögéből nézve, talán csak ennyit. Ráadásul a Golf kevesebbet is fogyaszt. Egyedül a csomagtartó méretében jeleskedik a Logan a német versenyzővel szemben (330 vs 510 liter).

  Az első részt összefoglalva fölényes volt a Golf győzelme. De tulajdonképpen valamennyi komoly Golf rivális használtként ugyanígy eltángálta volna az új Dáciát. Ráadásul azok még kicsit olcsóbbak is. Lehetne éppen a hazánkban is nagyon közkedvelt Astra, vagy bármelyik megbízhatóságról híres Japán verda (Corolla, Almera stb.). Az eddigi végeredményen nem változtatna. Szóval úgy tűnik, rossz bolt Logant venni, de várjuk meg a töréstesztet és az egyéb szempontokat a végső ítélet előtt.

Törés után: A Logan kasznija jól tűrte a teszt végét jelentő széjjel zúzást, legalább annyira jól mint a Golf. De ez csak féligazság. A végeredmény fáj. A benne utazó crash test dummies úgy megsérültek, hogy ha emberek ültek volna benne helyettük, egyből az intenzívre kellett volna vinni őket, vagy papot hívni az utolsó kenethez. Nagyon magas volt a fejre eső terhelés amiatt, hogy egyrészt egy elöregedett övveszítő rendszert alkalmaztak a Renault mérnökei, másrészt a kaszni sem deformálódik teljesen egyenletesen és optimálisan. Nem nyeli el az ütközés olyan simán mint ahogy kellene. Harmadrész, a légzsákok későn nyíltak, valamint hamar elszállt belőlük a hajtógáz, így a testet érő hatásokat nem tudták megfelelően csillapítani. Ráadásul olyan történetekre, mint a pedálok és a lábak viszonya ütközéskor már nem figyeltek, igen komoly lábsérüléseket okozva a vezetőnek. És végül, de nem utolsósorban: olyan a zárszerkezet, hogy ütközés után nem lehetett kinyitni az ajtót, míg ez a Golfról nem volt elmondható.. Próbáld meg gyorsan kivenni a sérülteket egy olyan autóból, amit nem lehet csak flex-szel kinyitni..

  Olyan rosszul sikerült a törésteszt, hogy fogtak még egy Logant, kizárva azt, hogy ez egy egyszeri eset lenne. Ennél a második tesztnél a légzsákok időzítésével már nem volt probléma, de a többi negatívum és a vele járó súlyos következmények sajnos ugyanúgy igazak voltak ebben az esetben is mint az első tesztnél.
  Ezután jött, azaz ment a Golf a falnak. Öv, légzsák, pedálok, ajtó tökéletesen működtek az 5 éves autóban. Minimális fejsérülések, minden a zöld tarományban.

  Azt hiszem levonható a konklúzió. A Logan árához képest egy tágas autó, hiszen ennyi pénzért alig kapunk egy kis kompaktot. Öt személlyel és cuccokkal is el tudunk jutni vele A-ból B-be, ráadásul egy zsír új autó. Mégsem ajánlott senkinek, helyette sokkal jobb alternatíva bármelyik normális középosztályú használt autó.


#3 Felhasználó inaktív   Georgo 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.026
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 11. 19. 21:47

Az én véleményem, írományom az általam olvasott (főleg külföldi) szaksajtó nyomán.  :(

Szerkesztette: Georgo a dékán 2005. 11. 19. 21:56 -kor


#4 Felhasználó inaktív   Georgo 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.026
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 11. 19. 21:49

Érdekes, hogy egyből a pocsék árukhoz raktad :Đ

Amúgy meg:
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artik...artikel_id=8572
http://www.autobild.de/test/neuwagen/artik...artikel_id=8518

Szerkesztette: Georgo a dékán 2005. 11. 19. 21:51 -kor


#5 Felhasználó inaktív   yeahsp 

  • Senior tag
  • PipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 3.804
  • Csatlakozott: --

Hozzászólás ikon  Elküldve: 2005. 11. 19. 21:54

előbbre bennem is felmerült a dacia mint lehetőség, de szerintem minden porcikáján érződik a minimál költségvetés... gyenge motor, gagyi belső, határeset külső, etc... inkább vettem a 2/3-áért egy full felszerelt skoda octavia-t a 101 lovas motorral 6 évesen... persze ha rászánod a 2M-t, abból fiatalabbat lehet venni... és azért ez mégiscsak egy vw sedan, nem francia rajz románul összegányolva... eddig abszolút elégedett vagyok vele...
MB: ASKA KT-133E * CPU: Athlon 650@500 * RAM: 512MB PC133 ADLAS * HDD: Seagate 10/5400/512K * VGA: MSI MX440 lowprofile * PSU: DIY * Case: Skoda Octavia :)

#6 Felhasználó inaktív   vatom 

  • Törzsvendég
  • PipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 1.334
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2005. 11. 19. 21:54

Idézet

Idézet 
Dacia Logan.

:omg: Ez nagyon durva...

#7 Felhasználó inaktív   didyman 

  • Tápszag-értő
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Stábtag
  • Hozzászólások: 24.355
  • Csatlakozott: 2003. okt. 22.

Elküldve: 2005. 11. 20. 13:49

Idézet

Pocsék Áruk Fóruma
Keserű tapasztalatok hardverekkel, szoftverekkel.


Kérem a topiknyitót, hogy legyen szíves olvasni. A Sziget tele van autós témákkal. A legközelebbi ilyen témanyitást szankcionálni fogom.

Szerkesztette: didyman 2005. 11. 20. 13:57 -kor

Privát helyett email van.
Segíts nekünk, hogy segíthessünk másokon!
(Holnap délelőtt úgysem jó neki, mert nem engedem ki az ágyamból... Tündérvirág)

Téma megosztása:


Oldal 1 / 1
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó