[Rstudi]

Folytatás innen: Milyen autót érdemes venni? VI.

Szerkesztette: Tigger 2005. 12. 30. 19:50 -kor

[Twelve]

Satriani-nak:Te írtad, hogy olyan autót veszel ami bejött. Ha kipróbálsz mást, lehet az is bejön és akkor megveheted.
Erer mondok egy példát: barétnõm szülei nemrég vettek egy Mazda2-t. Elõtte egy '92-es 323-as mazdájuk volt. Kérdezem tõlük miért azt akarnak venni, erre a duma: mert a Mazda az jó, japán az elõzõ is jó volt sokáig akkor ez is jó lesz. Részben értem, fõleg ha valaki nem ért az autókhoz, de így rámondani valamire hogy jó lesz. Fõleg, hogy a Mazda2 inkább Ford mint Mazda francia motorral Még csak meg sem néztek mást.   Persze jó a Mazda2, de számomra ez beszûkült látásmód.

[Diopapa]

Eh, eddig nekem is mindíg Opelt sikerült, de becs' szó nem volt szándékos

[Twelve]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 19:56

Eh, eddig nekem is mindíg Opelt sikerült, de becs' szó nem volt szándékos

Ne érts félre tõlem mindenki azt vesz amit jónak lát, csak azt mondom ne csak egy márkában gondolkodjunk.

[Diopapa]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 19:58

Ne érts félre tõlem mindenki azt vesz amit jónak lát, csak azt mondom ne csak egy márkában gondolkodjunk.

Hjah, elötte Trabant volt, gondoltam maradok a német márkánál Egyébként Honda Prelude-öt akartam, volt kiszemelt 2.2-es benyás, de oda hátra nem ült volna be senki, ez pedig feltétel volt...

[Twelve]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 19:59

Hjah, elötte Trabant volt, gondoltam maradok a német márkánál

 

[Rstudi]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 19:58

Ne érts félre tõlem mindenki azt vesz amit jónak lát, csak azt mondom ne csak egy márkában gondolkodjunk.

De, tudod, ha nagyon bejön egy autó, mint Satrianinak a Corolla, akkor elég jó az esély rá, hogy ugyanolyan márkát vesz legközelebb is. Nekünk is nagyon bejött a Citroen BX, újabb BX-re, majd még BX-re cseréltük. Aztán jött a gondolkodás, hogy egy régebbi Xantia, vagy egy újabb Xsara legyen. Bizton állítom, hogy ha a Xantia mellett döntünk akkor, még most is Citroenünk lenne. A Xsara nem volt rossz autó, de nem hozta azt az ötletességet, különlegességet, amit egy Citroentõl elvár az ember, unalmas autónak meg jó volt olcsón a G Astra is, ezért jött a váltás az Opelre.

[Twelve]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:03

De, tudod, ha nagyon bejön egy autó, mint Satrianinak a Corolla, akkor elég jó az esély rá, hogy ugyanolyan márkát vesz legközelebb is. Nekünk is nagyon bejött a Citroen BX, újabb BX-re, majd még BX-re cseréltük. Aztán jött a gondolkodás, hogy egy régebbi Xantia, vagy egy újabb Xsara legyen. Bizton állítom, hogy ha a Xantia mellett döntünk akkor, még most is Citroenünk lenne. A Xsara nem volt rossz autó, de nem hozta azt az ötletességet, különlegességet, amit egy Citroentõl elvár az ember, unalmas autónak meg jó volt olcsón a G Astra is, ezért jött a váltás az Opelre.

Értem. Ezzel sokan vannak így. Nekem pl bejött abszolút a Polo, de lehet hogy egy Golf nem jönne be. Ki tudja..Ennek ellenére következõ autóm szerintem Honda lesz.
Az egésznek a lényege, hogy legyen összehasonlítási alapod. Pl én kisautó kategóriában sokat kipróbáltam. Punto/Polo/Corsa/Fiesta/Mazda2/Pug206/C2 Én tudom, hogy ezek közül nekem melyik jöhet számításba. Van hasonlítási alapom. Nem csak az újság.

Szerkesztette: Twelve 2005. 12. 30. 20:13 -kor

[Locutus]

[fram]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:03

De, tudod, ha nagyon bejön egy autó, mint Satrianinak a Corolla, akkor elég jó az esély rá, hogy ugyanolyan márkát vesz legközelebb is. Nekünk is nagyon bejött a Citroen BX, újabb BX-re, majd még BX-re cseréltük. Aztán jött a gondolkodás, hogy egy régebbi Xantia, vagy egy újabb Xsara legyen. Bizton állítom, hogy ha a Xantia mellett döntünk akkor, még most is Citroenünk lenne. A Xsara nem volt rossz autó, de nem hozta azt az ötletességet, különlegességet, amit egy Citroentõl elvár az ember, unalmas autónak meg jó volt olcsón a G Astra is, ezért jött a váltás az Opelre.

Folytatva a sort: Citroen C4, szinte zsírnyú. Tempomattal haladtak az autópályán, egyszercsak eletronika letilt, motor leáll, kamion meg erõsen közeledett a tükörben. Leállósávba lehúz, restart, minden OK. Compúteres szagember sem talált semmit a leptoppal.

[r2r]

Idézet: fram - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 21:47

Folytatva a sort: Citroen C4, szinte zsírnyú. Tempomattal haladtak az autópályán, egyszercsak eletronika letilt, motor leáll, kamion meg erõsen közeledett a tükörben. Leállósávba lehúz, restart, minden OK. Compúteres szagember sem talált semmit a leptoppal.

Van olyan C4, amivel nincs semmi gond? 

[Locutus]

Idézet: fram - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:47

Folytatva a sort: Citroen C4, szinte zsírnyú. Tempomattal haladtak az autópályán, egyszercsak eletronika letilt, motor leáll, kamion meg erõsen közeledett a tükörben. Leállósávba lehúz, restart, minden OK. Compúteres szagember sem talált semmit a leptoppal.

Kollégám ex 206-osával detto ugyanez volt. 30kmh felett rendszeresen megállt a motorja.
Teljes agy-csere segített csak rajta, több hónapos szervíz huzavona után.

[r2r]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 21:54

Kollégám ex 206-osával detto ugyanez volt. 30kmh felett rendszeresen megállt a motorja.
Teljes agy-csere segített csak rajta, több hónapos szervíz huzavona után.

lehet általánosítani a franciákra?

[Rstudi]

Idézet: fram - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:47

Folytatva a sort: Citroen C4, szinte zsírnyú. Tempomattal haladtak az autópályán, egyszercsak eletronika letilt, motor leáll, kamion meg erõsen közeledett a tükörben. Leállósávba lehúz, restart, minden OK. Compúteres szagember sem talált semmit a leptoppal.

Nemtom, hogy a Xsaránk kálváriáját olvastad-e, de az se volt egyszerû. Tempomat nélkül produkált ilyen leállást, újraindítás csak azután, hogy legalább 5 percre lehúztuk a sarut az akksiról. Szagember szintén tanácstalan.

[fram]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:59

Nemtom, hogy a Xsaránk kálváriáját olvastad-e, de az se volt egyszerû. Tempomat nélkül produkált ilyen leállást, újraindítás csak azután, hogy legalább 5 percre lehúztuk a sarut az akksiról. Szagember szintén tanácstalan.

Olvastam, h a kispiros ezért (is) lett eladva.

[Locutus]

Idézet: r2r - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:57

lehet általánosítani a franciákra?

Nemtom.

Anyám mercijét pl most tudták megjavítani, több hetes tökölés után. Annak meg az automata váltó nem akart váltani az istennek se, ráadásul leállogatott a motorja menet közben.

Aztán kiderült, hogy valami légmennyiség mérõ, vagy hasonló nevû szenzor volt rossz, pedig a hibakeresõ jónak látta.

[Rstudi]

Idézet: r2r - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:57

lehet általánosítani a franciákra?

Nem hiszem. A tizenéves BX-ekkel nem nagyon volt gondunk, pedig azok tényleg nem voltak egyszerû autók. Pug 206-osból, bár tényleg lehet, hogy nem tartozik a legmegbízhatóbb kocsik közé, annyi fut az utakon, mint égen a csillag, nyilván több problémás esetrõl hallunk, mint más típusoknál. Én simán bevállalnék egy franciát, nem kizárt, hogy az elsõ autóm valamikor majd egy kis PSA kocsi lesz. (a Peugeot 205 nagy szerelmem, de azok már nagyon kiöregedõfélben vannak)

[fram]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 17:48

A Toyota szemellenzõt arra értettem, hogy itt még akármirõl volt szó, te mindig egy Toyotához hasonlítod, Kory-val vitatkoztok, te a Toyo-t Õ a Rönót védi. Én komolyan mondom nem értem az embereket. Alig van pár ember aki a sajátján kívül mást is elismer, vagy egyáltalán megfordulna a fejében, hogy legközelebb más autót vesz.

Ahogy Locutus - és talán még mások is - mondta, az autója számára többet jelent annál mint egy eszköz, amivel el lehet jutni A-ból B-be. Innentõl kialakul egyfajta vonzódás/ragaszkodás, ami azt is okozhatja, h a hibáit is szeretjük a saját autónknak.

Új(abb) autó vásárlásakor szeretné mindenki azt a pluszt - amit a régi autója adott neki (ha adott) - az újabb autóba is átvinni. Illetve ha vmi miatt sokat szívott, akkor az egyik fõ szempont az, h az még egyszer ne fordulhasson elõ.

[Kory]

http://img503.imageshack.us/my.php?image=a...olochart7ib.jpg

Aztaku', ennyire sz*rban van a VW ?

Mit jelent az, hogy "Nem nagy, de jó dobás"? A Clio a legrosszabb helykínálatú a 3 közül?

Szerkesztette: Kory 2005. 12. 30. 21:26 -kor

[mocsi]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 21:24

http://img503.imageshack.us/my.php?image=a...olochart7ib.jpg

Aztaku', ennyire sz*rban van a VW ?

Mit jelent az, hogy "Nem nagy, de jó dobás"? A Clio a legrosszabb helykínálatú a 3 közül?

phõjj, ez aztán a nagy álemánnyá feeling.
Azt mondja a FIAT-nál, hogy nem rendelhetõ hozzá ESP és sapkája sincs

Szerkesztette: mocsi 2005. 12. 30. 22:01 -kor