[leslie]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 8:59

Amúgy hogy bírta az autótok a hideget? Nálunk -19.5 volt reggel, olyan jeges széllel hogy csak na. Az akksi megszenvedett a megfordításával, de amikor megvolt az egy forgatás, egybõl beindult. De még a venti meg a szervo is igencsak szenvedett az elsõ pár másodpercben, mire életre keltek

+12 fokot mutatott a pincében, amikor indítottam. Kinnt már -11 fok volt, de rövidujjú ingben vagiztam a kocsiban.
Tegnap le viaszoltam, utána lekentem glicerinnel az összes gumi alkatrészt, amit csak értem, ártani tuti használ ilyen idõben.

Amúgy kicsit lassabban pörgeti, de 4-5. fordulatra beröffen. Nálam ez télen-nyáron is ennyi, pöccre sosem indult.

[Sipi-]

Szüleim Mondeo-jával (1.8TD) voltam az elõbb a városban, elsõre indult (garázsban +3-4 fok körül lehet)
A belvárosban meg nem parkoltam annyi ideig, hogy le tudjon hûlni. Viszont voltam egy kereskedésben is, egy diesel Avensis-t próbáltak elindítani. Elég kevés sikerrel. Végül sikerült nagynehezen (folyamatos bikázás után), de a hangjából itélve nem ment az összes hengere, nagyon rossz hangja volt.

[Satriani]

Punto Grande teszt: http://vezess.hu/hir.php?idx=7314 (Rendhagyó módon egy nõ írta.)

Nekem ez a kocsi kívülrõl NAGYON bejön.

[A.J. Crowley]

Idézet: Mono - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 10:10

Sziasztok!

Kicsit offnak tûnik itt a dolog, de ennél alkalmasabb topikot nem találtam errefelé...

Szóval a szitu a következõ, ha minden terve szerint halad, holnap meglesz az autóm. Vidéken lakom, Budapesten dolgozom egy vegyes használatra bejelentett ingatlanon (társasházi lakás, iroda és lakás a vegyes). Sajna a parkolásért fizetni kell az utcában. Megfordult egy olyan sanda ötlet a fejemben, mi lenne, ha a munkahelyemre bejelentkeznék, mint ideiglenes lakos  - természetesen a vezetõség tudtával. Persze elõtte szeretnék tájékozódni ezen a téren, mielõtt elõrukkolok ezzel az ötlettel.
Magyarán ingyenes lehetne-e a parkolás számomra abban az esetben, ha a vidéki állandó lakcímem mellett ideiglenesként a munkahelyi címem is szerepelne a papírjaimban Vagy ez csak abban az esetben lenne így, ha állandó lakcímem lenne a munkahelyem :confused:

Sajna eddig akárkit kérdeztem, nem tudta biztosra megmondani, remélem tudtok segíteni

Elõre is köszi és sorry az offért

Én V. kerületben lakom, albérletben, és csak akkor kapok ingyenes parkolási engedélyt, ha állandóra bejelentem. Ideiglenesre nem.

[Satriani]

http://totalcar.hu/m...6.01.20.

Szerintem minket nem érint ez a hír, nem hiszem, hogy kapna itthon mûbizonylatot.

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 10:00

Úgy, hogy még melegen sem "pöcc-röffre" indulnak a Toyoták, hanem fordul párat az önindító, 1-2 másodpercig kell õket "köszörülni". Ezeknél ez üzemszerû, amit én vezettem, az összes így indult, a toyotaclub.hu fórumán is lehet errõl olvasni.

A Honda is hasonló amúgy. Érdekes módon nagy hidegben mindig 1-1.5 fordulat. Melegben meg hol 3-4 fordulat, hol még egyet se bír várni amig beindul

[fram]

Idézet: Mono - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 9:10

... ha minden tervek szerint halad, holnap meglesz az autóm.

És mi lesz végül?  97 utáni A6 2,5 TDI vagy már módosítottál az álmodon? 

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 10:31

http://totalcar.hu/m...6.01.20.

Szerintem minket nem érint ez a hír, nem hiszem, hogy kapna itthon mûbizonylatot.

"A legtöbb hasonló, kis fogyasztású, de furcsa küllemû jármû azért bukott meg az utóbbi években, mert vagy túl drága, vagy túl alacsony használati értékû volt."

És ez is ugyanemiatt fog megbukni. Ez egy tipikusan semmirevaló autó, sõt, az európaiak túlfejlett biztonságérzetét sem fogja igazán kielégíteni ez a kaszni.

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 9:29

Nálunk meleg van, -10 A kocsi persze elsõre, a melegben (és tudtommal más Toyotáknál) is szokásos 4-5 fordulat után indult.

Belváros, ugyanennyi, nem volt gond. Holnap reggel szerintem hidegebb lesz.

[Satriani]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 10:35

Ez egy tipikusan semmirevaló autó, sõt, az európaiak túlfejlett biztonságérzetét sem fogja igazán kielégíteni ez a kaszni.

Szerintem ha kevés csomaggal utazol, hibátlan lehet.

A biztonság más kérdés. Szerintem kezdünk ott tartani, hogy a biztonság, a dinamika és a környezetbarát mûködés egyre nehezebben fér össze: az autók nehezek, ezért lassúbbak és többet fogyasztanak. Én a tömegnövelõ biztonságról hosszú távon le tudnék mondani... Le a másfél tonnás kompakt autókkal!

[Csücsök]

Idézet: diegho - Dátum: 2006. jan. 22., vasárnap - 22:34

na ez a wartburg elég erõs... komoly ugye? mert viccnek túl durva lenne :Ð

Hááát, elég erõteljesen hasonlít az Insignia seggére... :confused:
Most nem tudom, hogy álmodtam-é vagy tényleg igaz, hogy a Wartburg gyárat anno megvette az Opel (GM)???   :confused:

[Indy]

Ez kegyetlen, a hétvégén láttam a Pro7-en!

Renault Renault Crashtest Spot

   

Szerkesztette: Indy 2006. 01. 23. 11:26 -kor

[fram]

Idézet: fram - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 10:34

És mi lesz végül?  97 utáni A6 2,5 TDI vagy már módosítottál az álmodon? 

közben megtaláltam: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...8&command=ugras

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 10:22

Punto Grande teszt: http://vezess.hu/hir.php?idx=7314 (Rendhagyó módon egy nõ írta.)

Nekem ez a kocsi kívülrõl NAGYON bejön.

Jah, nem rossz (mondjuk nem ebben a színben), sajnos ezek nehezen vagy soha nem vetkõzik le az emberek szemében a "kisautó" meghatározást, így elég drága.

A belseje már nem annyira bejövõs nekem se, de azért megüti az átlagot. (nézzünk csak meg egy Polot vagy Corsát )

Mondjuk a dízelbõl már végre a FIAT is hanyagolhatná a benzines fordulatszámmérõt... 

[Kory]

Jujj, még olcsóbb Albea

http://totalcar.hu/m...6.01.23.

Ide kapcsolódó, ez nagyon jó :

http://nepitelet.hu/...et&cat_id=34199

Szerkesztette: Kory 2006. 01. 23. 11:52 -kor

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 11:25

közben megtaláltam: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...8&command=ugras

A futásteljesítményt nem nagyon hiszem el Viszont kimondottan jó ára van. Mondjuk nekem szigorúan manuális váltóval kéne, nem szívesen javíttatnám a tiptronicot, ha megfikásodna.

Szerkesztette: Satriani 2006. 01. 23. 11:53 -kor

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 11:53

A futásteljesítményt nem nagyon hiszem el Viszont kimondottan jó ára van. Mondjuk nekem szigorúan manuális váltóval kéne, nem szívesen javíttatnám a tiptronicot, ha megfikásodna.

Ne nekem mondd

Van akcijós 180 lovas is, nyóclégzsák, xenon miegymás: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024

Olyan is.

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 11:45

Jujj, még olcsóbb Albea

http://totalcar.hu/m...6.01.23.

Ide kapcsolódó, ez nagyon jó :

http://nepitelet.hu/...et&cat_id=34199

Idézet

"Azt az ambíciózus célt tûztük magunk elé, hogy az Albea gyártási költségeit 1000 euróval csökkentsük. Bár egyelõre nem biztos hogy ez sikerül, ha mégis elérjük a kitûzött célt, akkor az autó fogyasztói ára bõven 10 ezer euró alá csökkenhet" - mondta Altavilla. Ugyanakkor azt is hangsúlyozta, hogy az olcsó Albea-variáns esetében sem hajlandók a biztonság, a menetkényelem, a zajkomfort vagy a teljesítmény rovására spórolni.

Biztonság? Törték már meg az Albeát? Szerintem 2 csillagot alig tudna összekaparni, de 3 csillagnál semmiképpen se menne messzebb.

[Mono]

Idézet: fram - Dátum: 2006. jan. 23., hétfõ - 11:25

közben megtaláltam: http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...8&command=ugras

Igen, ez az.

[hobizoli]

Evo MR FQ400 vs Lambo Murcielago




hobizoli