Milyen autót érdemes venni? VIII.

(126 Oldal)
« Elsõ
←
117
118
119
120
121
→
Utolsó »

Nem indíthatsz témát.
A téma zárva.

Milyen autót érdemes venni? VIII. Értékeld a témát:

#2361 MC Pite

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 10.181
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 12:45

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 13:38

Jól néz ki, csak vajon lesz is belõle valami?

Hát, elméletileg 2007 Q4/2008 Q1 tervezik, most felmérések, tesztelések mennek.Magyar sajtó is volt már meginvitálva a bemutatójára külön... Állítólag pl a C-Airlounge lesz a C8 utódja...

Ha nem fektetsz be annyi idõt a problémád megoldásába, hogy utána olvass; és formailag és tartalmilag egyaránt helyesen írd le azt, akkor a fórumtársaidtól miért várod el, hogy idõt pazaroljanak rád?
[Konfig] [Hűtéstechnika] [Képeim] [Bringa]

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2362 Indy

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 8.213
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 12:53

Idézet: Samott - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 12:08

Nem kell ehhez speci helyen dolgozni... ahogy Magyarorszagon is keszulnek ilyen statisztikak, az osztrakonal is megteszik az osszesitest... meg persze europaban mindenhol.

Samott

Így van, de ezeket csak Locutus nem hiszi el. Legszivesebben elhajtanám számolja össze õket Ausztriában, ha csak egy db is hiányzik, akkor megérdemli ezt: :respect:

"All the way up to six if I have to... Maybe even faster than you."

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2363 Kory

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 25.198
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 13:05

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 12:16

SZERK: képet nem hozza be, mind1

Ez még mindig teljesítmény, és nem eladott darabszám

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2364 MC Pite

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 10.181
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 13:08

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 13:38

Jól néz ki, csak vajon lesz is belõle valami?

Meg is van... Totalcarosok vezették a C-Sportlounget!
Ebbõl lesz vmi a Citromosoknál... ahogy a ralliból való kiszállást sem kellett egy pillanatig sem elhinni, a kész Rally C4 WRC-ket nem viccbõl csinálták... 1év tesztelés, aztán megint bejoinolnak... Szerencsére elég kiszámmíthatóak

.Bevallom õszintén sport fronton felületesen követem a Citroen ténykedésit, de amikre emléxem: Próbáljuk ki a dakart... ZX-eket átalakították, megverték a Pajerokat is, nyertek. Gyártsunk rally autót (még nem WRC-t). Saxo Kit-car aszfalton sokáig nem talált legyõzõre. Na, vmi WRC féleséget is kéne összedobni már. Egymás után 3 konstruktõri világbajnoki cím. Ahhoz képest, hogy nem foglalkoznak komolyan és folyamatosan a sport részével, elég jó eredmények. Pl gondolom a rallyban évek óta ténykedõ Subaru, Mitsubishi vagy Ford örült nekik.

Kép

Igen, és azt pár ember nem figyeli még mindig, hogy új autó eladásokról volt szó... Ahhoz nem tudom hogy jönnek az öreg japók :think:

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2365 Ombuccmann

Senior tag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 3.871
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 13:09

> ezt < a xenont próbálta már valaki?

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2366 Ücsüküé

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 5.989
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 13:29

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 14:08

Istenem, de ronda mûszerfal :eek:

Soha ne tartsd vissza a fingást, mert végigfut a gerinceden, be az agyadba, és innen jönnek a szar ötletek!

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2367 Kory

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 25.198
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 13:30

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 13:29

Istenem, de ronda mûszerfal :eek:

Mondasz valamit

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2368 Locutus

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 10.147
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:05

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 13:08

...

Igen, és azt pár ember nem figyeli még mindig, hogy új autó eladásokról volt szó... Ahhoz nem tudom hogy jönnek az öreg japók :think:

Csak ugye azt nem nézted meg, hogy honnan indult az egész. Mert pont hogy nem a franciák új autó eladásaitól indult a téma.

www.korszellem.hu

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2369 MC Pite

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 10.181
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:09

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 15:05

Csak ugye azt nem nézted meg, hogy honnan indult az egész. Mert pont hogy nem a franciák új autó eladásaitól indult a téma.

Tudok olvasni. Arról beszéltünk, hogy a germánok nem vonzódnak már annyira saját márkáikhoz. Ez a lényeg. Ezt balatoni megfigyelésekkel, ti helyi megfigyelésekkel, majd új autó eladási stattal támasztgattuk alá. Amiben mindenkinek igaza van, csak elbeszélünk egymás mellett: csökken a német autók népszerûsége kinn(is). Pont.

A kinézet mindig szubjektív... van akinek x, van akinek y tetszik/nem tetszik.
[Úgy látom van amit jó piszkálni, és van amit nem szoktak. Nekem nem igazán tetszik kívülrõl az új civic. Na bumm. És tuti nem vagyok egyedül vele.(Bár a Type R-en a rács az üveg helyett egész jól áll már.) De minek mondjam (pláne itt, megesznek a hondások engem :Ð ). De úgy érzem, van amin rögtön csomót keresnek egyesek (olasz,fr,angol autókon). Én érzem csak így? :think:

]
Van itt opelos,fócvágenes,hondás,toyotás, mindenféle nép; van akiknek tetszik a giccs phatoen, van akinek nem... ez ilyen

. Én inkább ilyenbe tenném a seggem

Szerkesztette: MC Pite 2006. 02. 24. 14:29 -kor

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2370 Sipi-

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 21.928
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:09

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 13:29

Istenem, de ronda mûszerfal :eek:

Nem csak az, hanem az egész ronda, kívül, belül...

gyorshajtás | Push the button

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2371 Satriani

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 22.863
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:21

Új Civic teszt: http://www.a5.hu/cikkek/3/14163.shtml Csak a végét olvastam, az alapján Honda-érzékenyek vigyázzanak, lehet, hogy ömlengõs

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2372 FragMaster

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 13.456
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:22

a citromban mi az a navigációsrendszer-cápauszony a váltó helyén? :think:

Gigabyte GA-P35-DS3, Core2Quad Q9550 + CM TX2, 2*1gb Adata 800+, 2*1gb Supertalent, MSI GeForce GTX460 Cyclone OC 1GB, SB Audigy, Chieftec CFT-550, Pioneer DVR-216D, Samsung SH-D163B, Samsung 320gb, Dell U2311H

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2373 MC Pite

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 10.181
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:30

Idézet: FragMaster - Dátum: 2006. febr. 24., péntek - 15:22

a citromban mi az a navigációsrendszer-cápauszony a váltó helyén? :think:

"A cápauszony az automata váltó választókarja"

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2374 GI

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 8.024
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:36

Idézet

A /65-ösnek nagyobb a falmagassága, szerintem pont hogy ez kíméli jobban a futómûvet. Cserébe jobban "kenõdhet" kanyarban.

Jaja, biztos kényelmesebb is lenne vele, mint a 60-assal.
Meg talán mivel nagyobb az átmérõje, talán jobban is tapadhat.

Egyébként nekem sokkal jobban tetszettek a régi amcsi gépek kerekei.
Viszonylag kis felni, rajta jó húsos vastag oldalfalû széles gumik.
Fõleg azok, amelyeknél semmi ív, letörés nem található, hanem az oldalfal és a futófelület szinte 90°-os szöget zár be.
Na azok szépek.
Azt meg senki se mondja, hogy hát mert a nagy felni, nagy tárcsák.. a forma1-ben, nascarban is viszonylag kis tárcsák vannak, mégis van fékerõ.

Erröl jut eszembe... ilyen egyedi újrafutózás létezik?
Tehát mondjuk én szeretnék a régi elkopott gumira egy szép slick felületet, lágy keverékkel, ilyen szép 90°-os peremmel, akkor az megoldható lenne? Az most legyen mellékes, hogy esõben halál, meg szabálytalan. Megoldható és saccra mennyi egy futózás?

Csivics és Citrom közül a csivics jön be inkább, ha muszáj választani, de úgy igazán semelyik sem.
Citrom mûszerfala azért khm.. hagy némi kivánni valót maga után, ehhez képest egy Icarus busz mûszerfala papírtapéta "faberakással" maga a megváltás.

Ilyen menetteljesítményû autókon pedig a spoilerek hát szerintem totál felslegesek. Csak lasabban megy tõle. A nemlétezõ tapadáson meg nem javít úgysem.
Elektronikus alsóspoiler helyett meg csinálhattak volna az aljára egy venturi csövet, vagy egy diffuzór utánzatot.
Nameg aztán a középkonzol.. de most már hirtelen azt sem tudom hogy kell azt a képet nézni..

-sata és az ata a számítógép rákja, megállíthatatlanul terjed tovább, elpusztítva környezetét
-ha mondják, hogy SCSI, akkor rávágom, hogy adattárolás
-ha mondják, hogy S/ATA, akkor rávágom, hogy CRC és bad sector

${lang:go_to_top}$
Tetejére of the page up there ^

#2375 Indy

Őstag

Csoport: Fórumtag
Hozzászólások: 8.213
Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 02. 24. 14:37

Chevrolet Aveo 1.5 csillag

Idézet

Valószínûleg az év legrosszabb töréstesztjét produkálta a lépcsõs hátú Kalos utódja. Sajnos nem tudjuk, hogy a közvetlen elõdtõl örökölte-e azt a tulajdonságát, hogy frontális karambol esetén szabályosan szétesik a karosszéria – azaz a hivatalos megfogalmazás szerint túlterhelõdik és instabillá válik.

Hát ez bizony igen számalmas... és röhejes.