[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:06

Egy kics csemege.

Na, akkor már a Ford is tanulhatna tõlük és érvenyesíthetnék a reklámszöveg elsõ részét is.

[Kory]

HWSW-s autóteszt

https://www.hwsw.hu/...31039&count14=1

+ipod , Satriani  

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 31. 10:23 -kor

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 9:23

Nem az, természetesen. Csakhogy megint keveredik az új és a használt autó értékelése. Ha úgy tetszik: kettõs mérce. Egy használt vétele elõtt nem azt nézem meg, amit egy új vétele elõtt. A használtat sem a maiakhoz kell hasonlítani, hanem az ár- és kortársaihoz.

Mondtam egy számot... az ADAC statisztikáit elhiheted, hogy ismerem.

Nem kell egyetérteni. Ha mindenki úgy gondolkodna, ahogy én, tönkremennének az autógyárak.

Be kell ülni egy új Focusba és menni vele 3-4 ezer km-et (lehetõleg vegyes használatba). Az elején én is azt mondtam, hogy jó jó, de nem az igazi (Escortból kiindulva), ma már máshogy látom ezt a dolgot. 3-4 hoszabb vidéki út után nagyon megszerettem (pedig mint tudod a dieselért sem vagyok oda:) ), kimondottan jó vezetni, azon kaptam magam egy idõ után, hogy várom már mikor vezethetem.

Ma is vannak autók, amiket lehet szeretni ebben a kategóriában, csak idõt kell adni nekik, menni vele pár ezer km-et.

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:10

Na, akkor már a Ford is tanulhatna tõlük és érvenyesíthetnék a reklámszöveg elsõ részét is.

Miért, megbízhatatlanok?    De most komolyan kérdezem.

Szerkesztette: jrpryv 2006. 03. 31. 10:34 -kor

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:31

Be kell ülni egy új Focusba és menni vele 3-4 ezer km-et (lehetõleg vegyes használatba). Az elején én is azt mondtam, hogy jó jó, de nem az igazi (Escortból kiindulva), ma már máshogy látom ezt a dolgot. 3-4 hoszabb vidéki út után nagyon megszerettem (pedig mint tudod a dieselért sem vagyok oda:) ), kimondottan jó vezetni, azon kaptam magam egy idõ után, hogy várom már mikor vezethetem.

Ma is vannak autók, amiket lehet szeretni ebben a kategóriában, csak idõt kell adni nekik, menni vele pár ezer km-et.

Vásárlás elõtt nehéz pár ezer kilométert menni velük.

Nem úgy veszek autót, hogy majd késõbb megtetszik, hanem úgy, hogy megtetszett és megveszem.

[Carmaged]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:33

Miért, megbízhatatlanok?    De most komolyan kérdezem.

:confused:

"Minõség, megbízhatóság, Ford"

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:34

Vásárlás elõtt nehéz pár ezer kilométert menni velük.

Nem úgy veszek autót, hogy majd késõbb megtetszik, hanem úgy, hogy megtetszett és megveszem.

Ezt aláírom, bár erre egy jó megoldást olvastam vmelyik népítéletben. Van aki azt csinálja, hogy kibérli a neki tetszi autót és egy hétig tapossa bele a kilométereket, aztán dönt. Persze nem olcsó mulatság, de lehet, hogy még mindíg jobb, mint 4-5 millióval bukni.

Valszeg ez a sikere a Peugoknak is. Tõlem pl. távol ál, hogy külsõ alapján vegyek autót, így marad a megismerés.

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:34

:confused:

"Minõség, megbízhatóság, Ford"

Tényleg, minõség az elsõ. Még úgy látszik nem ébredtem fel.

[Satriani]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 10:01

Ügyesen sikálod el...

Igen, ez a fogyasztói társadalom egyik alappillére. De én nem vagyok a klasszikus fogyasztó.

Egyébként nem értem, hogy tudok ekkora vihart kavarni egy olyan kijelentéssel, hogy momentán úgy állok, hogy egyik mostani autó sem tetszik kellõen szõröstül-bõröstül, úgy, hogy hozzátettem, nem vagyok teljeskörûen informálva.

Ügyesen nem érted, mirõl beszélgetünk. Két dologról beszélgettünk. 1: arról, hogy nem bízol az elsõ szériás autókban (erre hoztam példának a Mazda6-ot, Jazzt, és a többit, de leráztad magadról) és 2. arról, hogy nem igazán értem, neked miért nem tetszenek az újabb autók (én ezalatt a most kapható pár éves alsóközép használtautókat értettem, mint a te potenciális következõ autóidat, pl. Focus I-II, Golf IV-V, Corolla E12, és a többiek).

"Ti mindannyian mások vagytok!" "Nem, én nem!" (Valahogy így van a Brian életében, ugye?) Te is tipikus fogyasztó vagy, az óvatos ("késõi többség") és lemaradó kategória határmezsgyéjén vagy a kocsikat tekintve. Ez a két kategória a fogyasztók kb. 50%-a, úgyhogy igencsak tipikusnak nevezhetõ a hozzáállásod Nincs ezzel sem gond. A Golf V pl. neked készült, de a Focus II-nek is meg kéne találnia.

Nincs semmiféle vihar, csak a többiek ízlését nagyjából ismerem, ugyanakkor nem tudom, az Escorton és az idõközben felfedezett Golf II-n kívül tetszik-e neked egyáltalán bármilyen autó, vagy csak azért nem dícsérsz egyet sem, mert a fenti kettõn kívül nem igazán van ezen a téren elegendõ tapasztalatod.

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 11:23

HWSW-s autóteszt

https://www.hwsw.hu/...31039&count14=1

+ipod , Satriani  

Ez jópofa Nekem egy gyors átolvasás után hiányzik belõle a csatlakozó megnevezése (ugyanis így a kedves vásárlónak fingja sincs, mit és hol keressen, hogy megszólaljon az iPod a gépsárkányban). Szerinem az általam is használt Dension IceLink rendszerrõl van szó. Valamint hiányzik a beépítés szerelésigénye, aztán az, hogy lehet-e mellé CD tárat is használni, lehet a playlist-eket közvetlenül kiválasztani, stb. Tévedések is vannak a cikkben (pl. "Sajnos amikor az iPod és az autó között "él" a kapcsolat, a lejátszón levõ kezelõszervek nem használhatók..." - ez szerintem nem igaz), tehát szerintem összességében eléggé gyorsan összerakott és hiányos a cikk, de figyelemfelkeltésre jó.

Én a beépítést követõen éjfél környékén írtam egy kevésbé összeszedett - azaz kimondottan gyorsan és nagy örömömben összecsapott - de legalább gyakorlatias összefoglalót a rendszerrõl. Itt el lehet olvasni.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 12:16

autó+ipod+hwsw

Jó hát nyilván "nem ez a szakterületük" , meg reklámnak is jó volt, de hát mégis "helyi hír" Átolvastam a leírást, majd ha lesz Corolla + Ipod megfogadom.  :Ð

--

Más: egy barátom nemrég kezdett el dolgozni egy nemzetközi cégnél, menedzser, céges  autó elõször használt I Focus, egy ideig, ingyen magánhasználattal, talán lesz módom megpróbálni egyik nap, vagy jövõ hétvégén, hogy mégis milyen lenne hosszabb távon, s azt hiszem 1.6-os lesz.

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 31. 11:26 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 12:22

...majd ha lesz Corolla + Ipod megfogadom.  :Ð

:Ð

[Carmaged]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 12:05

Ügyesen nem érted, mirõl beszélgetünk. Két dologról beszélgettünk. 1: arról, hogy nem bízol az elsõ szériás autókban (erre hoztam példának a Mazda6-ot, Jazzt, és a többit, de leráztad magadról) és 2. arról, hogy nem igazán értem, neked miért nem tetszenek az újabb autók (én ezalatt a most kapható pár éves alsóközép használtautókat értettem, mint a te potenciális következõ autóidat, pl. Focus I-II, Golf IV-V, Corolla E12, és a többiek).

"Ti mindannyian mások vagytok!" "Nem, én nem!" (Valahogy így van a Brian életében, ugye?) Te is tipikus fogyasztó vagy, az óvatos ("késõi többség") és lemaradó kategória határmezsgyéjén vagy a kocsikat tekintve. Ez a két kategória a fogyasztók kb. 50%-a, úgyhogy igencsak tipikusnak nevezhetõ a hozzáállásod Nincs ezzel sem gond. A Golf V pl. neked készült, de a Focus II-nek is meg kéne találnia.

Nincs semmiféle vihar, csak a többiek ízlését nagyjából ismerem, ugyanakkor nem tudom, az Escorton és az idõközben felfedezett Golf II-n kívül tetszik-e neked egyáltalán bármilyen autó, vagy csak azért nem dícsérsz egyet sem, mert a fenti kettõn kívül nem igazán van ezen a téren elegendõ tapasztalatod.

Ehhh....

1. és 2. nem leráztam õket, csak nem tetszenek. Azt pedig hadd ne fejtsem ki, hogy miért nem tetszik egy autó. Ízlések és pofonok, ugyebár.

Ahhoz képest, hogy most beskatulyázol, rendesen körbe voltam röhögve azzal a hozzáállásommal, hogy inkább nagyobb, de fapadabb kellene nekem ugyanannyiból.

A Golf sem azért tetszik, mert Golf vagy akármi. Azért, mert abban még a nyers vassal küzdesz, minden téren. Pont ezért szerettem a Ritmot is, amin tanultam és ezért tetszik az Uno is. Na de ezt ma már nem kapod meg. Egyébként, ha figyeltél, nyilatkoztam párról pozitívan is.

Ha most mondanám, amit párszor már mondtam, hogy valamennyit számít az autó márkájának általános megítélése, akkor az lenne, hogy menet közben generálok magamnak szempontokat. Így nem mondom, de szerintem ezt is lehetett már érezni.

Vezetgettem pár autót anno, le is írtam pont ennek a topicnak az elõdjeiben a tapasztalataimat. Volt, ami tetszett és volt, ami nem. A kedvedért gyorsan végigmegyek azért a mostani kompaktokon:

• PSA: izé. Elõítélet: megbízhatatlanság. Emellett a 307 nem is valami szép.
  
• Megane: vezettem. Nem.
  
• Stilo: megbízhatóság.
  
• Golf IV-V: ez az a közösség, ahova nem akarok tartozni. Na meg a motorokat sem dícsérik.
  
• Astra G-H: ezen elgondolkodnék, de a G-t nem volt valami fain vezetni.
  
• Focus I-II: vezettem, az I korrektnek tûnt, a II-bõl talán csak a fekete háromajtós néz ki úgy, hogy mindennap el tudjam viselni.
  
• Corolla: simán nem tetszik a design.
  
• Civic: még ha jó autó is, az új design nagyon nem tetszik + az az image szintén nem kell.
  
• Mazda3: nem tetszik a külseje, archaizálni akar kicsit, mégsem sikerül. Belül meg jórészt Focus.
  
• Mitsubishi: kapható egyáltalán kompakt? Lancer? Nem tudom, nincs véleményem.
  
• Lacetti: nem vezettem még, úgy elsõre normálisnak tûnik, habár az alacsony árat érezni folyamatosan.
  
• + amit kihagytam, az valószínûleg késõbb sem jutna eszembe. Audi, Alfa stb. szándékosan maradt ki.

Megfelel?

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 8:43

Hogy ne bukjak rajta túl sokat

3-6 évest vegyél, akkor megtarthatod sokáig

[fram]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 8:33

Hogy jön ide ez a kép? Egyébként: "kézrátétel" egyenlõ kilincs megfogása

---

Fogalmam sincs (a fedél zárva van az biztos elindulás után, vagy amúgy is ha a kocsi zárva, szerintem nem is nyílik ki, amíg jár a motor)

Ha nem érted, akkor mindegy

---

Hogy lehet nyitni? Gombbal odabentrõl?

[carcass]

Vélemény errõl?Nagyon azt mondogatják hogy rendszeres szervizelés mellett semmi hibája nem szokott lenni.

[Kory]

Idézet: fram - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 12:41

Ha nem érted, akkor mindegy

---

Hogy lehet nyitni? Gombbal odabentrõl?

Jó
-
Nem lehet "nyitni", magától nyílik, ha nyitva az autó és áll, akkor nyitva van, elindulásnál bezár. Ökörségeket meg nem próbáltam.  :Ð

[Kory]

Idézet: carcass - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 13:31

Vélemény errõl?Nagyon azt mondogatják hogy rendszeres szervizelés mellett semmi hibája nem szokott lenni.

Jó autók - akinek bejönnek - tényleg nem nagyon van hiba, mondjuk ennek speciel hogy vajon miért teljesen elütõ a légzsák-borító fedele   

[carcass]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 13:34

Jó autók - akinek bejönnek - tényleg nem nagyon van hiba, mondjuk ennek speciel hogy vajon miért teljesen elütõ a légzsák-borító fedele   

Szerintem a fénytörés...Ha jól megnézed a mûszerfal fölött is olyan.
Amúgy nem pont ez kellene, csak Egerben van egy tök ugyanilyen ugyanezekkel a paraméterekkel.Kicsit több kilométerrel.

[Satriani]

Idézet: carcass - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 13:31

Vélemény errõl?Nagyon azt mondogatják hogy rendszeres szervizelés mellett semmi hibája nem szokott lenni.

Tényleg jók, feltéve, ha a VW motorokat elfogadjuk jónak, és tudomásul vesszük, hogy a hátsó traktus csak rövid távon megfelelõ normál méretû felnõttnek. Amíg a gyerek fel nem nõ, teljesen jó kocsik ezek.