HWSW Informatikai Kerekasztal: Milyen autót érdemes venni? IX. - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (126 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Milyen autót érdemes venni? IX. Értékeld a témát: -----

#2181 Felhasználó inaktív   Locutus 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 10.147
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 01. 19:40

Kép
Kép

Ő csúszott be a jaguar alá, aminek az előtte menővel való ütközéstől felemelkedett a segge..
Kép
Kép

Szerkesztette: Locutus 2006. 04. 01. 19:50 -kor


#2182 Felhasználó inaktív   WiZARD 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 18.127
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 00:05

említettem havert, akinek 2.5 TDI (180ló) A6 16 körül fogyasztott...

porlasztócsúcsot cseréltek neki, azóta 8at eszik :)
Soha ne vitatkozz idiótákkal! Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.

#2183 Felhasználó inaktív   Twelve 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.367
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 00:06

Hondások: Fasza.  :(

Szerkesztette: Twelve 2006. 04. 02. 00:07 -kor


#2184 Felhasználó inaktív   Indy 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.213
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 07:34

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 1., szombat - 13:25


AUTÓMánia: dízel Logan :) - kegyetlenül megfikázta a gyulai

Nem néztem meg, de majd megkukkantom ha felteszik a honlapjukra. Hallani viszont hallottam miket mondott.  :( Én többet tesztautót nem adnék neki.  :D
"All the way up to six if I have to... Maybe even faster than you."

#2185 Felhasználó inaktív   jordan6 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 13.235
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 09:40

Idézet: Twelve - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 0:06

Hondások: Fasza.  :(

elolvastad????

szembe állt a belső sávban az AUTÓPÁLYÁN lökhárító sérülésselegy FORD, amitől egy LANDROVER megijedt és satuzott 140-nél TELJESEN INDOKOLATLANUL! Ha szerinted valamelyik Hondas hibázott add el az autódat.

Vegyél vissza légyszíves!

:respect:

Szerkesztette: jordan6 2006. 04. 02. 09:41 -kor

üdv: jordan6
"A pénz nem boldogít. De a hiánya sem"

#2186 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 09:41

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. ápr. 1., szombat - 20:38

Honda talisok szénné törtek vagy 7 autót az M7-esen ma :(
Mentek talira konvojban, és elöl valami ford keresztbeállt a belső sávban állítólag. Arra ráfékezett egy külföldi terepjáró, ami ugyancsak keresztbeállt, majd a Hondások közül is egy csomóan rájuk szaladtak, meg egymásba.
A legjobban állítólag egy crx del sol, meg egy 5gen civic törött (meg a konvoj között pár más autó, pl egy jaguar), de személyi sérülés egyikben sem volt. Azt mondják jól eltűnt az elejük, mégis karc nélkül szálltak ki szinte...

Az nbinszky nevu juzer (a kek 5.gen tulaja) azt irja vmi 40m-re ment egy auto mogott 110-l es 1000km-rel ezelott lett fek ujra cserelve az autojan...hat ha 100-rol 45m-nel tobb a fekutja akkor vmi nagyon nem jo azzal a fekkel, nem hiszem nem tudta volna kikerulni fekezes kozben. Van eleg szeles az M7 ahhoz, hogy 3 auto is elferjen egymas melett, na meg inkabb az oldalat huzzam meg egy azonos iranyba halado masik autoval, mint az elejet csukjam romma egy alloban. Csak nyomta feket aztan varta, hogy majd csak megallok, vagy mi? Van jo 3.5sec-e, hogy kikerulje.

Na mind1, az a lenyeg, hogy szemelyi serules nem tortent



hobizoli
Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#2187 Felhasználó inaktív   jordan6 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 13.235
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 09:46

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 9:41

Az nbinszky nevu juzer (a kek 5.gen tulaja) azt irja vmi 40m-re ment egy auto mogott 110-l es 1000km-rel ezelott lett fek ujra cserelve az autojan...hat ha 100-rol 45m-nel tobb a fekutja akkor vmi nagyon nem jo azzal a fekkel, nem hiszem nem tudta volna kikerulni fekezes kozben. Van eleg szeles az M7 ahhoz, hogy 3 auto is elferjen egymas melett, na meg inkabb az oldalat huzzam meg egy azonos iranyba halado masik autoval, mint az elejet csukjam romma egy alloban. Csak nyomta feket aztan varta, hogy majd csak megallok, vagy mi? Van jo 3.5sec-e, hogy kikerulje.

Na mind1, az a lenyeg, hogy szemelyi serules nem tortent



hobizoli

utólagosan okoskodni mindenki tud. csak nem mindenki teszi.

:respect:
üdv: jordan6
"A pénz nem boldogít. De a hiánya sem"

#2188 Felhasználó inaktív   jordan6 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 13.235
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 09:50

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 9:41

. Van eleg szeles az M7 ahhoz, hogy 3 auto is elferjen egymas melett,

2 kocsi is keresztbe állt, úgy már nem olyan széles.

:respect:
üdv: jordan6
"A pénz nem boldogít. De a hiánya sem"

#2189 Felhasználó inaktív   Omega 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 47.832
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 09:54

Vegyetek Tavriát. :Đ

#2190 Felhasználó inaktív   carcass 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 11.582
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:07

Jól látom hogy az a kék járgány eredetileg valami ST220 Mondeo volt korábban? :hemuveg:
Soha ne vitatkozz idiótákkal.Lesüllyedsz az ő szintjükre és legyőznek a rutinjukkal.
ÖNTSÜNK TISZTA VIZET A POHÁRBA

Bravo

#2191 Felhasználó inaktív   Locutus 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 10.147
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:19

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 9:41

Az nbinszky nevu juzer (a kek 5.gen tulaja) azt irja vmi 40m-re ment egy auto mogott 110-l es 1000km-rel ezelott lett fek ujra cserelve az autojan...hat ha 100-rol 45m-nel tobb a fekutja akkor vmi nagyon nem jo azzal a fekkel, nem hiszem nem tudta volna kikerulni fekezes kozben. Van eleg szeles az M7 ahhoz, hogy 3 auto is elferjen egymas melett, na meg inkabb az oldalat huzzam meg egy azonos iranyba halado masik autoval, mint az elejet csukjam romma egy alloban. Csak nyomta feket aztan varta, hogy majd csak megallok, vagy mi? Van jo 3.5sec-e, hogy kikerulje.

Na mind1, az a lenyeg, hogy szemelyi serules nem tortent



hobizoli

Nézd, tuti hogy nbinszky is hibás volt a dologban, mert ahogy azóta leírta az egyik, nem is ő jött eredetileg a jaguar mögött. Köztük még volt egy autó. Amikor a freelanderes fasz satuzott, mögötte pedig a több autó után jaguaros is, ő is majdnem belement hátulról, de éppen ki tudott slisszolni jobbra a másik sor közé. És ebben a pillanatban húzott el mellette nbinszky a kék civickel, majdnem teljes sebességgel bele a jaguarba. Szal vagy kibaszott gyorsan ment, vagy nem figyelt, vagy mind a kettő. Mindenesetre ha tfh 150 körül egyszercsak satufékezik előtted valaki 40m-en belül, akkor távolság ide vagy oda, már lehet hogy a reakcióidőddel eltelik a 40m, és akkor még nem is fékeztél. És ez egy konvojban haladva hátrafelé hatványozódik. Ha valaki elöl satuzik, akkor utána még lehet hogy meg tud állni 1-2 autó, de utána tuti egymásba szállnak már, ahogy összeadódnak a reakcióidők. Másrészt a freelandernek, meg a jaguarnak is teljesen biztosan jobb fékei is voltak, mint egy 14 éves civicnek.
De ott adott körülmények között úgysem úgy zajlanak le a dolgok, mint amikor az embernek utólag van ideje elgondolkodni rajta.

Szerkesztette: Locutus 2006. 04. 02. 10:37 -kor


#2192 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:32

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 11:19

Nézd, tuti hogy nbinszky is hibás volt a dologban, mert ahogy azóta leírta az egyik, nem is ő jött eredetileg a jaguar mögött. Köztük még volt egy autó. Amikor a freelanderes fasz satuzott, mögötte pedig a több autó után jaguaros is, ő is majdnem belement hátulról, de éppen ki tudott slisszolni jobbra a másik sor közé. És ebben a pillanatban húzott el mellette nbinszky a kék civickel, majdnem teljes sebességgel bele a freelanderbe. Szal vagy kibaszott gyorsan ment, vagy nem figyelt, vagy mind a kettő. Mindenesetre ha tfh 150 körül egyszercsak satufékezik előtted valaki 40m-en belül, akkor távolság ide vagy oda, már lehet hogy a reakcióidőddel eltelik a 40m, és akkor még nem is fékeztél. És ez egy konvojban haladva hátrafelé hatványozódik. Ha valaki elöl satuzik, akkor utána még lehet hogy meg tud állni 1-2 autó, de utána tuti egymásba szállnak már, ahogy összeadódnak a reakcióidők. Másrészt a freelandernek, meg a jaguarnak is teljesen biztosan jobb fékei is voltak, mint egy 14 éves civicnek.
De ott adott körülmények között úgysem úgy zajlanak le a dolgok, mint amikor az embernek utólag van ideje elgondolkodni rajta.

nbinszky a Jaguar-ral utkozott, es valoban, most nezem vki meg azt is irta, hogy o az utkozes elott meg kettojuk kozott haladt, na az a safjor viszont esznel volt es azt tette amit ijenkor kell :respect:

Ha vki satuzik elotted, az nem ugyanaz mintha allna, 100-rol egy allo akadalyhoz kell 45m, de aki satuzik az fekez es az meg nem all, hanem meg halad elore, ekkor pedig neked tobb idod es utad van fekezni, SZVSZ 150-rol sem kell tobb a totalis megallashoz mint 100m egy allo(!) akadaly elleneben, nbinszky lehet nem figyelt oda elegge, vagy nemtom, az elotte halado viszont igen



hobizoli




hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2006. 04. 02. 10:37 -kor

Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#2193 Felhasználó inaktív   Twelve 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.367
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:33

Idézet: jordan6 - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 9:40

elolvastad????

szembe állt a belső sávban az AUTÓPÁLYÁN lökhárító sérülésselegy FORD, amitől egy LANDROVER megijedt és satuzott 140-nél TELJESEN INDOKOLATLANUL! Ha szerinted valamelyik Hondas hibázott add el az autódat.

Vegyél vissza légyszíves!

:respect:

Mondtam esetleg valami sértőt az érzékeny Hondás lelkedre nézve?  :think:
Annyit szerettem volna kifejezni, hogy sajnálom az esetet.

#2194 Felhasználó inaktív   Locutus 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 10.147
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:36

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 10:32

nbinszky a Jaguar-ral utkozott, es valoban, most nezem vki meg azt is irta, hogy o az utkozes elott meg kettojuk kozott haladt, na az a safjor viszont esznel volt es azt tette amit ijenkor kell :respect:




hobizoli

Talán mert neki éppen volt helye kihúzódni  :rolleyes:

#2195 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:39

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 11:36

Talán mert neki éppen volt helye kihúzódni  :rolleyes:

Hat  En akkor is kihuzodtam volna, ha megy mellettem vki, Te inkabb menj bele az alloba

Idézet

ha egy autóval hátrább vagyok akkor megállok.


~12m-n mulott? Ekkora tavon mennyirol lehet megallni? 15-20? Nehogymar ennyivel ne tudjon kikerulni ekkora tavolsagbol egy allo autot, es ennyire osszetorjon




hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2006. 04. 02. 10:48 -kor

Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#2196 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 10:45

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 31., péntek - 12:22

--
Más: egy barátom nemrég kezdett el dolgozni egy nemzetközi cégnél, menedzser, céges  autó először használt I Focus, egy ideig, ingyen magánhasználattal, talán lesz módom megpróbálni egyik nap, vagy jövő hétvégén, hogy mégis milyen lenne hosszabb távon, s azt hiszem 1.6-os lesz. :)

----
Sajnálom a Hondásokat, akik érintve voltak a balesetben.  :(
----

A fenti írásomra reagálnék: nos úgy lett, hogy nem Focus I-et kapott, hanem egy 3500 km-t futott 1.4-es Fresh Fiestát (még épp nem a felvarrt csücskös lámpájú)

Elmentünk vele egy 15-20 km-es körre, vezettem, tapasztalataim: :)

Tulajdonképpen amiket eddig írtak a Fiestákról teljesen egyet tudok velük érteni, kellemes üléspozíció, kézreeső kapcsolók.

A hely tulajdonképpen teljesen megfelelő egy kisautóhoz, elöl bőséges, magam mögé beülve ÉPPEN elférek (ez köszönhető annak, hogy az első ülések támlája úgy van kialakítva -kis csalással , hogy "vájat" van bennük, így tulajdonképp a térdem már az ülésben van), de hosszú úton nem utaznék ott.

A beltér elég egyszerű, fő a funkcionalitás, fordulatszámmérő, LCD-kijelzős tankmérő és vízhőfok (bár ezek pontosságát, és leolvashatóságát inkább nem illetném szavakkal - inkább csak "tájékoztató infó, hogy kábé félig a tank" - jellegű), pl. - tudom iszonyat hülyén hangzik, de az Uno ezen két órájánál jobbat nagyon ritkán találok autóban. Konkrétan ráírva hogy 30-50-70-90-120 C fok, tankmérőnél is sok beosztás felirattal, stb... A Meganeban is egy semmi árva betű nincs, csak rovátkák...

Elindulás után feltűnik a jól kapcsolható váltó - ezt sokszor szokták ajnározni, s valóban nem rossz, de sajnos nem állta ki a hátramenet-próbát, 5-ből 2-3-szor "érzem a fogaskerekeket" és nem is "szereti" a R-t bevenni.... hm.... Viszont 10-15 km/h-nál is simán veszi az 1-est, könnyen kapcsolhatók a fokozatok. :up:

A váltó amúgy nem rövid áttételű,  érezhetően hosszabb mint az 1.2-es Grandeé, 60-nál 5-ben 1700-1800-at pörög a motor (leolvasás itt is :down: ), de inkább csak a 4-es és 5-ös fokozatok amik hosszabbak (lásd később)

Motor: tulajdonképpen 80 LE, 1.4, ami a Focusban is van, teljesen elegendő városban és városközeli használatban, azonban országúton haladva elég furcsa (főleg egy erősebb dízel után), hogy ha egy 400-500 méteres szakaszon meg akarok előzni egy autót, akkor 80-nál vissza "kell" raknom 3-ba, hogy meginduljon, és 5000-nél kell váltani... ez is lehet a hosszabb 4-5 miatt, de ilyenkor a 4 is "sok" neki.

Amúgy a motor se egy pörgős valami, bár az egyes kettes rövid, (azt hiszem kb. 80-nál sikerült leszabályoztatnom 2-esben ~6300 körül), de teszi a dolgát.

Országúti közlekedésben 80-90 körül 5-ben TELJESEN halott az autó, 80-nál ötben egy padlógázra az ég  világon semmi nem történik. Ha dinamikusan akarunk haladni váltogatni és pörgetni kell. Amúgy érdekes a motor tónusa: 5000 fordulat felett egy fura "elektromotor hang" jön belőle :)

A kormányzás valóban nagyon közvetlen, sőt furán hangzik néha kicsit több rásegítést várnék el, pl. kifejezetetten NEM könnyű tekerni a kormányt parkoláskor. (azaz: kábé mintha egy könnyebb 900 kilós autó szinte szervókormány nélkül)

A futóműn érződik, hogy rendben van, bár a Yokohama téli gumik gátat szabtak az ökörködésnek, de 1-2 kedvenc kanyaromban kettes padlóra szépen tartotta az ívet nagy gumicsikorgások közepette (Yokohama téli monnyon' le). :)

A gyárilag implantált kazettás Ford rádió elviselhetően szól és RDS-es.

Ami nem tetszik - és Fordos - hogy a csomagtartó nem nyitható, csak belülről gombbal vagy távirányítóval.
szerk: ja, és a tanksapkát az istenért nem tudtuk kinyitni  :D :bolond: :)

Szerkesztette: Kory 2006. 04. 02. 11:21 -kor


#2197

  • Csoport: Vendég

Elküldve: 2006. 04. 02. 11:05

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 11:45

ja, és a tanksapkát az istenért nem tudtuk kinyitni  :D :bolond: :)

belülről nyílik álltalában, vezető oldali ülésnél alul szokott lenni egy kar, legalábbis Carina-ban ott van, de szerintem a fordban is.

#2198 Felhasználó inaktív   Twelve 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 5.367
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 11:14

Idézet: diegho - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 11:05

belülről nyílik álltalában, vezető oldali ülésnél alul szokott lenni egy kar, legalábbis Carina-ban ott van, de szerintem a fordban is.

Nem  :D  Az általában csak a japánokban an úgy. Fiestánál simán ki kell nyitni kulccsal  és letekerni a tanksapkát.

Szerkesztette: Twelve 2006. 04. 02. 11:16 -kor


#2199 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 11:16

Idézet: diegho - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 12:05

belülről nyílik álltalában, vezető oldali ülésnél alul szokott lenni egy kar, legalábbis Carina-ban ott van, de szerintem a fordban is.

Majd megmondom a barátomnak, valahogy nemsokára tankolnia kell :D - a tanksapka-nyílás kulccsal nyílik, ez OK, de maga a sapka csak forog körbe-vagy kattog. Kerestem belül nyitót, de csak a motorháztetőt és a csomagtartót találtam.

Szerk: Twelve, ok, majd mondom próbálja újra, bár nyitottuk-zártuk össze vissza egyelőre nem jött össze :D (nem lehet "simán" letekerni a tanksapkát mert csak forog körbe - balra - jobbra meg kattog - próbáltuk nyomva csavarni, mint a gyermek gyógyszeres üveget, úgyse ment)

Szerkesztette: Kory 2006. 04. 02. 11:18 -kor


#2200 Felhasználó inaktív   Locutus 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 10.147
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2006. 04. 02. 11:18

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 2., vasárnap - 11:16

Majd megmondom a barátomnak, valahogy nemsokára tankolnia kell :D - a tanksapka-nyílás kulccsal nyílik, ez OK, de maga a sapka csak forog körbe-vagy kattog. Kerestem belül nyitót, de csak a motorháztetőt és a csomagtartót találtam.

Szerk: Twelve, ok, majd mondom próbálja újra, bár nyitottuk-zártuk össze vissza egyelőre nem jött össze :D

Szerintem ha kulcs megvolt, akkor kicsit benyomva kell eltekerni, hogy ne kattogjon.

Téma megosztása:


  • (126 Oldal)
  • +
  • « Első
  • 108
  • 109
  • 110
  • 111
  • 112
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

1 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 1 vendég, 0 anonim felhasználó