[Samott]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 10:14

Itt a jövõ, piciben: http://totalcar.hu/m...6.05.19. Remélem, mire az unokáim felnõnek, a benzinautók csak hobbiból kerülnek elõ, a dízeleknek meg nyomát sem látjuk.

Szvsz soha nem lesz tisztan hidrogen hajtasu auto... a hidrogen tul maceras energiahordozo, huteni kell (meghozza nagyon) hogy csepfolyosan tarolni lehessen. Az uzemanyagcellla jarhato ut, de azt szvsz etanollal fogjak taplani... azt pedig biologiai uton fogjak eloallitani, tehat vegeredmenyeben az se lesz kornyezetszennyezo. -> wikipedia

Samott

[leslie]

Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 9:35

Mivel még erõsen garos, lehet nem vennék jó szívvel az x év fényezési garancia tekintetében, ha nem márkaszarvízben csinálják meg.

Ha garos, akkor csak márkaszervízben csináltathatod meg. Viszont egy jobb fényezõ szebben dolgozik, mint a márkaszervíz.
Én kihasználnám a Casco-t, persze kérdés, h mennyi az önrész.
Szaxervízben simán 100e felett van 2 elem fényezése. Egyébénk fele sem lenne.
De nyilván, aki új kocsit vesz, az belekalkulálja ezt, és van rá pénze. :Ð

[Satriani]

Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 10:35

Ezt ilyenkor lehet polírozni vagy valami más technikát alkalmazni?
Hülye kérdés: Márkaszervízen kívül vajon máshol is elõ tudják állítani a színt?

Ha sérült a fényezés, akkor a polír nem szokott elég lenni. Ha teljes elemet kell fényezni/festeni, akkor hozzá szokták igazítani a szomszédos elemeket is, így pl. egy motorházcsere után jobb helyeken jellemzõen lefújják a sárvédõket is.

Csúnya lenne, ha a márkaszervízen kívül nem lehetne kikeverni a színt. Van a kocsinak egy színkódja, az alapján minden rendes mester színhelyes, gyári minõségû (ti. 300 mirkon alatti) fényezést kell, hogy tudjon elõállítani.

Idézet: Yoisten - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 10:45

...miért van az az érzésem, ha valami megmihálylik benne, akkor százezrekben és hónapokban mérhetõ a javítási idõ?

Mert ez tudtommal így is van. Ezért fázok én is ezektõl a kocsiktól. Pedig hatalmas kedvencem (középmotoros könnyû roadster, ezeket csak imádni lehet), és egyes darabok már 1,5M körül elérhetõek. Ideális Petikének (<- ez én vagyok) való hobbiautó lenne, ha tudnám, hogy mûködõképes marad 15-20 nyáron keresztül.

Szerkesztette: Satriani 2006. 05. 20. 11:53 -kor

[Satriani]

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...mit=ugras&p=ceg

Nekem tetszik ez a bálna.

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 16:17

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...mit=ugras&p=ceg

Nekem tetszik ez a bálna.

pedig bûnronda   az elsõ kép a legelõnyösebb, de látszik, hogy a legnagyobb odafigyeléssel se lehet olyan pontot találni, ahonnan jól néz ki

[FragMaster]

92-93-as benzines f astráknál mit sasoljak, mire érdemes odafigyelni?

[Syner]

Idézet: FragMaster - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 16:36

92-93-as benzines f astráknál mit sasoljak, mire érdemes odafigyelni?

leslie a te embered

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 12:51

ha tudnám, hogy mûködõképes marad 15-20 nyáron keresztül.

Attól függ milyenek azok a nyarak.

Szerkesztette: Kory 2006. 05. 20. 15:47 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 16:47

Attól függ milyenek azok a nyarak.

Idézet

Két finn beszélget.

- Te Pekka, milyen volt a nyarad?
- Nem emlékszem, mindhárom nap be voltam rúgva...

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 16:58

Amúgy nekem egy ilyen autó, csak hobbiból azért "sok lenne".
Ahhoz minimum 300-400 k nettó income kell (/fõ ) hosszú távon biztosan, hogy egy ilyet még fenntartson az ember 2. vagy inkább 3. autóként, fõleg ha télre (se) még garázs sincs neki.

Szerkesztette: Kory 2006. 05. 20. 16:20 -kor

[Kory]

Csak érdekesség és érdeklõdésképpen,  ha végeredményben konkrétan erre a két autóra szûkülne le a "kör", akkor ti melyiket vennétek, figyelembevéve az adatlapokon szereplõ infókat (az "egyiket se" válasz nem kielégítõ )


http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...mit=ugras&p=ceg

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...mit=ugras&p=ceg

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:31

(az "egyiket se" válasz nem kielégítõ )

Akkor nehéz a döntés...

Városba az 1,2-est, vegyes használatra az 1,4-est.

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 19., péntek - 23:37

Még néhány Corolla kémfotó: http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/...olla-spy-photos

Nem lesz itt semmiféle (ti. Civic mértékû) dizájnforradalom...

Csak neked

http://toyota.jp/belta/
http://toyota.jp/passo/
http://toyota.jp/estima/
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/cor...lder/index.html
http://toyota.jp/crownroyal/index.html
http://toyota.jp/cro...lete/index.html
http://toyota.jp/succeedvan/index.html
http://toyota.jp/suc...agon/index.html
http://toyota.jp/century/index.html
http://toyota.jp/cor...runx/index.html
http://toyota.jp/sp/...olla/index.html
http://toyota.jp/klugerl/index.html
http://toyota.jp/caldina/index.html
http://toyota.jp/cro...tate/index.html
http://toyota.jp/camry/index.html
http://toyota.jp/cor...acio/index.html
http://toyota.jp/cor...edan/index.html
http://toyota.jp/klu...brid/index.html
http://toyota.jp/cro...esta/index.html
http://toyota.jp/isis/index.html
http://toyota.jp/ipsum/index.html
http://toyota.jp/alphardg/index.html
http://toyota.jp/ave...cept/index.html
http://toyota.jp/ave...cept/index.html
http://toyota.jp/allion/index.html
http://toyota.jp/vitz/index.html
http://toyota.jp/voxy/index.html
http://toyota.jp/alphardv/index.html
http://toyota.jp/allex/index.html

http://toyota.jp/markx/index.html
http://toyota.jp/mark2blit/index.html

Szerkesztette: fram 2006. 05. 20. 16:40 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:35

Akkor nehéz a döntés...

Városba az 1,2-est, vegyes használatra az 1,4-est.

Köszi + azért ott van az az 1 év difi is, szal igen, kicsit sok az 1.4-es felára + azaz 1-2 extra ami a dinamikban benne van (+fûtött színezett, elek tükör, stb.).

Amúgy itt Vácon csak cégbõl levetett autók vannak, van náluk egy halom 80 lovas Puntó, sztréndzs km-ekkel...
:confused:

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:18

Ahhoz minimum 300-400 k nettó income kell (/fõ ) hosszú távon biztosan, hogy egy ilyet még fenntartson az ember 2. vagy inkább 3. autóként, fõleg ha télre (se) még garázs sincs neki.

Mé' kéne? Fél évet pihen az autó (le is adnám a rendszámot), másik fél évre a biztosítása nem lehet egy nagy összeg. Garázs van. Tankolni évi 4-5000 km-re egy M5-öst is ki lehet bírni (amúgy a spritmonitor szerint nem is fogyasztanak rosszul). Egy rizikó van benne: MG. Ugyanez Toyotában vagy Mazdában szerintem nem jelenthet egy túlzott anyagi megterhelést.

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:37

Csak neked

Az ejrópai piacra kicsit mást hoznak a japók, mint amit maguknak gyártanak... Vannak köztük rém ronda, de nagyon jópofa kocsik is. Az itteniek pedig szépen belesimulnak az ejrópai közízlésbe, amirõl sokat elmond, hogy az új Passatról és a Mondeóról sokan azt tartják, hogy izgalmas.

Ez viszont tök jó: http://toyota.jp/sp/...tory/index.html

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:44

Mé' kéne? Fél évet pihen az autó (le is adnám a rendszámot), másik fél évre a biztosítása nem lehet egy nagy összeg. Garázs van. Tankolni évi 4-5000 km-re egy M5-öst is ki lehet bírni (amúgy a spritmonitor szerint nem is fogyasztanak rosszul). Egy rizikó van benne: MG. Ugyanez Toyotában vagy Mazdában szerintem nem jelenthet egy túlzott anyagi megterhelést.

1. Garázs nincs több Tudom, húzzak falura, bár sokak szerint már ez is az.
2. Ki a fene pöcsöl állandóan ki-be jelentgetni az autót, meg rendszámozni, biztosítózni.

Mondjuk a tankolás valóban csak sokadrangú kérdés

---
Mostani totalcar? Kár hogy csak a végét láttam, a magyar DRIFT verseny volt, AE86-al, meg ladával, meg bömössel. Bömös kéne, azér' ezek a Corollák nem túl erõsek.....

Szerkesztette: Kory 2006. 05. 20. 16:53 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:51

Az ejrópai piacra kicsit mást hoznak a japók, mint amit maguknak gyártanak... Vannak köztük rém ronda, de nagyon jópofa kocsik is. Az itteniek pedig szépen belesimulnak az ejrópai közízlésbe, amirõl sokat elmond, hogy az új Passatról és a Mondeóról sokan azt tartják, hogy izgalmas.

Rém ronda? A Century-ért van olyan épelméjû ember a földkerekségen aki pénzt ad ?

A Camry AZONNAL JÖHET!   

És minek ugyanolyan autóformából 6 néven másik autó? Pl. minek Allex >> Corolla RunX >> mi a különbség? Az egyiket csak piros színben gyártják?

Szerkesztette: Kory 2006. 05. 20. 16:54 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:38

...kicsit sok az 1.4-es felára + azaz 1-2 extra ami a dinamikban benne van (+fûtött színezett, elek tükör, stb.).

Úgy érted, az a 70 rongy sok? Elszámoltam valamit? Szerintem méltányos, annak ellenére, hogy az 1,4-es egy évvel idõsebb.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. máj. 20., szombat - 17:56

Úgy érted, az a 70 rongy sok? Elszámoltam valamit? Szerintem méltányos, annak ellenére, hogy az 1,4-es egy évvel idõsebb.

Uhh, félrenéztem, nem tudom miért láttam "1.960"-nak.

Mondjuk szvsz azt is odaadnák 1,7-ért, viszont igen, még mindig ott az az 1 év (+ hogy ez egy tök elsõszériás nagylámpás Punto), illetve hogy mennyiben valós a km, elnézve a többi Puntót. Az állapot döntene, de én az 1.4-est venném így