[Indy]

Idézet: Xero - Dátum: 2006. ápr. 13., csütörtök - 23:51

Nah..
Toyota nálam kiesett egyszerûen nem tudnám elképzelni benne magamat. Tudom hogy szép jó keveset eszik meg meg van csinálva. De egyszerûen nem fog el a birtoklási vágy ha meglátok egyet. Ez van.

Ez nem tetszik? Szerintem egy százast simán lehetne alkudni belõle. 

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1280

[Satriani]

Idézet: Xero - Dátum: 2006. ápr. 13., csütörtök - 23:51

Toyota nálam kiesett egyszerûen nem tudnám elképzelni benne magamat. Tudom hogy szép jó keveset eszik meg meg van csinálva. De egyszerûen nem fog el a birtoklási vágy ha meglátok egyet. Ez van.

Ez elég sokszor elõfordul a Toyotákkal, nem túl izgalmasok. (Az másik kérdés, hogy egy rosszul elsült választás után az ember inkább izgalommentes vételre vágyik )

Megkérdezem délután szerelõ barátomat (kb. 10 év Fiat gyakorlata van) a HGT-rõl.

[Satriani]

Ma kapható hibrid autók listája: http://www.hybridcars.com/cars.html

A Prius 2006-os hazai árai:

Idézet: "Szeke@toyotaclub.hu"

Április 11-tõl érvényes árak és csomagok:

Új Prius: alapár: 6.895.000 Ft. (100.000-el kevesebb a réginél)
A felszereltség nagyjából megegyezik a régiével (ABS+EBD, BA, E-TRC, VSC+, bõr multikormány, automata digitális klíma, érintõképernyõ, sok sok légzsák, tempomat, stb...)

Smart csomag (180.000 Ft.): smart key, ködfényszóró, MP3 lejátszás
JBL&Navi csomag (1.190.000 Ft.): Smart csomag + 3 újabb hangszóró, JBL hifi 6 lemezes CDtárral és MP3 lejátszással, DVD-s navigáció
IPA&Navi csomag (1.090.000 Ft.): Smart csomag + intelligens parkolássegítõ rendszer, tolatókamera, DVD-s navigáció
JBL&Navi bõr ülésekkel csomag (1.550.000 Ft.): JBL&Navi csomag + bõr ülések és bõr kartámasz
IPA&Navi bõr ülésekkel csomag (1.450.000 Ft.): IPA&Navi csomag + bõr ülések és bõr kartámasz

Metálfény felára 100.000 Ft.

Jó drága még ahhoz képest is, hogy unikum. (Mielõtt valaki benyögi, hogy "egy dízellel ráadásul takarékosabban el lehet járni", fussa át ezt )

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 14. 08:40 -kor

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 9:38

Jó drága még ahhoz képest is, hogy unikum. (Mielõtt valaki benyögi, hogy "egy dízellel ráadásul takarékosabban el lehet járni", fussa át ezt )

Az, majd lesz olcsóbb.

Nem takarékosabban, de hogy kb. ugyanennyibõl az biztos (~max. 90-100 le-s nem nagy dízelt feltételezve), látom 6,8 liter is van meg 4,1 is, akkor úgy kb. 5 liter lehet a nagy átlag.

Szerkesztette: Kory 2006. 04. 14. 09:01 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 9:57

...úgy kb. 5 liter..

Egész pontosan 5,27 (lásd lista teteje). Szerintem egy ekkora autótól ez nagyon jó. Ha azt nézed, hogy méretét tekintve a Prius valahol a kompakt és a középkategória határán egyensúlyoz, és megnézed a hasonló méretû dízeleket, inkább 6-6,5, de még inkább 7 körüli átlagokat regisztrál az oldal. Persze azok is piszok jó értékek

---

A Prius nagy hátránya az ára... Itt van helyette a középkategória szerintem legjózanabb választása, egy millával olcsóbban: http://auto.vezess.hu/hir.php?idx=7760 Vannak ennél jobb, nagyobb, erõsebb autók, de minek? Esetleg ebbõl egy kombi, és szerintem az átlagember igényeit tökéletesen le is fedi az autója.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 10:01

Egész pontosan 5,27 (lásd lista teteje).
---

 
-----

Idézet

Szerintem egy ekkora autótól ez nagyon jó. Ha azt nézed, hogy méretét tekintve a Prius valahol a kompakt és a középkategória határán egyensúlyoz, és megnézed a hasonló méretû dízeleket, inkább 6-6,5, de még inkább 7 körüli átlagokat regisztrál az oldal. Persze azok is piszok jó értékek

Példa:
A Prius 4,45 méter hosszú és 172 széles, tehát 5 centivel rövidebb mint a Megane Limo vagy Grandtour, akkor most az is majdnem középkategória? - rádásul a 106 lovas dízelével vegyesben el lehet járni ~5,5-el és alig megy rosszabbul mint a Prius De gondolom a Prius fogyasztása se úgy jön ki, hogy 0-ról 100-ra 10,9-eket gyorsulgatnak vele
(Megane 1.5 dci Limo: 11,2) (Max. seb Prius: 170, Megane 186.)

Majd akkor jön el igazán a hibrid ideje, ha 500 ft lesz a benzin/gázolaj, és 3 litert fognak fogyasztani (nagy elvárás? sokmindent megoldottak már a történelem során)

Szerkesztette: Kory 2006. 04. 14. 09:21 -kor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 10:14

Példa:

A Prius ferdehátú, nem limuzin vagy kombi. A kompakt ferdehátúak olyan 4,20 körül vannak, a középkategóriás kocsik kb. 4,50 körül kezdõdnek. Helykínálatát tekintve bõven az alsóközép átlaga fölött van a Prius. Ezért írtam, hogy a két kategória határa Az pedig, hogy "el lehet vele járni 5,5 literrel", kb. azzal a kijelentéssel van egy súlycsoportban, hogy "a Prius-szal el lehet járni 4,1-gyel" (Lásd a legjobb spritmonitoros fogyasztásokat. Bár, az a 100 lovas Mégane-nál is biztos 5 alatt van...) Mondjuk a 100 lovas Mégane minden bizonnyal jobban megy, mint a Prius.

Egyébként én annyit mondtam, hogy nem fogyaszt rosszabbul, mint a dízelek, és emellett k. drága. Azt hiszem, ebben megegyezhetünk

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 14. 09:24 -kor

[Kory]

Szerintem nem volt vita, de lehet hogy a Prius is "jobban fogyna", ha lépcsõshátú (is) lenne. Nem vitatom azt se, hogy nagy belül.

Még kismértékben vitatkoznék, mert a 106 lovas Megane dízellel is lehet csinálni 4,1-es fogyit, szal Nem teljesen van = jel az 5,5 liter és a 4,1 között. Szerintem maximum 0,5 vagy 1 literrel ehet kevesebbet a Prius ugyanúgy hajtva (autópályán viszont 100% hogy többet eszik). Viszont kevésbé szennyezõ

Szerkesztette: Kory 2006. 04. 14. 09:37 -kor

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 9:35

Szerintem nem volt vita, de lehet hogy a Prius is "jobban fogyna", ha lépcsõshátú (is) lenne. Nem vitatom azt se, hogy nagy belül.

Még kismértékben vitatkoznék, mert a 106 lovas Megane dízellel is lehet csinálni 4,1-es fogyit, szal Nem teljesen van = jel az 5,5 liter és a 4,1 között. Szerintem maximum 0,5 vagy 1 literrel ehet kevesebbet a Prius ugyanúgy hajtva (autópályán viszont 100% hogy többet eszik). Viszont kevésbé szennyezõ

Tegnap beszélgettem az ismerõssel, akinek az új focus kombi 1.6 dízele van. Azt mondja az átlagfogyija 4,4 liter eddig, pedig javarészt városban használja (és 225-ös papucsok vannak rajta)

[Syner]

nem tudom, de engem biztos kiverne a hideg, ha olyan kocsim lenne, amiben motor nem kapcsolódik a kerékhez (mármint a robbanó), még jól kihúzatni se lehet, se váltó, se semmi, szal lehet a nõknek jó, de én addig biztos nem vennék ilyet, míg hagyományosat lehet kapni

[GI]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 9:52

(mármint a robbanó)

egyik autószerelõnek tanult haverom mondta, hogy õk ezért bizony jó nagy fülest szoktak kapni.
Bár tanáruk elmesélte, hogy létezik robbanó motor is, ami egy idõ után szétrobban.
De ami az otthoni szeretett kocsinkban van, az bizony belsõégésû

Szóval én nagyon remélem, hogy egyik fórumtársam kocsijában sincs robbanómotor

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 10:35

Szerintem maximum 0,5 vagy 1 literrel ehet kevesebbet a Prius ugyanúgy hajtva (autópályán viszont 100% hogy többet eszik).

Errõl már beszéltünk, hogy a hibrid elsõsorban városba való (ott ritkán kapcsol be a benzinmotor). Országúton már inkább benzinesként mûködik. Ezért is lesz jó a PSA-féle dízel hibrid. Illetve franc tudja, hogy jó lesz-e Mindenesetre a koncepció ígéretes.

Múltkor láttam egy RX400h-t Gödöllõn, egyedül suhant el az egyetem mögötti úton. Szürreális volt, hogy ott van az a 20 mázsás nagy dög, gyorsít, és csak a gumi surrogását lehet hallani

Syner: na ja, a hibrid nem épp a benzinnel beoltottak autója

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 14. 10:09 -kor

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:05

egyik autószerelõnek tanult haverom mondta, hogy õk ezért bizony jó nagy fülest szoktak kapni.
Bár tanáruk elmesélte, hogy létezik robbanó motor is, ami egy idõ után szétrobban.
De ami az otthoni szeretett kocsinkban van, az bizony belsõégésû

Szóval én nagyon remélem, hogy egyik fórumtársam kocsijában sincs robbanómotor

olyan ez akkor, mint a Volt-mérõ, az is csak akkor volt mérõ ha leejtem és rátaposok :Ð

[fram]

Idézet: GI - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:05

egyik autószerelõnek tanult haverom mondta, hogy õk ezért bizony jó nagy fülest szoktak kapni.
Bár tanáruk elmesélte, hogy létezik robbanó motor is, ami egy idõ után szétrobban.
De ami az otthoni szeretett kocsinkban van, az bizony belsõégésû

Szóval én nagyon remélem, hogy egyik fórumtársam kocsijában sincs robbanómotor

Jah, ha zárt térbe (pl konyha) egy szelepen keresztül gázt engedünk, majd mikor az elegy már megfelelõ állapotú, szikrát adunk, akkor az belsõ égés, nem pedig robbanás :Ð

[Sipi-]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:08

Errõl már beszéltünk, hogy a hibrid elsõsorban városba való (ott ritkán kapcsol be a benzinmotor). Országúton már inkább benzinesként mûködik. Ezért is lesz jó a PSA-féle dízel hibrid. Illetve franc tudja, hogy jó lesz-e Mindenesetre a koncepció ígéretes.

Múltkor láttam egy RX400h-t Gödöllõn, egyedül suhant el az egyetem mögötti úton. Szürreális volt, hogy ott van az a 20 mázsás nagy dög, gyorsít, és csak a gumi surrogását lehet hallani

Syner: na ja, a hibrid nem épp a benzinnel beoltottak autója

Én azért élvezném, hogy pl. dugóban araszolás nem kerülne gyakorlatilag semmibe (mert melóhelyen feltölteném az akksikat )

[Syner]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:25

Én azért élvezném, hogy pl. dugóban araszolás nem kerülne gyakorlatilag semmibe (mert melóhelyen feltölteném az akksikat )

mert ez hogy mûködik, benyomod 220-ba és kész?

[hobizoli]

Cégautó és úti morál



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2006. 04. 14. 10:31 -kor

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:26

mert ez hogy mûködik, benyomod 220-ba és kész?

Úgy tudom, csak menet közben lehet az autót tölteni. Fékezés közben és menet közben is tölt. Szerintem ha évekig nem mész ki a városból vele, akkor alkalmanként bekapcsol a benzinmotor, tölt kicsit, aztán elhallgat. Úgyhogy a nulla literes városi fogyasztás szerintem nem elérhetõ.

Persze lehet, hogy rosszul tudom. A pusztán elektromos autókat lehet 220-ról tölteni, tudtommal a Toyota hibrideket nem.

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:30

Cégautó és úti morál

Ezt olvastam reggel. Jó ötlet, de semmi lényegi konklúziója nincs Nagyjából az a végkövetkeztetés, hogy van, ki jobban vigyáz a cégesre, van, ki jobban hajtja, és van, ki ugyanúgy vezeti az összes autót, ha céges, ha nem Ezért minek kellett a cikket megírni?

Saját tapasztalat: minden autót kb. ugyanúgy vezetek. Városban óvatosan, országúton haladósan. Ezért is döbbenek meg mindig, amikor megtankolom a hivatali Polokat. Elõször, mikor elvittem egyet, leesett az állam: ugyanúgy vezettem a kocsit, mint a Cliót, és a Clio 6,5 literes fogyasztása helyett kaptam egy 9-est

[fram]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2006. ápr. 14., péntek - 11:30

Cégautó és úti morál



hobizoli

"... A cég a telefonon követi a mozgásomat, egy számítógép mindig tudja, melyik cella körzetében vagyok. ..."