[Primary]

Idézet: Bucy - Dátum: 2009. nov. 1., vasárnap - 16:35

OK.

Kérdéseket továbbítom egy illetékesnek, mert nekem ez így sok.

köszi 

[Bucy]

Idézet: Primary - Dátum: 2009. nov. 1., vasárnap - 16:09

köszi 

Ezt kaptam válasznak:

Idézet

Ingavonat összeállítások:
V43 1100 sorozat fölött 300-vezérlõvel,ebbe sorozhatnak 20-07 és elsõ generációs 20-05 bhv kocsikat.Ezen régi távvezérlési kábel van.
v43 2000 sorozat fölött 400-vezérlõvel ebbe új generációs 20-05 bhv sorozhatnak,ezeken a távvezérlés már UIC kábelen megy
Amúgy a szürke 20-05 bhv kocsikat kezdik átfesteni átfesteni piros kékre azért láttad vegyesen.
A Bybdtee gondolom a német vezérlõkocsi,kerékpárszállítás céljából van a szerelvényben.Ha jól tudom.
Az utólsó kérdés az jó.Szerintem azért mert kevés van,és az jobban hangzik hogy 10 ic vonatban van ilyen kocsi mint az hogy 1 ic közlekedik ilyen kocsikkal.

[Primary]

Az UIC az az amikor a széles ovális csatlakozó van a mozdnyon úgy lámpa magasságban? A másik meg amikor a nagy kör alakú középen?

UIC kábelezésû kocsikat bármilyen Mozdonyhoz illetve vezérlõkocsihoz lehet használni?

A nem ingavonati kocsikban is van UIC kábel? A kocsik szempontjából mit tud? A szürke bhv tudnak hangosbemondani? Valami emlékek vannak úgy 10 évvel ezelõttrõl, de akkor kicsit kisebb voltam, 8 éves.

[csozsi]

Idézet: 7of9 - Dátum: 2009. okt. 18., vasárnap - 16:39

http://www.petipage....netipark/19.JPG

Sziasztok, meg tudná nekem mondani valaki jótét lélek, hogy ennek a járgánynak mi a típusa?

Bbmot640
Épült 1959-ben, felújították 2000-ben. A Füstiben lakik, de 2006-ban is túrázott egyet a lajosmizsei vonalon.

[HavocS]

Ez az UIC, használják nagyon sok helyen, pl. villamoson is láttam.
A hagyományos meg a röfiorr a szilik elején.

[Primary]

Azzal mit lehet csinálni, hogyha forgalmista miatt késik a vonat.

A helyzet a következõ vonattal ami Hatvanból indul BP-felé, Turára 6:43-kor kellene érkeznie, és 6:44-kor indulnia. E mellett van egy BP-rõl induló Hatvanig közelekedõ, aminek Turára 44-kor kellene érkeznie és 45-kor indulnia.
A következõ helyzet, csak az egyik forgalmistánál áll fenn.
Beengedi az állomásra hatvan fele tartó (késõbbi) vonatot, emiatt a másik késik. Még ha pontosan tovább menne, hatvan fele, akkor a pesti 45kor betudna jönni, és pár perc késéssel el tudna indulni.
Ehelyett az van, hogy ott van abarátnõje, aki hatvani vonattal megy, meg kell várni még megissza a kávét, felveszi a kabátját, kicsit még beszélget, elbúcsúzik stb..
Az egész atrakció miatt Aszódra nem érbe idõben a vonat, ezért nem érem el a buszt. A vonatnak aszódon 54-kor kell lennie, a busz pedig 57-kor indul. A legtöbb sofõr vár is 1-2 percet, de azért a végtelenségig nem várhat.
Mit lehet ezellen tenni, ha lehet?

[Peace Hippik Love]

Kiserletezni es kiserletezni, A Szilikkel minnel gyorsabb sebesseget elerni.

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 01. 19:42 -kor

[csozsi]

Idézet: Vasut Bolond - Dátum: 2009. jún. 2., kedd - 18:52

Csiksomlyora meg ilyen regi busz is kiserte a nepeket.

A buszt nemrég kibérelte egy társaság.
Amikor a sofõr odaért vele, látta hogy egy futballdrukker csapat, és nem akarta õket elvinni.
Megfenyegették, elindultak.
Érkezéskor a függönyök leszaggatva, az ülések összehasogatva. A visszaúton rendõri felvezetés, de valamiért egy 150 km-s kerülõvel jutottak vissza a fõvárosba.
A leszállás után mindenki eltûnt, se kárfelvétel, se az út kifizetése.
Lehet, hogy ez volt az utolsó útja.

[didyman]

Kocúr

Csatolt fájl:

•  740.jpg (0byte)
  Letöltések:: 8

[Coppermine]

http://kotottpalya.blog.hu/2009/12/14/hazu...58_vasutvonalat

-C0pp3rM!n3-

[Peace Hippik Love]

Gratulalok a mozdonyokhoz. Ilyet en is kerestem a neten, de meg nem talaltam kosz.

[Bucy]

Idézet: Vasut Bolond - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 13:26

Gratulalok a mozdonyokhoz. Ilyet en is kerestem a neten, de meg nem talaltam kosz.

Nem a neten kell keresni, kimenni a sín mellé és lekattintani.

[Peace Hippik Love]

Tudom, de ha egyszer soha se nem volt egy csep szerencsem ilyen tipushoz a dizelek vilagaba, se kattintas, sem pedig kereses formaba.  

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 15. 18:11 -kor

[Peace Hippik Love]

A tegnap lencsevegre sikerult azert megis kapnom egy ilyet szep hazamba Erdelyorszagba.
Hat ilyet is ritkan lehet latni manapsag.

Maskulonben azt olvastam az indohaz vasuti magazinba ( megemlitette a kupe is), hogy a Magyarorszaggal szomszedos teruleteken sokkal jobb a vasuti helyzet mint akar Magyarba, vagyis egyebb orszagokba vagy sokkal kevesebbek, vagy pedig egyaltalan nem zarnak be vasutvonalakat. Igaz ez?!

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 16. 19:39 -kor

[cyberman30]

Idézet: Vasut Bolond - Dátum: 2009. dec. 16., szerda - 19:38

Maskulonben azt olvastam az indohaz vasuti magazinba ( megemlitette a kupe is), hogy a Magyarorszaggal szomszedos teruleteken sokkal jobb a vasuti helyzet mint akar Magyarba, vagyis egyebb orszagokba vagy sokkal kevesebbek, vagy pedig egyaltalan nem zarnak be vasutvonalakat. Igaz ez?!

Nálunk, Szlovákiában sokkal magasabb színvonalon mûködik a vasút, mint Magyarországon. Csehországban, Ausztriában szintén. Nekem az tetszik nagyon, hogy külön információs rendszert építettek ki rá, amely figyeli a személyforgalmat és mindenki számára elérhetõ. Követni lehet az egyes vonatok késését, menetrendszerû közlekedését, akár visszamenõleg is, mindezt térképen ábrázolva. Továbbá az egyes gyors, IC, EC, Express vonatok szerelvényeinek összeállítása is megtalálható, jegyzõkönyvek az egyes késésekhez és sok-sok egyéb érdekesség.
A legtöbb gyorsvonaton klímás kocsik vannak és a személyvonatok sem nagyon koszosak. Vonalakat nem nagyon zárnak be, vagyis én nem tudok róla, itt ilyenen nem szokott menni a huza-vona, inkább leépítések voltak az elmúlt pár évben.
Szerintem Magyarországon a nyugati régiók büszkélkedhetnek hasonló színvonalú vasúti közlekedéssel, valamint keleten az IC-ket belevéve, de javítsatok ki, ha nem így van.

Szerkesztette: cyberman30 2009. 12. 17. 01:50 -kor

[keton]

Idézet: cyberman30 - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 2:45

Nekem az tetszik nagyon, hogy külön információs rendszert építettek ki rá, amely figyeli a személyforgalmat és mindenki számára elérhetõ. Követni lehet az egyes vonatok késését, menetrendszerû közlekedését, akár visszamenõleg is, mindezt térképen ábrázolva. Továbbá az egyes gyors, IC, EC, Express vonatok szerelvényeinek összeállítása is megtalálható, jegyzõkönyvek az egyes késésekhez és sok-sok egyéb érdekesség.

Ilyen Magyarországon is van, bár kicsit néha vadászni kell rá...

Idézet

A legtöbb gyorsvonaton klímás kocsik vannak

Ez nem tûnt fel, de elhiszem.

Szerintem a régió hasonló sorsú országai közül a cseh vasút áll a legjobban, rengeteg pénzt költöttek pálya felújításokra, állomás rekonstrukciókra (és még lenne mit, persze).

[cyberman30]

Idézet: keton - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 7:40

Ilyen Magyarországon is van, bár kicsit néha vadászni kell rá...


Ez nem tûnt fel, de elhiszem.

Szerintem a régió hasonló sorsú országai közül a cseh vasút áll a legjobban, rengeteg pénzt költöttek pálya felújításokra, állomás rekonstrukciókra (és még lenne mit, persze).

Nemrég utaztam 2 szintén vonatmániás ismerõsömmel, akikkel hosszasan beszéltünk ezekrõl a dolgokról és õk akkor úgy mondták, hogy volt egy ilyen rendszer tesztüzemben a Hegyeshalom-Budapest vonalra, de hogy aztán eltûnt.

Ami a cseh vasútat illeti, teljesen egyetértek veled.

[Peace Hippik Love]

Koszonom a valaszokat, sokat segitettetek vele. A Hegyeshalom - Budapest szakaszrol pedig azt hallottam, hogy szeretnek modernizalni es Gysev Ic vonatokat inditani rajta. A  szemely es gyorsforgalmat pedig le szeretnek reszlegesen epiteni, vagyis
a szemely es gyors vonatok gyorig a Mavval (Szili), onnan pedig Gysev (Szili) juttatna el ezeket a vonatokat  hegyeshalomig es talan Becsig is. Javitsatok ki engemet is, hogyha netan nem igy van.

U.i. A Cseh vasuttal meg en is egyetertek veletek. Ambar az utobbi idokbe a lengyel es a roman vasut is rohamos fejlodesnek indult, ottis csak a leepitesekkel vannak problemak, de olyan, hogy vonalbezaras, olyanrol nincsen szo.
Egyebbkent a roman vasut az utobbi idokben a Cfren (Calea feroviale romina) kivul a kovetkezo tarsasagokat ujitotta fel vagy  alapitott ujat.
Pl:-a TFR (Terestriala feroviala romina), GFR (Grupa feroviale romina), Sageata Allbastra  magyar neven Kek nyil, amelyet ugyanugy a Siemens ceg altal tervezett desiro, mint nalatok magyarba a taurusok es a budapesti kombinok.stb.
Na csak ennyit szerettem volna elmondani nektek.

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 17. 13:00 -kor

[eszab]

>>> Szilvasvarad - Putnok <<<

[keton]

Idézet: cyberman30 - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 13:18

Nemrég utaztam 2 szintén vonatmániás ismerõsömmel, akikkel hosszasan beszéltünk ezekrõl a dolgokról és õk akkor úgy mondták, hogy volt egy ilyen rendszer tesztüzemben a Hegyeshalom-Budapest vonalra, de hogy aztán eltûnt.

Katt ide: http://iemig.mav-tra...hu/public.html#