[Peace Hippik Love]

Gratulalok a mozdonyokhoz. Ilyet en is kerestem a neten, de meg nem talaltam kosz.

[Bucy]

Idézet: Vasut Bolond - Dátum: 2009. dec. 15., kedd - 13:26

Gratulalok a mozdonyokhoz. Ilyet en is kerestem a neten, de meg nem talaltam kosz.

Nem a neten kell keresni, kimenni a sín mellé és lekattintani.

[Peace Hippik Love]

Tudom, de ha egyszer soha se nem volt egy csep szerencsem ilyen tipushoz a dizelek vilagaba, se kattintas, sem pedig kereses formaba.  

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 15. 18:11 -kor

[Peace Hippik Love]

A tegnap lencsevegre sikerult azert megis kapnom egy ilyet szep hazamba Erdelyorszagba.
Hat ilyet is ritkan lehet latni manapsag.

Maskulonben azt olvastam az indohaz vasuti magazinba ( megemlitette a kupe is), hogy a Magyarorszaggal szomszedos teruleteken sokkal jobb a vasuti helyzet mint akar Magyarba, vagyis egyebb orszagokba vagy sokkal kevesebbek, vagy pedig egyaltalan nem zarnak be vasutvonalakat. Igaz ez?!

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 16. 19:39 -kor

[cyberman30]

Idézet: Vasut Bolond - Dátum: 2009. dec. 16., szerda - 19:38

Maskulonben azt olvastam az indohaz vasuti magazinba ( megemlitette a kupe is), hogy a Magyarorszaggal szomszedos teruleteken sokkal jobb a vasuti helyzet mint akar Magyarba, vagyis egyebb orszagokba vagy sokkal kevesebbek, vagy pedig egyaltalan nem zarnak be vasutvonalakat. Igaz ez?!

Nálunk, Szlovákiában sokkal magasabb színvonalon mûködik a vasút, mint Magyarországon. Csehországban, Ausztriában szintén. Nekem az tetszik nagyon, hogy külön információs rendszert építettek ki rá, amely figyeli a személyforgalmat és mindenki számára elérhetõ. Követni lehet az egyes vonatok késését, menetrendszerû közlekedését, akár visszamenõleg is, mindezt térképen ábrázolva. Továbbá az egyes gyors, IC, EC, Express vonatok szerelvényeinek összeállítása is megtalálható, jegyzõkönyvek az egyes késésekhez és sok-sok egyéb érdekesség.
A legtöbb gyorsvonaton klímás kocsik vannak és a személyvonatok sem nagyon koszosak. Vonalakat nem nagyon zárnak be, vagyis én nem tudok róla, itt ilyenen nem szokott menni a huza-vona, inkább leépítések voltak az elmúlt pár évben.
Szerintem Magyarországon a nyugati régiók büszkélkedhetnek hasonló színvonalú vasúti közlekedéssel, valamint keleten az IC-ket belevéve, de javítsatok ki, ha nem így van.

Szerkesztette: cyberman30 2009. 12. 17. 01:50 -kor

[keton]

Idézet: cyberman30 - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 2:45

Nekem az tetszik nagyon, hogy külön információs rendszert építettek ki rá, amely figyeli a személyforgalmat és mindenki számára elérhetõ. Követni lehet az egyes vonatok késését, menetrendszerû közlekedését, akár visszamenõleg is, mindezt térképen ábrázolva. Továbbá az egyes gyors, IC, EC, Express vonatok szerelvényeinek összeállítása is megtalálható, jegyzõkönyvek az egyes késésekhez és sok-sok egyéb érdekesség.

Ilyen Magyarországon is van, bár kicsit néha vadászni kell rá...

Idézet

A legtöbb gyorsvonaton klímás kocsik vannak

Ez nem tûnt fel, de elhiszem.

Szerintem a régió hasonló sorsú országai közül a cseh vasút áll a legjobban, rengeteg pénzt költöttek pálya felújításokra, állomás rekonstrukciókra (és még lenne mit, persze).

[cyberman30]

Idézet: keton - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 7:40

Ilyen Magyarországon is van, bár kicsit néha vadászni kell rá...


Ez nem tûnt fel, de elhiszem.

Szerintem a régió hasonló sorsú országai közül a cseh vasút áll a legjobban, rengeteg pénzt költöttek pálya felújításokra, állomás rekonstrukciókra (és még lenne mit, persze).

Nemrég utaztam 2 szintén vonatmániás ismerõsömmel, akikkel hosszasan beszéltünk ezekrõl a dolgokról és õk akkor úgy mondták, hogy volt egy ilyen rendszer tesztüzemben a Hegyeshalom-Budapest vonalra, de hogy aztán eltûnt.

Ami a cseh vasútat illeti, teljesen egyetértek veled.

[Peace Hippik Love]

Koszonom a valaszokat, sokat segitettetek vele. A Hegyeshalom - Budapest szakaszrol pedig azt hallottam, hogy szeretnek modernizalni es Gysev Ic vonatokat inditani rajta. A  szemely es gyorsforgalmat pedig le szeretnek reszlegesen epiteni, vagyis
a szemely es gyors vonatok gyorig a Mavval (Szili), onnan pedig Gysev (Szili) juttatna el ezeket a vonatokat  hegyeshalomig es talan Becsig is. Javitsatok ki engemet is, hogyha netan nem igy van.

U.i. A Cseh vasuttal meg en is egyetertek veletek. Ambar az utobbi idokbe a lengyel es a roman vasut is rohamos fejlodesnek indult, ottis csak a leepitesekkel vannak problemak, de olyan, hogy vonalbezaras, olyanrol nincsen szo.
Egyebbkent a roman vasut az utobbi idokben a Cfren (Calea feroviale romina) kivul a kovetkezo tarsasagokat ujitotta fel vagy  alapitott ujat.
Pl:-a TFR (Terestriala feroviala romina), GFR (Grupa feroviale romina), Sageata Allbastra  magyar neven Kek nyil, amelyet ugyanugy a Siemens ceg altal tervezett desiro, mint nalatok magyarba a taurusok es a budapesti kombinok.stb.
Na csak ennyit szerettem volna elmondani nektek.

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 17. 13:00 -kor

[eszab]

>>> Szilvasvarad - Putnok <<<

[keton]

Idézet: cyberman30 - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 13:18

Nemrég utaztam 2 szintén vonatmániás ismerõsömmel, akikkel hosszasan beszéltünk ezekrõl a dolgokról és õk akkor úgy mondták, hogy volt egy ilyen rendszer tesztüzemben a Hegyeshalom-Budapest vonalra, de hogy aztán eltûnt.

Katt ide: http://iemig.mav-tra...hu/public.html#

[Bucy]

Idézet: keton - Dátum: 2009. dec. 18., péntek - 12:37

Katt ide: http://iemig.mav-tra...hu/public.html#

Ez nagyon nem megy.

[Peace Hippik Love]

Idézet: bazse - Dátum: 2009. dec. 18., péntek - 10:56

>>> Szilvasvarad - Putnok <<<

Latszik, hogy nem megy neki.Egyebbkent kosz a szep kepeket Bazse. Nagyon szepek, csak az a kar, hogy nem nagyon jarnak rajta mar a vonatkak.

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 18. 19:40 -kor

[keton]

Idézet: Bucy - Dátum: 2009. dec. 18., péntek - 15:18

Ez nagyon nem megy.

Amikor linkeltem, még mûködött. Ez még nem a hivatalos verzió, lehet, hogy valamit bütykölnek rajta éppen. Egyébként a vonatokat lehet követni egy google maps térképen, realtime-ban, és mutatja a menetrendet is, hogy mekkora a késés stb. Ha mûködik.

[didyman]

Idézet: cyberman30 - Dátum: 2009. dec. 17., csütörtök - 12:18

Nemrég utaztam 2 szintén vonatmániás ismerõsömmel, akikkel hosszasan beszéltünk ezekrõl a dolgokról és õk akkor úgy mondták, hogy volt egy ilyen rendszer tesztüzemben a Hegyeshalom-Budapest vonalra, de hogy aztán eltûnt.

Ami a cseh vasútat illeti, teljesen egyetértek veled.

Van már egy idehje, az MFB-t (mozdonyfedélzeti berendezés) már minden arra illetékes gép megkapta elvileg, az Elvira már nyomon is követi a késõ szerelvényeket percre pontosan. De a többi... A pálya kb. az utolsó,amivel törõdni szoktak, inkább bezárják a vonalat, semmint egyszeri beruházással versenyképessé tegyék hosszú idõre. Nem tudom,ha az aszfaltutakat is így kezelnék, akkor a buszközlekedés szûnne meg? Ehelyett veszünk korszerû motorvonatot, és jó áron német selejtezett kocsikat, holott ezt a pénzt pályára is lehetne költeni, és a magyar utas talán nem duzzogna, ha ugyanaz a 40 éves kocsi nem hótretkesen és semennyire sem mûködõ termosztáttal, lehúzhatatlan ablakokkal (egy normális takarítás, egy termosztát/kábelkorbács cseréje, egy ablakkeret intelligens módon történõ festése töredék költség a vonat üzemeléséhez képest), de esetenként félórával elõbb érne be, vagy haza elõvárosba. Fejlõdni kell, érdemes, de könyörgöm, ha az alapját nem teszik rendbe, minek?
meg hát itt olyan logikátlanul mûködik az utolsó csavarig a vasút, hogy az szégyelnivaló.

[Peace Hippik Love]

Hat igen nagyon szegyelnivalo, holott lehetne jobb is a vasut Magyarorszagon. remenykedjunk hatha majd egyszer a politikusok meggondoljak magukat, mert egy biztos ez mind a politikusok miatt van, amit kisse leegyszerusitve, ugy hivnak, hogy politicomania, a poligamia folytatasa.

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 20. 11:33 -kor

[Coppermine]

Idézet: didyman - Dátum: 2009. dec. 19., szombat - 11:38

Van már egy idehje

a halbikat mai napig nem értem, miért hozták ide. a költségvetésrõl nem tudok, de nagy valószínûséggel kifizetõdõbb lett volna javíttatni a kocsikat, mint idehozni leharcoltakat, és azokat felújítani. Szombathelyen is van valami jármûjavító, alig ácsorog ott egy-két Bz meg talán Szergejek, Csörgõk szoktak állni, de hogy valami vontatványt ott szerelnének, azt még sosem láttam. Szerencsétlen Gyík is ott rohadt jó pár hónapig, mielõtt felhozták volna a Vasúttörténetibe. Nem tudom a vezetés hogyan állapítja meg, hogy mire mennyit kellene költeni, de az biztos, hogy odafenn nagy fejetlenség van.
Kedden a reggeli IC 3+1 kocsival jött Graz-ból. Olyan tömegnyomor volt végig, hogy ilyet még 8 év alatt nem láttam IC-n, mióta feljárok Pestre vonattal Szombathelyrõl. Ráadásul fülkés kocsik voltak, nem Bpmz-k, ami errefelé elég szokatlan.
Eddig régen mikor beért Graz felõl az IC, hozzácsaptak még 2 kocsit, most ez is elmaradt. A legtöbb utas tudta ezt, várták is, hogy rátoljon valamit a v46-os, de nem jött, a kalauz meg idegeskedett, hogy miért nem szállnak fel az utasok - abba a tömegnyomorba. Szal eléggé nagy kavar van, fejben is ...

-C0pp3rM!n3-

Szerkesztette: Coppermine 2009. 12. 20. 12:01 -kor

[Eleanor]

Idézet: Bucy - Dátum: 2009. dec. 18., péntek - 15:18

Ez nagyon nem megy.

....

Csatolt fájl:

•  Clipboard01.jpg (0byte)
  Letöltések:: 8

[Bucy]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2009. dec. 20., vasárnap - 12:01

....

Ez fejlõdés, tehát piszkálják.

[Peace Hippik Love]

Hat igen fejlodunk, de az az erzesen, hogy inkabb visszafele mint elore, holott elore kene. Egyebbkent tegnap lattam a Naploba, hogy az emberek  szerint Magyarorszagon, de nalunk Rumeniaba is, sot egesz europaba is a tonk szelen allunk jovore is.
Apropo Coppermine, neked is nagyon igazad van abba, hogy itt a fejesekkel is komoly  baj van, akik semmit sem csinalnak, hat kerdem toluk valo ez gyerekek, mert szerintem csak a gyerekek kepesek ilyen butasagokra, meg tan azok sem. Szerintem azoknak akik vezetik ezt az egeszet a fejukbe vagy lekvar van vagy pedig 

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 21. 10:36 -kor

[Peace Hippik Love]

Na ehez mit szoltk!? A fagyas miatt kettetort egy sinpar a sinsaruval egyutt Godollo es Aszod kozott.

Szerkesztette: Vasut Bolond 2009. 12. 23. 11:05 -kor