[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 9:48

Félelmetes élmény, és nem csak azért, mert egész erõs a motorja, hanem mert kemény a rugózása, közvetlen a kormányzása, erõbõl kell taposni a kuplungját, és iszonyat jó motorhangja van.

Idézet

A motor pöccre indul és gyönyörûen jár, a vezetõfülkében szinte alig hallatszik. A 200 lóerõ akár 30 km/ó sebességgel is képes hajtani az üresen 11460 kg-os monstrumot, (és a kuplung is kemény)

:Ð

[Jano]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:40

Így már érthetõ.

Az hogy lehet egyébként, hogy október elején (amikor a KÖBE megjelentette a díjait) az alkuszok szerint a KÖBE nekem 40e lenne évente. Most kiszámolom teljesen ugyanazokkal az adatokkal és 26ezret hoz ki. Ez most hogy?
KÖBÉvel van valakinek tapasztalata? 32e/év (MÁV) --> 26e/év (KÖBE) érdemes váltani? Kevésbé van káosz náluk, mint a MÁVnál? És a Postánál? (az azthiszem 34e lenne)
MÁV ügyintézésével meg tele van a t*k*m. Másfél hónappal a 3. negyedév kezdete után én mentem be személyesen, hogy ugyan, fizetnék már... Se egy levél, semmi. Utána 1 hónappal meg küldték a csekket, hogy fizessem be a 4. negyedévet  (a teljes második félévet kifizettem amikor bementem, hogy ne kelljen szenvedni velük megint).

A KÖBE biztosítási egyesület. Károkozás esetén elõfordulhat, hogy neked is fizetned kell bizonyos összeget - ezt olvastam valamelyik szakértõtõl.

[Drummaster]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:50

Teljes fényezés.

Ó, hogy az a bengáli újmagyar plázamajom héccencségitnekije...

[Jano]

Idézet: Kory - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:57

:Ð

Hideg kiráz az ilyenektõl, mióta fõuton egyik este majdnem belefutottam egybe. Természetesen világítás nélkül kellett ott bóklásznia vagy 20-al 

[Drummaster]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:56

Tegnap voltam megcsodalni, fent van az "uj" eleje, remelem meg a heten le is fujjak belulrol.

Igazabol mar lesz@rom mikor lesz kesz...
Plusz egy het BKV mar nem oszt-szoroz semmit
Utana meg ugyis meg szokni kell ujra az egeszet, megtanulni "vezetni"


hobizoli

Figy, az "új" elején a paketteket lecserélik a régiekre, vagy mehet mûszakira és AF-es forgalmi?

[hobizoli]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:02

Figy, az "új" elején a paketteket lecserélik a régiekre, vagy mehet mûszakira és AF-es forgalmi?

Persze, majd lecserelik
Az alvazszam a cserelt reszen nincs beutve sehol, ugyhogy azzal nem lesz gond. Azon az alu plaketten meg ojan okosagok vannak, onsuly, max suly, stb


hobizoli

[Locutus]

Genertel-rõl mi a vélemény?

Ma már erre is dob ajánlatot a netrisk, és még olcsóbbak mint a MÁV. (10k vs 8500/negyedév)

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 6:19

Én azt mondom, hogy nekem nem az, hiába ismeri el annak a piac, és ezt én eldöntöttem könyörgés nélkül.
----

Ezeket sajnos nem értem... Meg kéne tanulni németül, jó lenne, ha nem csak a fociközvetítéseket érteném.

jah, akkor jó 
én látom a saját autómon, h az Audi (akkor) mennyivel megelõzte a korát
nem a (wannabe) presztízst értékelem, hanem a technikát/technológiát, amit beépítettek

elfogult és csõlátású lennék, ha most azt mondanám, h más márkák autói nem (voltak) képesek felvenni a versenyt, mert ez nem igaz
az is nyilvánvaló, h az Audi sem tökéletes, vannak tervezési/gyártási hibái
Audi akkor is, most is kínált a palettán "kommersz" modelleket pl. 88ig 1,8L - 75LE 1,1 tonnára, végseb: 160 (mondjuk kérhetted quattroval )
most az A3 1.6-105LE ilyen, de ha megnézed a konfigját, akkor 5-féle visszapillantótükörrel kérheted és ez csak 1 volt a rengeteg opció közül
nem állítom, h ettõl bármelyik autó már presztízs lenne, egy akármilyen Lexust meg sem közelítheti az A3
de van lehetõség arra, h olyanra konfigold az A3mat, amire te is azt mondanád, h tyû
nem lesz olcsó, elismerem, franciában ugyanezt a színvonalat olcsóbban megkapod

ha úgy nézzük, ahogy te nézed: Audi árul hót kommerszeket is, kezdve az A3mal, folytatva Seattal és befejezve a Skodával, akkor az Audi nem presztízsmárka, nem lehet az
Lexus minden tekintetben más
Toyota azért hívta életre, h belépjen ebbe a (top) szegmensbe is. Nem volt elõzmény (törénelem, hagyomány), döntés született: csakés kizárólag top, nincs gagyizás
Lexusnál nincs A3, A2 meg pláne és több, mint valószínû, h nem is lesz

Ha az számokat nézzük, indijúessz Lexus elismertebb, mint Merci, BMW, az Audi meg sehol sincs.
Hagyomány, hagyomány, hagyomány. Ami EUban megvan a német triónak, odaát nincs
Odaát Lexus már megszerezte (a németekhez képest elõrébb van, az tuti), ideát kopogtat a presztízs kapuján.
idõ kell és rengeteg péer
---
cikkek tömören: Lexus tartalmilag, minõségileg megérkezett, "csak" még nem tekintenek rá úgy, mint egy MBre
Féton: luxus nem kell a népnek, fauvé nem kell az elitnek
Egyébként Féton köbö a 22es csapdába esett: konszernen belül árügyileg az A8 alá kellett belõni, ezzel "sajnos" pozícionálta magát a "presztízs" alatt, mert nem ér annyit
ha ugyanannyiért vagy többért adják, ki az, aki nem A8ban veszi meg ugyanezt? 

[Locutus]

Idézet: fram - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 11:43

Féton: luxus nem kell a népnek, fauvé nem kell az elitnek
Egyébként Féton köbö a 22es csapdába esett: konszernen belül árügyileg az A8 alá kellett belõni, ezzel "sajnos" pozícionálta magát a "presztízs" alatt, mert nem ér annyit
ha ugyanannyiért vagy többért adják, ki az, aki nem A8ban veszi meg ugyanezt? 

Itt Sopronban a Walter autóház fejese Phaetonnal jár Valamiért csak elõnyben részesítette, holott Audit (seatot, meg skodát) is õk forgalmaznak itt. (és nem mellesleg volt MSZP-s polgármester  :Ð )

[Drummaster]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 11:08

Persze, majd lecserelik
Az alvazszam a cserelt reszen nincs beutve sehol, ugyhogy azzal nem lesz gond. Azon az alu plaketten meg ojan okosagok vannak, onsuly, max suly, stb


hobizoli

Azonosító nincs is rajta? Akkó' jóvan.

[fram]

Idézet: Locutus - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:46

Itt Sopronban a Walter autóház fejese Phaetonnal jár Valamiért csak elõnyben részesítette, holott Audit (seatot, meg skodát) is õk forgalmaznak itt. (és nem mellesleg volt MSZP-s polgármester  :Ð )

egy fecske nem csinál nyarat 

[fram]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:49

Azonosító nincs is rajta? Akkó' jóvan.

de ha lenne is, nehogymá minden orrtörés után AFes legyen egy verda 

a pakett nincs beleégetve a kasztniba, szegecs kifúr, táblácska áttesz azt jónapot

[fram]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 9:58

Ó, hogy az a bengáli újmagyar plázamajom héccencségitnekije...

nem csak plázamajom, télleg így híjják

elõször telibe verte, aztán szíjjelkalapálták, jött a telifény és mintha szakasztott új lenne  :Ð

[hobizoli]

Idézet: fram - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 11:10

nem csak plázamajom, télleg így híjják

elõször telibe verte, aztán szíjjelkalapálták, jött a telifény és mintha szakasztott új lenne  :Ð

Nekem is kb ez jutott eloszor eszembe, miert kell telibe fujni egy autot?
Na meg a nem volt torve, de a rohadasok meg vannak szuntetve...miert rohadt a bode?   Olasz? :Ð



hobizoli

[JonesC]

MÁV-val vigyázzon mindenki, még akkor is, ha kötelezõje van ott. Nekem két éve húzzák, mert vitás volt a felelõsség, és bíróságon végezte az ügy. Két éve volt a baleset, és még mindig a máv ül rajta. Ilyenkor ugye szivességi kárfelvétel van, amiért külön fizettem nekik, náluk van az összes anyag, és állandóan össze-vissza hazudoznak, hogy éppen miért nem mozdul a dolog elõre. Pedig nem is nekik kellene fizetni, hanem az ellenfél biztosítójának, mégis egyhelyben áll az ügy. Mondjuk most már per lesz belõle, mert elegem lett, csaxólok, hogy óvatosan, mert az is szívhat, akinek ott van a kötelezõje.

[LML]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 10:49

Azonosító nincs is rajta? Akkó' jóvan.

Az aluplakett nem kötelezõ dolog. Ha nincs/elveszett/nem is volt (Tsen sincs gyárilag) akkor sincsen semmi probléma.

A Gsi-n sem volt, mégse szóltak érte, pedig megnézték mikor mûszakin volt.

[LML]

Idézet: JonesC - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 11:37

MÁV-val vigyázzon mindenki, még akkor is, ha kötelezõje van ott. Nekem két éve húzzák, mert vitás volt a felelõsség, és bíróságon végezte az ügy. Két éve volt a baleset, és még mindig a máv ül rajta. Ilyenkor ugye szivességi kárfelvétel van, amiért külön fizettem nekik, náluk van az összes anyag, és állandóan össze-vissza hazudoznak, hogy éppen miért nem mozdul a dolog elõre. Pedig nem is nekik kellene fizetni, hanem az ellenfél biztosítójának, mégis egyhelyben áll az ügy. Mondjuk most már per lesz belõle, mert elegem lett, csaxólok, hogy óvatosan, mert az is szívhat, akinek ott van a kötelezõje.

Mi köze az egész dolognak a mávhoz? Ha káreset van, Neked az "ellenfél" biztosítójánál kell intézni az ügyeidet, hiszen õk fizetnek...

Mikor minket összetörtek, nekem is az Allianzhoz kellett futkosni, mi meg a Generali-nál voltunk.....

Egyébként én nemhiszem, hogy váltok biztosítót. Az allianz legalább fizet, ismerjük a régióigazgatót, ráadásul ügyfélszolgálatuk is van Sopronban. Unionhoz meg futkoshatnék Gyõrbe.

[fram]

Idézet

Újra változhat a regisztrációs adó

Mint minden évben, most is hozzányúlnak például a regisztrációs adó szabályozásához, hogy az még inkább megfeleljen az uniós elvárásoknak. Az, aki 20 évnél nem régebbi használt autót hoz be, a terv szerint jövõ év áprilisától kérhetné, hogy a hatóság vizsgálja meg autóját, mivel az kora és egyéb jellemzõi alapján elavultabb, mint ami a jogszabályból következik. Ez praktikusan kisebb adótételt is jelenthetne, ám az avultsági mutató így is legfeljebb 90 százalékos lehet, s ha a hatóság nem találná elavultabbnak az autót, mint a jogszabály, akkor a kérelmezõnek kellene állnia az eljárás díját.

http://www.nol.hu/cikk/469746/

[JonesC]

Idézet: LML - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 12:43

Mi köze az egész dolognak a mávhoz? Ha káreset van, Neked az "ellenfél" biztosítójánál kell intézni az ügyeidet, hiszen õk fizetnek...

Mikor minket összetörtek, nekem is az Allianzhoz kellett futkosni, mi meg a Generali-nál voltunk.....

Egyébként én nemhiszem, hogy váltok biztosítót. Az allianz legalább fizet, ismerjük a régióigazgatót, ráadásul ügyfélszolgálatuk is van Sopronban. Unionhoz meg futkoshatnék Gyõrbe.

Nem nagyon fogod, látom. Szivességi kárfelvétel volt, mivel vitatott volt a felelõsség, ezért a saját biztosítómmal kellett felvetetnem a kárt, külön kp-ért, amit a másik biztosító kifizet majd nekem, a kárösszeggel együtt. Hiába kértem, hogy adják ki nekem a paksamétát, hogy én intézzem, különbözõ jogszabályokra hivatkozva nem adják ki, õk viszont beleszarnak, nekem meg hazudoznak, hogy éppen miért áll a dolog.

[LML]

Idézet: JonesC - Dátum: 2007. okt. 31., szerda - 11:56

Nem nagyon fogod, látom. Szivességi kárfelvétel volt, mivel vitatott volt a felelõsség, ezért a saját biztosítómmal kellett felvetetnem a kárt, külön kp-ért, amit a másik biztosító kifizet majd nekem, a kárösszeggel együtt. Hiába kértem, hogy adják ki nekem a paksamétát, hogy én intézzem, különbözõ jogszabályokra hivatkozva nem adják ki, õk viszont beleszarnak, nekem meg hazudoznak, hogy éppen miért áll a dolog.

Ha vitatott volt a felelõsség, akkor elviekben rendõr+szakértõ a megoldás ha jóltudom. Ha az ellenfél nem ismeri el a dolgot, akkor elbõl rendõrt kell hívni.

Kb 2-3 hónap alatt megy át egy ilyen ügy a rendõrségen.

Ha Te kihagytad a rendõr lépést, akkor sajna igencsak hosszú eljárásra számíthatsz (bírósági) Legalább 2-3-4 év mire lesz belõle valami, de Te még csak most fogod indítani a pert Részvétem