[Coppermine]

nem kell ott ICS-nek mennie, hogy a Petőfi-híd előtt ne az úton szaladgáljanak át az egyetemisták, reggel ott sokan rambóznak át a 3 sávos úton az elte meg a bme felé.

[Samuraj]

csakmert lecserélitek Dávidot (valami góliátra), attól még nem lesz jobb, gyorsabb, olcsóbb az infrastruktúra.
Évtizedes problémák állnak. 4es metró nem érdekel köszi. De még az új 1es vili sem. Jó tudom valakinek régi álma.
De pár évente azért mindenképpen cserélgessétek a bőrszékben ülőket, hátha az jót tesz.

[JonesC]

Melyik évtizedes probléma az, ami téged érint?

[Jahno]

Idézet: Samuraj - Dátum: 2014. 12. 04. 22:47

4es metró nem érdekel köszi. De még az új 1es vili sem.

miért nem? Nekem sem minden jön be, de szerintem eléggé nekiugrottak. Bérlet- és jegyautomaták, FUTÁR, egyre több felújítás, új buszok, új villamosok. Bár ma úgy tekeregtem a városban, hogy értelme nem volt tömegközzel menni, hét közben viszont azzal járok. És már van éjszakai járat Szigetszentmiklósra.

[Samott]

Idézet: JonesC - Dátum: 2014. 12. 04. 22:57

Melyik évtizedes probléma az, ami téged érint?

Engem peldaul a 3-as metro... meg meg sokunknak, akik nap mint nap hasznaljuk.

Samott

[Gabibácsi]

Idézet: Samuraj - Dátum: 2014. 12. 04. 22:47

csakmert lecserélitek Dávidot (valami góliátra), attól még nem lesz jobb, gyorsabb, olcsóbb az infrastruktúra.
Évtizedes problémák állnak. 4es metró nem érdekel köszi. De még az új 1es vili sem. Jó tudom valakinek régi álma.
De pár évente azért mindenképpen cserélgessétek a bőrszékben ülőket, hátha az jót tesz.

Azért igenycsak fejlődött bp közlekedése, ha már csak a villamosokat nézzük, akkor is.
Azt hogy meg téged mi érdekel, szerintem más meg leszarja

[Gabibácsi]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 06:19

Engem peldaul a 3-as metro... meg meg sokunknak, akik nap mint nap hasznaljuk.

Samott

Igen, az jó lenne. Mondjuk évekig le lenne zárva, az nem lenne jó demszkáj alatt sok minden leromlott, semmi felujítás nem volt most meg minden egyszerre, oszt áll a város,

[JonesC]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 06:19

Engem peldaul a 3-as metro... meg meg sokunknak, akik nap mint nap hasznaljuk.

Samott

Az jövő évi projekt, nem? Mondjuk én nemigen békávézom, de úgy tűnik eléggé összekapták magukat orbánék óta.

[Bujdy]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 06:19

Engem peldaul a 3-as metro... meg meg sokunknak, akik nap mint nap hasznaljuk.

Samott

Nem értékeled a stabilitást? Évtizedek óta ugyanazon a kocsin utazhatsz...

[Bujdy]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2014. 12. 05. 08:01

Igen, az jó lenne. Mondjuk évekig le lenne zárva, az nem lenne jó demszkáj alatt sok minden leromlott, semmi felujítás nem volt most meg minden egyszerre, oszt áll a város,

Nem kell lezárni.

A pályát fel lehet újítani hetek alatt, a szerelvények meg nem az alagútban készülnek. Csak az a fránya irgalmatlan nagy összeg (négyes metró negyede-ötöde) ne lenne...

Sokkal fontosabb lenne, hogy a hármas ne csak Újpestig menjen, hanem kijjebb...

[Jahno]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2014. 12. 05. 09:34

Nem kell lezárni.

A pályát fel lehet újítani hetek alatt

Azért a hetek alatt lehet erős. Villamosnál nézegettem mivel jár. Idő is kell hozzá bőven.

[leslie]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2014. 12. 05. 09:34

Sokkal fontosabb lenne, hogy a hármas ne csak Újpestig menjen, hanem kijjebb...

4-es metró helyett sztem többet ért volna a jelenlegieket alaposan meghosszabbítani, akár városhatáron kívülre is. Akár a föld felett is.

[Samott]

Idézet: JonesC - Dátum: 2014. 12. 05. 08:45

Az jövő évi projekt, nem? Mondjuk én nemigen békávézom, de úgy tűnik eléggé összekapták magukat orbánék óta.

Egy faszt, mar bocsanat. Speciel a 3-as metro egy kanyit nem lett jobb. Tovabbi negy eve rohad, joggal lehet kopkodni deszkaj elvtarsat, de ezek se csinalank semmit. Vettek nehany uj buszt, meg bilikekre festettek a tobbit oszt ennyi tortent. Az a baj hogy mindig csak majd lesz jobb.

Samott

[Halálfa szára]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 18:53

Egy faszt, mar bocsanat. Speciel a 3-as metro egy kanyit nem lett jobb. Tovabbi negy eve rohad, joggal lehet kopkodni deszkaj elvtarsat, de ezek se csinalank semmit. Vettek nehany uj buszt, meg bilikekre festettek a tobbit oszt ennyi tortent. Az a baj hogy mindig csak majd lesz jobb.

Samott

Az a néhány mennyivel több, mint amire hivatkozol? Szerintem pontosan néhánnyal. A 3-as metro meg pont olyan mint akkor. Meg borsodban pont annyi amennyi a munkanélküli. Meg... meg...
A 4-es metrot rövid időm belül kiöntik betonnal, mert szénhidrogén gyárnak építették.
Ne kelljen összevetnem a legutóbbi 5-6 év fejlesztéseit az utóbbi 25 évvel. Főleg úgy, hogy a fővárosba csak akkor megyek, ha nagyon muszáj, akkor sem tömegközlekedek.

[Samott]

Idézet: Halálfa szára - Dátum: 2014. 12. 05. 19:31

Főleg úgy, hogy a fővárosba csak akkor megyek, ha nagyon muszáj, akkor sem tömegközlekedek.

Akkor mi dolgod itt?

Samott

[Halálfa szára]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 19:51

Akkor mi dolgod itt?

Samott

Néha megnézem, hogy az adóforintjaim egy részét mire költik és mi az ami nem igazán jól működik. Ott. Amúgy meg miért fontos az, hol mi a dolgom?

De csak azért érdekel, mert Budapesten kívül Az egész országban minden faszán működik, a tömegközlekedés ingyen van, a legkorszerűbb járművekkel, tökéletes állapotú utakon. Ja és ingyen van. Most nálunk pl olyan akció van, hogy ha 9-szer ingyen utazol, akkor a 10. utazásért nem kell fizetned.
Mondjuk ez visszalépés, mert a baloldali uralom alatt jobb volt. Akkor minden olyan flottul működött, hogy az infrastruktúrába nem is kellett pénzt beletennii, csak kifelé kellett hordani talicskával.

[JonesC]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 18:53

Egy faszt, mar bocsanat. Speciel a 3-as metro egy kanyit nem lett jobb. Tovabbi negy eve rohad, joggal lehet kopkodni deszkaj elvtarsat, de ezek se csinalank semmit. Vettek nehany uj buszt, meg bilikekre festettek a tobbit oszt ennyi tortent. Az a baj hogy mindig csak majd lesz jobb.

Samott

Az első mondatban írtam, hogy tudtommal az jövő évi projekt, nem állítottam, hogy jobb lett. Én a többi dologra mondtam.

[Jahno]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 18:53

Vettek nehany uj buszt, meg bilikekre festettek a tobbit oszt ennyi tortent. Az a baj hogy mindig csak majd lesz jobb.

Nézzük meg, hogy előtte milyen gyakran vettek új buszt, vagy most ahhoz képest rohamtempónak tűnik-e ez a 200? Sorold fel az előző évek nagy újításait (mert nekem nem sok jut eszembe, 4es6os, kombínó, ilyenek még rémlenek), mi melléírjuk a mostani újításokat. Na? Főleg ha egy működőképes jegyautomata nem volt a városban, most meg szétszórtak pár 100at, ahol bankkártyával is lehet vásárolni, működnek is, ahogy nézem karban is tartják. Értem én, hogy több kellene, de azért nagy csodát hirtelen ne várjunk.

[Samott]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 06. 02:48

Sorold fel az előző évek nagy újításait (mert nekem nem sok jut eszembe, 4es6os, kombínó, ilyenek még rémlenek), mi melléírjuk a mostani újításokat. Na?

Dehogy sorolom, se idom se kedvem ertelmetlen vitakhoz. Nem vitattam, hogy az elozo garnitura is csapnivalo volt, annyit irtam hogy ezek bar vettek nehany uj buszt (mert azzal tenyleg nem foglalkoztak demszkajek) de a 3-as metrot hagytak tovabb rohadni, pedig azon mar negy eve is latszott, hogy rendbe kellene tenni.

Samott

[Bujdy]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 05. 18:53

Egy faszt, mar bocsanat. Speciel a 3-as metro egy kanyit nem lett jobb. Tovabbi negy eve rohad, joggal lehet kopkodni deszkaj elvtarsat, de ezek se csinalank semmit. Vettek nehany uj buszt, meg bilikekre festettek a tobbit oszt ennyi tortent. Az a baj hogy mindig csak majd lesz jobb.

Samott

Jaja, a hármas villammos is a régi szar pályán megy, az egyes sem megy át Budára, stb...