[Samott]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 07. 13:17

Így nehéz lesz, ha nincs mit mivel szembeállítani

Bizony, kurvara nem akarok semmit szembeallitani, meg licitalni, hiaba erolteted. Budapest leginkabb lepukkant kozlekedesi eszkoze a 3-as metro, rengeteg ember hasznalja, rogton neki kellett volna ugrani a 2-es befejezese utan.

Samott

[enpera]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 07. 13:32

Mert 25 eve adtak at, nyilvan 20 eve meg jo volt... az utobbi tiz evben romlott le. Es nyilvan mert demszky is csak lopott ahol tudott (szoval feleslegesen rugoztok az "elmultnyolceven", a tokom se vedi azt a rablobandat).

Samott

Ez elég fura érvelés. Folyamatosan karban kell tartani ezeket az eszközöket és az egész infrastrukturát. Az nem úgy működik, hogy 15 évig hozzá sem nyúl az ember, aztán utána "meg kell javítani".

[Jahno]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 07. 13:32

Mert 25 eve adtak at, nyilvan 20 eve meg jo volt... az utobbi tiz evben romlott le.

Szerintem meg 13 évben,mert ahogy az autót, ezt is folyamatosan pöcögtetni kell.

[Samott]

Idézet: enpera - Dátum: 2014. 12. 07. 13:35

Ez elég fura érvelés. Folyamatosan karban kell tartani ezeket az eszközöket és az egész infrastrukturát. Az nem úgy működik, hogy 15 évig hozzá sem nyúl az ember, aztán utána "meg kell javítani".

Mi fura ezen, nyilvan a szukseges karbantartast se kapta meg. Azt is elloptak. Tudod mi volt a legfaszabb? Jott a BKK es kitalaltak, hogy sokba kerul a kerekkoszorules (esztergalas), hat kevesebbet csinaltak, a rossz kerekek pedig szetvertek a palyat (most ezert kell cserelni a sineket). Olvass vissza ott a topikban is volt anno szo rola.

Samott

Szerkesztette: Samott 2014. 12. 07. 13:44 -kor

[leslie]

Idézet: enpera - Dátum: 2014. 12. 07. 13:35

Ez elég fura érvelés. Folyamatosan karban kell tartani ezeket az eszközöket és az egész infrastrukturát. Az nem úgy működik, hogy 15 évig hozzá sem nyúl az ember, aztán utána "meg kell javítani".

Pedig tipikus magyar módi. Autóval is ezt csinálják, 2 évig használják, utána "felkészítik" a vizsgára. Közben nem felkészíteni kellene, hanem folyamatosan karbantartani.

[Jahno]

Idézet: leslie - Dátum: 2014. 12. 07. 13:42

Pedig tipikus magyar módi. Autóval is ezt csinálják, 2 évig használják, utána "felkészítik" a vizsgára. Közben nem felkészíteni kellene, hanem folyamatosan karbantartani.

Ehhh faszom, lekonyult az ablaktörlőm. Valami zörgött a motortérben, most egyik fele nem töröl. Belekukkantok, de sokat nem tudok tenni vele. Ennyit a jó állapotú használt autóról

[Gabibácsi]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 07. 14:24

Ehhh faszom, lekonyult az ablaktörlőm. Valami zörgött a motortérben, most egyik fele nem töröl. Belekukkantok, de sokat nem tudok tenni vele. Ennyit a jó állapotú használt autóról

Megszereljem?

[FõDudu]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 07. 14:24

Ehhh faszom, lekonyult az ablaktörlőm. Valami zörgött a motortérben, most egyik fele nem töröl. Belekukkantok, de sokat nem tudok tenni vele. Ennyit a jó állapotú használt autóról

A tied mitol lenne jo allapotu? Amit toled kap az nem atlagos hasznalat.
Barmennyit is koltesz ra, az max atlagos. Megkimelt nem lesz
Evi 1x takaritas az nem a megkimeles

Amugy nekem Alfan egyszer valahogy tulfutott az ablakkereten a hatso ablaktorlo lapat (gumikeder ala).
Visszaraktam, mukodik. Lehet szerensem volt.

[Jahno]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2014. 12. 07. 14:42

A tied mitol lenne jo allapotu? Amit toled kap az nem atlagos hasznalat.
Barmennyit is koltesz ra, az max atlagos. Megkimelt nem lesz
Evi 1x takaritas az nem a megkimeles

Igen, biztos azért konyult le az ablaktörlőmechanika és a hátsó ajtó, meg a vezérlés, mert nem takarítom rendesen és kitaposom a belét az autópályán. Lehet túl keveset mentem esőben és be kellett volna járatni.

[FõDudu]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 07. 15:15

Igen, biztos azért konyult le az ablaktörlőmechanika és a hátsó ajtó, meg a vezérlés, mert nem takarítom rendesen és kitaposom a belét az autópályán. Lehet túl keveset mentem esőben és be kellett volna járatni.

Attol, hogy evente 1-2x lapatolsz bele nemi penzt meg nem lesz megkimet/jo allapotu.
Mert a 2 szervizeles kozott kb nem torodsz vele es leharcolod
Mondjuk lusta vagy havat leseperni es ablaktorlovel csinalod. Lehet nem birja a mechanika.

Lehet, hogy ha autobuzikent fujkalnad WD40-el a forgaspontokat evente, akkor nem konyul le....
Ez nem egy egzakt tudomany.

Szerkesztette: FõDudu 2014. 12. 07. 16:23 -kor

[enpera]

Idézet: Samott - Dátum: 2014. 12. 07. 13:40

Mi fura ezen, nyilvan a szukseges karbantartast se kapta meg. Azt is elloptak. Tudod mi volt a legfaszabb? Jott a BKK es kitalaltak, hogy sokba kerul a kerekkoszorules (esztergalas), hat kevesebbet csinaltak, a rossz kerekek pedig szetvertek a palyat (most ezert kell cserelni a sineket). Olvass vissza ott a topikban is volt anno szo rola.

Samott

Elsőre az jött át a hozzászólásodból, hogy a rendszeres felügyeletet és karbantartást nem számítod. De akkor oké
A Vitézy gyerekre gondolsz? Az mintha most kegyvesztetté vált volna.

[FõDudu]

Idézet: enpera - Dátum: 2014. 12. 07. 16:30

Elsőre az jött át a hozzászólásodból, hogy a rendszeres felügyeletet és karbantartást nem számítod. De akkor oké
A Vitézy gyerekre gondolsz? Az mintha most kegyvesztetté vált volna.

Majd lesz belole miniszteri biztos.
Nehogy mar kiessen a pixisbol....
Kinek is csaladtagja eme remek elme?

[enpera]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2014. 12. 07. 16:22

Attol, hogy evente 1-2x lapatolsz bele nemi penzt meg nem lesz megkimet/jo allapotu.
Mert a 2 szervizeles kozott kb nem torodsz vele es leharcolod
Mondjuk lusta vagy havat leseperni es ablaktorlovel csinalod. Lehet nem birja a mechanika.

Lehet, hogy ha autobuzikent fujkalnad WD40-el a forgaspontokat evente, akkor nem konyul le....
Ez nem egy egzakt tudomany.

Nem WD40 kell, hanem a borzalmas fényesítő aeroszol, amit a nepperek szoktak a műszerfalra fújni a csillogás érdekében. Na az már döfi

[Jahno]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2014. 12. 07. 16:22

Mondjuk lusta vagy havat leseperni es ablaktorlovel csinalod. Lehet nem birja a mechanika.

Lehet, hogy ha autobuzikent fujkalnad WD40-el a forgaspontokat evente, akkor nem konyul le....
Ez nem egy egzakt tudomany.

Lesöpröm, és jégnél is felemelem a lefagyott ablaktörlőt, éléről lehúzom a jeget, aztán szélvédőről is. Utána mikor már csak vizes, akkor lehet törölni.

Amúgy Te fújkálod ezeket évente? És még miket? Mert eddig nem nagyon volt róla szó, de ha tudom mit a merre kellene akkor meg is csinálgatnám. Ellenben ha csak évente kell, akkor szerelő márciusban mindenfélét megcsinált, majd megkérdezem, hogy ez is volt-e, vagy mit illik még ezen kívül, ha nem. Gépkönyvben mondjuk nincs benne

[FõDudu]

Idézet: enpera - Dátum: 2014. 12. 07. 16:35

Nem WD40 kell, hanem a borzalmas fényesítő aeroszol, amit a nepperek szoktak a műszerfalra fújni a csillogás érdekében. Na az már döfi

Az biztos, hogy a viz erdekes dolgokra kepes.
Volt egy durva eso erre - jonni kellett.

Masnap reggel hibajelzes. Kiolvasom BT-os cuccal. Lambda szonda.
Nocsak. Az nem egyik naprol masikra all meg.

Elo a kontakt sprayt. Mivel ebben 4 db van igy mind a negy csatit szethuzgaltam.
Befujkaltam, utana inditottam, hibakod eltunt. Beazhatott.

[JonesC]

Idézet: enpera - Dátum: 2014. 12. 07. 16:30

Elsőre az jött át a hozzászólásodból, hogy a rendszeres felügyeletet és karbantartást nem számítod. De akkor oké
A Vitézy gyerekre gondolsz? Az mintha most kegyvesztetté vált volna.

Tarlósnak már régóta szúrta a szemét. Mostanra tudta kirakni

[FõDudu]

Idézet: Jahno - Dátum: 2014. 12. 07. 16:42

Lesöpröm, és jégnél is felemelem a lefagyott ablaktörlőt, éléről lehúzom a jeget, aztán szélvédőről is. Utána mikor már csak vizes, akkor lehet törölni.

Amúgy Te fújkálod ezeket évente? És még miket? Mert eddig nem nagyon volt róla szó, de ha tudom mit a merre kellene akkor meg is csinálgatnám. Ellenben ha csak évente kell, akkor szerelő márciusban mindenfélét megcsinált, majd megkérdezem, hogy ez is volt-e, vagy mit illik még ezen kívül, ha nem. Gépkönyvben mondjuk nincs benne

Hogyne fujkalnam. Ezek olyan aprosagok amik nem artanak. Par perc egy nyari takaritasnal.
Sot a terasz toloajtajat is evente megolajzom. Sokkal konnyebben jar a mechanikaja.

Pont itt a szerszamosom mellettem. Ilyet tolok ra:

[Jahno]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2014. 12. 07. 16:44

Az biztos, hogy a viz erdekes dolgokra kepes.

Egyszer már beázott az ablaktörlő, kicsit akadozott és egyik pillanatról a másikra megállt. Aztán olvastam fórumon, hogy ez is széria betegség, szimmering mellett becsorog, berozsdásodik, kész. Jól be lett kenve és kicsit felfúrtuk a perselyt, hogy legközelebb ennyire ne rohadjon össze. Végül drágább lett, mint szervízben, de mindegy Gondolom megint ott konyult le valami. Most kerestem sógort, de nincsenek idehaza, azért garázsban csöppet előny lenne megnézni, mert van fény és nem esik az eső. Plusz szerszám is akad...

[Jahno]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2014. 12. 07. 16:49

Hogyne fujkalnam. Ezek olyan aprosagok amik nem artanak. Par perc egy nyari takaritasnal.

Jójó, de ezen kívül még mit kellene?

[enpera]

Idézet: FõDudu - Dátum: 2014. 12. 07. 16:44

Az biztos, hogy a viz erdekes dolgokra kepes.
Volt egy durva eso erre - jonni kellett.

Masnap reggel hibajelzes. Kiolvasom BT-os cuccal. Lambda szonda.
Nocsak. Az nem egyik naprol masikra all meg.

Elo a kontakt sprayt. Mivel ebben 4 db van igy mind a negy csatit szethuzgaltam.
Befujkaltam, utana inditottam, hibakod eltunt. Beazhatott.

Egy normálisan méretezett csatlakozó nem ázik be. A kábelkorbács is úgy kell legyen szigetelve, hogy ne is törjön meg, valamint ne is ázzon be. Valamint a hő se repessze szét. Van pár követelmény, aminek meg kell felelnie, legfeljebb az OEM letojta az egészet.

ISO 16750 az alap, ezeket szokták még a gyártók specifikusan kiterjeszteni.