Súgó
A téma zárva.
Idézet: enpera - Dátum: 2018. 01. 07. 15:32
Megpróbáltam kazettát cserélni (standard méretre vissza) és a defektet megjavítani. Kiderült, hogy miért lett defektem. A Schwalbe szegecses gumi a hátsó keréken nem bírja a terhelést (a súlyom, plusz az utánfutó húzása alighanem sok neki). A szegecsek nagy része kifordult a helyéből és pár konkrétan átütötte a belső felületét a külsőnek és kiszúrta a belsőt... 
A kazetta leszedését kábé 10 próbálkozás után feladtam, meg sem mozdul a csavar benne. De legalább azt is felfedeztem, hogy a hátsó csapágy alig forog már. Nem tudom, hogy ezt lehet-e tisztítani vagy valamit cserélni kell-e az agyban. Régen még általános iskolában én magam cseréltem a hátsó tengelyt (mindig eltörtem), aztán bezsíroztam a csapágyakat és egyenként visszaraktam a zsírba a golyókat. Utána a tengelyt szépen beraktam és úgy húztam meg, hogy még ne kotyogjon de már ne is szoruljon. Mivel kábé havonta törtem a tengelyt, ezért volt benne gyakorlatom. Ez a modern gyorszáras hátsó agy fogalmam sincs hogyan működik.
Holnap meló után elviszem a kereket a szerelőhöz, akkor már szedje le a kazettát is és nézzen rá az agyra is.
A kazetta leszedését kábé 10 próbálkozás után feladtam, meg sem mozdul a csavar benne. De legalább azt is felfedeztem, hogy a hátsó csapágy alig forog már. Nem tudom, hogy ezt lehet-e tisztítani vagy valamit cserélni kell-e az agyban. Régen még általános iskolában én magam cseréltem a hátsó tengelyt (mindig eltörtem), aztán bezsíroztam a csapágyakat és egyenként visszaraktam a zsírba a golyókat. Utána a tengelyt szépen beraktam és úgy húztam meg, hogy még ne kotyogjon de már ne is szoruljon. Mivel kábé havonta törtem a tengelyt, ezért volt benne gyakorlatom. Ez a modern gyorszáras hátsó agy fogalmam sincs hogyan működik.
Holnap meló után elviszem a kereket a szerelőhöz, akkor már szedje le a kazettát is és nézzen rá az agyra is.
Láncos kulcsot (kazetta leszedő) is használtál a kazetta leszedésekor? Pedig úgy mennie kell. A régebbi rendszereknél van csak menetesen feltéve a kazetta test az agyra.
Én egyszer a pedállal jártam így. Az egyik úgy beragadt, hogy csak roncsolva tudtam kiszedni. (amúgy is cserélni akartam, szóval elfűrészeltem 
). Mondjuk ez a nem megfelelő kulcs használatának a hibája is volt. (lekerekítettem a csavart is).
Eddig csak offline volt meg, úgymond kinézet nélkül és csak nagyon alap szövegekkel. Kicsit összébb szedtem, aztán feldobtam. Bár inkább napló ez. Vagy fene se tudja. Leginkább csak arról van benne szó, hogy mit csináltam az évek alatt a bicajjal. Szóval nem az a tipikus bicajos blog, ami hetente frissül és minden bicajos dologról van benne szó. Ez inkább csak 1-2 havonta, ahogy sikerül. 
Kétségtelen, hogy egyszerű és jó megoldás. Illetve van még egy elég egyszerű megoldás ilyenkor a láncfeszességre. A ghost ring. Elég érdekes, de elvileg működik. 
