[blueboi69]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 11. 27. 12:07

Jaja, az volt a yarison. Sohatöbbet. A lekerült Hankookon meg semmi kopás nem látható, ugyanolyan használat mellett. Lehet, h jól tapadt, sosem próbáltam, számomra az irreleváns, h kanyarban mennyinél csúszik, annyival úgysem megyek.

Pedig növelheted az átlagsebességedet és nem kell annyira lassítani sem kanyar előtt, ami külön gazdaságos

[Jcage]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 11. 27. 11:04

jó, de az lehet más árkategória, nem?

Az 27k. Azért az nem akkora difi, de ezt mindenki döntse el inkább saját maga.

[potyo]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 11. 27. 10:54

Nekem a legutóbbi pirellim csumára kopott ~36ekm alatt. Sohatöbbetpirellit.

Azokat nem az M0 betonja ette meg?

[leslie]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 11. 27. 12:32

Azokat nem az M0 betonja ette meg?

Első tippem nekem is az volt. Vagy a sokadik. De akkor a hankookot mér nem? Annyival nem lehet keményebb anyagból.

[Gabibácsi]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 11. 27. 12:44

Első tippem nekem is az volt. Vagy a sokadik. De akkor a hankookot mér nem? Annyival nem lehet keményebb anyagból.

hát, ezekszerint mégis

[-NoVa-]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 11. 27. 13:44

Első tippem nekem is az volt. Vagy a sokadik. De akkor a hankookot mér nem? Annyival nem lehet keményebb anyagból.

Azért évekkel ezelőtt az M0 betonja rángatta az autót folyamatosan, hallhatóan morgott, mostanság meg már egészen elviselhető... Szóval Pirelli - M0 : 1-1, kopott ott minden.

[Mumia]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2012. 11. 27. 12:50

Azért évekkel ezelőtt az M0 betonja rángatta az autót folyamatosan, hallhatóan morgott, mostanság meg már egészen elviselhető... Szóval Pirelli - M0 : 1-1, kopott ott minden.

Ja eleinte olyan volt menni rajta mintha hajóval közlekednél egy csatornában, most meg már csak a nagyon keskeny kerekű autókat mozgatja egy picit.

[qnadam]

ha a hosszanti csíkos részre gondoltok (tényleg, abban mi a koncepció?), emlékeim szerint az már a 155 széles kerekeket se nagyon rángatja

[Carmaged]

Idézet: Mumia - Dátum: 2012. 11. 27. 12:59

Ja eleinte olyan volt menni rajta mintha hajóval közlekednél egy csatornában, most meg már csak a nagyon keskeny kerekű autókat mozgatja egy picit.

Hm, én pár hónapja mentem egy M3-M5 utat rajta, nekem mozgott az autó érezhetően, pedig 215-ös kerék van rajta.

[Carmaged]

Idézet: qnadam - Dátum: 2012. 11. 27. 13:02

ha a hosszanti csíkos részre gondoltok (tényleg, abban mi a koncepció?), emlékeim szerint az már a 155 széles kerekeket se nagyon rángatja

A beton a nagyobb strapabírás miatt van, a hosszanti csíkokra csak ötlet az aquaplaning elleni védekezés.

[Rstudi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 11. 27. 13:21

A beton a nagyobb strapabírás miatt van, a hosszanti csíkokra csak ötlet az aquaplaning elleni védekezés.

Inkább a tapadás a célja szerintem, a beton felülete nem tapad olyan jól, mint az aszfalt. Valóban javult az évek folyamán, de azért érezhetően nem olyan stabil rajta az autó, mint aszfalton.

[Boba]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 11. 27. 13:20

Hm, én pár hónapja mentem egy M3-M5 utat rajta, nekem mozgott az autó érezhetően, pedig 215-ös kerék van rajta.

Nekem a 225-ot is neha megvezeti. Fura... mondjuk en a teli 205ost ilyen utakon pl stabilabbnak erzem. Ha csak szimplan egyenesen megyek, jobban tartja az iranyt a verda. (Kanyar az mas kerdes... akkor visszasirom a nyari gumit pedig szerintem mindketto gumi. A nyari az bridgestone potanza a teli meg a blizzak.)

[Gabibácsi]

mondjuk az ilyen hosszanti gödrök pont inkább a vastagabb kerekeket vezetik meg, 195-öt már lehetett érezni

[Mumia]

Érdekes nekem a 195-ös nyári toyo tök stabil volt rajta újkorában is, de a 185-ös téli michelin-t rángatta. Most már alig észrevehetően de még mindig mozog egy kicsit oldalriányban az autó egyenes helyett.

[joshua7]

Srácok, Audi/Vw féle 2.0 TFSI motorral van valakinek tapasztalata (az eredeti 200LE/280Nm változat)? Képbe került egy 2004-es A3-as, ezzel a motorral van szerelve, állítólag valós 170K-rel. Vagy ilyen futásteljesítménynél inkább minden más lehet a problémás?

[Boba]

Nekem szimpi motor, anno amikor accordot neztem neztem ilyen motorral A4-est is. 170ezer kilometer ha jol volt karbantartva nem szabad, hogy problemat okozzon. Nekem nem tetszett, hogy felul (najo, tenyleg a legtetejen) volt egy olyan "ne nyuzz mar..." feelingje a motornak, de nagyon szepen vitte a kasztnit. A3-asba kulonosen kiraly lehet.

Sajnos ez csak feeling, nem tapasztalat. Sorry.

[Coppermine]

Idézet: joshua7 - Dátum: 2012. 11. 27. 14:05

Srácok, Audi/Vw féle 2.0 TFSI motorral van valakinek tapasztalata (az eredeti 200LE/280Nm változat)? Képbe került egy 2004-es A3-as, ezzel a motorral van szerelve, állítólag valós 170K-rel. Vagy ilyen futásteljesítménynél inkább minden más lehet a problémás?

nem lehet rossz. ha nincs benne tiptronyik vagy hasonló általában széthulló cucc, akkor még jó is lehet. bár kérdés a túró milyen állapotban van...

-C0pp3rM!n3-

[joshua7]

Köszi a válaszokat.
A tulaj szerint végig szervizelték. Vasárnap kipróbáltam a kocsit, hát, szedte a lábát rendesen.
6-os kézi van benne, automata cuccost nem vennék.
Állapotfelmérésre elvinném, remélhetőleg ott meg tudnák mondani, ha esetleg van valami a túróval.
Egyébként ez az: katt

Carmaged: igen, sok pénz, tudom. Van fönt egy másik, amiben csak 98k van, az 2,7 millió, de az nem így néz ki: katt 2
Nézegetek Golf V/VI TSI/GTI-ket meg 1er BMW-ket, csak az utóbbi rusnya 3,5 millióig, ez is képbe jött.

Szerkesztette: joshua7 2012. 11. 27. 15:20 -kor

[Carmaged]

Idézet: joshua7 - Dátum: 2012. 11. 27. 15:10

Köszi a válaszokat.
A tulaj szerint végig szervizelték. Vasárnap kipróbáltam a kocsit, hát, szedte a lábát rendesen.
6-os kézi van benne, automata cuccost nem vennék.
Állapotfelmérésre elvinném, remélhetőleg ott meg tudnák mondani, ha esetleg van valami a túróval.
Egyébként ez az: katt

Uh, 8,5 éves kompaktért 3 milla.

Szerkesztette: Carmaged 2012. 11. 27. 15:12 -kor

[leslie]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 11. 27. 15:12

Uh, 8,5 éves kompaktért 3 milla.

Igazi pénztemető.