[JonesC]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 18:33

Na, úgy néz ki, elég lassú ahhoz, hogy 12-16 óránként rátöltve kibírja kedd reggelig, míg eljutok a gumishoz...

Tedd alá az emelõt, ráérsz indulás elõtt belefújni

[Bujdy]

Idézet: JonesC - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 19:12

Tedd alá az emelõt, ráérsz indulás elõtt belefújni

Na, annyira nem rossz a helyzet.

Öt óra alatt 2,1-rõl 1,9-re ment le a nyomás, szóval reggelig OK lesz, akkor meg úgyis menni kell, szóval akkor megint fújás.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 18:17

155 vs 133k km?

Naja, de Gerinek is igaza van, -5 fokot mutat a külsõ hõmérõje. Közben gondolom közben még beletekert egy 20-ast, miközben folyamatosan 100 ezrekkel ejtette az árát....

Brutál árzuhanás volt a h.autó piacon...

[Kory]

Harlequin-nek.

http://www.youtube.c...feature=related

[Pitbull]

Idézet: donphobos - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 15:02

És elválasztásként a legtöbb helyen a "motorosszeletelõ" korlát van. Ez valami elképesztõen brutális, kis térdig érõ fém oszlopok között kifeszített acélsodrony. Ha motorral elesel és ennek nekisodródsz, akkor garantáltan megöl. Szerintem a kocsit is kinullázza, mert a sûrûn elhelyezett kis I-profil oszlopok szabályosan ledarálják a kocsit. A sodrony miatt nem enged át a másik sávba, de a kocsi készen lesz teljesen.

Ez motorosszeletõ korlátot jó régen mutatták anno a Deltában. Lényeg az hogy rugalmas mert az oszlopok nincsenek lecsavarozva csak állnak talpukon, képesek a lesodródó kamiont is visszatéríteni az útra.

[Bujdy]

Idézet: Pitbull - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 21:54

Ez motorosszeletõ korlátot jó régen mutatták anno a Deltában. Lényeg az hogy rugalmas mert az oszlopok nincsenek lecsavarozva csak állnak talpukon, képesek a lesodródó kamiont is visszatéríteni az útra.

És az igaz, hogy felszeli a motorosokat?

Békés, mackós kaminonossal kíméletes, de a gonosz motorost megeszi?

[7of9]

Problémám van:
Chrysler Voyagerrel kellene pótkocsit cipelnem.
Szabvány pótos vezetéke nem ér a kocsihoz, épp hogy be tudom dugni, de kanyarnál már kiszakadna-kijönne.
Pótost bérelném, szóval átvezetékelés nem jáccik.
Van valamiféle hosszabbító-toldalék ez ügyben?
Ötletek?

[blueboi69]

Idézet: 7of9 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 21:21

Problémám van:
Chrysler Voyagerrel kellene pótkocsit cipelnem.
Szabvány pótos vezetéke nem ér a kocsihoz, épp hogy be tudom dugni, de kanyarnál már kiszakadna-kijönne.
Pótost bérelném, szóval átvezetékelés nem jáccik.
Van valamiféle hosszabbító-toldalék ez ügyben?
Ötletek?

Az hogy lehet, hogy nem ér oda a kábel? Hol van a csatlakozód? Annak a horog mellett kell lennie. Ha meg ott van, akkor másik utánfutót kell nézni. Általában jó a kábelhossz. Én hosszbítóról nemtudok csak átalakítóról, mivel kétféle szabvány van.

[7of9]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 22:30

Az hogy lehet, hogy nem ér oda a kábel? Hol van a csatlakozód? Annak a horog mellett kell lennie. Ha meg ott van, akkor másik utánfutót kell nézni. Általában jó a kábelhossz. Én hosszbítóról nemtudok csak átalakítóról, mivel kétféle szabvány van.

De nem, de nem! 
Pótkölcsönzös mondta, szopás van ezekkel a félmikrobusz-sztájl verdákkal, szabvány pótos nem kompatibilis...
A csatlakozó a horog mellett van, de rendesen benn a kocsi alatt, ráadásul nem hátrafelé néz, hanem 90 fokkal elforgatva.

[Sipi-]

Idézet: 7of9 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 22:35

De nem, de nem! 
Pótkölcsönzös mondta, szopás van ezekkel a félmikrobusz-sztájl verdákkal, szabvány pótos nem kompatibilis...
A csatlakozó a horog mellett van, de rendesen benn a kocsi alatt, ráadásul nem hátrafelé néz, hanem 90 fokkal elforgatva.

Veszel két csatlakozót, kábelt és kötögetsz...

[cyberde]

Idézet: 7of9 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 22:21

...
Van valamiféle hosszabbító-toldalék ez ügyben?
Ötletek?

Tán az obiban, láttam hosszabbítót.   

[blueboi69]

Idézet: cyberde - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 7:48

Tán az obiban, láttam hosszabbítót.   

Vagy add kölcsön neki a péniszpumpádat  :Ð

[leslie]

A csati csak egy fém darabon van, át kell szerelni a kocsi alatt, h normális helyen legyen, és kalap.

[blueboi69]

Idézet: leslie - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 8:52

A csati csak egy fém darabon van, át kell szerelni a kocsi alatt, h normális helyen legyen, és kalap.

Mondjuk én ezt nem értem igazán, hogy miért nincs a vonóhoroggal együtt. A vonóhorgon van olyan fém konzol amihez az rögzitve van.
Vagy egyszerûen leszedi azt a levegõbe lóghat picit, vagy rögziti valahogy.
Szal nemhiszem,hogy ennyire használhatatlanra csinálták volna.

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 10:11

Mondjuk én ezt nem értem igazán, hogy miért nincs a vonóhoroggal együtt. A vonóhorgon van olyan fém konzol amihez az rögzitve van.
Vagy egyszerûen leszedi azt a levegõbe lóghat picit, vagy rögziti valahogy.
Szal nemhiszem,hogy ennyire használhatatlanra csinálták volna.

Ugyan : "Chrysler Voyager"
Szerinted kik tervezték?    :Ð

[Jahno]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 10:11

Mondjuk én ezt nem értem igazán, hogy miért nincs a vonóhoroggal együtt.

Meer' amerikai baze.

[7of9]

Kösz a válaszokat, valamit kitalálok.

[blueboi69]

Idézet: 7of9 - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 11:12

Kösz a válaszokat, valamit kitalálok.

:Ð Ez a legjobb amit tehetsz.

Csatit leszereled és meglátod meddig ér el. Vagy páka, kábel blankolófogó elõ....

[blueboi69]

Idézet: Jahno - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 11:03

Meer' amerikai baze.

Miért ott máshol szokás áramot vinni?

[Jahno]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. jún. 1., hétfõ - 12:29

Miért ott máshol szokás áramot vinni?

Angol autóban is mire megtaláltuk a géptetõ nyitóját  Ezek ilyenek, nem mi gondolkozunk fordítva  :Ð