HWSW Informatikai Kerekasztal: Milyen autót érdemes venni? -30- - HWSW Informatikai Kerekasztal

Ugrás a tartalomhoz

Mellékleteink: HUP | Gamekapocs

  • (17988 Oldal)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

Milyen autót érdemes venni? -30- és hogyan kell megszerelni? Értékeld a témát: ****- 32 szavazás

#41 Felhasználó inaktív   blueboi69 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 51.483
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:01

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 9:49

csikk

----------
sikk


hobizoli

Én nemtom én nem dohányzom. Csak látom, hogy a környezetemben mennyien próbáltak már leszokni. Egyedül egy csajt vettem rá hogy szokjon le fokozatosan, 3hónap alatt eljutottunk oda, hogy heti 1szál elég volt. Aztán egyik nap gondolt egyet és ismét visszaállt a napi fél dobozra. :omg: Mindenki más csak szenved a tapaszokkal meg rágókkal meg feladja 2 nap után.

----

Amíg az embereknek lesz rá lehetőségük, hogy csaljanak azért mert valami olcsóbb és mert nincs pénzük, addig ez lesz. Londonba mégha akartunk volna se tudtunk jegy nélkül tömegközlekedni. Ha meg lenne rengetegsok pénzem akkor meg nem gondolkodnék azon, hogy vegyek e jegyet/bérletet vagy nem.
Szóval ennyi. Csóróság és kiskapu, ehhez vezet.

---
más:
MS1-el ha jól látom nem lehet a gyújtást vezérelni. Az nagy gáz? Vagy jó az úgy ahogy van?
BMWパワー
Kicsit nemfigyelek oda má' keresztbemegyek.
You laugh at me cos I'm different, I laugh at you coz you are the same
Kép
"Blubesz a szerelőmegoldóember és a törzsvendég. Grillnek kereke és motorházteteje van, innentől ért hozzá" by Jahno
"Ő is sok kilométerre sörözik. Meg valami luvnya hasáról szíjja a kokaint" by Jahno

#42 Felhasználó inaktív   blueboi69 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 51.483
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:08

ezt figyuuuuu e30 1.8t !!!!
http://www.freevlog.hu/video/6111.html
Azt mondják az okosok, hogy az én motorom vigan elbírja az 1bar-t is gyari vezérléssel  :eek:
Mondjuk én azt nem szeretném kipróbálni,de úgyláccik van aki 4hengerrel turbósít, rá is kérdezek a tapasztalatokra.
BMWパワー
Kicsit nemfigyelek oda má' keresztbemegyek.
You laugh at me cos I'm different, I laugh at you coz you are the same
Kép
"Blubesz a szerelőmegoldóember és a törzsvendég. Grillnek kereke és motorházteteje van, innentől ért hozzá" by Jahno
"Ő is sok kilométerre sörözik. Meg valami luvnya hasáról szíjja a kokaint" by Jahno

#43 Felhasználó inaktív   Bujdy 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 22.838
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:09

Idézet: leslie - Dátum: 2009. máj. 30., szombat - 22:06

Már írtam. Asszony gépe Erdélyben, ahol ugye nem sík terep van, 3-an, fullra megpakolva, a 40 fokban végig klímázva 4.7L a 2000km átlaga.
Ilyen hibridek egyre jók: szmogriadóban lehet vele menni, meg vhol olcsóbb/ingyen parkolsz. Vicc kategória. Yaris benzines, és elketyegek vele 5-5.5 lityóból.

Azért az érdélyi - meg minden más külföldi - fogyasztásokat be kell szorozni kb. 1,1-el, valamiért kint kevesebbet esznek az autók külföldön? Lehet, hogy ott nem/máshogy manipulálják a benzint? ;)
Persze a lényeg átjött, ez az Insight szerintem sem nagy megváltás, eleve hogyan gondolják, hogy hibrid egy 10:88 kW arányban összeházasított villany-benzin kombó...

#44 Felhasználó inaktív   Harlequin 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.976
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:10

Idézet: leslie - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 8:27

Forgatni az első kerekeket füstölésig.

Az igazi RC összkerekes.
"Megmondtam pisztráng és világosan."
www.radioQ.hu

#45 Felhasználó inaktív   donphobos 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.027
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:13

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 9:27

donphobos: oké hogy vannak ilyenek, de alapáron? nem  :rolleyes: Azé fizessek 1-2millával többet, hogy utána 50ftot spóroljak 100km-en... :omg:

.
.
.

Egyedül akkor van értelme bkv-zni ha az ember a belvárosban lakik és monjduk 5-kmen belül van a munkahelye ahova reggel meg este csúcsidőbe jár. Na akkor gyorsabb lehet a bkv, ha pont olyan szerencsétlen útvonalon kell mennie,vagy ha nincs parkolóhely a munkahelyen.
Minden más esetben az autó nyer és ilyen feltételekkel nehéz bárkinek is megmagyarázni, hogy szájjjá buszra vazze.

Ezt még felköszörülik és kimegy a világból :)

Az E85 nem a spórolásra megy, hanem a NOx kibocsájtást lehet vele leszorítani. A dízelek okádják a NOx-ot, kábé 4x annyi kijön belőle mint a benzinesből. De a világ most a CO2-szintre izgul, ezért rá lehet mondani hogy bio, mert abból tényleg keveset nyom ki. De E85-el felfelé megy a fogyasztásod, tehát nem spórolsz vele semmit.

Tömegközlekedtem Budapesten elég sokat, ismerős a szituáció. Talán nem teljesen normális, de Hidegkútról jártam be Mátyásföldre. Úgy nézett ki a dolog, hogy a buszt az elején alapból kihagytam. Ugyanis ki lehetett volna gyalogolni egy megállóhoz kábé 7 perc alatt, de ott már nem lehet felszállni. Ugyanis Máriaremetéről és Solymárról jöttek azok a járatok, amiken fürtökben lógtak az emberek. Ezért a buszt kihagytam és direktben legyalogoltam 12 perc alatt kábé a Hűvösvölgyi végállomásra. Ott 56-os villamos a Moszkva térig, ahol 2-es metró az Őrsig, ahol 45-ös busz Mátyáföldre. Hazafelé viszont nem volt értelme gyalogolni ha éppen benn állt a busz (64-es vagy 257-es), ezért arra felszállva feljutottam a dombra és hazagyalogoltam 5 perc alatt. Másfél óra volt egy irányban. Kocsival sem lett volna sokkal jobb, mert keresztülveretni autóval az egész városon naponta kétszer halott ötletnek tűnt. Egyedül úgy tudtam volna nyerni a kocsival (ha a dugózás miatti ideget is beleszámítom), ha olyan korán indulok otthonról hogy a nagy dugót megkerülöm és olyan későn megyek haza hogy szintén elkerülöm a dugót. Ez azt jelentette volna hogy 7 előtt kellett volna beérnem, tehát kábé 6-kor indulni és 7 körül hazaérni. Ez 11 órás műszak lett volna minden nap, ezért hagytam a kocsit a fenébe. Nem is vettem. Aztán 3 év alatt kiégtem de teljesen és elmentem egy fehérvári céghez. Ott csak 50 km autópálya volt. Az egy külön történet lenne...

A pesti tömegközlekedés el van kefélve, ezt aláírom. Kitüntetett vonalakon lehet gyorsabbnak lenni tömegközlekedve. De ehhez azt is vedd bele, hogy az átlag autós nem cikázva és minden lehetséges shortcut útvonalat igénybe véve megy, hanem beáll valamelyik körútra és araszol a dugóban. Tehát az átlag birka autóst nézd, ne a magadhoz hasonló ragadozó jellegű kisebbséget. A saját átlagsebességedet se vetítsd ki a többi autósra. Az átlagot megnézve rögtön más a leányzó fekvése, akkor már elég sok az araszolás, a tötymörgés. Ekkor már lehet jobb a tömegközlekedés. Persze nem az az ultimatív megoldás, ha kocsival még mindig 2/3 vagy 1/2 idő alatt érsz oda.

De ugyanakkor fenntartom a véleményemet hogy Budapesten nagyon sok ember úgy tart autót hogy igazából felesleges neki kocsival járnia. A kocsi általi szennyezés, a nyert idő, a kocsi fenntartási összköltségei együtt nem annyival jobbak mint a tömegközlekedés. Ismerősi körökben is vannak ilyen emberek. Mindenhova kocsival járnak, mert megszokták. Munkahely 5 perc kocsival, be se melegszik. De kocsival megy. Tömegközlekedéssel lenne persze 15 perc, ami "csak" 10 perccel több, de az arány 3x-os. Tehát meggyőzni nem fogja senki, hogy járjon busszal. És végső soron a maga kis buborékában igaza is lesz, mert koszos, csöves van, tömeg van, nincs kedvenc rádió, nincs kedvenc illatosító, nincs kis külön légbuborék klimatizálva. Tehát nem fog soha buszra szállni, hanem bejár kocsival.

És persze külső szemlélőként azt sem lehet eldönteni hogy ha éppen az adott pillanatban ül egy ember a kocsiban a dugóban, akkor az az ember nem ment-e el előtte (amit nem látok) mondjuk a két gyerekével oviba vagy nem rakta-e le az asszonyt egy másik ponton vagy nem fog-e felvenni 3 másik kollégát az úton. Mert ilyen is van.

Szóval a probléma összetett. Mindenki saját maga tudja eldönteni hogy indokolt-e az autó vagy a csakazértis elv alapján nem száll tömegközlekedésre.

Laktam elővárosban is, ahol a tömegközlekedés kimerül egy darab buszban, ami néha kimarad. Hogy miért arra csak a BKV szent szelleme tudna magyarázatot adni. De 20 perces követési időnél egy kimaradt járat okoz bosszúságot. Törökbálintról bejárva asszonnyal úgy csináltuk hogy lehetőleg korán reggel vagy este mentünk csak be Pestre. Ezt mondjuk a munkája is indokolta. Reptéri transzfer mondjuk 6-kor, olyankor nincs forgalom, töredék idő alatt ki lehetett suhanni Ferihegyre. Még haza is értem 7 előtt, megsétáltattam a kutyát és úgy ki az M7-hez, hogy felvegyen a poolcar, aztán gyí Fehérvárra.

Lehet hogy zöld idiótának fogtok bélyegezni, de én megcsináltam azt is, hogy inkább elgyalogoltam 20 perc alatt a kisboltig hátizsákkal mint hogy elővegyem az autót a 3 perces útra és úgy vásároljak be. Aztán amikor már volt kerékpárom akkor elkerékpároztam szépen nyugodtan. Volt hogy majdnem meghaltam, mert szembe előztek vagy leszorított kamion a padkára, de hát ez a kerékpározás sava-borsa.

Megpróbáltam a saját lelkiismeretem alapján mérlegelni a gépkocsi használatának indokoltságát. Mindezt úgy hogy szeretek vezetni, szeretem kezelni a gépet és tetszik az autózás. De l'art pour l'art nem ültem autóba. Ha ezt többen megtennék akkor élhetőbb lenne Pest közlekedése is.

Szerintem.

Üdv!
.
.
.

#46 Felhasználó inaktív   Dextrose 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 10.385
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:13

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:10

Az igazi RC összkerekes.

206 RC ből van összkerekes?  :think:
Intel Core i7-8700K | 64GB Kingston HyperX Predator DDR4 3000MHz | 500GB PCIe SSD + 3000GB 7200RPM | ASUS MAXIMUS X CODE Z370 | nVidia GTX Ti 1080 8GB GDDR5X | NZXT S340 | Seasonic Platinum Prime 650W 80+ Platinum

paranormal.hu

#47 Felhasználó inaktív   donphobos 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.027
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:15

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 10:08

Azt mondják az okosok, hogy az én motorom vigan elbírja az 1bar-t is gyari vezérléssel  :eek:
Mondjuk én azt nem szeretném kipróbálni,de úgyláccik van aki 4hengerrel turbósít, rá is kérdezek a tapasztalatokra.

Mindenképpen rakd be majd a saját "tossing the block" videódat is, ha sikerül :)
.
.
.

#48 Felhasználó inaktív   Harlequin 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 8.976
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:20

Idézet: Dextrose - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:13

206 RC ből van összkerekes?  :think:

Sztem a 206RC összkerekes. A 405T16 motorja van benne, kicsit modernebb változatban.
"Megmondtam pisztráng és világosan."
www.radioQ.hu

#49 Felhasználó inaktív   donphobos 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.027
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:20

Idézet: Harlequin - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 10:10

Az igazi RC összkerekes.

Itt azt írják hogy FWD

Manufacturer  Peugeot
Model 206 RC 2003
Powertrain Layout Front Engine / FWD

És 170 LE felett van ez is.

Idézet

Configuration  2.0 Liter EW10 J4S Inline 4
Valvetrain  DOHC 4 Valves / Cylinder
Displacement  1997 cc / 121.9 cu
Power  130 kW / 174.3 bhp at 7000 rpm


Üdv!
.
.
.

#50 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:20

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:01

Én nemtom én nem dohányzom. Csak látom, hogy a környezetemben mennyien próbáltak már leszokni. Egyedül egy csajt vettem rá hogy szokjon le fokozatosan, 3hónap alatt eljutottunk oda, hogy heti 1szál elég volt. Aztán egyik nap gondolt egyet és ismét visszaállt a napi fél dobozra. :omg: Mindenki más csak szenved a tapaszokkal meg rágókkal meg feladja 2 nap után.

----

Amíg az embereknek lesz rá lehetőségük, hogy csaljanak azért mert valami olcsóbb és mert nincs pénzük, addig ez lesz. Londonba mégha akartunk volna se tudtunk jegy nélkül tömegközlekedni. Ha meg lenne rengetegsok pénzem akkor meg nem gondolkodnék azon, hogy vegyek e jegyet/bérletet vagy nem.
Szóval ennyi. Csóróság és kiskapu, ehhez vezet.

---
más:
MS1-el ha jól látom nem lehet a gyújtást vezérelni. Az nagy gáz? Vagy jó az úgy ahogy van?

Asszem az extra koddal tud az is, de majd 2more megaszondja m ia konkret.
Az MS2 nyilvan nem csak ebben jobb mar alapbol is.
~50USD a diffi a ket kit kozott, ami kb 10 ruppo forintositva.



hobizoli
Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#51 Felhasználó inaktív   blueboi69 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 51.483
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:37

Idézet: donphobos - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 10:15

Mindenképpen rakd be majd a saját "tossing the block" videódat is, ha sikerül :)

Olyan nem lesz! Alaposan körberágom a témát.
BMWパワー
Kicsit nemfigyelek oda má' keresztbemegyek.
You laugh at me cos I'm different, I laugh at you coz you are the same
Kép
"Blubesz a szerelőmegoldóember és a törzsvendég. Grillnek kereke és motorházteteje van, innentől ért hozzá" by Jahno
"Ő is sok kilométerre sörözik. Meg valami luvnya hasáról szíjja a kokaint" by Jahno

#52 Felhasználó inaktív   blueboi69 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 51.483
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:38

Idézet: hobizoli - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 10:20

Asszem az extra koddal tud az is, de majd 2more megaszondja m ia konkret.
Az MS2 nyilvan nem csak ebben jobb mar alapbol is.
~50USD a diffi a ket kit kozott, ami kb 10 ruppo forintositva.



hobizoli

Hát attól függ mi mennyi,mert én tökmás árakat láttam mint amiket tumi mondott.
BMWパワー
Kicsit nemfigyelek oda má' keresztbemegyek.
You laugh at me cos I'm different, I laugh at you coz you are the same
Kép
"Blubesz a szerelőmegoldóember és a törzsvendég. Grillnek kereke és motorházteteje van, innentől ért hozzá" by Jahno
"Ő is sok kilométerre sörözik. Meg valami luvnya hasáról szíjja a kokaint" by Jahno

#53 Felhasználó inaktív   donphobos 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.027
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:40

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 9:27

Minden más esetben az autó nyer és ilyen feltételekkel nehéz bárkinek is megmagyarázni, hogy szájjjá buszra vazze.

Megnéztem most direkt a Törökbálint-Székesfehérvár témát. Az Elvira szerint reggel van egy vonat, ami (most kapaszkodj meg!) leér Székesfehérvárra 1 óra 27 perc alatt. 5:48-kor felszállok a törökbálinti megállónál egy személyre, onnan bemegyek Kelenföldre, ahol átszállok a 6:12-es gyorsra, ami elvisz 7:15-re Fehérvárra a pályaudvarhoz. 1200 HUF másodosztályon. 73 km. Ha ott vagyok már Fehérváron, akkor még kábé fél óra, mire tömegközlekedéssel eljutok az ipartelepre. Tehát optimális esetben beérek 8-kor. Ahhoz hogy kigyalogoljak a vasúti megállóhoz el kell indulnom kábé 20 perccel előbb, tehát olyan 5:28 körül. Két és fél óra egy irányban.

Megnéztem hazafelé is. Mivel egy 8 órás munkanap soha nem 8 óra, ezért vegyük úgy, hogy 5-kor el tudok indulni a cégtől. Ideális esetben tömegközlekedéssel megcsípem a 17:48-as személyt Fehérváron, ami elvisz 19:05-re Kelenföldre, ahonnan 19:30-kor indul egy személy Törökbálint irányába. 8 perc a menetidő, aztán még 20 perc gyaloglág. És már haza is értem picivel este 8 utánra.

Kocsival kábé 40 perc volt az M7-en.

Szóval ne vegyetek tömegközlekedési prófétának engemet, csak arra próbáltam rávilágítani hogy vannak esetek amikor jobb a tömegközlekedés ha a teljes rendszert (!) vizsgálja az ember.

Üdv!
.
.
.

#54 Felhasználó inaktív   Dextrose 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 10.385
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 10:58

Idézet: donphobos - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:20

Itt azt írják hogy FWD

Manufacturer      Peugeot
Model  206 RC 2003
Powertrain Layout  Front Engine / FWD

És 170 LE felett van ez is.



Üdv!

Szerintem is az csak FWD, legalábbis igy tudom.

Érdekes viszont, hogy kevés a változó szelepvezérlésű autó, holott igen jelentős teljesítménynövekedés éehető el ezzel a módszerrel.
Intel Core i7-8700K | 64GB Kingston HyperX Predator DDR4 3000MHz | 500GB PCIe SSD + 3000GB 7200RPM | ASUS MAXIMUS X CODE Z370 | nVidia GTX Ti 1080 8GB GDDR5X | NZXT S340 | Seasonic Platinum Prime 650W 80+ Platinum

paranormal.hu

#55 Felhasználó inaktív   donphobos 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.027
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 11:02

Ezt a hangot hallgassátok meg. Hátborzongató.

997-es Porsche 911 olajozási tesztpad, szimulálják a Nürburgringen jeletkező gyorsulásokat és vizsgálják az ideális olajozási módszert. Ha most vesztek Porsche-t, akkor már ilyen van benne. És takarékos is, meg környezetbarát!

Üdv!
.
.
.

#56 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 11:03

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:38

Hát attól függ mi mennyi,mert én tökmás árakat láttam mint amiket tumi mondott.

Kell egy MS NYAK panel, MS2 CPU daughterboard, Mapdaddy 4bar MAPszenzor, a tobbi cucc meg megveheto itthon is hozza, ha tudod mi minden kell ezen kivul bele, ellenallas, kondi, stb. Nemtod, akkor megveszed a kit-t, oszt leszarod.


hobizoli
Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#57 Felhasználó inaktív   hobizoli 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 26.698
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 11:04

Idézet: Dextrose - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:58

Szerintem is az csak FWD, legalábbis igy tudom.

Érdekes viszont, hogy kevés a változó szelepvezérlésű autó, holott igen jelentős teljesítménynövekedés éehető el ezzel a módszerrel.

Van egy csomo, csak nem minden gyarto koti az orrodra, hogy az is az. :rolleyes:



hobizoli
Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com

"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"

#58 Felhasználó inaktív   blueboi69 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 51.483
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 11:05

Idézet: donphobos - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 10:13

Ezt még felköszörülik és kimegy a világból :)

Az E85 nem a spórolásra megy, hanem a NOx kibocsájtást lehet vele leszorítani. A dízelek okádják a NOx-ot, kábé 4x annyi kijön belőle mint a benzinesből. De a világ most a CO2-szintre izgul, ezért rá lehet mondani hogy bio, mert abból tényleg keveset nyom ki. De E85-el felfelé megy a fogyasztásod, tehát nem spórolsz vele semmit.

Tömegközlekedtem Budapesten elég sokat, ismerős a szituáció. Talán nem teljesen normális, de Hidegkútról jártam be Mátyásföldre. Úgy nézett ki a dolog, hogy a buszt az elején alapból kihagytam. Ugyanis ki lehetett volna gyalogolni egy megállóhoz kábé 7 perc alatt, de ott már nem lehet felszállni. Ugyanis Máriaremetéről és Solymárról jöttek azok a járatok, amiken fürtökben lógtak az emberek. Ezért a buszt kihagytam és direktben legyalogoltam 12 perc alatt kábé a Hűvösvölgyi végállomásra. Ott 56-os villamos a Moszkva térig, ahol 2-es metró az Őrsig, ahol 45-ös busz Mátyáföldre. Hazafelé viszont nem volt értelme gyalogolni ha éppen benn állt a busz (64-es vagy 257-es), ezért arra felszállva feljutottam a dombra és hazagyalogoltam 5 perc alatt. Másfél óra volt egy irányban. Kocsival sem lett volna sokkal jobb, mert keresztülveretni autóval az egész városon naponta kétszer halott ötletnek tűnt. Egyedül úgy tudtam volna nyerni a kocsival (ha a dugózás miatti ideget is beleszámítom), ha olyan korán indulok otthonról hogy a nagy dugót megkerülöm és olyan későn megyek haza hogy szintén elkerülöm a dugót. Ez azt jelentette volna hogy 7 előtt kellett volna beérnem, tehát kábé 6-kor indulni és 7 körül hazaérni. Ez 11 órás műszak lett volna minden nap, ezért hagytam a kocsit a fenébe. Nem is vettem. Aztán 3 év alatt kiégtem de teljesen és elmentem egy fehérvári céghez. Ott csak 50 km autópálya volt. Az egy külön történet lenne...

A pesti tömegközlekedés el van kefélve, ezt aláírom. Kitüntetett vonalakon lehet gyorsabbnak lenni tömegközlekedve. De ehhez azt is vedd bele, hogy az átlag autós nem cikázva és minden lehetséges shortcut útvonalat igénybe véve megy, hanem beáll valamelyik körútra és araszol a dugóban. Tehát az átlag birka autóst nézd, ne a magadhoz hasonló ragadozó jellegű kisebbséget. A saját átlagsebességedet se vetítsd ki a többi autósra. Az átlagot megnézve rögtön más a leányzó fekvése, akkor már elég sok az araszolás, a tötymörgés. Ekkor már lehet jobb a tömegközlekedés. Persze nem az az ultimatív megoldás, ha kocsival még mindig 2/3 vagy 1/2 idő alatt érsz oda.

De ugyanakkor fenntartom a véleményemet hogy Budapesten nagyon sok ember úgy tart autót hogy igazából felesleges neki kocsival járnia. A kocsi általi szennyezés, a nyert idő, a kocsi fenntartási összköltségei együtt nem annyival jobbak mint a tömegközlekedés. Ismerősi körökben is vannak ilyen emberek. Mindenhova kocsival járnak, mert megszokták. Munkahely 5 perc kocsival, be se melegszik. De kocsival megy. Tömegközlekedéssel lenne persze 15 perc, ami "csak" 10 perccel több, de az arány 3x-os. Tehát meggyőzni nem fogja senki, hogy járjon busszal. És végső soron a maga kis buborékában igaza is lesz, mert koszos, csöves van, tömeg van, nincs kedvenc rádió, nincs kedvenc illatosító, nincs kis külön légbuborék klimatizálva. Tehát nem fog soha buszra szállni, hanem bejár kocsival.

És persze külső szemlélőként azt sem lehet eldönteni hogy ha éppen az adott pillanatban ül egy ember a kocsiban a dugóban, akkor az az ember nem ment-e el előtte (amit nem látok) mondjuk a két gyerekével oviba vagy nem rakta-e le az asszonyt egy másik ponton vagy nem fog-e felvenni 3 másik kollégát az úton. Mert ilyen is van.

Szóval a probléma összetett. Mindenki saját maga tudja eldönteni hogy indokolt-e az autó vagy a csakazértis elv alapján nem száll tömegközlekedésre.

Laktam elővárosban is, ahol a tömegközlekedés kimerül egy darab buszban, ami néha kimarad. Hogy miért arra csak a BKV szent szelleme tudna magyarázatot adni. De 20 perces követési időnél egy kimaradt járat okoz bosszúságot. Törökbálintról bejárva asszonnyal úgy csináltuk hogy lehetőleg korán reggel vagy este mentünk csak be Pestre. Ezt mondjuk a munkája is indokolta. Reptéri transzfer mondjuk 6-kor, olyankor nincs forgalom, töredék idő alatt ki lehetett suhanni Ferihegyre. Még haza is értem 7 előtt, megsétáltattam a kutyát és úgy ki az M7-hez, hogy felvegyen a poolcar, aztán gyí Fehérvárra.

Lehet hogy zöld idiótának fogtok bélyegezni, de én megcsináltam azt is, hogy inkább elgyalogoltam 20 perc alatt a kisboltig hátizsákkal mint hogy elővegyem az autót a 3 perces útra és úgy vásároljak be. Aztán amikor már volt kerékpárom akkor elkerékpároztam szépen nyugodtan. Volt hogy majdnem meghaltam, mert szembe előztek vagy leszorított kamion a padkára, de hát ez a kerékpározás sava-borsa.

Megpróbáltam a saját lelkiismeretem alapján mérlegelni a gépkocsi használatának indokoltságát. Mindezt úgy hogy szeretek vezetni, szeretem kezelni a gépet és tetszik az autózás. De l'art pour l'art nem ültem autóba. Ha ezt többen megtennék akkor élhetőbb lenne Pest közlekedése is.

Szerintem.

Üdv!

Hűvösvölgyből mátyásföldre bkv-zni több mint merész.  :Đ
Az a baj, hogy pl ahova muter is jár munkahely az 4.5km-re van tőlünk. Egészésgi állapota miatt jár autóval, régen sokat buszozott,de leginkább azért mert félt vezetni. De most ez nem mentség,meg nem is erről akarok beszélni.
Hanem arról, hogy bár 4.5km a táv, autóval 8perc, reggel 12p. Addig ehhez két busz kell. Még a reggeli sűrű járatokkal is ez olyan 20-25perc.
Csúcsidőn kívül pedig olyan 45p! Namost én ezt a távot gyalog lesétáltam már jópárszor mattrészegen 50p alatt. Valamint én is oda jártam iskolába, ugyanezekkel a buszokkal (később muter vitt mindig reggel) és tudom mi a menetrend.
Van ahol lehet spórolni a tömegközlekkel, ott ahol garantált dugó van,de van buszsáv, vagy metro, villamos, ami zártpályás.
De ez csak bizonyos szakaszokra érvényes, ha valaki pont metro vonalán lakik és pont metro vonalán van a munkahelye annak jó.
De nekem pl 30p amíg elérek a metrohoz. Vagy ha buszoznom kéne a belváros széléig az legalább 45p.

Sokszor én is lesétáltam a második buszig, mert semmi kedvem nem volt várakozni.

Amúgy buszozásnál ez tud a legjobban megölni egy autóst idegileg, hogy csak állsz állsz 10perceket és nem haladtál semmit, én meg 10p alatt ha nincs csúcsidő akkor már lemegyek 6-8km-t a városba és mire felszállok a buszra addigra autóval már ott is vagyok.

Mikor újpest végébe jártam be délpestről dolgozni egy céghez, akkoris korareggel végigautóztam a várost 30-40p alatt minthogy ennyi idő alatt jussak el a metróhoz, ahonnét még ennyi az út, ahonnét még 10-15percet kell sétálni.
Persze  most hogy fel van ásva minden, nem olyan egyértelmű meg meggondolandó, hogy egy nagyfogyasztású autóval nekimenjen e az ember a dugóban szopni.

De egy aygoval meg ilyen kis pöttöm autókkal 5-6lityis fogyasztással eszembe nem jutna buszozni.
BMWパワー
Kicsit nemfigyelek oda má' keresztbemegyek.
You laugh at me cos I'm different, I laugh at you coz you are the same
Kép
"Blubesz a szerelőmegoldóember és a törzsvendég. Grillnek kereke és motorházteteje van, innentől ért hozzá" by Jahno
"Ő is sok kilométerre sörözik. Meg valami luvnya hasáról szíjja a kokaint" by Jahno

#59 Felhasználó inaktív   Kory 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 25.198
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 11:07

Idézet: donphobos - Dátum: 2009. máj. 31., vasárnap - 11:20

Itt azt írják hogy FWD

Manufacturer      Peugeot
Model     206 RC 2003
Powertrain Layout     Front Engine / FWD

És 170 LE felett van ez is.



Üdv!

Persze hogy csak "elsőkerekes".

174 BHP-t ír, de 130 KW-ból kiszámolva ez igazából 177 LE. Mindegy is, úgyis a KW számít. :)

#60 Felhasználó inaktív   donphobos 

  • Őstag
  • PipaPipaPipaPipaPipa
  • Csoport: Fórumtag
  • Hozzászólások: 6.027
  • Csatlakozott: --

Elküldve: 2009. 05. 31. 11:17

911 (997) Turbo Masterwerk - part 1

911 (997) Turbo Masterwerk - part 2

Nagyon német, de jó a két "propaganda-film". Meg vagyok győzve, ilyet is akarok majd  :up: :)

Üdv!
.
.
.

Téma megosztása:


  • (17988 Oldal)
  • +
  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • Utolsó »
  • Nem indíthatsz témát.
  • A téma zárva.

4 felhasználó olvassa ezt a témát.
0 felhasználó, 4 vendég, 0 anonim felhasználó