[kroozo]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 05. 06. 01:57

2 két kézzel fogod a kormányt, mert 'bármikor' defekt/pittyputty lehet,

de 130+nál féklámpát pötyögtetsz a belsőben?

A másik meg 'nekiáll' ablakot mosni?

Nem vagytok normálisak.

bocs, bar nem irtam, de 130nal palyan valoban eszembe se jutna.

[hobizoli]

Igy nem is nehez. Nem is romlik el es mindig uj.

[leslie]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 05. 06. 15:37

Igy nem is nehez. Nem is romlik el es mindig uj.

Jaja, ugyanezt mondja. Drága hobbi.

[Carmaged]

Idézet: fram - Dátum: 2011. 05. 06. 01:57

2 két kézzel fogod a kormányt, mert 'bármikor' defekt/pittyputty lehet,

de 130+nál féklámpát pötyögtetsz a belsőben?

A másik meg 'nekiáll' ablakot mosni?

Nem vagytok normálisak.

Nem akkor nyomkodom a féket, amikor ott van mögöttem, gondoltam, ez nyilvánvaló... messziről villogónak messziről köszönök én is. Azt hittem, ennél többet kinézel belőlem.

[Carmaged]

Azért mókás látni, hogy az F Astra különítmény mennyire védi foggal-körömmel a kedvencét a 7 évvel későbbi utódmodellel szemben.

[Sipi-]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 06. 20:30

Azért mókás látni, hogy az F Astra különítmény mennyire védi foggal-körömmel a kedvencét a 7 évvel későbbi utódmodellel szemben.

Én símán a G-t venném, de lehet, hogy méginkább egy Corollát vagy Focus-t. Bár a Corolla ülése nekem szűk volt.

[Sipi-]

Astrának 14-én lejár a műszakija. Szerintetek érdemes meghajtanom előtte autópályán kicsit, hogy "kikormolódjon"? (40-50 km-t 4-esben pörgetve) Csak városban van használva.

[nke]

Hajdúsámsoni olcsó kasznis:
70/500-2939.
Restaurálni nem fog, de nagyon korrekt a munkája, és barátságos az árképzése.

[nke]

Idézet: potyo - Dátum: 2011. 05. 05. 21:02

De nekem a G az tetszik is, szóval már eleve előnnyel indul Plusz most néztem, itt Szerbiában nem olyan sokkal olcsóbb egy 96-99 közötti F, mint egy 98-01 közötti G.

Toyotaról jókat mondanak, de keveset látok belőle és ismerős szerelő sincs velük kapcsolatban. Ismerősi körben sem jut eszembe, hogy kinek lenne Toyotaja, szóval nem akarok (viszonylag) ritka autót.

Faceliftes Megane I-ről vélemény? Ahogy nézem, ezek is elég jó árban vannak, csak ezzel meg az a baj, hogy francia. Bár szerelő ismerős magának dízel C5-öt vett, ez is jelent valamit a franciaságról...

Inkább olyan autót vegyél, amihez nem kell szerelő.
A c6-öt meg tudja magának csinálni

[nke]

Idézet: Kory - Dátum: 2011. 05. 05. 21:12

Ja, csak a G Astra alá rakott az Opel futóművet, féket, meg ajtót, és 4 csillagra értékelhető aktív-passzív biztonságot. F-et is "meg lehet csinálni", de ugyanott vagy.

1,8-as GT volt nekünk, azon hátul is tárcsa fék volt, jó futóművel. ŰAbban az ülések is jobbak voltak.

[nke]

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2011. 05. 06. 12:42

Vajon miért gondolják sokan, hogy ha egy autóra azt mondják megbízható, akkor nem kell hozzányúlni? Igen kell olaj bele, sőt lehet égőt is kell cserélni, a fékbetét sem élettartam garanciás stb...
A mi Corollánkban 300e van, kötelezőn kívűl (amióta nálunk van)féltengely gumiharangot, lamda szondát, kuplung munkahengert, kellett cserélni.Kényelmes, a váltója hibátlan, motorikusan nincs vele gond. Többször gondolkoztunk a cseréjén, 93-as, nincs klíma, de arra, hogy a lurkókat helyben asszony hordja ide-oda, tökéletes.

Nekünk az olajon, szűrőkön kívül nem volt más cserélni való a toyotában egy év alatt, havi -átlag- 6000-et mentünk vele. A kopelben annál több a kb. 20,000 km alatt. Persze a Yaris fiatalabb volt. Tegnap is láttam a városban, semmi baja. Fékbetétet se cseréltünk, mert nem kellett. Az újakra -hibrid- élettertam betéteket írnak.

[Gabibácsi]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 06. 20:30

Azért mókás látni, hogy az F Astra különítmény mennyire védi foggal-körömmel a kedvencét a 7 évvel későbbi utódmodellel szemben.

lófaszt védem, egyszerűen sokkal megbízhatóbb az F, mint a G, eddig minden szerelő is ezt mondta
és nem azért mert fapadosabb, a felextrázottakra is igaz ez
én nem védek fanatikusan semmit, szerintem azért ezt lehet rólam tudni

[Gabibácsi]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2011. 05. 06. 22:13

Astrának 14-én lejár a műszakija. Szerintetek érdemes meghajtanom előtte autópályán kicsit, hogy "kikormolódjon"? (40-50 km-t 4-esben pörgetve) Csak városban van használva.

szerintem felesleges, de te tudod

[Gabibácsi]

Idézet: nke - Dátum: 2011. 05. 06. 22:35

1,8-as GT volt nekünk, azon hátul is tárcsa fék volt, jó futóművel. ŰAbban az ülések is jobbak voltak.

jaja, olyasmiből van a belső tér nekem is, csak 2.0-ásból, szintén svájci

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2011. 05. 06. 20:26

Nem akkor nyomkodom a féket, amikor ott van mögöttem, gondoltam, ez nyilvánvaló... messziről villogónak messziről köszönök én is.

pont így gondoltam

[hobizoli]

Boba, a Fast and Furious 5-t is ti kovetettek el CGI-ban?

Azert a rendezoknak vannak gigafaszsagai, ket auto -ami currentgen Dodge Charger-k asszem...- elhuz egy tizen-huszoniksztonnas pancelszekrenyt, csak siman hatsokerekkel kihuzva a falbol, ket ujjnyi vastag drotkotellel, es gyorsabban mennek vele, mint ahogy az uldozoik utanuk birnak menni.
Jo, biztos van bennuk lojj, de amikor fel Rio-t leromboljak vele a kanyarokban kisodrodva epulteken is athuzzak es meg akkor se erik utol oket, sot, lerazzak, hat azon mar kinomban rohogtem... igazabol arra lennek kivancsi mijen horog volt a kotelen meg a kocsira, hogyan volt rogzitve a kotel. Csak mert egy 5t-s daruhorog akkora, hogy egy atlag emberke alig birja el, aztan ide kellett volna csak egy 4-5x ekkora per auto, foleg ha meg a mozgo pancelszekreny lenduletet is beleszamoljuk.

[hobizoli]

Na, tesomek leroggyantak vmi Pözsó206-l az M3-n vhol Gyöngyös-nél. Aszondja 140fokos a viz, meg eleg buta a hangja is. Nemtom a safjor miert csak az utat tudja nezni, muszerfal nuku...

[Bujdy]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2011. 05. 07. 13:27

Na, tesomek leroggyantak vmi Pözsó206-l az M3-n vhol Gyöngyös-nél. Aszondja 140fokos a viz, meg eleg buta a hangja is. Nemtom a safjor miert csak az utat tudja nezni, muszerfal nuku...

A vízforrás egy alattomos dolog. Pár év, pár 10.000 km után én sem néztem soha a Mégane-ban a vízhőmérőt. Aztán egyszer megállt a vízpunepa és felforrt a víz. Mire ránéztem és konstatáltam, hogy világít a kis lámpa, már kb. 1-1,5 liter folyadék hiányzott...

[hobizoli]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2011. 05. 07. 14:30

A vízforrás egy alattomos dolog. Pár év, pár 10.000 km után én sem néztem soha a Mégane-ban a vízhőmérőt. Aztán egyszer megállt a vízpunepa és felforrt a víz. Mire ránéztem és konstatáltam, hogy világít a kis lámpa, már kb. 1-1,5 liter folyadék hiányzott...

Na aszondjak vmi gumi vizcso ment el kapalni, mert spriccel a viz alul, ha jar a motor.
~4 litert kellett beleonteni...

[WiZARD]

ha 100as táblánál 115-120 körül (óra szerint 120-125) lefotóztak, akkor mire várjak, van esélyem hogy megúszom, vagy tuti 30k?
mi a felső limit, ahol még nem küldenek?
m1-m7 közös szakaszának végén, m1 elején a kanyar után mértek...