[blueboi69]

Idézet: leslie - Dátum: 2012. 03. 02. 19:37

Ne haragudj, de nem, köszi.

Nekem ilyenem lett, csak full feketében, és V fékkel, nem akartam tárcsaféket. Kellett rajta cserélni 2 külsőt, meg 2 első kónuszt, mert kráteres volt, meg atomjaira szedtem, összeraktam, csoki, tökéletesen fut. Alig használtnak mondták, ez látszik is rajta.
Asszonynak meg egy ilyen. Gyakorlatilag tök újonnan, nem használták.

Nem haragszom, ha rám hallgattok, azt vesztek amit akartok

[blueboi69]

Idézet: H.Niki - Dátum: 2012. 03. 02. 20:49

Elhoztam a Bárditól 3, papíron az autóhoz illő féltengely-csuklót, egy sem volt méretpontos. fuck.
Hétfőre Lángtól rendeltem egyet, itt még méret sincs, csak reménykedni tudok.

Te aztán szereted a zsákbamacskát

[blueboi69]

Idézet

The legendary AZEV Type A is a spirited design classic whose clear structure exudes power and sportiness. More and more automotive designers are reverting to clear-cut, straight shapes: sharp light reflections, as if drawn with a ruler, playing along the vehicle’s silhouette. Type A comes closest to this trend.

[potyo]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 03. 11:53

Attól még zsigulifelni marad

[blueboi69]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 03. 12:59

Attól még zsigulifelni marad

Nem nem nem és nem Ez legalább annyira illik az autóhoz mint a bbs.

[Bujdy]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 03. 12:10

Nem nem nem és nem Ez legalább annyira illik az autóhoz mint a bbs.

Márhogy a Zsigulihoz?

[Ivan Drago]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 03. 02. 14:05

Caroll Shelby cege csinalt a '80-s evek vegen muanyag felniket autokra is

de van ami annyira olcso aluotvozet, hogy azzal nem lehet arban versenyezni

Versenypályán mára eléggé klasszikus kellék lett a karbon kerék (bár belsejében van egy rugalmas kevlár réteg is). Pl ezen a fősulis forma bajnokságon is előszeretettel alkalmazzák. Áruk eléggé hajmeresztő. Na nem mintha egy minőségi "alukerék" olcsó lenne, mert egy magnézium felni árán kijön egy "márkás" alugarnitúra. Mert komolyabb helyeken nem karbon mintás, meg magnézium színűre fényezett kerekeket használnak, hanem valójában az is
De hát aki emelt már ilyen kerekeket az tudja miért kerülnek annyiba.
Alukerék az esetek 99.9%-ban design elem, annak az árán, hogy minden műszaki paraméterben (sokszor lényegesen) szarabb, mint egy tök általános gyári acélfelni. A 0.1% pedig az úriembereké a versenypályákon, méregdrágán.

[blueboi69]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 03. 13:41

Márhogy a Zsigulihoz?

Nem nem nem nem Milyen zsigulin láttál te már ilyen felnit?

[Coppermine]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 03. 11:53

aha .. legendary ...



-C0pp3rM!n3-

[blueboi69]

Azért ahhoz képest, hogy milyen ütés érte, a küllők nem sérültek. Bármilyen utcai felnit le lehet így amortizálni, pláne olyat amin ekkora perem van. Úgyhogy

[Coppermine]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 03. 13:39

Azért ahhoz képest, hogy milyen ütés érte, a küllők nem sérültek. Bármilyen utcai felnit le lehet így amortizálni, pláne olyat amin ekkora perem van. Úgyhogy

ekkora pereme a mókuskeréknek van utcán mondjuk nem pörgetném, ezzel aztán öröm a parkolás

-C0pp3rM!n3-

[blueboi69]

Napi semmi...

[blueboi69]

Idézet: Coppermine - Dátum: 2012. 03. 03. 14:56

ekkora pereme a mókuskeréknek van utcán mondjuk nem pörgetném, ezzel aztán öröm a parkolás

-C0pp3rM!n3-

Semmivel sem nehezebb vele parkolni mint akármi mással

[Carmaged]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 03. 14:07

Semmivel sem nehezebb vele parkolni mint akármi mással

Parkoltál már szegély mellé?

[FõDudu]

iwiw-es spam:

min.-45 Ft/ liter/ üzemanyag

Kedves xyz !

12- 25 százalék üzemanyagot spórolhat a GreenFuel Nanotechnológiás adalékanyag használatával!
(Károsanyag kibocsátás csökkenése: 10-50 százalék)

Próbálja ki legkisebb kiszerelésünket már 1.500.- Ft-ért, mely 80 liter üzemanyaghoz (benzin, gázolaj, biodízel, bioetanol) elegendő!

Önhöz legközelebbi viszonteladó partnerünket megtalálja a következő linken:
http://www.greenfuel...viszonteladoink

További kérdéseire a következő telefonszámon tudunk felvilágosítást adni : 06-29-531-190

Részletekért kattintson honlapunkra:
www.greenfuel.hu

[nke]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 02. 14:28

Jah,de előre tudsz dőlni miután fenn az első kerék és akkor kevesebb súly jut hátulra.

De basszátok meg, nke-t lebasszátok naponta 5x, hogy ez nem motoros topik, erre itt megy a bringázás egész nap

Ráadásul kínai csepelt javasolsz nekik.

[nke]

Dongó:
http://images03.olx..../29868727_1.jpg

Idézet: debaj - Dátum: 2012. 03. 02. 14:30

Láttál te már motort bringán?

[hobizoli]

Idézet: Ivan Drago - Dátum: 2012. 03. 03. 12:42

Versenypályán mára eléggé klasszikus kellék lett a karbon kerék (bár belsejében van egy rugalmas kevlár réteg is). Pl ezen a fősulis forma bajnokságon is előszeretettel alkalmazzák. Áruk eléggé hajmeresztő. Na nem mintha egy minőségi "alukerék" olcsó lenne, mert egy magnézium felni árán kijön egy "márkás" alugarnitúra. Mert komolyabb helyeken nem karbon mintás, meg magnézium színűre fényezett kerekeket használnak, hanem valójában az is
De hát aki emelt már ilyen kerekeket az tudja miért kerülnek annyiba.
Alukerék az esetek 99.9%-ban design elem, annak az árán, hogy minden műszaki paraméterben (sokszor lényegesen) szarabb, mint egy tök általános gyári acélfelni. A 0.1% pedig az úriembereké a versenypályákon, méregdrágán.

GI, nem tucc tokveletlenul elado '99-07 kozotti Hayabusa dugokat?
Az ebay-s nem kuldi el ide az EU-ba vmiert USA-bol

[hobizoli]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 03. 14:46

Dongó:
http://images03.olx..../29868727_1.jpg

Ez semmi, a Tour de France-on sokkal rajabbat hasznaltak es rejtetten a vazba epitve

[tibuu]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2012. 03. 02. 16:06

Ja.. A38 van?...de asszem mar nem is ugy jelolik, hanem vmi FExyz

Már az Fe jelőlés ideje múlt.

A38 ból lett Fe235B abból lett S235JR.