[Bujdy]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 08. 14:52

A kormány szerint 200. Ami nem tetszett benne az a Miskolc. Pont olyan mint, a miénk volt, csak a színe más. Az a bajom a M6-tal, hogy nehéz eladni, most is rengeteget hirdetnek.

Ha sokat hirdetnek, akkor alkudj sokat!
Ha csak a kormány gázos, akkor ne parázz, nekem nem tudom, milyen kezem van, de a bőrkormány többet kopott nálam 35 ezer km alatt, mint előtte 200 ezer alatt...

Hívd fel, mondd meg neki, hogy érdekel, mondja el, hogy mi a baja. Ha esküszik, hogy nincs baja, akkor mondd meg neki, hogy OK, lemész, megnézed és ha kehes, akkor kifizeti neked az utazás+10 ezret. Ha még mindig állítja, hogy mehetsz, akkor menj...

[potyo]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 15:16

Pugnak tudtommal nincs ilyen leírva, de 320.000-ig számozva a szervizkönyv...

Gabibácsi sebességmérője megy 220-ig, mégis 160-tól többet nem megy a verda

Szerkesztette: potyo 2012. 03. 08. 15:23 -kor

[hobizoli]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 15:15

Figyejjémá! Jól látom, hogy a dugattyút szépen lepolírozták, hogy jó legyen az áramlás, majd beleütöttek egy számot? Vagy az csak festék?

Azonositoszama belegravirozva, hogy amikor bent van a helyen is tudd, hogy mi ez eppen ott

A dugattyut minek poliroznák fel?

Csomoban meg szelepzseb is van, az szerinted mennyire rontja az aramlast ehhez kepest?

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 15:16

Pugnak tudtommal nincs ilyen leírva, de 320.000-ig számozva a szervizkönyv...

A Fordnak sem lesz benne a kézikönyvben.

[gazdi]

Ezt miért nem szabad megvenni?

[Carmaged]

Idézet: gazdi - Dátum: 2012. 03. 08. 15:36

Ezt miért nem szabad megvenni?

Nekem nehezen hihető az ülések alapján a 216e km (hacsak nem valami huzat ez, de az nem így gyűrődne). Egyékbént a fogyasztásán (meg hogy valami extrém fapad feelingje van beülve) kívül nem látok vele gondot.

[Ivan Drago]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 03. 08. 15:40

Nekem nehezen hihető az ülések alapján a 216e km (hacsak nem valami huzat ez, de az nem így gyűrődne). Egyékbént a fogyasztásán (meg hogy valami extrém fapad feelingje van beülve) kívül nem látok vele gondot.

Ja, hát az enyémbe van majd 400, sosem használtam üléshuzatot, kb pont ilyen formára az ülés, elöl gyűrött, de nem ennyire, hátul meg kb egyátalán nem. Este ha nem felejtem el lefotózom.
Első az kb ilyen, alúl nem ennyire gyűrött., meg a háttámláján kb egy ekkora részen, mint ennek alúl, éppen így el van engedve egy részen a varrás (asszony nem varrja meg..). Gondolom a sok beszállástól.

Szerkesztette: Ivan Drago 2012. 03. 08. 15:57 -kor

[nke]

Idézet: gazdi - Dátum: 2012. 03. 08. 15:36

Ezt miért nem szabad megvenni?

Régi opel, és sokat eszik. Kezdj el keresni generátort és donort hozzá Lassan lakatos és fényező barátod is lesz.

Érik a döntés, van a közelben egy Honda, azt megnézzük a mazdák előtt. Vonóhorgos, fiatal, sajna még nem gázos.

Ez tetszik, de nem vennék olaszt:
http://www.hasznalta...allapot-5291964

Szerkesztette: nke 2012. 03. 08. 15:59 -kor

[blueboi69]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 08. 13:59

Kislányos, de ez aranyos Thx

Nem szereted a kislányos csajokat?

Hz: boldog nőnapot! Izé, boldog névnapot! Faszák a dugók. Csak 4db?

[leslie]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 15:22

Ha csak a kormány gázos, akkor ne parázz, nekem nem tudom, milyen kezem van, de a bőrkormány többet kopott nálam 35 ezer km alatt, mint előtte 200 ezer alatt...

Yaris kormánya 150e után már nagyon rondán hámlott...

[Gabibácsi]

Idézet: potyo - Dátum: 2012. 03. 08. 15:22

Gabibácsi sebességmérője megy 220-ig, mégis 160-tól többet nem megy a verda

de megy

[Gabibácsi]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 08. 16:16

Nem szereted a kislányos csajokat?

Hz: boldog nőnapot! Izé, boldog névnapot! Faszák a dugók. Csak 4db?

őőő, sosem vonzottak a sokkal fiatalabb lánykák

[EV6]

Napi semmi

 semmi.jpg (108,74K)
Letöltések:: 57

[nke]

Idézet: EV6 - Dátum: 2012. 03. 08. 17:25

Napi semmi

semmi.jpg

Mégegy olajos vélemény:
A régebbi és sokat futott példányoknál előforduló olajfogyás megszüntethető az ásványi olajra való átállással. Az ásványinak általában jobb a kenőképessége, cserébe rosszabb az időtállósága és kevésbé őrzi meg viszkozitását a hőfok növekedésével. Azoknak való a szintetikus kenőanyag, akik versenypályán, határon használják a gépet, utcai üzemben a régebbi típusoknál érdemes megfontolni az ásványi olaj alkalmazását.

[blueboi69]

hz már szereli a dugókat

[leslie]

Idézet: blueboi69 - Dátum: 2012. 03. 08. 18:42

hz már szereli a dugókat

Így nézne ki, és ha asszony hagyná, mennék segíteni.

[Carmaged]

Idézet: nke - Dátum: 2012. 03. 08. 18:40

Mégegy olajos vélemény:
A régebbi és sokat futott példányoknál előforduló olajfogyás megszüntethető az ásványi olajra való átállással. Az ásványinak általában jobb a kenőképessége, cserébe rosszabb az időtállósága és kevésbé őrzi meg viszkozitását a hőfok növekedésével. Azoknak való a szintetikus kenőanyag, akik versenypályán, határon használják a gépet, utcai üzemben a régebbi típusoknál érdemes megfontolni az ásványi olaj alkalmazását.

http://totalcar.hu/m...nk_vagy_olajat/

[Bujdy]

Idézet: Gabibácsi - Dátum: 2012. 03. 08. 16:33

de megy

Óra szerint esetleg...

[Bujdy]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2012. 03. 08. 19:42

http://totalcar.hu/m...nk_vagy_olajat/

Idézet

Tovább nehezíti az olaj helyzetét, ahogy a jármű korosodik és motorja kopik. A dugattyú melletti résveszteségek nagyobbak lesznek, az olajba több szennyezőanyag kerül és kémiailag is degradálódik. Ebben az esetben indokolt a csereperiódus 10-20%-kal való csökkentése, de az autógyárak ezzel már nem foglalkoznak, leginkább azt szeretnék, ha ilyenkor új autót vásárolnánk.

Ebből nekem az jön le, hogy ha öregebb az autó, akkor nem is csak arra kell figyelni, hogy ne egye meg az olajat, hanem, hogy ne menjen tönkre az olaj a dugók mellett lekerülő dolgoktól...

[Carmaged]

Idézet: Bujdy - Dátum: 2012. 03. 08. 20:20

Ebből nekem az jön le, hogy ha öregebb az autó, akkor nem is csak arra kell figyelni, hogy ne egye meg az olajat, hanem, hogy ne menjen tönkre az olaj a dugók mellett lekerülő dolgoktól...

Nekem meg az, hogy a topicban elharapódzó periódusrövidítés kezd átesni arra a bizonyos túloldalra. Mondjuk az a motor, ami 10e km-n 2l olajat megeszik, már ebbe a "nagyon kopott" kategóriába esik nálam.