[Sparow2]

Idézet: Macikák - Dátum: 2014. 06. 05. 18:55

Pár példány erejéig alighanem összekapták magukat, hm! Faborításos belsőről szól a fáma, kistévéről, minibárról, meg hasonló dekadens szarságokról...

Nyilván nem a putnoki helyközi másodpéldányát küldték ki -- főleg oda, Kuvaitba nem!

A putnoki helyközi másodpéldánya
Beszarok

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 18:58

Mindegy milyen motivációval jöttök, az interakció és ezzel a hatás létrejön.

Ja, az a hatás, hogy röhögök rajtad.
Ha ezt akartad, akkor teljesült a vágyad, boldog ember lehetsz. A fórum udvari bolondja. Van egy pár még a többi topikban.

[Macikák]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:59

A putnoki helyközi másodpéldánya
Beszarok

Degukák ma humoruknál vannak...

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 17:50

Mondjuk Ikarusokról én is csak jót hallottam.
(Persze magyar ember mit dicsérjen, Mercedest? Mindenkinek a saját gyereke a legszebb, szóval lehet azért ebben egy kis részrehajlás, de komolyan nem tudom, csak zárójelben jegyzem meg, valószínű a keleti blokkban ez volt a legjobb, azt aláírom bármikor.)
Meg aztán csak ott van, hogy akkor rendszerváltáskor miért nem csapott le rá nyugatról senki, ha annyira jó volt.

A dupla csuklós búsz (a meghajtó kerekektől eltekintve össz kormányzott kerékkel) amit kifejlesztettek, akkor egyedülálló volt a világban.

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 17:50

Meg aztán csak ott van, hogy akkor rendszerváltáskor miért nem csapott le rá nyugatról senki, ha annyira jó volt.

Talán hasonló okból amiért még a bolsevik időkben a jó Ikaruszok helyett lényegesen szarabb Skoda buszokat hoztak az országba.

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:07

Talán hasonló okból amiért még a bolsevik időkben a jó Ikaruszok helyett lényegesen szarabb Skoda buszokat hoztak az országba.

Gondolom az a KGST miatt volt. Én adtam egy marék szart a kezedbe, te adtál egy másik marék szart az én másik kezembe, és örültünk, hogy mindketten mennyit termeltünk, pedig ugyanott voltunk, mint előtte, csak mindkét kezünk szaros volt.
Nyugaton mindig is a haszon számított, nem a hülyeség.
Plusz lehet a Cseheknél meg a Škoda az akkora isten, mint nálunk az Ikarus.

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:04

A dupla csuklós búsz (a meghajtó kerekektől eltekintve össz kormányzott kerékkel) amit kifejlesztettek, akkor egyedülálló volt a világban.

Mégse nagyon terjedt el valahogy.
Hiába egyedülálló valami, ha senki se fizet érte.

Pl. ma délelőtt a világon egyedülállóan különlegeset szartam.

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 17:58

És szerinted a tranzisztorgyártás se fejlődött az utóbbi 30 évben? Meg a napelemgyártás se? Kínában azt is marék rizsért gyártják.

A szalagokon nálunk is marék rizsért dolgoznak.
És, ritka kivételes helyektől eltekintve ma is jók azok a tranzisztorok amiket harminc éve gyártottunk.
Amúgy fejlesztésben soha nem voltunk rosszak. Félvezetők fejlesztésében sem.
Jópár hazai gyártású kütyü ment fel műholdakra is.

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:16

A szalagokon nálunk is marék rizsért dolgoznak.

Mégse hozzánk hozzák a gyártást.
Az olcsó munkaerő nem mi vagyunk, te ott a segélyedből kiskirály volnál.

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:16

És, ritka kivételes helyektől eltekintve ma is jók azok a tranzisztorok amiket harminc éve gyártottunk.

Ja, csak hol használnak már tranzisztort? VLSI korszak 20 éve elkezdődött.
Itt-ott van néhány, tápegységben, meg tirisztor a 30 éves gyújtásokban, kb. ennyi.
Meg ezt se tőlünk vették.

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:16

Amúgy fejlesztésben soha nem voltunk rosszak. Félvezetők fejlesztésében sem.
Jópár hazai gyártású kütyü ment fel műholdakra is.

Jaja, csak ennyiből nem lehet eltartani egy félvezetőgyárat.
Tipikusan az az eset, hogy 3 anyacsavarért veszel-e egy esztergagépet, vagy inkább megveszed a csavarokat 30 ft-ért a sarki boltban.

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 18:12

Gondolom az a KGST miatt volt. Én adtam egy marék szart a kezedbe, te adtál egy másik marék szart az én másik kezembe, és örültünk, hogy mindketten mennyit termeltünk, pedig ugyanott voltunk, mint előtte, csak mindkét kezünk szaros volt.
Nyugaton mindig is a haszon számított, nem a hülyeség.
Plusz lehet a Cseheknél meg a Škoda az akkora isten, mint nálunk az Ikarus.

1976-77 ben a Volán járműjavítóban (a gépműhelyében) dolgoztam.
Sok baj volt a Skodákkal Önhordó karosszériásak voltak és nagyon rohatdak (az alvázas Ikarusz jóval kevésbé és az alváz miatt nem ment el a merevsége rohadó karosszéria mellett sem).
A motorjuk sem volt nagy szám. Az elektromechanikus váltó pedig kifejezetten szar volt.

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:24

1976-77 ben a Volán járműjavítóban (a gépműhelyében) dolgoztam.
Sok baj volt a Skodákkal Önhordó karosszériásak voltak és nagyon rohatdak (az alvázas Ikarusz jóval kevésbé és az alváz miatt nem ment el a merevsége rohadó karosszéria mellett sem).
A motorjuk sem volt nagy szám. Az elektromechanikus váltó pedig kifejezetten szar volt.

És mit mondtak a Csehek ez oda került Ikarusokról?
Egyébként én elhiszem, hogy a keleti blokkban az Ikarus volt a király. Írtam fentebb is.
De nyugaton úgy látszik nem volt akkora ász mégsem. Különben vették volna.

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 18:14

Mégse nagyon terjedt el valahogy.
Hiába egyedülálló valami, ha senki se fizet érte.

Pl. ma délelőtt a világon egyedülállóan különlegeset szartam.

(Ha jól emlékszem), Los Angelesi megrendelésre készítették és pér darabot le is szállítottak belőle.
Valahol olvastam, h ezt a fejlesztést felhasználták a kamion technikában.

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 18:22

Mégse hozzánk hozzák a gyártást.
Az olcsó munkaerő nem mi vagyunk, te ott a segélyedből kiskirály volnál.


Ja, csak hol használnak már tranzisztort? VLSI korszak 20 éve elkezdődött.
Itt-ott van néhány, tápegységben, meg tirisztor a 30 éves gyújtásokban, kb. ennyi.
Meg ezt se tőlünk vették.


Jaja, csak ennyiből nem lehet eltartani egy félvezetőgyárat.
Tipikusan az az eset, hogy 3 anyacsavarért veszel-e egy esztergagépet, vagy inkább megveszed a csavarokat 30 ft-ért a sarki boltban.

Mondd: Helyből tudsz ekkora baromságokat mondani, vagy neki kell futnod hozzá?

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:31

(Ha jól emlékszem), Los Angelesi megrendelésre készítették és pér darabot le is szállítottak belőle.
Valahol olvastam, h ezt a fejlesztést felhasználták a kamion technikában.

És a pár darab az nálad elterjedés?
A pár darabbal mit értek? A gyártási vagy a tervezési költség se térül meg pár darabos eladással.
Az, hogy a világon eladtak pár darabot azt jelenti, hogy a kutyának se kellett, nem azt, hogy elterjedt.

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:33

Mondd: Helyből tudsz ekkora baromságokat mondani, vagy neki kell futnod hozzá?

Kérlek, akkor nyiss félvezetőgyárat, és arasd le a világot 30 éves technológiával.
Előtted a lehetőség.

Ezt te se hiszed el. Hol volt a Mikroelektronika a TI-hez, vagy bármelyik nagy félvezetőgyártóhoz képest?

[Macikák]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 20:31

Valahol olvastam, h ezt a fejlesztést felhasználták a kamion technikában.

Igen, ez volt az! Ilyenben én aludtam is Hamburgban, 79-ben. A HC-nak volt ott is kirendeltsége. De a kamionoknál valamiért nem vált be...

Szerkesztette: Macikák 2014. 06. 05. 18:43 -kor

[Gyula2222]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 18:26

De nyugaton úgy látszik nem volt akkora ász mégsem. Különben vették volna.

Te is tudod, h nem (csupán) a teljesítmény/ ár arány számít.
Ami ezen túl van, azt nevezzük most példul, lobbi hatásnak (vagy magasabb szempontoknak, politikai érdekeknek).

[Sparow2]

Idézet: Gyula2222 - Dátum: 2014. 06. 05. 19:38

Te is tudod, h nem (csupán) a teljesítmény/ ár arány számít.
Ami ezen túl van, azt nevezzük most példul, lobbi hatásnak (vagy magasabb szempontoknak, politikai érdekeknek).

Van olyan is, de azért a sok nyugati cég közül csak akadt volna pár, aki vesz belőle, ha megéri nekik.
Tudod, ott már akkor is a haszonra mentek.

[Sparow2]

Idézet: Macikák - Dátum: 2014. 06. 05. 19:37

Igen, ez volt az! Ilyenben én aludtam is Hamburgban, 79-ben. A HC-nak volt ott is kirendeltsége. De a kamionoknál valamiért nem vált be...

Itt a pótkocsi kereke is hajtott?

[Macikák]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2014. 06. 05. 20:44

Itt a pótkocsi kereke is hajtott?

Nem, csak "csuklósan" van összeakasztva. Vagyis, volt...