[Locutus]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 23:04

Hát én most jöttem haza, még városban elmegy, nem olyan vészes a köd a lámpák miatt (meg talán nincsis annyira), de országúton elég durvák a látási viszonyok. Én hál'Istennek mindössze 1-2 km-et mentem ilyen részen, de ott bizony 5 méter volt a látótávolság, ráadásul rettenetesen csúszott az út. 

Majd gyere ki ausztriába egyszer, ezek szinte azt se tudják milyen az, ha nincs köd
Hétfõn reggel is Bécstõl Linzig végig köd volt, egyes helyeken 30-al haladtunk egymás lámpáját követve. (A1-es autópálya ugye)

[Drummaster]

Idézet: Wyco - Dátum: 2005. jan. 11., kedd - 22:39

Hümm, hol van ehhez képest egy jo kis Omega A [1991] 120-150 LE-je?
De azert az mégiscsak egy nagy auto
Szerintem egyebkent a jol megformalt nagy kocsik azert jobbak a sportautoknál mert a mérettel és a kulsõvel lesznek tekintélytparancsolóak, nem azzal hogy 300LE van benne. (meg hat a nagy auto is megy 200-at, affölé meg még autopályán se sûrûn megy az ember magyarországon)

Számomra az erõ nem azt jelenti, hogy 200-al kell menni, hanem azt, hogy ha kell, van mihez nyúlni. Például nem mindegy, hogy 5-6 másodperc egy elõzés, vagy 2. Hiába na, én abszolút veszélyben érzem magam a szembejövõ sávban akkor is, ha (de tényleg) mindíg nagyon óvatosan elõzök, néha túl óvatos is vagyok. Néha nem hiszek saját szememnek, amikor azt mutatja, hogy a belátható útszakasz elég az elõzésre, mert volt rá példa, hogy egy kb 2 km hosszú belátható egyenes szakaszon nem jött szembe senki, elkezdtem elõzni, erre valami tsz útról - aminek a kijáratát eltakarta az útszéli magas növényzet - kikanyarodott egy traktor.

[lameXpert]

Idézet: MisterY - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 8:48

A hozzászólásaid soha nem nélkülözték a - gyakran igen csípõs - iróniát, de általában nem alaptalanok a szurkálódásaid.

Most viszont kirohansz két olyan ember ellen, akik hasonlóan gondolkodnak az adott témában, mint Te. És olyan dolgokat olvasol a fejünkre, amik a mi elveinkkel is ellentétesek.

Attól tartok, csak félig van igazad.

[DzsiAr]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 8:39

Hát, anno nekem is abból állt, hogy megkérdezte az orvos, hogy az utolsóelõtti sort látnám-e a táblán, ha odaállnék, ahova kell...

Amikor én szereztem a jogsit, elment egy fél napom míg végigjártam az SZTK összes rendelõjét
Az utánna következõ megújítás már nekem is a körzeti orvosnál volt. Kb fél percig tartott.

[Mikeee]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 9:26

Számomra az erõ nem azt jelenti, hogy 200-al kell menni, hanem azt, hogy ha kell, van mihez nyúlni. Például nem mindegy, hogy 5-6 másodperc egy elõzés, vagy 2. Hiába na, én abszolút veszélyben érzem magam a szembejövõ sávban akkor is, ha (de tényleg) mindíg nagyon óvatosan elõzök, néha túl óvatos is vagyok. Néha nem hiszek saját szememnek, amikor azt mutatja, hogy a belátható útszakasz elég az elõzésre, mert volt rá példa, hogy egy kb 2 km hosszú belátható egyenes szakaszon nem jött szembe senki, elkezdtem elõzni, erre valami tsz útról - aminek a kijáratát eltakarta az útszéli magas növényzet - kikanyarodott egy traktor.

Ugyanezért szeretnék én is erõs autót, a mellékútról kikanyarodók mellett, még az is nagyon veszélyes tud lenni, mikor úgy látod beleférsz az elõzésbe, kielõzöl, erre a melletted lévõ nem nézve semerre rájön, hogy háá tök egyenes az út gyorsítok mán egy kicsit te meg szívsz!

[Drummaster]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 9:14

A www.subaru.hu szerint tényleg 225 és 265, pedig én is azt olvastam valahol, hogy a gyengébbik van 270 körül. Lehet, hogy az már a rallyautó alapja, azokat nem hirdetik a Peugeot-Citroen-Ford...-nál sem, pedig korlátozott példányszámban megvásárolható.

PS: csak akkor az nem emberi áron van.

Hát igen, elég drága mulatság de remélem, hogy mire lrjár a mostani autóm lizingje, addigra valamivel mérséklõdni fognak az árak, vagy nyerek a lottón...

Szerk.: De ahhoz lottóznom kéne.

[Drummaster]

Egyébként ma reggel is durva köd volt, a látótávolság max. úgy 20-25 méter lehetett, ehhez képest csak minden negyedik, ötödik autónak volt bekapcsolva a hátsó ködlámpája. Gáz.

[Locutus]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 9:39

Hát igen, elég drága mulatság de remélem, hogy mire lrjár a mostani autóm lizingje, addigra valamivel mérséklõdni fognak az árak, vagy nyerek a lottón...

Szerk.: De ahhoz lottóznom kéne.

És ha nyernél a lottón, akkor is csak subarut vennél?

[Mikeee]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:14

Egyébként ma reggel is durva köd volt, a látótávolság max. úgy 20-25 méter lehetett, ehhez képest csak minden negyedik, ötödik autónak volt bekapcsolva a hátsó ködlámpája. Gáz.

Múltkor olvastam valahol, hogy valakit megbüntettek a rendõrök, amiért KÖDBEN be volt kapcsolva a ködlámpája! Azt mondták neki, hogy csak városon kívül lehet bekapcsolva!

[Drummaster]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:14

És ha nyernél a lottón, akkor is csak subarut vennél?

Igen, a legbrutálisabbat, amit kapni lehet. Meg a hétköznapokra egy H2-t, természetesen. Az a másik álomverdám. Amúgy én inkább a terpjárókat/pickup-okat preferálom, a sportosabb verdák közül csak az Impreza. Aláírom, szépek a Skyline-ok is, meg sok szép sportautó van (pl Arp verdája is gyönyörû), amiket nyálcsorgatva nézek, de egyedül az Imprezában van valami, amitõl a hideg futkos a hátamon és elhomályosodik a tekintetem meg felgyorsul a pulzusom, ha csak rá gondolok, akkor is. Ez van.

[Drummaster]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:21

Múltkor olvastam valahol, hogy valakit megbüntettek a rendõrök, amiért KÖDBEN be volt kapcsolva a ködlámpája! Azt mondták neki, hogy csak városon kívül lehet bekapcsolva!

Ez így van. Városban azért nem jó ha be van kapcsolva, mert ugye egymáshoz közel mozognak a jármûvek (tehát látják egymást) és pl piros lámpánál állva az elõtted lévõ bekapcsolt ködlámpája rohadtul vakít és zavar. Városon kívül viszont...

[jrpryv]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 9:39

Hát, anno nekem is abból állt, hogy megkérdezte az orvos, hogy az utolsóelõtti sort látnám-e a táblán, ha odaállnék, ahova kell...

Frankón? Kész

[Mikeee]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:23

Ez így van. Városban azért nem jó ha be van kapcsolva, mert ugye egymáshoz közel mozognak a jármûvek (tehát látják egymást) és pl piros lámpánál állva az elõtted lévõ bekapcsolt ködlámpája rohadtul vakít és zavar. Városon kívül viszont...

Na ja, de a rendõrség kifizeti a kárt, ha valaki azért durrant bele a hátsómba, mert nem látott?

[jrpryv]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 9:52

A WRX STI 322 paci,  van a GT turbo SW az 215, a sima WRX az 280 vagy 226, találtam többféle kasztnival, különbözõ korúakat, de nem tudom, hogy mitõl függ, hogy hány lóerõsek, mert asszem mindegyik 2000 köbcentis turbo motorral van szerelve.

Jaaa, hogy úgy. Tehát ezek használtak. Csak azért, mert a gyár az általam említett teljesítménnyel árulja az Imprezakat (WRX 225, STI 265 lóerõ), de gondolom mindenki egybõl viszi tuningolni, merthogy nem nehéz turbós autó lévén, szal valszeg ezért vannak ilyen 280- 300 fölötti teljesítménnyel megáldottak. 

[Locutus]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:23

Ez így van. Városban azért nem jó ha be van kapcsolva, mert ugye egymáshoz közel mozognak a jármûvek (tehát látják egymást) és pl piros lámpánál állva az elõtted lévõ bekapcsolt ködlámpája rohadtul vakít és zavar. Városon kívül viszont...

EHhez pl hozzátenném, hogy Sopronban maguk a közlekedési lámpák, amiket újonnan felszereltek 1-2 hónapja, jobban vakítanak mint egy átlag ködlámpa

[jrpryv]

Idézet: Arp - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:20

Személygépkocsi ütközött vonattal a XXII. kerületben
A tiltó jelzés ellenére a félsorompót kikerülve tovább haladt a vasúti átjáróba és összeütközött a neki balról érkezõ személyvonattal. A férfi az ütközés következtében késõbb belehalt sérüléseibe.

Ti értitek az ilyet?  Ez az a dolog, amit a büdös életbe nemfogok fel És egyáltalán, honnan jönnek ezek az ötletek?

[Drummaster]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:27

Jaaa, hogy úgy. Tehát ezek használtak. Csak azért, mert a gyár az általam említett teljesítménnyel árulja az Imprezakat (WRX 225, STI 265 lóerõ), de gondolom mindenki egybõl viszi tuningolni, merthogy nem nehéz turbós autó lévén, szal valszeg ezért vannak ilyen 280- 300 fölötti teljesítménnyel megáldottak. 

Impreza WRX STI is a supercar. Its 300-hp high-boost turbo boxer engine devours the road via our most performance-directed type Symmetrical All-Wheel Drive (...)

[Mikeee]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:27

Jaaa, hogy úgy. Tehát ezek használtak. Csak azért, mert a gyár az általam említett teljesítménnyel árulja az Imprezakat (WRX 225, STI 265 lóerõ), de gondolom mindenki egybõl viszi tuningolni, merthogy nem nehéz turbós autó lévén, szal valszeg ezért vannak ilyen 280- 300 fölötti teljesítménnyel megáldottak. 

Én úgy tudom, hogy 315 lovas az Sti, csak az eu szabvány zaj és emisszió szint miatti kidörgõ átalakítás során veszt el szegény 50 pacit és lesz 265 lovas! A 365 lovas, már tényleg egy tuningolt változat, turbó nyomás megnövelés rulez!

[Drummaster]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 10:30

EHhez pl hozzátenném, hogy Sopronban maguk a közlekedési lámpák, amiket újonnan felszereltek 1-2 hónapja, jobban vakítanak mint egy átlag ködlámpa

Ne is mondd, itt Fehérváron is felszereltek 1-2 olyan fényerejû rendõrlámpát, hogy tiszta idõben talán még Budapestrõl is látszik...

[jrpryv]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. jan. 12., szerda - 11:35

Impreza WRX STI is a supercar. Its 300-hp high-boost turbo boxer engine devours the road via our most performance-directed type Symmetrical All-Wheel Drive (...)

Mostmár értem Mikee válaszolt, ezekszerint a 265 lóerõ, csak az EU-ban árusított autókra igaz.