[Sparow2]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2012. 02. 17. 11:22

Láttál te már valaha egyetlen izlandit is?

Nem kell hozzá látnia. Elég a kontaktáktól hallania.

[Eleanor]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:12

Nem mi vagyunk az elsők, akiket bedöntöttek. Ha jól tudom, az észtek, a litvánok, az ukránok és a szlovákok gépjei sincsenek már meg, mert a cégük "tönkrement."
Sántít, nem veszitek észre?

De. Mindig is sántítottál.

Idézet

Slovakian Airlines

Plane of Slovakian AirlinesSlovakian Airlines is a new airline carier. It started operating on 20th of September 2011 when the first airplane of Slovakian Airlines Boeing 737-500 landed at the airport of Milan Rastislav Štefánik in Bratislava. It arrived from Norwich, UK, where it has received new colors of Slovakian Airlines. The aircraft, which previously operated Czech Airlines, is leased from the Armenian airline Armavia.

The capacity of the first aircraft has 84 seats in economy class and 24 seats in business class. After obtaining the necessary licenses from December 2011, Slovakian Airlines plans to provide scheduled air services.

Slovakian Airlines is a private airline owned by the Slovak entrepreneur Arnold Medzihradský and Mikhail Bagdasar from Russia.

[Sparow2]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:22

http://vilaghelyzete...iert-nincs.html

Ez egy egyszerű blog.
Bármit beleírhat a gazdája, nem több, mint amiket te állítasz.

Másrészt meg ne Izlanddal példálózzon már mindenki, mer' ott laknak összesen kb. annyian, mint itt mondjuk Kecskeméten vagy Debrecenben.
Ráadásul ők is csatlakozni akarnak az EU-hoz, talán jövőre csatlakozhatnak is. Ennyit a nagy függetlenedésükről.
És ugye, az EU-s csatlakozás miatt nem ár, ha festik magukat, hogy itt milyen jó, és hogy fejlődünk ... itt is az volt a csatlakozás előtt 1-2 évvel.

[Eleanor]

Izland, a boldog

[-NoVa-]

Hirtelen óriási életszínvonalemelkedés miatt megfizethetőbbé vált a születésszabályozás, egyszerű

[Dextrose]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2012. 02. 17. 11:25

De. Mindig is sántítottál.

Nyilván fenn maradt a szolgáltatás egy minimális szintje, hogy az előkészületek ne derüljenek ki.

[Jahno]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:32

Nyilván fenn maradt a szolgáltatás egy minimális szintje, hogy az előkészületek ne derüljenek ki.

Jól van Pistike.

[Eleanor]

Izland, a boldog

[Dextrose]

A grafikonon láthatjuk, hogy Izlandon szépen fejlődött minden egészen 2007-ig, amikor bejött a gazdasági válság, és az IMF el nem kezdte b@sztatni.

De aztán úgy döntöttek, hogy új alkotmányt írnak, ami megszabadítja az országot a nemzetközi tőke és a virtuális pénz hatalmától. És a rend vissza is áll lassacskán.

Szerkesztette: Dextrose 2012. 02. 17. 11:38 -kor

[Eleanor]

[Sparow2]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:35

A grafikonon láthatjuk, hogy Izlandon szépen fejlődött minden egészen 2007-ig, amikor bejött a gazdasági válság, és az IMF el nem kezdte b@sztatni.

De aztán úgy döntöttek, hogy új alkotmányt írnak, ami megszabadítja az országot a nemzetközi tőke és a virtuális pénz hatalmától. És a rend vissza is áll lassacskán.

Aha. Ezért akarnak csatlakozni az EU-hoz???

[Dextrose]

Idézet: Eleanor - Dátum: 2012. 02. 17. 11:25

De. Mindig is sántítottál.

Idézet

Szlovákia függetlenné válása után nem sokkal, 1994-ben elindult az Air Slovakia. Nem volt hosszú élete, a térségből elsőként, 2010 márciusában csődbe ment az állami tulajdonú légitársaság. Utódját most decemberben indították el Slovakian Airlines néven.

A pozsonyi bázisú cég elődjétől eltérően magánkézben, egy szlovák és egy orosz üzletember tulajdonában van, komolyságát némileg megkérdőjelezi, hogy a honlapja sem működik. A kapacitásai meglehetősen szolidak: elvileg három Boeing 737-est rendeltek, abból egyelőre egy üzemel. Az új cég gazdálkodásáról sokat nem lehet tudni, az induláskor brit, orosz, spanyol és olasz úticélok szerepeltek a tervekben

[Dextrose]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 17. 11:41

Aha. Ezért akarnak csatlakozni az EU-hoz???

Idézet

A gazdasági válságban meggyötört ország az eurót szívesen látná, az uniós tagságért viszont már nem lelkesedik annyira, halászai pedig egyenesen az EU ellen lobbiznak.

Az eurót kénytelen lesz befogadni...

Szerkesztette: Dextrose 2012. 02. 17. 11:44 -kor

[Eleanor]

Idézet

Az izlandi forradalom háttere és következményei:

A bankokat valóban államosították, csak éppen soha nem voltak külföldi kézben. A Kapuphting a leggazdagabb izlandi dollármilliomos kezében volt, a Landesbanki pedig állampolgárokon alapuló szövetkezeti formában működött pénzintézetként. Izland tömegesen vásárolt a felvett hitelekből brit ingatlanokat és gazdasági érdekeltséget, ebből teremtették meg a viszonylagos jólétet, de visszafizetni már büdös volt nekik. A polgári forradalmi események következtében a gazdaság zuhanórepülésbe kezdett, a lakosság megrohamozta a boltokat és kifosztották az alap élelmiszer készleteket. A bekövetkezett gazdasági összeomlás után az állam a sokat mocskolt IMF-hez, Lengyelországhoz és a skandináv államokhoz fordult hitelért a gazdasági stabilizációhoz. Ezt követően megállapodtak a brit és holland kormánnyal az adósság rendezéséről és a korábbi évek 10%-os visszaesését követően újra nőtt a gazdaság.

Nagyon szép dolog a polgári forradalom, de amikor megsemmisülnek a banki betétek és nincs mit enni, megtörténik a kijózanodás. Pénzügyminiszterük a görög válsággal kapcsolatban óvatosságra intette a mediterrán ország hőzöngőit, figyelmeztetve őket az Izlandon történtekre. Egy ironikus mondás szerint, ami a tűzhányó kitörésével és a fennálló gazdasági következmények összekapcsolásából született: „Az elhunyt izlandi gazdaság utolsó akarata, hogy szórják szét Európa felett a hamvait.” Felvetődik a kérdés, ki örülne annak, hogy hitelezőként adósa fityiszt mutatna? Valószínűleg még a jobboldalon is senki.

Egy eredménye azért lett a polgári forradalomnak. Európában először Izlandon egy leszbikust választottak kormányfőnek, aki tavaly feleségül is vette élettársát. Inkább maradjunk adósságcsapdában.

[Sparow2]

Nézz már körül, hány helyről tudsz repjegyet venni, és mennyi légitársaság van.
Most 2 összedőlt, na és, ott a többi.

Amióta vannak a fapados járatok, persze, hogy a Malév forgalma visszaesett. Te se utaznál oda 60e-ért, ahova elutazhatsz 5-10e-ért is, másik céggel.

[Sparow2]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:43

Az eurót kénytelen lesz befogadni...

Miért is?
Ha akkora boldogság van, és olyan jól működik, és annyira függetlenedni akar, akkor miért pedáloznak annyira az EU tagságért?
Talán mert mégsem működik olyan jól, és még sincs olyan nagy boldogság?
Még hogy kénytelen ... amikor ők akarták, hogy gyorsított eljárással vegyék fel őket, ne mondd, hogy kényszerítik.

[Dextrose]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 17. 11:45

Nézz már körül, hány helyről tudsz repjegyet venni, és mennyi légitársaság van.

Van, persze. Maradjanak is meg. Úgy legyen.

[Eleanor]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:41

spanyolviasz

Picidiótám, nézd meg, 1992 óta mennyi légutársaság ment már csődbe, és miért?

[Dextrose]

Idézet: Sparow2 - Dátum: 2012. 02. 17. 11:49

Miért is?
Ha akkora boldogság van, és olyan jól működik, és annyira függetlenedni akar, akkor miért pedáloznak annyira az EU tagságért?
Talán mert mégsem működik olyan jól, és még sincs olyan nagy boldogság?
Még hogy kénytelen ... amikor ők akarták, hogy gyorsított eljárással vegyék fel őket, ne mondd, hogy kényszerítik.

Tehát te azt állítod, hogy az EU jó?

[Eleanor]

Idézet: Dextrose - Dátum: 2012. 02. 17. 11:35

A grafikonon láthatjuk, hogy Izlandon szépen fejlődött minden egészen 2007-ig

Idézet

Nagy-Britanniának és Hollandiának, összesen 3,5 milliárd Eurót, melyet 15 év alatt 5,5 %-os kamattal kellett volna megfizetni.

Más pénzéből.