TESCO Gazdaságos benzin
#561
Elküldve: 2005. 11. 24. 17:45
Nemrég volt szerencsém egy kis Szabolcs megyei városkában járnom, és ott 1-2 órát elidőztem a Tesco gazdaságos bolt környékén. Feltűnt, hogy 1 jármű tankolt csak a kúton, ami nem is csoda, mivel majd' 300 forint volt a 98 -as üzemanyag is, bár nincs a környéken túl sok kút hogy lentebb engedje az árait....
'szal a lényeg az, hogy felvilágosítást kértem a helyi szokások specialista/szakértő unokabratyómtól, hogy árulja má' el a titkot.
Egyszerűen csak annyi - mondta - ,hogy közel a határ, és inkább KI MENNEK tankolni a benszülöttek/helyi lakosok és valószínüleg nem odavalósi lakost, hanem átutazó túristát volt szerencsém látni a kútnál.
Tehát van akinek megfelel a ruszki fuel is .
#562
Elküldve: 2005. 11. 24. 21:08
Idézet: Midge - Dátum: 2005. nov. 24., csütörtök - 17:45
Nemrég volt szerencsém egy kis Szabolcs megyei városkában járnom, és ott 1-2 órát elidőztem a Tesco gazdaságos bolt környékén. Feltűnt, hogy 1 jármű tankolt csak a kúton, ami nem is csoda, mivel majd' 300 forint volt a 98 -as üzemanyag is, bár nincs a környéken túl sok kút hogy lentebb engedje az árait....
'szal a lényeg az, hogy felvilágosítást kértem a helyi szokások specialista/szakértő unokabratyómtól, hogy árulja má' el a titkot.
Egyszerűen csak annyi - mondta - ,hogy közel a határ, és inkább KI MENNEK tankolni a benszülöttek/helyi lakosok és valószínüleg nem odavalósi lakost, hanem átutazó túristát volt szerencsém látni a kútnál.
Tehát van akinek megfelel a ruszki fuel is .
Nagyon sokkal nem lehet rosszabb a minősége annak sem, és ha a felébe kerül, akkor mindenki meggondolja.
#563
Elküldve: 2005. 11. 28. 14:47
Én dolgoztam Tesco kúton és csak úgy mellesleg a Mol-tól veszi a Tesco a benzin, azaz ugyanazt tankolod, mint a Mol-nál!
Ennyi!
#564
Elküldve: 2005. 11. 28. 15:05
Idézet: enemax7 - Dátum: 2005. nov. 28., hétfő - 14:47
Én dolgoztam Tesco kúton és csak úgy mellesleg a Mol-tól veszi a Tesco a benzin, azaz ugyanazt tankolod, mint a Mol-nál!
Ennyi!
Mostmár igen. De az elindulástól vagy 1,5 évig a német DEA-tól szerezte be OLCSÓBBAN az üzemanyagot ideszállítással együtt, mint ahogy a MOL-tól kapta volna.
#565
Elküldve: 2006. 02. 17. 13:17
Idézet: leslie - Dátum: 2005. nov. 8., kedd - 14:45
Sziasztok!
Ezt nem hagyhatom ennyiben!
Mi következik még abból, ha magasabb oktánszámú üzemanyagot töltünk a gépbe?
Hát az előgyújtás ideje módosul (bocs, feltételezem a kopogásérzékelőt, már az én F astrámban is van...). A szoftver térgörbéje és a mért adatok alapján a felső holtpont előtt korábban lesz a gyújtási időpont (millisec-ek), a csúcsnyomás emiatt nagyobb értékű lesz, emiatt a lángfront terjedési sebessége megnő, emiatt a dugattyúra nagyobb erő hat.
Tehát? Nagyobb lesz a teljesítmény...?
Ha a kérdésre IGEN a válaszod, akkor kevesebb lesz a fogyasztás?
Igen, mert ugyanahhoz a teljesítményhez kevesebb üzemanyagra van szükség.
Szerintem így korrekt. Még ki sem tértm a tisztább üzemanyag égési képességeire...
Üdv
#566
Elküldve: 2006. 02. 17. 21:12
Idézet: AST - Dátum: 2006. febr. 17., péntek - 13:17
Ezt nem hagyhatom ennyiben!
Mi következik még abból, ha magasabb oktánszámú üzemanyagot töltünk a gépbe?
Hát az előgyújtás ideje módosul (bocs, feltételezem a kopogásérzékelőt, már az én F astrámban is van...). A szoftver térgörbéje és a mért adatok alapján a felső holtpont előtt korábban lesz a gyújtási időpont (millisec-ek), a csúcsnyomás emiatt nagyobb értékű lesz, emiatt a lángfront terjedési sebessége megnő, emiatt a dugattyúra nagyobb erő hat.
Tehát? Nagyobb lesz a teljesítmény...?
Ha a kérdésre IGEN a válaszod, akkor kevesebb lesz a fogyasztás?
Igen, mert ugyanahhoz a teljesítményhez kevesebb üzemanyagra van szükség.
Szerintem így korrekt. Még ki sem tértm a tisztább üzemanyag égési képességeire...
Üdv
ja ,ez szépen hangzik elméletben,amit írtál
aztán tankolj 95-ös ,és 98-as benzint ugyanabba az autóba,és ugyanolyam körülmények között menj vele 100km-t
meglepő módon ugyanannyi lesz a fogyasztásod
ami esetleg javíthat a fogyasztáson ,az a benzin adalékolása
#567
Elküldve: 2006. 02. 17. 22:57
Idézet: AST - Dátum: 2006. febr. 17., péntek - 13:17
Ezt nem hagyhatom ennyiben!
Mi következik még abból, ha magasabb oktánszámú üzemanyagot töltünk a gépbe?
Hát az előgyújtás ideje módosul (bocs, feltételezem a kopogásérzékelőt, már az én F astrámban is van...). A szoftver térgörbéje és a mért adatok alapján a felső holtpont előtt korábban lesz a gyújtási időpont (millisec-ek), a csúcsnyomás emiatt nagyobb értékű lesz, emiatt a lángfront terjedési sebessége megnő, emiatt a dugattyúra nagyobb erő hat.
Tehát? Nagyobb lesz a teljesítmény...?
Ha a kérdésre IGEN a válaszod, akkor kevesebb lesz a fogyasztás?
Igen, mert ugyanahhoz a teljesítményhez kevesebb üzemanyagra van szükség.
Szerintem így korrekt. Még ki sem tértm a tisztább üzemanyag égési képességeire...
Üdv
Ez a Shellnek is a nagy baja, hogy túl sok olyan ember van, aki (helyesen) gondolkozik.
Ha mindenki így gondolkozna, mint Te, akkor menne nekik a 99+ oktánszámú méregdrága benzinjük, mint a cukor és nem volnának rákényszerítve különböző trükközésekre. Gondolj bele, 95-ös oktán helyett 100-as, az (a fejeddel gondolkodva) saccra legalább +10 lóerő és a jobb gyorsulásról még nem is beszéltem, valamint a tökéletesebb égés miatt a kisebb környezetrongálásról sem.
Szerintem a baráti, ismerettségi körödben jobban kéne hintened az infót. És aztán egyazon Shell kúthoz kellene járnotok, jó az, ha az embert szeretik valahol, mint jó fejőstehenet.
#568
Elküldve: 2009. 02. 24. 11:00
Link:A Shell átveszi a Tesco benzinkutakat
#569
Elküldve: 2009. 02. 27. 22:53
Mindent ki kell próbálnom az életben, kivéve a vérfertőzést és a népitáncot. - "Belenéztem az internetbe!"
#570
Elküldve: 2009. 02. 28. 23:01
Idézet: Hamrad - Dátum: 2009. febr. 27., péntek - 23:53
#571
Elküldve: 2009. 03. 01. 18:09
#572
Elküldve: 2009. 03. 01. 22:22
Idézet: Mumia - Dátum: 2009. márc. 1., vasárnap - 18:09
Nekem még Shellel semmi bajom nem volt. Idén mondjuk csak 9 tank benyám van onnan, szóval nem számottevő.
#573
Elküldve: 2009. 03. 01. 22:28
#574
Elküldve: 2009. 03. 01. 23:44
Idézet: Mumia - Dátum: 2009. márc. 1., vasárnap - 22:28
Én meg az összes többiről rosszat hallottam, most nem mindegy? De van akinek mindegy mit mondtunk, minden szar.
#575
Elküldve: 2009. 03. 02. 07:48
#576
Elküldve: 2009. 04. 09. 12:58
#577
Elküldve: 2009. 04. 09. 13:41
Idézet: Lazarevics - Dátum: 2009. ápr. 9., csütörtök - 13:58
Nem 100 kilométert akartál írni? Amúgy meg a hosszú táv/autópálya miatt.
#578
Elküldve: 2009. 04. 09. 21:59
Idézet: Jahno - Dátum: 2009. ápr. 9., csütörtök - 14:41
De, sorry
Node ott nem is 130-al megyek, ez az egyik. A másik hogy az ország keleti feléből a nyugati felébe eljutni is autópálya, és 400km... Más kint a nafta, na. Érezni nagyon jól. Nem csak a fogyiban látszik.
#579
Elküldve: 2009. 04. 10. 07:54
Idézet: Lazarevics - Dátum: 2009. ápr. 9., csütörtök - 21:59
Node ott nem is 130-al megyek, ez az egyik. A másik hogy az ország keleti feléből a nyugati felébe eljutni is autópálya, és 400km... Más kint a nafta, na. Érezni nagyon jól. Nem csak a fogyiban látszik.
Még sok dologtól függ.
Pl. lehet, hogy a kinti hely magasabban van a tengerszint felett, mint az idehazai. Ezért odajutni több üzemanyagba kerül, mint visszafelé.
Vagy lehet hazafelé másképp jössz, esetleg kevesebbet gyorsítasz, lassítasz.
Az útburkolat minőségétől is függ, lehet az autópálya egyik oldalának simább a felülete (csak mondtam valami hülyeséget, de ettől is függ a fogyasztás)
De lehet, hogy mások az adalékok, ezért valóban kisebb a fogyasztás.
Azért az 1 liter/100 km elég soknak tűnik számomra, mennyi a teljes fogyasztás? Mert ha 5 literből takarítasz meg 1-et, az biztos hogy nem az üzemanyag miatt van.