[motolla]

Mit érdemes erre a célra használni, és azt hol lehet kapni?
Sok mûanyag alkatrész van bennük és ezeknek a kenése érdekelne.

[charlie]

én szilikonzsírt használok erre a célra.

[turho]

Mint mûszerész, a szilikonzsírok helyett /tapad, lefogja és erõltetheti a mechanikát/ éln ún. fehérzsírt ajánlanék, nagyobb elektro boltokban kell érdeklõdni, pl. HQ NEDIS.
Egy márkát is tudok: Molykote.
Ezt a zsírt használják videókban és kamerákban is, elég tartós, van zöld és fehér változat.

[2-More]

Ha meg sürgõs a dolog, vagy csak boltiszonyod van, jó bele a procihoz való fehér szilokonos takony is. A rendes szilikonzsírt én se szokom használni, a fentebb emlitettek okán. Egyébként általában nekem az a tapasztalatom, hogy nem kell azokat utánkenni, elég ami eredetileg benne van, leszámitva a fejet mozgató részt, de ott meg ha tengelyes, én inkább valami olajos sz*ral (pl szilikonolaj vagy WD40) szoktam megnyomni. A müanyag vezetésüre jó a fehércucc is.

[Rive]

idézet:

---

Ezt írta 2-More:
Ha meg sürgõs a dolog, vagy csak boltiszonyod van, jó bele a procihoz való fehér szilokonos takony is. A rendes szilikonzsírt én se szokom használni, a fentebb emlitettek okán. Egyébként általában nekem az a tapasztalatom, hogy nem kell azokat utánkenni, elég ami eredetileg benne van, leszámitva a fejet mozgató részt, de ott meg ha tengelyes, én inkább valami olajos sz*ral (pl szilikonolaj vagy WD40) szoktam megnyomni. A müanyag vezetésüre jó a fehércucc is.[/quote]

1. Egetrengetõ marhaság.

2. A procira való 'fehér szilikonos takony' néhány hét után kiszárad, megszilárdul. Nem kenõanyagnak tervezték, hanem hõvezetésre! Soha ne használja senki kenõanyagként!

3. Soha ne használjon senki semmilyen olajat nyitott mechanika kenésére! Pláne ne egy CD-romban! Az olaj csak szûk, zárt résekbe való! Egy CD-rom mechanikája nem ilyen, ráadásul használat közben állandó, erõs légáramlat gondoskodik az olaj szétporlasztásáról az optikai elemeken!

[turho]

Az olajjal kapcsolatos fejtegetés bezony igaz. Gondolom motolla a tálcamozgató belsõ vezetõsínét akarta lekenni, na arra fehér zsír. A fejmozgató fogaskerekeket nem szabad kenni mert nagy fordulatú és lelök bármilyen kenést. A fejvezetõ acéltengelyt elég tisdztára pucolni, nem igényel kenést, akkor csúszik a legjobban ha tiszta és száraz. /gyakorlatilag önkenõ csúszócsapágy/, a fejnek ezzel szemben lévû részére esõ tartórészt nagyon vékonyan szabad /ami csak tartja a fejet, ált. mûanyag csík vagy maga az alaplemez/. Mást nincs értelme kenni egy cd-ben amúgy sem.

[2-More]

Az egetrengetõ marhaságra csak annyival szeretnék reagálni, hogy a szilikonos cuccok NEM száradnak ki, érdekes módon a procira (300A cel 450en) valamikor 2 éve kentem rá és még mindig kenhetõ. Szerinted ha megszilárdulna, hogy a frászba vezetné a hõt.
A fejmozgatásnál egyébként a sint vagy rudat amin a fej mászkál, ált. vagy szilikonolajjal kenik, vagy zsirozzák, kenést pedig igenis igényel, nekem pl 4 lg volt olyan gondal, hogy a fej megakad menet közben. Még valami: nem értem a fejmozgatóban a fogaskerekek mitõl is mennének nagy fordulaton, amikor csak léptetési feladatuk van, nem az hogy mach 1el rángassák a fejet, amugy meg azt nem olajozzák, hanem zsirozzák. És még egy apróság: ha elolvastad komám nemtom hol emlitettem hogy nyitott mechanikát olajozzon a páciens? És a légáramlat hogyan is tudja az optikára porlasztani az olajat a tengelyrõl?

[turho]

idézet:

---

Ezt írta 2-More:
Az egetrengetõ marhaságra csak annyival szeretnék reagálni, hogy a szilikonos cuccok NEM száradnak ki, érdekes módon a procira (300A cel 450en) valamikor 2 éve kentem rá és még mindig kenhetõ. Szerinted ha megszilárdulna, hogy a frászba vezetné a hõt.
A fejmozgatásnál egyébként a sint vagy rudat amin a fej mászkál, ált. vagy szilikonolajjal kenik, vagy zsirozzák, kenést pedig igenis igényel, nekem pl 4 lg volt olyan gondal, hogy a fej megakad menet közben. Még valami: nem értem a fejmozgatóban a fogaskerekek mitõl is mennének nagy fordulaton, amikor csak léptetési feladatuk van, nem az hogy mach 1el rángassák a fejet, amugy meg azt nem olajozzák, hanem zsirozzák. És még egy apróság: ha elolvastad komám nemtom hol emlitettem hogy nyitott mechanikát olajozzon a páciens? És a légáramlat hogyan is tudja az optikára porlasztani az olajat a tengelyrõl?[/quote]

Erre én csak azt tudom mondani hogy jó olajozást...
Még jó hogy a piacon vettem a vizsgáimat, és nem vagyok cd mûszerész, hanem traktorszerelõ. Egyébként tõlem tejbe is áztathatja mindenki a saját vackait. Én csak 12 éve szerelek cd-t, tehát nem is tudom mit keresek itt.

Ui: A cd-id a tengelyre rakódott szennyezõdéstõl szorulnak, amit a rátett kenõanyag segített yóól ottartani. Kend be megint, 2 hónapig csúszik az mint a fene....

Ja: a lõtéri döglött qtya nem mondta hogy a szilikon kiszárad sztem, a fehér procihoz adott kiszacskós trutyi az igen. De abba annyi a szilikon mint Szaddam-ba a szociális érzékenység...

[Rive]

idézet:

---

Ezt írta 2-More:
Az egetrengetõ marhaságra csak annyival szeretnék reagálni, hogy a szilikonos cuccok NEM száradnak ki, érdekes módon a procira (300A cel 450en) valamikor 2 éve kentem rá és még mindig kenhetõ. Szerinted ha megszilárdulna, hogy a frászba vezetné a hõt.
A fejmozgatásnál egyébként a sint vagy rudat amin a fej mászkál, ált. vagy szilikonolajjal kenik, vagy zsirozzák, kenést pedig igenis igényel, nekem pl 4 lg volt olyan gondal, hogy a fej megakad menet közben. Még valami: nem értem a fejmozgatóban a fogaskerekek mitõl is mennének nagy fordulaton, amikor csak léptetési feladatuk van, nem az hogy mach 1el rángassák a fejet, amugy meg azt nem olajozzák, hanem zsirozzák. És még egy apróság: ha elolvastad komám nemtom hol emlitettem hogy nyitott mechanikát olajozzon a páciens? És a légáramlat hogyan is tudja az optikára porlasztani az olajat a tengelyrõl?[/quote]

Grat. Ezek szerint nem tudod megkülönböztetni a szilikonzsírt a - kiszáradós - hõvezetõ pasztától. Még szerencse, hogy csak egy õs-celeron az áldozat. Amúgy meg ott szimplán hõvezetésrõl van szó - szerencsére - nem konvekciós cellákról, tehát minek folynia a hûvezetõ pasztának, ugyan mondd??!
A fejmozgatószervó kenésére szilikonzsír szolgál, nem szilikonolaj. Mindig, minden CD-ben. Mert pl. van seek-is, amikor az a tengely a max. fordulaton megy.
Ja, jó, ha tudod, hogy a fejszervó motorja nem léptetõmotor, meg hogy a lemez alatt a légsebesség van olyan nagy, hogy minden folyadékot porlasszon - javaslom tanulmányozásra a modernebb CD-fejek folyadékos lengéscsillapítását, pl. levett fej-pajzs esetén. Esetleg kiszámíthatod egy 48X -es olvasáshoz felpörgetett CD kerületi sebességét - nagyjából az a légsebesség is a tányér körül.
Minden mechanika nyitottnak számít, ami nincs körbevéve pormentesítõvel, szimeringekkel. A CD teljes egésze ilyen.

Amatõrként talán nem kellene ilyen nagy hangon nyomulnod, a 4011-eseidet meg jobban tennéd, ha ujrakalibrálnád a fejegységeket - lencsepozíció, ha tudod mi az.

[2-More]

Ahha.... namost elsõsorban szertném megkérdezni, hogy az amatõrségemet vajon mire is alapoztad, de ez amugy mellékes, biztos igazad van.
Továbbra sem tudom mire alapozod azt hogy hõvezetõ pasztának ki kell száradni, ekkép elvesztve a hõvezetõ képességét, de sebaj. Azt végképp nem értm mért kéne folynia, vagy csak ezt a két állapotot ismered?
Egyébként elárulom a nagy titkot, a hõvezetõ paszta néven árult fehér takony közönséges, normálnál kissé finomaobb szilikonzsír, amelynél a hõvezetés egyképp történik: a paszta kitölti a procifelület és a borda érdességeit, ekkép javitva a hõvezetést. Nagyobb mennyiségbe azért nem javalott rékenni mert a szilikon bezony hõszigetel, mint ez köztudott. De majd ha gondolod és ráérsz mutass már ugyan nekem egy olyan hõvezetõ trugyit amelyik megszilrádul ráérõ idõdben, jó? mert még az õskövület gumilapok se szilárdultak meg anno, hanem lágyak maradtak örökké, ami kicsit távol áll a száraztól.
Nem értem mijen tengely is megy "max fordulaton" mikor a tengely legjobb esetben is áll, és ezen csúszik a fejegység elõre-hátra. Ezt a tengelyt pedig szokás olajozni. Szeretném feltenni ama kérdést hol is emlitetten hogy a fejegységet léptetõmotor moztgatja, amikor azt emlietttem meg halkan, hogy az ottani fogaskereket léptetést végeznek, nem mach1es rángatást, ami ha megnézel egy nyitott, üres cd-t, akkor 1 szemmel is láthatod, ahogy 1-2 centinként megáll,és a lencsét emelgetve keresi a lemezt, de sebaj. Ha szerinted a CD fõmotorja, gondolok itt arra ami lemezt pörgeti, szerinted nyitott, és nincs benne szimmering, akkot nem tudom TE milyen cdket láttál eddig, ez nekem kissé újdonság.
Ja és a NAGY HANGON való nyomulás a 4011esekkel: a 4011es sony-k lézeregység problémája köztudott, ezt speciel a Sony is elismerte, mivel ez a sorozat atmodzsunka-lókoszt sz*r volt, de te biztos jobbab tudod mint az aki gyártotta. A fejegyszég kalibrációra, lencsepozicióra csak annyit reagálnék, hogy mire is alapozod vajon azt hogy nem tudom mi az, de azért egy kérdéssel is állnék: vajon mijen lencsepoziciót javasolsz akkor, ha a lézerdióda egy fia sugár nem sok, annyit se bocsájt ki magából?
És arra hogy nagyhangon ki kezdett itt hõbõrögni, arra nem is mondok semmit.

[Rive]

idézet:

---

Ezt írta 2-More:
Ahha.... namost elsõsorban szertném megkérdezni, hogy az amatõrségemet vajon mire is alapoztad, de ez amugy mellékes, biztos igazad van.
Továbbra sem tudom mire alapozod azt hogy hõvezetõ pasztának ki kell száradni, ekkép elvesztve a hõvezetõ képességét, de sebaj. Azt végképp nem értm mért kéne folynia, vagy csak ezt a két állapotot ismered?
Egyébként elárulom a nagy titkot, a hõvezetõ paszta néven árult fehér takony közönséges, normálnál kissé finomaobb szilikonzsír, amelynél a hõvezetés egyképp történik: a paszta kitölti a procifelület és a borda érdességeit, ekkép javitva a hõvezetést. Nagyobb mennyiségbe azért nem javalott rékenni mert a szilikon bezony hõszigetel, mint ez köztudott. De majd ha gondolod és ráérsz mutass már ugyan nekem egy olyan hõvezetõ trugyit amelyik megszilrádul ráérõ idõdben, jó? mert még az õskövület gumilapok se szilárdultak meg anno, hanem lágyak maradtak örökké, ami kicsit távol áll a száraztól.
Nem értem mijen tengely is megy "max fordulaton" mikor a tengely legjobb esetben is áll, és ezen csúszik a fejegység elõre-hátra. Ezt a tengelyt pedig szokás olajozni. Szeretném feltenni ama kérdést hol is emlitetten hogy a fejegységet léptetõmotor moztgatja, amikor azt emlietttem meg halkan, hogy az ottani fogaskereket léptetést végeznek, nem mach1es rángatást, ami ha megnézel egy nyitott, üres cd-t, akkor 1 szemmel is láthatod, ahogy 1-2 centinként megáll,és a lencsét emelgetve keresi a lemezt, de sebaj. Ha szerinted a CD fõmotorja, gondolok itt arra ami lemezt pörgeti, szerinted nyitott, és nincs benne szimmering, akkot nem tudom TE milyen cdket láttál eddig, ez nekem kissé újdonság.
Ja és a NAGY HANGON való nyomulás a 4011esekkel: a 4011es sony-k lézeregység problémája köztudott, ezt speciel a Sony is elismerte, mivel ez a sorozat atmodzsunka-lókoszt sz*r volt, de te biztos jobbab tudod mint az aki gyártotta. A fejegyszég kalibrációra, lencsepozicióra csak annyit reagálnék, hogy mire is alapozod vajon azt hogy nem tudom mi az, de azért egy kérdéssel is állnék: vajon mijen lencsepoziciót javasolsz akkor, ha a lézerdióda egy fia sugár nem sok, annyit se bocsájt ki magából?
És arra hogy nagyhangon ki kezdett itt hõbõrögni, arra nem is mondok semmit.[/quote]

Amatõrségedet pl. arra is alapozhatom akár, hogy képtelen vagy különbséget tenni a saját agyszüleményed (szerinted én azt gondolom, hogy a "hõvezetõ pasztának ki kell száradni"), és az általam leírtak között ("minek folynia a hûvezetõ pasztának"). Igen nagy különbség, tudod. Nem kell - azaz nincs a hõvezetéssel összefüggõ olyan ok, ami akár a kiszáradást, akár a - szerinted oly fontos - képlékenységet indokolná: azonban, a használt anyagok miatt mégiscsak kiszárad.

A sima szilikonzsír igen-igen gyenge hõvezetõ: a hõvezetõ paszta pedig, elárulom, minden esetben tartalmaz töltõanyagot - Nem tudtad? Amatõr. - például alumínium-oxidot, ami véletlenül éppenséggel polír-alapanyag is egyben. Tengelyre kenni elég hülye ötlet...

Kevered a fogalmakat, akár a fagyigép. Egyik mondatban még tengely, aztán a rákövetkezõben sín, harmadikban fogaskerék. Ha eldöntenéd mirõl is beszélsz... Ha nem csak a sajátt agyszüleményeidet hangoztatnád, hanem pl. gyári szervízlapokat is olvasnál néha (igen, van hozzáférésem ilyen anyagokhoz is) ...

A 4011-el kapcsolatban: nálam ebbõl a típusból való - másodjavítás, tehát egyszerûbb szervizekbõl felvásárolt, már javított - darabok közül nagyjából 80%-os kihozatal van. Max. 10%, aminél a lézerdióda hibás - azoknál is legtöbbször a túlállított áram miatt. Szóval, coki.

A hõbörgésre ne is mondj semmit. Eddigi fórumbeli szereplésed nagyjából arra korlátozódott, hogy egy-két topicban kiosztottál mindenkit, aki nem azt írta, amit látni szerettél volna. Le lehet álni.

[2-More]

Ahhha szóval te ilyen nagymester koma vagy, már értem. Kiváncsi vagyok, a TE profizmusod vajon azon kívül, hogy kétes értékû és értelmû aerodinamikai fejtegetésekbe bocsátkozol, vajon mi mást ér még?
Mert ugye a tengely/vezetõsin/fogaskerék fogalmakat mintha nem én keverném, gondolok itt fentebbi szövegedbe arra, hogy fejet megvezetõ tegely forog.
Továbbá a nyitott mechanikákról folytatott elõadásod ugyszólván MARHASÁG, a porvédõ lemezekkel és szimmeringekkel együtt. Továbbá a hõvezetõ paszta NEM SZÁRAD ki belátható idõn belül, ahogy azt TE személyesen irtad, valamint: igen, van olyan amiben alumínium van, vagy ezüst, a bibi az hogy az nem a kommersz fehér takony, hanem szürke, amire nem irtam hogy azzal kenegesség. Továbbá a normál fehértakony speciel semmilyen adalékot nem tartalmaz, egyetlen feladata az, hogy a hõszigetelési képességénél még mindig többet segít azzal, hogy a felületi egyenetlenségeket kitölti. Ezért is kell VÉKONYAN felkenni. Továbbá ha szerinted abban alumínium van, ami tudvalevõleg elektromos vezetõ, akkor mért is azt ajánlják az AMDkre, amik tele vannak felületszerelt kondikkal? Hogy csináljon pár tonna rövidzárlatot? Szóval ezt szintúgy baromság volt.
A topikbeli szerpeléseimhez pedig szerintem f*ngra nincs közöd, amig hozzád ÉN nem szólok. És nem szóltam, amig nem keztél hõzöngeni. Ésmég, aszövegeid alapján lehet köztünk a te javadra pár év korkülönbség, meg az iskolai kvalitásod is gondolom magasabb, de ettõl még le kéne ugrani a magas lóról, és egy kicsit visszaolvasni hogy mekkora reténségeket irtál a mechanikával kapcsolatban. Szintúgy a kiszáradó hõvezetõ paszta, kiváncsi vagyok a nagy tuningb*ziknak ezt beirnád, a padlóba röhögnének e, és ezt pedig igen, te irtad nagy pofával, hogy az biza megszárad. Ettõl függetlenül te nyugodtan kenjél vagy ne kenjél amit akarsz, és ezt tegye más is belátása szerint, én továbbiakban errõl nem kívánok vitatkozni, mivel szerintem úgyszólván nevetséges és meddõ az egész. És hogy ÉN mit keverek arra inkább azt mondom, elõször nézd vissza te mit keversz. És az hogy valakiket kiosztottam más topikokban: Igen, a kártékony, orbitális baromságokat állító embereket kiosztom. Veled kivételt teszek, mert látom régóta vagy itt, a fentebb emlitett kor/végzettségebli különbségek is vannak, és lehet csak azért irod ezeket, mert eddig még csak 79es gyártmányú tesla cdt láttál szétszedva, amiben télle glehet hogy nyitott a mechanika, mint a monikküvé p*csája, sajnos én még nem vagyok ilyen koros, hogy ilyen gyöngszemekbe fussak, de azért végigszaladtam már pár cdn, az 1xes, nem-motoros tálcájú Sonyktól kezdve, ezért azt talán ne is vitassuk, hogy én mit láttam szétszedve, és mi az amivel érdemes javititással kisérletezni és mivel nem. Speciel a 4011esel nem érdemes.

[Sixday]

idézet:

---

Ezt írta 2-More:
Ha meg sürgõs a dolog, vagy csak boltiszonyod van, jó bele a procihoz való fehér szilokonos takony is. A rendes szilikonzsírt én se szokom használni, a fentebb emlitettek okán. Egyébként általában nekem az a tapasztalatom, hogy nem kell azokat utánkenni, elég ami eredetileg benne van, leszámitva a fejet mozgató részt, de ott meg ha tengelyes, én inkább valami olajos sz*ral (pl szilikonolaj vagy WD40) szoktam megnyomni. A müanyag vezetésüre jó a fehércucc is.[/quote]

en mint ilyen szerelesekhez nem erto, laikuskent megkerdeznem, hogy amit az egyik szamtechboltban vettem zacskos feher trutyit a procimra, miutan levagtam a zacsi egyik sarkat es megkentem a procimat, utana miert szaradt be a feher cucc a zacsi azon sarkan ahol kinyitottam?
szoval nekem ugytunik hogy megis hajlando megszaradni az a feher procikeno trutyi.
viszont erdekes hogy a procirol 4 honap utan leveve a hutot ott megis kenheto a trutyi.
szerintem itt arrol van szo hogy ha levegovel erintkezik, akkor megszarad. nem?

[2-More]

Elfogadom, bár hozzáteszem én még ilyet nem láttam, de hát annyiféle fehér ugymond "hütõtrutyi" van, hogy a franc tudja. Mindenetre ha az ember megkeni vele a tálcakiadó rész fogaskerekeit, attól semmi baja nem lesz.
Azért még egyvalamit kijelentek: Senki ne kenjen semmivel, hagyjon mindenki mindent ugyanúgy, ha nem 100%ig biztos abban amit csinál, ahogy van. Mivel nálam soha, semmilyen gond nem volt abból hogy a fejmozgatónak megWD40eztem a vezetõrúdjait, vagy kentem egy kis bizonytalan eredetû szilikontrutyit a fogaskerekre, ettõl még lehet valakinél beakad tõle a tálca, az arcába robban a fej, impotens lesz, elvetél a neje, vonzódni kezd a kutyákhoz vagy kihullik a fanszõre. De gondolom azért azzal mindenki tiszában van hogy nem kell mindenkinek számgépszerelõnek lenni, és szerintem bárki büszkeségébe belefér az, ha gond esetén át/felhív egy hozzáértõ és megbízható havert. Hozzám sem azért járnak jópáran mert 4 atm szívómyomása van a számnak vagy közép európai viszonylatban klasszis a seggem, ennek ellenére kajakra nem hergel fel itt ki mit gondol. Aki nem bízik abban amit mondtam, az ne csinálja, nem fogom elrabolni a gyerekét és azzal rábirni a cdjavitásra.

[Rive]

idézet:

---

Ezt írta 2-More:
Ahhha szóval te ilyen nagymester koma vagy, már értem. Kiváncsi vagyok, a TE profizmusod vajon azon kívül, hogy kétes értékû és értelmû aerodinamikai fejtegetésekbe bocsátkozol, vajon mi mást ér még?
[/quote]

200k nettót, elsõ ajánlatnak. Nem fogadtam el...

idézet:

---

Mert ugye a tengely/vezetõsin/fogaskerék fogalmakat mintha nem én keverném, gondolok itt fentebbi szövegedbe arra, hogy fejet megvezetõ tegely forog.[/quote]

idézet:

---

Ezt írta Rive:
A fejmozgatószervó kenésére szilikonzsír szolgál, nem szilikonolaj. Mindig, minden CD-ben. Mert pl. van seek-is, amikor az a tengely a max. fordulaton megy.[/quote]

Azaz, míg én következetesen a fejszervóról beszélek itt, te még ott tartasz, hogy minden, ami fényes és körkeresztmetszetû, az tengely. Holott...

idézet:

---

Továbbá a nyitott mechanikákról folytatott elõadásod ugyszólván MARHASÁG, a porvédõ lemezekkel és szimmeringekkel együtt. [/quote]

Ezt talán magyarázd el azoknak a mérnököknek, akik az emlegetett gépelemeket feltalálták.

idézet:

---

Továbbá a hõvezetõ paszta NEM SZÁRAD ki belátható idõn belül, ahogy azt TE személyesen irtad, valamint: igen, van olyan amiben alumínium van, vagy ezüst, a bibi az hogy az nem a kommersz fehér takony, hanem szürke, amire nem irtam hogy azzal kenegesség.[/quote]

A szürke már ezüst-oxidos. Továbbá: alumínium-oxid.
Ja, és a 'kommersz fehér takony' bizony kiszárad, ha hõvezetõ pasztából van. Amelyik nem kiszáradós, azon jelzik is szépen, ahogy kell. Keresés/Google: thermal compound dry out

idézet:

---

Továbbá a normál fehértakony speciel semmilyen adalékot nem tartalmaz [/quote]

Ezt meg a gyártóiknak magyarázd el. Merthogy, a gyári adatlapokon nem ez van...

idézet:

---

, egyetlen feladata az, hogy a hõszigetelési képességénél még mindig többet segít azzal, hogy a felületi egyenetlenségeket kitölti. Ezért is kell VÉKONYAN felkenni. [/quote]

Meg jól galmaztad fo...

idézet:

---

Továbbá ha szerinted abban alumínium van, ami tudvalevõleg elektromos vezetõ, akkor mért is azt ajánlják az AMDkre, amik tele vannak felületszerelt kondikkal? Hogy csináljon pár tonna rövidzárlatot? Szóval ezt szintúgy baromság volt. [/quote]

Alumínium-oxid...

idézet:

---

A topikbeli szerpeléseimhez pedig szerintem f*ngra nincs közöd, amig hozzád ÉN nem szólok. És nem szóltam, amig nem keztél hõzöngeni. [/quote]

A hõzöngést itt a fórumon éppenséggel nem én kezdtem, és ha zavar valami errefelé, akkor igenis szóváteszem.

idézet:

---

Ésmég, aszövegeid alapján lehet köztünk a te javadra pár év korkülönbség, meg az iskolai kvalitásod is gondolom magasabb, de ettõl még le kéne ugrani a magas lóról, és egy kicsit visszaolvasni hogy mekkora reténségeket irtál a mechanikával kapcsolatban. [/quote]

Ismereteid alapvetõ hiányosságai miatt úgy tûnik, fel se fogod, mit írok.

idézet:

---

Szintúgy a kiszáradó hõvezetõ paszta, kiváncsi vagyok a nagy tuningb*ziknak ezt beirnád, a padlóba röhögnének e, és ezt pedig igen, te irtad nagy pofával, hogy az biza megszárad. [/quote]

Kérdezz rá

idézet:

---

Ettõl függetlenül te nyugodtan kenjél vagy ne kenjél amit akarsz, és ezt tegye más is belátása szerint, én továbbiakban errõl nem kívánok vitatkozni, mivel szerintem úgyszólván nevetséges és meddõ az egész. [/quote]

Az. Nagy hangon õrültségeket hangoztatsz. Naná, hogy nevetséges. Meg unalmas is.

idézet:

---

És hogy ÉN mit keverek arra inkább azt mondom, elõször nézd vissza te mit keversz. És az hogy valakiket kiosztottam más topikokban: Igen, a kártékony, orbitális baromságokat állító embereket kiosztom. [/quote]

Jéé... Én is azt teszem... Itt és most.

idézet:

---

Veled kivételt teszek, mert látom régóta vagy itt, a fentebb emlitett kor/végzettségebli különbségek is vannak, és lehet csak azért irod ezeket, mert eddig még csak 79es gyártmányú tesla cdt láttál szétszedva, amiben télle glehet hogy nyitott a mechanika, mint a monikküvé p*csája, sajnos én még nem vagyok ilyen koros, hogy ilyen gyöngszemekbe fussak, de azért végigszaladtam már pár cdn, az 1xes, nem-motoros tálcájú Sonyktól kezdve, ezért azt talán ne is vitassuk, hogy én mit láttam szétszedve, és mi az amivel érdemes javititással kisérletezni és mivel nem. Speciel a 4011esel nem érdemes.[/quote]

Ki beszélt itt arról, hogy érdemes? Én azt írtam, hogy lehet.

Kivételezéssel kapcsolatban: egyenlõre vedd megtiszteltetésnek, hogy szóba áltam veled. Más ennyire kártékony, tapasztalatlan alakokkal nem szoktam.

[ 2003. április 03.: Rive szerkesztette a hozzászólást ]

[2-More]

Mivel a másik topikban már kibeszéltem magam, ezért ide többet nem kivánok irni. Csak egy pár szó arról, mi a megtiszteltés nekem és mi nem. Szomorúnak tartom, hogy egy ilyen fizetéssel megáldott ember ilyen szintre leereszkedik ahol én vagyok, ezzel mondjuk magadat minõsíted, nem engem de sebaj. Megtiszteletés egy frászt. Örülj hogy ÉN szóba állok teveled. Továbbá hogy a mérnökös dolgaidról, a gyári adatlapjaidból, a kerek sinekrõl, és egyéb, ugyszólván ostoba megszólalásaidra nem is reagálok. Én amit tudok, azt magamtól tudom, nem kevés mennyiségû cdt láttam már rövidke életem során, lehet hogy neked is meg kéne egy két dolgot saját szemmel nézni, és nem a PC ABCbõl és az Elektor Kalandorból szerzett tudásodat fitogtatni. Szal ott leszek a másik cds topikban, ha van még valami mondanivalód, részemrõl mivel ez a topik amugy is rohadtul kifulladt, és inditója már mindenre választ kapott, arra is amire nem akart, ezért ide többet nem kivánok irni.

[Rive]

Ha bárminek utánanéznél, amit itt leírtam, talán nem kellene ennyire mértéktelenül leégetned magad, és nem írnál továbbra is hülyeségeket. Ha egyszer is vennéd a fáradtságot, hogy ne öt perc alatt olvass el valamit, talán még tanulni is tudnál.

Addig meg: enyi telik tõled. Nem sok, de annál gyengébb.

[2-More]

Oké picim, akkor fáradjunk át a másikba ok? Majd ott megtárgyaljuk a mértéketelen leéégésedet oké?

[Rive]

Aha. Ez annyit tesz, hogy ide már szerinted is túl sok õrültséget írtál, az itteni alapokon már nem bírod saját írásaidat összetartani.

... valahogy nem tudok félni attól, hogy amott nem írsz hasonlóan mértéktelen hülyeségeket...

[Renwick]

OK, ezt a vitát ezennel befejezettnek tekintem.
A topikot bezárom, mert aktualitását/értelmét veszítette.

üdv

R.