[BigBear]

Idézet: GAI - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 22:20

Az igaz, de az új Viper nem is néz ki olyan jól, mint a régi  

Ebben van valami sajna. A régi sokkal brutálabb volt. Azért annyira az új se rossz persze.

Mindenesetre én egy ilyen csúf "kis" szutyokkal is ellennék (egy baja van, túl újszerû a formája, egy igazi 70-es évekbeli formával lenne az igazi). :



Ram SRT-10
Starting from $45,795

500 horsepower
8.3L V10 Viper power engine
525 lb.-ft. of torque 
6-speed manual transmission with Hurst shifter
22" polished aluminum wheels
Dual exhaust
508-watt Infinity Sound System

(Nemtom, figyelitek-e az árát. Egy szutyk EVO VIII alapcuccal 2.0 16V 265PS 39000 Euro, vagyis kb ugyanennyi - sõt kicsit több - , mint ez a szörny. Hát nekem egyértelmû lenne: nem a kis japcsi visítozóst választanám     )

Szerkesztette: BigBear 2004. 05. 21. 21:37 -kor

[bepe_79]

Idézet: BigBear - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 21:34

(Nemtom, figyelitek-e az árát. Egy szutyk EVO VIII alapcuccal 2.0 16V 265PS 39000 Euro, vagyis kb ugyanennyi - sõt kicsit több - , mint ez a szörny. Hát nekem egyértelmû lenne: nem a kis japcsi visítozóst választanám     )

Én meg ha autót szeretnék venni, akkor az EVOVII-et v. az EVO8-at választanám. Ugyanis az autó! Ha pedig kisbuszt, akkor az általad beillesztett gnómot.

Üdv: Bepe

[t3l4l]

Idézet: BigBear - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 20:34

Ebben van valami sajna. A régi sokkal brutálabb volt. Azért annyira az új se rossz persze.

Mindenesetre én egy ilyen csúf "kis" szutyokkal is ellennék (egy baja van, túl újszerû a formája, egy igazi 70-es évekbeli formával lenne az igazi). :

Ram SRT-10
Starting from $45,795

500 horsepower
8.3L V10 Viper power engine
525 lb.-ft. of torque 
6-speed manual transmission with Hurst shifter
22" polished aluminum wheels
Dual exhaust
508-watt Infinity Sound System

(Nemtom, figyelitek-e az árát. Egy szutyk EVO VIII alapcuccal 2.0 16V 265PS 39000 Euro, vagyis kb ugyanennyi - sõt kicsit több - , mint ez a szörny. Hát nekem egyértelmû lenne: nem a kis japcsi visítozóst választanám     )

áá, én nem szeretem az ilyen Dallas-os birkaszállitókat inkább Viper...az sokkal jobb, ezt ne eröltessük..
Evo8 24.700 dolcsi körül kóstál odakint, japcsiba mindenképp.spannal számoltuk 7milla körül jött volna ki vacsi 'ujan' és ez kb 3hónapja...

Szerkesztette: t3l4l 2004. 05. 21. 22:01 -kor

[t3l4l]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 20:42

Én meg ha autót szeretnék venni, akkor az EVOVII-et v. az EVO8-at választanám. Ugyanis az autó! Ha pedig kisbuszt, akkor az általad beillesztett gnómot.

Üdv: Bepe

Ja, vinnénk vele a fekákat taligát tologatni

[alltech 66]

Idézet: bepe_79 - Dátum: 2004. máj. 21, péntek - 22:42

Én meg ha autót szeretnék venni, akkor az EVOVII-et v. az EVO8-at választanám. Ugyanis az autó! Ha pedig kisbuszt, akkor az általad beillesztett gnómot.

Üdv: Bepe

Nem tudjátok mi a jó...

Jubileumi kiadás... Porsche 996 GT2 482le.. 

[Dr. Evil]

Minek annyi lóerõ?...

[alltech 66]

Idézet: Bástya elvtárs - Dátum: 2004. máj. 22, szombat - 10:14

Minek annyi lóerõ?...

Azért mert  ha jön mögötted egy motoros mondjuk autópályán 200 fölött okozhassál neki  kellemetlen meglepetést
Amúgy egy idõ után "tökmind1" milyen autód van megszokod és kevesleni fogod az erejét...

[BigBear]

Idézet: alltech 66 - Dátum: 2004. máj. 22, szombat - 15:48

Azért mert  ha jön mögötted egy motoros mondjuk autópályán 200 fölött okozhassál neki  kellemetlen meglepetést
Amúgy egy idõ után "tökmind1" milyen autód van megszokod és kevesleni fogod az erejét...

Hát 500 paciból álló ménest (Dodge RT10) nem hiszem, hogy annyira gyengének találnék késõbb se. 

[t3l4l]

Idézet: alltech 66 - Dátum: 2004. máj. 22, szombat - 13:48

Azért mert  ha jön mögötted egy motoros mondjuk autópályán 200 fölött okozhassál neki  kellemetlen meglepetést
Amúgy egy idõ után "tökmind1" milyen autód van megszokod és kevesleni fogod az erejét...

én spec. lef0*om az összes köcs. motorost, tõlem elmehet hayabusával is 320-al..azt nem tudom, hogy fogod meg..én inkább elterpeszkedek zenét hallgatok és nyugodtan vezetek..No para.Azok meg had menjenek csak..
Nálam ez a tipkus bakter és a sas effect.

[2-More]

Ghost Rider aszondod, a 499lórerõs Hayaval?
Amugy, akkor már ne GT2, hanem a 911 Turbo némi RUF modifikációval. Az szerény 520 paci, ami nem kevés a 3,6os léghütéses boxerból.
Amugy, 2,8-3 alatt nem gyorsul az EVO anyuci, csak a mesében. A fenti Porschenak van 3.2/100as gyorsulása, és az EVO nem egy kategória a Porscheval. Minthahogy egy japán hulladék sem.
Ja és a Charger: 1000paci ja, csak a gond az hogy 2,5 tonna a kaszni hozzá. Akkor már a Hamee, vagy a régi Firebird, abban is szerény 7,2es, 8as V8 röfög, 2 db 4 torku karbi plusz kompresszor:D

[Dr. Evil]

Hmm, kell a francnak ennyi sok lóerõ, elég (lenne) egy akármilyen NAGY vas, jó kis nyomatékos motorral. Mi a francnak gyorsan menni? :confused:

[bepe_79]

Ki akarja, hogy net-en tönkreverjem egy RX7-essel a markt 3 mapon? Az (ha van regje) jöjjön az EA serverre UNRANKED szekcióba.  Idõt és pontos helyet + nickeket megdumáljuk itt a fórumban.

Üdv: Bepe

[2-More]

Jahh, a minap néztem egy Chevrolet Corvette adatlapot. Aszongya, 5800 ccm, 170 lóerõ...mondom miez a gokart? Ja, hogy 1200 rpmtõl megjön a nyomaték? Az ugy más.....

[t3l4l]

Idézet: 2-More - Dátum: 2004. máj. 22, szombat - 14:52

Ghost Rider aszondod, a 499lórerõs Hayaval?
Amugy, akkor már ne GT2, hanem a 911 Turbo némi RUF modifikációval. Az szerény 520 paci, ami nem kevés a 3,6os léghütéses boxerból.
Amugy, 2,8-3 alatt nem gyorsul az EVO anyuci, csak a mesében. A fenti Porschenak van 3.2/100as gyorsulása, és az EVO nem egy kategória a Porscheval. Minthahogy egy japán hulladék sem.
Ja és a Charger: 1000paci ja, csak a gond az hogy 2,5 tonna a kaszni hozzá. Akkor már a Hamee, vagy a régi Firebird, abban is szerény 7,2es, 8as V8 röfög, 2 db 4 torku karbi plusz kompresszor:D

3mp alatt nem de 3.5-6 körül, megy..Az hiszem, az is tisztességes..a mesék + nem érdekelnek.
És még nem emlitettem a SkyLine-okat.
Na már most..adott a kicsike, ime :



mondok hozzá adatot is, hogy legyen min csámcsogni...:

Potencia: 1300 HP a 7800 rpm
Torque (máximo): 985 Nm a 7600 rpm
Velocidad final: 420 km/h..
Aceleración (0-100 km/h): 2.4"
Peso: 1750 kg

Ennyit a hulladékról anyuci..asszem §2.6-os mociból,moddolva.Most mondhatnám a ruffolt porschet mint "hulladékot" ehhez képest..de nem teszem, mert jófejvagyok és azért, annyira nem "hulladékok" a japcsi verdák.
Ja a mákdarálós kocsikat még mindig nem csipom..nekem ne izetlenkedjen a motorháztetõn

Szerkesztette: t3l4l 2004. 05. 22. 22:58 -kor

[t3l4l]

Idézet: 2-More - Dátum: 2004. máj. 22, szombat - 21:34

Jahh, a minap néztem egy Chevrolet Corvette adatlapot. Aszongya, 5800 ccm, 170 lóerõ...mondom miez a gokart? Ja, hogy 1200 rpmtõl megjön a nyomaték? Az ugy más.....

Itt a hungaroringen a "moddolt" ladák azt is verik suffni' power még a totalcarban láttam anno.Sajna nem voltam kint

[2-More]

Anyuci, akkor az a 2.4 csunyán el van irva. Mert az 1750 kilós kocsit hogy ennyi idõ alatt nem gyorsitja fel, az szentség.
Ja, és ha a nyomatékgörbéjét megnézed, máris csodálhatod, hogy ezt a mérhetetlen lóerõt le is adja egy kökemény 500-700as fordulatszámtartományban. Az 1300HP pedig természetesen methanollal és nitroval értendõ. A lóerõmániában ugyanis a a gond anyuci, hogy mig a Corvette az 170 paci 1200tól a maximum 5000ig, addig a japcsi csodáknak max 1-2000res tartomány adatott meg, amiben huznak. Ugyanis sajnos hiába a turbo, a nitro, a ccm az ami dönt. Mindamellett persze, hogy egy ilyen motor, polirozott égéstérrel, berillium meg titánötvözet alkatrészekkel, porcelánboritású dugattyúkkal ki is bir általában kemény 20-50 km-t. Aztán cseréled. Az öreg Corvette meg vigan elpöfög 100e mérföldet anélkül, hogy a motort megpiszkálnád.

[Lali-213]

Nem gondoltam volna, hogy ekkora "felfordulást" okoz az Evo vs. Muscle Car dolog. Nekem akkoris egy japán sportgép kéne jobban, mert jobban tetszik. Szerintem a megbízhatósága is jobb, de lehet hogy ezt megcáfoljátok.

[UnConnecteD]

szoval mikor is adjak ki a jatekot? elvegre ez a topic a jatekosok foruman van, nem a totalcar.hu-n 

[t3l4l]

Idézet: 2-More - Dátum: 2004. máj. 22, szombat - 22:30

Anyuci, akkor az a 2.4 csunyán el van irva. Mert az 1750 kilós kocsit hogy ennyi idõ alatt nem gyorsitja fel, az szentség.
Ja, és ha a nyomatékgörbéjét megnézed, máris csodálhatod, hogy ezt a mérhetetlen lóerõt le is adja egy kökemény 500-700as fordulatszámtartományban. Az 1300HP pedig természetesen methanollal és nitroval értendõ. A lóerõmániában ugyanis a a gond anyuci, hogy mig a Corvette az 170 paci 1200tól a maximum 5000ig, addig a japcsi csodáknak max 1-2000res tartomány adatott meg, amiben huznak. Ugyanis sajnos hiába a turbo, a nitro, a ccm az ami dönt. Mindamellett persze, hogy egy ilyen motor, polirozott égéstérrel, berillium meg titánötvözet alkatrészekkel, porcelánboritású dugattyúkkal ki is bir általában kemény 20-50 km-t. Aztán cseréled. Az öreg Corvette meg vigan elpöfög 100e mérföldet anélkül, hogy a motort megpiszkálnád.

Na jó..Viszont az alap kb, hasonlót gyorsul mint a CC.És végülis, ezzel se fontos mindig 2.4-et menni..ugy kibirja a 100-200km-et is
Mindenesetre az 500-as Evo nincs halálra itélve 1000km után se a tuningtól.És az simán 3.5 körül fent van.Igaz van benne mod de az mr olyan 4.7 körül van 100on minden buherálás nélkül.
Amellett mondom, h az uj CC azért nekem is tetszik..de inkább EvO.Ez ugy van mint a csajoknál, kinek ez..kinek az.tetszik Ennyi.

[t3l4l]

Idézet: UnConnecteD - Dátum: 2004. máj. 23, vasárnap - 5:37

szoval mikor is adjak ki a jatekot? elvegre ez a topic a jatekosok foruman van, nem a totalcar.hu-n 

Év vége.