[Favágó]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. dec. 5., vasárnap - 16:46

Ne már....

Tõlem mehet tova. UP!!!!!!!!!!

[evone]

Idézet: Zsömbi - Dátum: 2004. nov. 26., péntek - 19:13

Ez neked kérdés? Szerintem biztos, hogy a Civic nyert/nyer/fog nyerni! A Golf egy nagy nulla.

   

[evone]

Idézet: Favágó - Dátum: 2004. nov. 28., vasárnap - 10:40

THNX!

Nyertem, mert a Golfos srác visszavonult. Kérdeztem, hogy mikor verhetem el végre, erre kitalálta, hogy nincs ideje, meg ilyenek...
Pedig most a genyás úton elõnyt jelentene neki a computer.

Amúgy a golfja 12 lityót nyelt be 100on... aszongya nyomta neki mint az állat, de akkor is....
A hondával pályán sem tudnék többet megetetni.

1. Valszínû féltette a kocsit....
2. Tudta hogy te nyered meg...

Az ilyenek csak blöffölnek.

[Favágó]

Idézet: almighty - Dátum: 2004. dec. 6., hétfõ - 13:49

1. Valszínû féltette a kocsit....
2. Tudta hogy te nyered meg...

Az ilyenek csak blöffölnek.

Õ halálosan komolyan gondolta...
Akkor még nem látta a Hondám papucsait.

[tolvaly]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2004. dec. 5., vasárnap - 22:04

 

Otthon nálunk elég csúnya köd volt. Olyan 80-100 méter lehetett a látótávolság egyes helyeken. Ennek ellenére mégsem kapcsolták fel a lámpát az autón jópáran. Nem tudom megérteni... :confused:

Paraszt virtus

[Favágó]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. dec. 8., szerda - 7:32

Paraszt virtus

Én b@rom álltnak mondanám!

[Favágó]

Köszönjük mindenkinek.
A verseny elmaradt, de a Honda nyert volna. Vagy nem...
ZÁRHATÓ!
               

[Favágó]

A golfos haverommal találkoztam tegnap az utcán. Belémkötött egyenesben.
Jól lemaradt, majd elküldte a golfot. kétsávos út, Jobboldaliban mentem 50-nel, visszapillantóban láttam, hogy megérkezik nagy lendülettel (90es tempó körül)...visszatettem 2esbe, és... lezártam a témát. Azzal magyarázta a dolgot, hogy nem akarta hidegen küldeni a golfot.

Viszont ma már levert volna mint vak a poharat. Gyõzelmet aratott volna az elektronika a jeges úton...

[tolvaly]

Idézet: Favágó - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 11:30

A golfos haverommal találkoztam tegnap az utcán. Belémkötött egyenesben.
Jól lemaradt, majd elküldte a golfot. kétsávos út, Jobboldaliban mentem 50-nel, visszapillantóban láttam, hogy megérkezik nagy lendülettel (90es tempó körül)...visszatettem 2esbe, és... lezártam a témát. Azzal magyarázta a dolgot, hogy nem akarta hidegen küldeni a golfot.

Viszont ma már levert volna mint vak a poharat. Gyõzelmet aratott volna az elektronika a jeges úton...

Neeeeeeeee!!!!!!!!!!!

[Favágó]

Idézet: tolvaly - Dátum: 2004. dec. 17., péntek - 11:29

Neeeeeeeee!!!!!!!!!!!

Sajnos DEEEEEE!!!!!!!!!!!

[Jaca]

Idézet: Favágó - Dátum: 2004. dec. 20., hétfõ - 12:25

Sajnos DEEEEEE!!!!!!!!!!!

Neked hondád van nagyon király.
Én is honda imádó vagyok megörülök értük ha lesz kocsim akkor én csak olyat akarok.  

[Favágó]

Idézet: Jaca_killer - Dátum: 2004. dec. 21., kedd - 1:13

Neked hondád van nagyon király.
Én is honda imádó vagyok megörülök értük ha lesz kocsim akkor én csak olyat akarok.  

Ja!

[Jaca]

Idézet: Favágó - Dátum: 2004. dec. 21., kedd - 21:26

Ja!

Mi ja?  :confused:

[Favágó]

Idézet: Jaca - Dátum: 2004. dec. 21., kedd - 22:21

Mi ja?  :confused:

Ja! Vettem! Vágom! Király! Zsír! Atom!

[Jaca]

Hajrá Hondások!

[AndrewBoy]

Értelemszerûen a két autót nehéz összehasonlítani.

Nem tudom, hogy a Golfban milyen elektronika van, mert az ABS az nem kifejezetten olyan elektronika ami segít a kanyart bevenni, csak ha fékezünk közben. ESP esetén viszont ugye az elektronika tényleg dolgozik. Abban az esetben, ha mindkét autón ugyanolyan gumi található, több mint valószínû, hogy a golf ugyanazt a kanyart még ESP nélkül is nagyobb sebességgel lenne képes bevenni, miért? független többlengõkaros felfüggesztés miatt, még a civic ha jól emlékszem akkor bõven merev hátsó tengelyes.

Nemhiába érdemes megnézni, hogy a nünburg ringen az RS focus mit aratott és kiket vert magamögé a gyengébb motorjával, a régebbi hondákat simán odaverte, sõt még a közepes imprezzát is. Az új golfnak kísértetiesen hasonlít a hátsó futõmûve a focuséhoz (régi focushoz), amit be kell ismerni verhetetlen, az 5. golfnál nem sikerült igaz úgy eltalálni mint egy focusban, de azért fekszik az is.

Ne felejtsük el, hogy a lengéscsillapítóknak is jóknak kell lenniük a kanyarokban, illetve a stabilizátor épsége sem elfelejtendõ. A civic régi darab, valszeg ezek az alkatrészek kopottabbak, a civic elõbb kitörne a kanyarban.

De el kell menni és ki kell próbálni! Ami biztos, hogy a kategóriában a focusnak van a legjobb futómûve;-)

Persze kérdés hogy mit mérünk? a legnagyobb sebességet a kanyarban? vagy a kanyaríven történõ áthaladás idejét... mert nem mind1.

[Favágó]

Idézet: AndrewBoy - Dátum: 2004. dec. 24., péntek - 14:00

Értelemszerûen a két autót nehéz összehasonlítani.

Nem tudom, hogy a Golfban milyen elektronika van, mert az ABS az nem kifejezetten olyan elektronika ami segít a kanyart bevenni, csak ha fékezünk közben. ESP esetén viszont ugye az elektronika tényleg dolgozik. Abban az esetben, ha mindkét autón ugyanolyan gumi található, több mint valószínû, hogy a golf ugyanazt a kanyart még ESP nélkül is nagyobb sebességgel lenne képes bevenni, miért? független többlengõkaros felfüggesztés miatt, még a civic ha jól emlékszem akkor bõven merev hátsó tengelyes.

Nemhiába érdemes megnézni, hogy a nünburg ringen az RS focus mit aratott és kiket vert magamögé a gyengébb motorjával, a régebbi hondákat simán odaverte, sõt még a közepes imprezzát is. Az új golfnak kísértetiesen hasonlít a hátsó futõmûve a focuséhoz (régi focushoz), amit be kell ismerni verhetetlen, az 5. golfnál nem sikerült igaz úgy eltalálni mint egy focusban, de azért fekszik az is.

Ne felejtsük el, hogy a lengéscsillapítóknak is jóknak kell lenniük a kanyarokban, illetve a stabilizátor épsége sem elfelejtendõ. A civic régi darab, valszeg ezek az alkatrészek kopottabbak, a civic elõbb kitörne a kanyarban.

De el kell menni és ki kell próbálni! Ami biztos, hogy a kategóriában a focusnak van a legjobb futómûve;-)

Persze kérdés hogy mit mérünk? a legnagyobb sebességet a kanyarban? vagy a kanyaríven történõ áthaladás idejét... mert nem mind1.

A golfban bizony ESP van.... de a gumik nem olyan jók, mint a hondán(Yokohama). Viszont a honda jóval laposabb, és alacsonyabban van a súlypontja. A golfban nem ültem, de a honda iszonyatosat kanyarodik amióta a Yokohama 195/60 van rajta. A haverom, aki ült mindkettõben, az bõven a Hondára teszi a voksát. Egy biztos, most télen nem "kötnék" bele.

[AndrewBoy]

Idézet: Favágó - Dátum: 2004. dec. 24., péntek - 14:35

A golfban bizony ESP van.... de a gumik nem olyan jók, mint a hondán(Yokohama). Viszont a honda jóval laposabb, és alacsonyabban van a súlypontja. A golfban nem ültem, de a honda iszonyatosat kanyarodik amióta a Yokohama 195/60 van rajta. A haverom, aki ült mindkettõben, az bõven a Hondára teszi a voksát. Egy biztos, most télen nem "kötnék" bele.

Az ESP sem mindent tudó azért;-) Én akkor szeretem mikor tényleg hírtelen dolog történik, akkor tud segíeni, eddig 2x volt ilyen, megérte az árát már az elsõnél is, totálkár lett volna a kocsi.. no mind1.

Persze a gumi iszonyat sokat számít, már 195höz képest a 205 is nagyon sokat. Nekem a téli 195/55r15 után a 205/50 r16 vagy a régebbi 215/40r17 brutális változást hozott, persze az ültetés és a rendes lengéscsillapítók is sokat számítanak, a toronymerevítésrõl és a bölcsõkrõl nem is beszélve! Ég és föld lett a különbség az autón.

A honda nem tagadom nagyon jó ebbõl a szempontból, viszont a golf tényleg nem erre készült. Azonos feltételek esetén viszont tényleg érdemes lenne kipróbálni a dolgot. De szerintem elég megnézni a nünburg ringen mint ért el egy régebbi honda type R és egy golf r32. Hiszen azok a toppok (széria autóként) és hasonló feltételekkel indultak el.

[Favágó]

Idézet: AndrewBoy - Dátum: 2004. dec. 24., péntek - 14:59

Szerintem elég megnézni a nünburg ringen mint ért el egy régebbi honda type R és egy golf r32. Hiszen azok a toppok (széria autóként) és hasonló feltételekkel indultak el.

És? MIT?