[Syner]

Idézet: Konor - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 11:31

utólag is lehet turbósítani 

szigszalaggal harrier hajtómûvet a tetejére azt had szóljon. KIT, repülésfunkció aktiválva.

[RiCS]

Utólagos turbósításért nem kell messzire menni, de általában fél millió forint körüli összegbe kerül (rengeteg átalakítást igényel, többek között az ECU-ban is) és a turbónyomás is jóval alacsonyabb mint egy eleve turbómotornak épített motor esetén.

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 0:46

Ha eljössz egyszer felénk, akkor megmutatom, hogy hogyan kell a gyenge golf 2-vel mindenféle gázadás nélkül (téglát rakhatsz a pedál alá) 5. fokozatik eljutni, majd alapjárati sebességen 5.-ben gurulni. Erre úgy látszik sem a puntó. De hihetetlen módon az 1.9TDI 80-as Audi sem képes (bár az jóval gyorsabban is akar menni, mondjuk nem fullad meg, de rángat jól, eléggé rezonál, igaz dízel...)
Mindezt 4 emberrel produkálom majd neked.

Ha meglesz meg addig Tipokam, akkor ejjel kimegyunk egy feluljarohoz, elinditom az autot, lehuzom az ablakot, hogy tudjam komranyozni ha kell, kiszallok belole es at fog menni a hidon vegig alapjaraton es Te bent ulhetsz kozben...csak az onsulya akkora, mint a Golf-d 4 szemellyel. Na ezt csinald meg uresen a Golf-l. Vegig alapjaraton csak kapcsolgatva a fokozatokat 5.-ben 60-g felgyorsul annelkul, hogy addig akar 1x is a gazpedalra lepnek, johogy 50-nel meg 40-nel berangat



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 02. 01. 12:52 -kor

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 11:41

Jól is jönne egy G-Lader, meg egy 1.8-as fõtengely, meg valami digifant, vagy KE-jetronik befecskendezõ rendszer.
Aki ilyeneket tud jelképes összegekért, vagy ingyé, az ne habozzon szóni.
De egybe is jó lesz a G60-as motor.

Van egy ötletem. Erre kell gyûjtést szervezni a rally autó helyett. Én tényleg nem vagyok gazdag. Úgyhogy ha zsótinak összegyûlt párszázmilla, akkor nekem is összejöhet egy zsír G60-as golf.

Töltõnyomáson csavargatunk icipicit.
Aztán ha meglesz, elmegyünk vele hobizoliért, hogy lealázzuk a puntó GT-ket.
Benne vagytok?

En inkabb a GT-vel megyek, azt' bealazlak gyengebb motoru kisebb ccm-s autoval. Overboost rulez.



hobizoli

[Locutus]

Hihetetlen magasságokba szárnyal a vita értelmi szinvonala

Lassan megint eljutunk oda, hogy a dízelbe ne üljön senki, had húzza el magát alapjárat, a benzinesnek meg kössük utána a mozdony, tegyük emelkedõre 4 emberrel, és tuti hogy nem gyorsul le semmit! 1000%.

Nembaj, az 1.2-es puntó gyorsulásán meg nyomatékain is jókat vihogtam Mindent ver.

[RiCS]

Mondom talizzunk, az segít leküzdeni a szardobálási kényszert.

[hobizoli]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:08

Mondom talizzunk, az segít leküzdeni a szardobálási kényszert.

Jajaja...jo otlet. Tamogatom Pl Hungaroring-n is megejthetnenk, aztan ott meg mehetunk is egymas ellen, hogy ki-ki a valosagban hogyan gyuri le a masikat



hobizoli

[Mikeee]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:12

Jajaja...jo otlet. Tamogatom Pl Hungaroring-n is megejthetnenk, aztan ott meg mehetunk is egymas ellen, hogy ki-ki a valosagban hogyan gyuri le a masikat



hobizoli

Valami reptéren kéne csapatni, pl ahol a totalcart szokták forgatni! Az király lenne!

[hobizoli]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:14

Valami reptéren kéne csapatni, pl ahol a totalcart szokták forgatni! Az király lenne!

Azt - ha jol tudom- a tokoli repteren szoktak felvenni. Tolem kb ugyannanyira van mindketto helyszin.



hobizoli

[RiCS]

Áh, asszem mindkettõ fizetõs, szal nekünk be kellene érnünk valami néptelenebb parkolóval.

[hobizoli]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:20

Áh, asszem mindkettõ fizetõs, szal nekünk be kellene érnünk valami néptelenebb parkolóval.

1500HUF a beugro a Hungaroring-n, azert akarhanyszor mehetsz is, bar en eddig csak nezonek mentem ki de az is ugyannyi, ugyanazt a jegyet veszi meg az is csak mashova megy vele.


hobizoli

[Mikeee]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:20

Áh, asszem mindkettõ fizetõs, szal nekünk be kellene érnünk valami néptelenebb parkolóval.

Szerintem egy reptér megfizethetõbb, mint a Hungaroring! Asszem márkatalálkozókat is szoktak reptereken tartani! Ha elég sokan összejönnénk szerintem nem lenne drága! Csak a benzin, a kuplung, meg a gumi amiket elfüstölnénk!

[hobizoli]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:23

Szerintem egy reptér megfizethetõbb, mint a Hungaroring! Asszem márkatalálkozókat is szoktak reptereken tartani! Ha elég sokan összejönnénk szerintem nem lenne drága! Csak a benzin, a kuplung, meg a gumi amiket elfüstölnénk!

Szerinted amikor egy olyat szerveznek az mennyibe kerul nekik a helyszin? Ingyen nincs a repter sem. 8-10 emberkenel meg nem nagyon erne meg, de 80-100-nal -vagy megtobb eseten- mar annal inkabb



hobizoli

[Mikeee]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:27

Szerinted amikor egy olyat szerveznek az mennyibe kerul nekik a helyszin? Ingyen nincs a repter sem. 8-10 emberkenel meg nem nagyon erne meg, de 80-100-nal -vagy megtobb eseten- mar annal inkabb



hobizoli

Múltkor valami Bmw találkozó összefoglalóját néztem, 20-30-nál többen nem voltak az tuti!

[GI]

Most már a puntóakármi helyett dízel tipó.. jó csúszás...

Idézet

Lassan megint eljutunk oda, hogy a dízelbe ne üljön senki, had húzza el magát alapjárat, a benzinesnek meg kössük utána a mozdony, tegyük emelkedõre 4 emberrel, és tuti hogy nem gyorsul le semmit! 1000%.

Ezt ki és hol állította?

Valami soma platz kell.

[Locutus]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:33

Most már a puntóakármi helyett dízel tipó.. jó csúszás...



Ezt ki és hol állította?

Valami soma platz kell.

Senki, de mindig ide jutunk el, amikor az olajkályhások kifogynak az érvekbõl Ez már az x. alkalom lenne.

[Mikeee]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 13:36

Senki, de mindig ide jutunk el, amikor az olajkályhások kifogynak az érvekbõl Ez már az x. alkalom lenne.

Bizony!

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 12:51

Nembaj, az 1.2-es puntó gyorsulásán meg nyomatékain is jókat vihogtam Mindent ver.

Melyiken vihogtál pontosan? A gyári 0-100 11,4-es adaton versus 1.6 Golf gyári 13,4-es adat?

Amúgy a 6 sebességes Sporting változat 12 alatt van százon (rosszabb mint az 5 sebességes).

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 18:36

Melyiken vihogtál pontosan? A gyári 0-100 11,4-es adaton versus 1.6 Golf gyári 13,4-es adat?

Amúgy a 6 sebességes Sporting változat 12 alatt van százon (rosszabb mint az 5 sebességes).

Erdekes, az 1.4i 16v-nel mar 9.6(6) vs 9.9(5)



hobizoli

[jrpryv]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. febr. 1., kedd - 19:40

Erdekes, az 1.4i 16v-nel mar 9.6(6) vs 9.9(5)



hobizoli

Hát ez érdekes. Talán úgy sikerült megoldani a +1 fokozatot, hogy ne kelljen többet váltani a 0-100-hoz, így a rövidebb fokaztok miatt hamarabb érheti el a sebeséget.