[RiCS]

Akkor is elég kockázatos 100 lovasat eladni 130 lovasnak. Esetleg megnézi valami hozzáértõ is, azt esetleg jön vissza az ügyfél az ügyvédjével, jogosan.

[Lord]

hát ja, egyértelmû
én sem hiszem egyébként, hogy eladták 130 lovasnak a gyengébbet

[Locutus]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 17., csütörtök - 19:29

Milyen passattal jársz te ? 130 lovassal ? Gyõr mellett gyakran elmész ?

Gyõr mellett? Soha. Arra nem járok.

[GI]

Üdv!

Jó régen jártam erre...
Rics, ha hívtál peched volt, mert elhagytam a telóm. Ma viszont visszakapom.
Ha már PDTDI-röl van szó, akkor ott nagy divat a legerõsebb 150Le-s változatra chippesíteni a gépsárkányt.

[Syner]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 11:56

Üdv!

Jó régen jártam erre...
Rics, ha hívtál peched volt, mert elhagytam a telóm. Ma viszont visszakapom.
Ha már PDTDI-röl van szó, akkor ott nagy divat a legerõsebb 150Le-s változatra chippesíteni a gépsárkányt.

Majd biztos megengedném, hogy nagy "szakértõk" belekókányoljanak a 6-8 millás kocsiba.

[Drummaster]

Szavazás helyett csak egy kép:


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[hobizoli]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 14:45

Majd biztos megengedném, hogy nagy "szakértõk" belekókányoljanak a 6-8 millás kocsiba.

Pedig van ahol megcsinaljak ugy, hogy a gyari garo is ervenyes marad ra.



hobizoli

[Kory]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 16:35

Pedig van ahol megcsinaljak ugy, hogy a gyari garo is ervenyes marad ra.

hobizoli

Seat

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 16:55

Seat

Ja, a gyorsulasin szeptemberben ott ment egy "reklamblokk", Seat Leon, 1.9PDTDI motor, de vmi sportvaltozat -talan Cupra, vagy mi-, 160LE es 320Nm es ezt egy vmi dobozkaval meghekkelik 19xLE es 393Nm-re. Tobbszor is kihangsulyozta a Seat-tol az a csavo, hogy a garancia is ervenyes marad ra. Vmi 190k HUF-ba kerulne ez a mutatvany. Monjuk egy 6M-s autonal mar nem olyan nagy osszeg, neha a 10LE-vel erosebb motorert ennek 2-3x is elkeri a gyar.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 02. 18. 17:16 -kor

[Kory]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 17:13

Ja, a gyorsulasin szeptemberben ott ment egy "reklamblokk", Seat Leon, 1.9PDTDI motor, de vmi sportvaltozat -talan Cupra, vagy mi-, 160LE es 320Nm es ezt egy vmi dobozkaval meghekkelik 19xLE es 393Nm-re. Tobbszor is kihangsulyozta a Seat-tol az a csavo, hogy a garancia is ervenyes marad ra. Vmi 190k HUF-ba kerulne ez a mutatvany. Monjuk egy 6M-s autonal mar nem olyan nagy osszeg, neha a 10LE-vel erosebb motorert ennek 2-3x is elkeri a gyar.

Minden oké, csak az ár nem

Az Adrenaline csomag, amely tartalmazza a gyári chiptuningot és egyéb optikai dolgokat is közel 1 millió Ft egy Leonhoz vagy Alteahoz

[RiCS]

Valahol mintha azt olvastam volna, hogy az Alteába pbox-ot tesznek. Totalcaron vagy vezesshun ? A 2.0 TDi motoroshoz. Gyorsan ki és beszerelhetõ nem kell módositani szétszedni az ecu-t és ha arra kerül sor nyom nélkül eltüntethetõ.

[Aerdos]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 22:51

Valahol mintha azt olvastam volna, hogy az Alteába pbox-ot tesznek. Totalcaron vagy vezesshun ? A 2.0 TDi motoroshoz. Gyorsan ki és beszerelhetõ nem kell módositani szétszedni az ecu-t és ha arra kerül sor nyom nélkül eltüntethetõ.

Az elég érdekes húzás lenne...
nem tudom mi haszna lehet ebböl a gyártónak

[GI]

Idézet

Majd biztos megengedném, hogy nagy "szakértõk" belekókányoljanak a 6-8 millás kocsiba.

Pedig tudtommal mechanikai különbség nincsen az 1.9-es PDTDI motorok között. A 130Le-s és a 150Le-s ugyanaz. Csak a program más.
Mint ahogy az 1.8T motoroknál is.

Én pl 1.8T-t vennék 160 pacival, aztán a közeli audi gyárból kellene csak 225Le-s elektrót szerezni, azt szevasz.

[hobizoli]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 17:29

Minden oké, csak az ár nem

Az Adrenaline csomag, amely tartalmazza a gyári chiptuningot és egyéb optikai dolgokat is közel 1 millió Ft egy Leonhoz vagy Alteahoz

Csak az a doboz -Powerbox-, a Adrenalin csomog plusz bigyoizei nelkul kulfoldon 620EUR-ba kerul, a gyarilag 150LE-s motorbol ez 180LE-st okoz. Szoval 190k HUF-s ar az jo - szerintem.



hobizoli

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 18., péntek - 23:42

Pedig tudtommal mechanikai különbség nincsen az 1.9-es PDTDI motorok között. A 130Le-s és a 150Le-s ugyanaz. Csak a program más.
Mint ahogy az 1.8T motoroknál is.

Én pl 1.8T-t vennék 160 pacival, aztán a közeli audi gyárból kellene csak 225Le-s elektrót szerezni, azt szevasz.

Eccerubb meg olcsobb is bechipeltetni a 225LE-s verziora, gondolom az a motormusor prg is megvan rendesebb cegeknek.



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 02. 19. 00:12 -kor

[GI]

Én is így gondolom. Nem lenne nagy ügy egy sima 1.8T motor progiját felnyomatni egy TT 225Le-s 1.8T progijával. (amúgy elírtam, a sima 150Le, a Golf 2 G60 volt 160... na mindegy...)

Ez szerintem jó buli a VW-nél. Mind az 1.8T és az 1.9PDTDI-nél. Minden ugyanaz, csak a progi más.

[hobizoli]

Idézet: GI - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 0:31

Én is így gondolom. Nem lenne nagy ügy egy sima 1.8T motor progiját felnyomatni egy TT 225Le-s 1.8T progijával. (amúgy elírtam, a sima 150Le, a Golf 2 G60 volt 160... na mindegy...)

Ez szerintem jó buli a VW-nél. Mind az 1.8T és az 1.9PDTDI-nél. Minden ugyanaz, csak a progi más.

Ja....de azert jol levesznek, egy kicsit masabb prg-ert.


hobizoli

[Kory]

Az MTI és a HVG szerint már nem olcsóbb dízellel járni: (+ egy kis VW propaganda)

A koromszûrõ drágít, Már nem olcsóbb dízeles autóval járni

Szerkesztette: Kory 2005. 02. 19. 11:43 -kor

[RiCS]

Ez kész.  Nevetséges ez a cikk.

[Satriani]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. febr. 19., szombat - 13:20

Ez kész.  Nevetséges ez a cikk.

Ha pedig van igazságalapja (mert van kevés), akkor is kilóg a lóláb. "Fogyasztók nyomása", persze