[Mikeee]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 8:28

Aha, szal aki 6000-res fordulatról gyorsul piroslámpánál az hülyegyerek, de aki 2000-rõl mert v6-os mocija van, az nem?  

Ez tényleg érdekes!

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 0:21

Na már nem azért, de évek óta 250 Forint alatt/körül van mindkét üzemanyag ára... nem igazán értem a sírás-rívást.

Az elvek, tudod.

Amikor decemberben a Mol azt nyilatkozta, hogy a Forint árfolyamváltozása miatt megemeli a gázolaj árát 7 forinttal, és a benzin árát változatlanul hagyja.

Ez elég természtes dolog végülis...

Szerkesztette: Kory 2005. 03. 03. 08:34 -kor

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 8:32

Az elvek, tudod.

Amikor decemberben a Mol azt nyilatkozta, hogy a Forint árfolyamváltozása miatt megemeli a gázolaj árát 7 forinttal, és a benzin árát változatlanul hagyja.

Ez elég természtes dolog végülis...

Mondjuk szerintem erre számítani lehetett, minél több gázolajos autó lesz, annál jobban fel fogják b@szni az árát szvsz.

[Carmaged]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 8:32

Az elvek, tudod.

Amikor decemberben a Mol azt nyilatkozta, hogy a Forint árfolyamváltozása miatt megemeli a gázolaj árát 7 forinttal, és a benzin árát változatlanul hagyja.

Ez elég természtes dolog végülis...

Huh, most nem igazán értem, hogy ironizálni akarsz vagy szó szerint kell, hogy értselek.

[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 8:36

Mondjuk szerintem erre számítani lehetett, minél több gázolajos autó lesz, annál jobban fel fogják b@szni az árát szvsz.

Ez érthetõ, de mi köze van az árfolyamváltozáshoz, a benzint az nem érinti?

Sõt anno volt olyan közlemény is, hogy a kõolaj jegyzési árának emelkedése miatt a gázolaj árát 4 Ft-al emelik, a benzin változatlan marad.

A benzin egyre inkább úgy látszik, nem kõolajból van.

Ez simán pofátlanság. Így hazudni csak multik tudnak.

Szerkesztette: Kory 2005. 03. 03. 09:46 -kor

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 8:36

Huh, most nem igazán értem, hogy ironizálni akarsz vagy szó szerint kell, hogy értselek.

Úgy tûnik egyre inkább szó szerint

Ez kb. olyan:

- drágul a gázolaj, ezért drágul a szállítás, de a pékek csak a kifli árát emelik meg emiatt, a zsemle ára változatlan marad, mert kiflibõl több fogy.

[Carmaged]

Kory: értem már, mire gondolsz. Azaz nem igazán értem, hogy hol a probléma... Hol erre, hol arra hivatkoznak, amikor árat emelnek. Megnéznéd, mire hivatkoztak, amikor árat csökkentettek? Mert az is megtörtént nem egyszer, csak ugye annak a szemét MOL-nak ez egy természetes kötelessége, teljes közöny fogadja, míg az áremelésért a pokolba küldenék egyesek. Furcsa ez a mentalitás...

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:43

Ez érthetõ, de mi köze van az árfolyamváltozáshoz, a benzint az nem érinti?

Sõt anno volt olyan közlemény is, hogy a kõolaj jegyzési árának emelkedése miatt a gázolaj árát 4 Ft-al emelik, a benzin változatlan marad.

A benzin egyre inkább úgy látszik, nem kõolajból van.

Ez simán pofátlanság. Így hazudni csak multik tudnak.

Kiváncsi vagyok, amikor 10 évig folyamatosan drágították a benzint, a gázolajat nem (annyira), akkor is ezt mondtad?

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:43

A benzin egyre inkább úgy látszik, nem kõolajból van.

Dehogynem. Csakhogy kereslet<->kínálat határozza meg az árat ugye. Ha hirtelen mindenki kidobná a benzines autóját, hogy dízelt vegyen (merazjó'), akkor szerinted mennyi lenne az ára a gázolajnak? Most kezdenek igazán a gázolajos autók teret hódítani. Úgy gondolom, ez tendencia lesz.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:49

Kory: értem már, mire gondolsz. Azaz nem igazán értem, hogy hol a probléma... Hol erre, hol arra hivatkoznak, amikor árat emelnek. Megnéznéd, mire hivatkoztak, amikor árat csökkentettek? Mert az is megtörtént nem egyszer, csak ugye annak a szemét MOL-nak ez egy természetes kötelessége, teljes közöny fogadja, míg az áremelésért a pokolba küldenék egyesek. Furcsa ez a mentalitás...

Nem küldöm én a pokolba, lehet a jövõ héten meg csökkentik, a mechanizmust nem értem, miért pont így?

Amúgy én ebbe a topicba be szoktam írni az árcsökkentést is.

[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:49

Kiváncsi vagyok, amikor 10 évig folyamatosan drágították a benzint, a gázolajat nem (annyira), akkor is ezt mondtad?

Hát én emlékszem 1992-ben az elsõ dízel autónknál mennyi volt a gázolaj és mennyi a benzin.
Felénél is kevesebb. (ha jól emlékszem 44 Ft körül, a benzin majdnem 100).

Aztán a különbség a kettõ között végig (ugyan lassan) de egyre kevesebb lett, tehát kvázi különbségcsökkenés volt az elmúlt 1x évben, így nem értem mit is akarsz ezzel mondani?

[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:53

Dehogynem. Csakhogy kereslet<->kínálat határozza meg az árat ugye. Ha hirtelen mindenki kidobná a benzines autóját, hogy dízelt vegyen (merazjó'), akkor szerinted mennyi lenne az ára a gázolajnak? Most kezdenek igazán a gázolajos autók teret hódítani. Úgy gondolom, ez tendencia lesz.

Igen, errõl egyébként kb. decemberben volt már szó, pont egy ilyen emelés (vagy nagyobb) miatt,
igazából akkor mosták össze szép trükkösen az árakat.

(Elõtte 20 ft volt a különbség a benzin-dízel között).

Ezek szerint pár év múlva meg kell fordulnia ennek a trendnek, tehát eleve hülyeség lesz dízelt venni, mert tényleg nem éri meg, fõleg ha drágább lesz (jelentõsen) a benzinnél.

Csupán itt az a probléma, hogy addig annyit fejlõdik a dízel, hogy azonos ár, sõt lassan azt mondom még azonos fogyasztás mellett is sokan mégis dízelt vennének a kettõ közül.

Amúgy ebben a trendben nem hiszek, az autók kevésbé számítanak, mi lesz a sok mozdonnyal, teherautóval?

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:53

Dehogynem. Csakhogy kereslet<->kínálat határozza meg az árat ugye.

Ez esetben nem egészen, azaz egészen nem. Sajnos.

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 10:00

Igen, errõl egyébként kb. decemberben volt már szó, pont egy ilyen emelés (vagy nagyobb) miatt,
igazából akkor mosták össze szép trükkösen az árakat.

(Elõtte 20 ft volt a különbség a benzin-dízel között).

Ezek szerint pár év múlva meg kell fordulnia ennek a trendnek, tehát eleve hülyeség lesz dízelt venni, mert tényleg nem éri meg, fõleg ha drágább lesz (jelentõsen) a benzinnél.

Csupán itt az a probléma, hogy addig annyit fejlõdik a dízel, hogy azonos ár, sõt lassan azt mondom még azonos fogyasztás mellett is sokan mégis dízelt vennének a kettõ közül.

Amúgy ebben a trendben nem hiszek, az autók kevésbé számítanak, mi lesz a sok mozdonnyal, teherautóval?

A mozdonyokat nem féltem Egyébként valahol olvastam a szigorodó EU-s környezetvédelmi normák kapcsán, nem tartanám elképzelhetetlennek, hogy a dízeleket ki fogják szorítani 10 éven bellül az EU-ból szvsz. Mármint új autóra értem. Én ennek elõszeleként értelmezem, hogy pl a AMG bejelentette, hogy 2005-tõl nem foglalkozik többet diesel Mercikkel, mert nem tudják tartani a környezetvédelmi határértékeket.

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 9:56

Hát én emlékszem 1992-ben az elsõ dízel autónknál mennyi volt a gázolaj és mennyi a benzin.
Felénél is kevesebb. (ha jól emlékszem 44 Ft körül, a benzin majdnem 100).

Aztán a különbség a kettõ között végig (ugyan lassan) de egyre kevesebb lett, tehát kvázi különbségcsökkenés volt az elmúlt 1x évben, így nem értem mit is akarsz ezzel mondani?

Lehet rosszul fogalmaztam Azt szerettem volna mondani, hogy a HTO-s korszakban nem hinném, hogy túl sok dízel-tulajt meghatotta, ha 5-10 forintokkal emelték a benzin árát. Én arra emlékszem, a gázolajnak nevetségesen alacsony ára volt a benzinhez képest, még 5-6 évvel ezelött is.

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 10:06

Ez esetben nem egészen, azaz egészen nem. Sajnos.

Értem mit akarsz mondani.. Vagy mégsem? 

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 10:13

Értem mit akarsz mondani.. Vagy mégsem? 

Segítek: a kõolaj árát nem a puszta kereslet-kínálat határozza meg, hanem a kereslet-irányított kínálat (oligopóliumok, mint OPEC). A MOL valahol megveszi a kõolajat, elõállít belõle ezt-azt, adózik, stb. Viszont van egy haszonkulcsa, amit tartani akar. Ettõl függõen határozza meg az árat.

A másik: az üzemanyag tipikusan árrugalmatlan termék, tehát a keresletet az ár csak igen kis mértékben határozza meg.

[Diopapa]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 10:19

Segítek: a kõolaj árát nem a puszta kereslet-kínálat határozza meg, hanem a kereslet-irányított kínálat (oligopóliumok, mint OPEC). A MOL valahol megveszi a kõolajat, elõállít belõle ezt-azt, adózik, stb. Viszont van egy haszonkulcsa, amit tartani akar. Ettõl függõen határozza meg az árat.

A másik: az üzemanyag tipikusan árrugalmatlan termék, tehát a keresletet az ár csak igen kis mértékben határozza meg.

Akkor jól gondoltam. Én akkor is tartom magam ahhoz, hogy a MOL is kitörölhetné a hátsóját a gázolajával, ha nem lenne rá egyre nagyobb igény. Így viszont folyamatosan tudja növelni a bevételeit.

[Carmaged]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 10:28

Akkor jól gondoltam. Én akkor is tartom magam ahhoz, hogy a MOL is kitörölhetné a hátsóját a gázolajával, ha nem lenne rá egyre nagyobb igény. Így viszont folyamatosan tudja növelni a bevételeit.

Ez mondjuk természetes.

Viszont a MOL egy versenyzõ cég, õ is csak profitot szeretne elérni, nem értem, miért nem lehet ezt elfogadni (nem konkrétan neked szól).

[fram]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 3., csütörtök - 10:29

Viszont a MOL egy versenyzõ cég, õ is csak profitot szeretne elérni, nem értem, miért nem lehet ezt elfogadni (nem konkrétan neked szól).

Akkor mondja is ezt, de ne mással takaródzon, h jajj õ nem akarna, nemnem, de hát a helyzet, mert sajnos a helyzet, az van ...

Csak ez a probléma.

Szerkesztette: fram 2005. 03. 03. 10:37 -kor