[csozsi]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. márc. 5., szombat - 8:53

Telen en is kerulgetem, ha tudom a hatsokerekes benazokat. Meg ha bomos is, akkor is lehet kerulgetni, egy normalis, de jeges, csuszos emelkedon nem tud elindulni.

Idézet: Virág elvtárs - Dátum: 2005. márc. 5., szombat - 9:39

Srácok, mindenkinek ugyanannyi joga van az úton közlekedni. Természetesen én sem szeretem a simára kopott nyári gumival szerencsétlenkedõket (bár ez már inkább veszélyforrás kategória, hajtástól függetlenül), de ez a "ha nem tudod megoldani a szar hátsókerekeseddel akkor maradj otthon, én bezzeg elmegyek mindenhol" hozzáállás eléggé.... hmm. Én például azt nem szeretem, amikor a teherautók, terepjárók jó kis bordás kerekeibõl kirepülnek a bele ragadt kövek és kiverik a szélvédõmet ( a héten így jártam). Mégsem ágálok ellenük.

Nekem most hátsókerekesem van, elõtte évekig csak elsõkerekesek voltak. Tudom mi a különbség köztük, elhihetitek. Tényleg van évente két hét, amikor jobban kell figyelnem, hogy hol állok meg. Ennyi. Viszont kanyarodni könnyebb vele hóban . Egyébként mindenki találhat olyan jeges utat amin egy nem tud elindulni.

Azért a szocialista ipar "remekei", úgymint S100-as, S120-as, (farmotor, ezáltal súlyozott hátsókerékhajtás), illetve a kis billencs ZIL rakottan, még mindig elment ott, ahol az elsõkerekesek csúszkáltak.
Virág et dobjon be 20 kiló homokot a csomagtartóba, az télen mindig jól jöhet, ha bejön az a jeges szakasz, amirõl nem tudsz elszabadulni.
BMW szlogen: "hajtott kereket kormányozni?" arra persze õk sem gondoltak, hogy az idióta spórolós magyarja nem vesz téli gumit.

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 4., péntek - 21:29

Kiváncsi volnék, ha netán valamelyik nagy tudor itt egyszer arra menne ki az autójához, hogy valami idegbeteg leamortizálta körbe, akkor hol marad majd a civilizáció, meg a korrekt viselkedés. Fõleg ha az illetõ még neki is áll cukkolni utána. Mert így olvasás után egyszerû nagyokat burrogni a levegõbe, de majd ha benne lesztek a helyzetben, akkor egész máshogy festenek az érzelmek.

Nah, akkor pont engem keresel.

Talán 2003 nyarán volt, amikor arra mentem ki az egyirányú parkolóutcába koppig feltekerni az ablakot (mert elkezdett csöpögni az esõ), hogy egy kukásautó a bal oldalon szabályosan parkoló 3 éves autó (ami nem az enyém, ráadásul) jobb elsõ kerekét és tükrét vitte el, ahelyett, hogy a másik oldalban szabálytalanul álló tizensok éves, majd' szétesõ Zsigulit húzta volna meg. És láss csodát: higgadtan telefonáltam, megállítottam a kukást, tettem a dolgom.

Fura egy jószág vagyok, ugye?

[Locutus]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 13:13

ami nem az enyém,

Mirõl is beszélünk?

[csozsi]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 14:52

Mirõl is beszélünk?

Kölcsönkért autóra jobban illik vigyázni.

Ámbár egyirányú utcában a baloldalon szabályosan, a jobboldalon szabálytalanul, nem lehetetlen, de ritkaság.

Idézet

40. § (1) Jármûvel megállni - ha közúti jelzésbõl vagy a (2)-(5) bekezdés rendelkezésébõl más nem következik - csak az úttest menetirány szerinti jobb szélén, azzal párhuzamosan, egy sorban szabad. A megállást irányjelzéssel jelezni kell.

(2) Egyirányú forgalmú úton az úttest bal szélén is meg szabad állni, ha a jármû; mellett legalább egy forgalmi sáv és - ezen felül - az úttest jobb szélén megálló jármûvek számára elegendõ szélességû hely marad.

Idézet

41. § (1) A 40. § rendelkezéseit értelemszerûen alkalmazni kell a várakozásra is.

(2) Tilos várakozni [a 40. § (5) bekezdésében említetteken túlmenõen]:

a) a három külön úttesttel rendelkezõ út középsõ úttestjén;

b) lakott területen kívül fõútvonal úttestjén;

c) ahol a jármû az útmenti ingatlanra való behajtást akadályozhatja;

d) ahol a jármû szabályosan várakozó másik jármû megközelítését vagy elindulását akadályozhatja;

e) az úttesten ott, ahol a járdán a megállás megengedett.

Szerkesztette: csozsi 2005. 03. 06. 15:13 -kor

[Targa]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 13:03

Azért a szocialista ipar "remekei", úgymint S100-as, S120-as, (farmotor, ezáltal súlyozott hátsókerékhajtás), illetve a kis billencs ZIL rakottan, még mindig elment ott, ahol az elsõkerekesek csúszkáltak.
Virág et dobjon be 20 kiló homokot a csomagtartóba, az télen mindig jól jöhet, ha bejön az a jeges szakasz, amirõl nem tudsz elszabadulni.
BMW szlogen: "hajtott kereket kormányozni?" arra persze õk sem gondoltak, hogy az idióta spórolós magyarja nem vesz téli gumit.

A billencs ZIL más. Az istenkirály.
7 liter körüli benzines V8. Gyönyörûen rángatja a kasztnit, amikor üresben túráztatod, és rakottan is úgy seper 130-cal, mint a veszedelem.
Igaz 50 liter körül fogyaszt is, de amikor még azok mentek csak, akkor nem baszott egy öltést se a dolog.

Szoktam beszélgetni öreg sofõrökkel, mesélik, 3 forint volt a benya, és sokszor a földre engedték ki, hogy a normát nehogy lejjebb vegyék. Mert 2 Ft-ért nem vette meg tõlük senki se, 1-ért meg már õk nem adták oda.
Hülyére keresték magukat a benzinnel.

[Carmaged]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 15:10

Kölcsönkért autóra jobban illik vigyázni.

Ámbár egyirányú utcában a baloldalon szabályosan, a jobboldalon szabálytalanul, nem lehetetlen, de ritkaság.

Errõl van szó. Az autó édesapámé. De ha Locutus a más dolgaira nem vigyáz annyira, mint a sajátjára, akkor no comment. És no offense, csak vélemény.

Ha ennyire hitetlenkedtek: baloldalt rendesen kialakított parkolóhelyek voltak, a járdáig bepréseltem az autót, jobboldalt meg kissé átlósan (persze pont az én elsõ kerekemnél belógva) ott állt a roncs. Ráadásul amikor én odaálltam, még nem volt ott.

[Konor]

Bömösömmel csakis téligumival megyek télen 10eFt / db szerintem nem egy olyan összeg amit nem tud megfizetni az akinek autója van

egyébként ilyenkor betonkockákat hordok a csomiba szó nélkül gyorsul

[Locutus]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 17:43

Errõl van szó. Az autó édesapámé. De ha Locutus a más dolgaira nem vigyáz annyira, mint a sajátjára, akkor no comment. És no offense, csak vélemény.

Ha ennyire hitetlenkedtek: baloldalt rendesen kialakított parkolóhelyek voltak, a járdáig bepréseltem az autót, jobboldalt meg kissé átlósan (persze pont az én elsõ kerekemnél belógva) ott állt a roncs. Ráadásul amikor én odaálltam, még nem volt ott.

Gratulálok, és ezt ugye le is irtad a hozzászólásodban, hogy kölcsönautóvolt, sõt még azt is, hogy édesapádé... mert ugye aszerint amit irtál, bárkié lehetett volna    De persze no offense csak vélemény.......

[fram]

Mondjuk arra reagált, h

Idézet

Kiváncsi volnék, ha netán valamelyik nagy tudor itt egyszer arra menne ki az autójához, hogy valami idegbeteg leamortizálta körbe, akkor hol marad majd a civilizáció, meg a korrekt viselkedés

Detélleg, no offense. Detélleg.

[Carmaged]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 20:13

Gratulálok, és ezt ugye le is irtad a hozzászólásodban, hogy kölcsönautóvolt, sõt még azt is, hogy édesapádé... mert ugye aszerint amit irtál, bárkié lehetett volna    De persze no offense csak vélemény.......

Nem igazán értem, hogy hol a lényeg abban, hogy a tiéd, vagy nem, így is - úgy is a te zsebedre meg idõdre megy a javíttatás. Elvégre nálad volt az autó, nem?

[Virág elvtárs]

Idézet: csozsi - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 14:03

Virág et dobjon be 20 kiló homokot a csomagtartóba, az télen mindig jól jöhet, ha bejön az a jeges szakasz, amirõl nem tudsz elszabadulni.
...
arra persze õk sem gondoltak, hogy az idióta spórolós magyarja nem vesz téli gumit.

Pár apróság:
- én nem szeretek a csomagtartómba homokot tenni, inkább rendeltetésszerûen használom,
- a közel 1.7 tonnához képest a 20kg viszonylag elenyészõ eredmény hozna... ,
- mindig van/volt téli gumi az autóimon (és nem a 6e Ft-os teszkós).

Kár ezt ragozni: a hátsókerekessel tényleg ésszel kell megállni, mert nem biztos, hogy könnyen el tudsz indulni. Egyébként az elõzõ autóm egy hasonló erõvel/nyomatékkal rendelekezõ Audi volt. Ott meg azt nem szerettem, hogy egy erõteljesebb indulásnál rendesen "gépészkedni" kellett a kormánnyal, mert nagyon könnyen elforgatta a kerekeit. Egy quattro lenne az igazi, de olyan keveset használnám ki, hogy mindig lebeszélem magam róla amikor az autóvásárlásnál tartok.

Szerkesztette: Virág elvtárs 2005. 03. 07. 06:11 -kor

[nyunyu]

Anno faterom, mikor meg Omega A kombink volt, telente behajitott 1 mazsa vasat a csomagtartoba, egybol nem volt gond az elindulassal.
A V70-nel mar nem volt ilyen gond, mivel alapbol 3 mazsaval nehezebb, mint az Omega, raadasul elsokerekes.

[Diopapa]

Idézet: nyunyu - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 9:22

Anno faterom, mikor meg Omega A kombink volt, telente behajitott 1 mazsa vasat a csomagtartoba, egybol nem volt gond az elindulassal.
A V70-nel mar nem volt ilyen gond, mivel alapbol 3 mazsaval nehezebb, mint az Omega, raadasul elsokerekes.

Szerintem minél könyebb egy autó, annál könnyebb dolga van télen.

[Yep]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 9:43

Szerintem minél könyebb egy autó, annál könnyebb dolga van télen.

Nem...a w123-omat télen mindig telepakoltam vagy két cementes zsákkal,hogy lenyomja a seggét!

[MisterY]

Idézet: Virág elvtárs - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 6:10

Pár apróság:
- a közel 1.7 tonnához képest a 20kg viszonylag elenyészõ eredmény hozna... ,

Tudod mi van a gyógyszerekre írva?

Külsõleg! A 20kg homok is erre lenne jó.

[Diopapa]

Idézet: Yep - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 9:48

Nem...a w123-omat télen mindig telepakoltam vagy két cementes zsákkal,hogy lenyomja a seggét!

Álltalánosságban beszéltem. Nem olyan elb@szott autókról mint pl az enyém és nem is a "segglenyomásról" beszéltem. A könnyebb autó nehezebben csúszik meg, nem merül el annyira a hóban, plusz ha még keskenyebb a gumija, akkor könnyebben tud haladni hóban Lásd még: trabant.

[Locutus]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2005. márc. 6., vasárnap - 20:21

Nem igazán értem, hogy hol a lényeg abban, hogy a tiéd, vagy nem, így is - úgy is a te zsebedre meg idõdre megy a javíttatás. Elvégre nálad volt az autó, nem?

A hozzászólásodból az sem derült ki, hogy te voltál vele, vagy sem. Mind1, felesleges ez tovább ragozni.

[Yep]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 9:56

Álltalánosságban beszéltem. Nem olyan elb@szott autókról mint pl az enyém és nem is a "segglenyomásról" beszéltem. A könnyebb autó nehezebben csúszik meg, nem merül el annyira a hóban, plusz ha még keskenyebb a gumija, akkor könnyebben tud haladni hóban Lásd még: trabant.

A "gumis" dologban egyetértünk a másikban viszont nem! Ha nem "merûl" el akkor,min tapad? Meg a elmerülés és a keskeny gumi itt nem fedi egymást! Nem vitázni akarok,nehogy besértõdj! Mert ha vékony,akkor jobban belevág,így jobban merûl,míg a 225-ös gumi meg csak libeg a tetején!

[Diopapa]

Idézet: Yep - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 10:12

A "gumis" dologban egyetértünk a másikban viszont nem! Ha nem "merûl" el akkor,min tapad? Meg a elmerülés és a keskeny gumi itt nem fedi egymást! Nem vitázni akarok,nehogy besértõdj! Mert ha vékony,akkor jobban belevág,így jobban merûl,míg a 225-ös gumi meg csak libeg a tetején!

Aha. Akkor véletlen, hogy egy adott autótipushoz vékonyabb téli gumit javasolnak. Az elmerülést meg nem muszáj elhinni, próbálj ki 5-10 fajta autót. Ha utána is fenntartod az állításod, akkor

[Yep]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. márc. 7., hétfõ - 10:18

Aha. Akkor véletlen, hogy egy adott autótipushoz vékonyabb téli gumit javasolnak. Az elmerülést meg nem muszáj elhinni, próbálj ki 5-10 fajta autót. Ha utána is fenntartod az állításod, akkor

Na most nem vagyok képben...én is azt tartom,hogy télen jobb a vékonyabb gumi,de...éppen azért mert jobban belevág a hóba! És ez a jó,a széles gumi meg összetömöríti maga alatt a havat( nagyon eltúlozva),így jönnek a kellemetlen helyzetek! Akkor ezt megdumáltuk,véknyabb és kész!