[fram]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2005. ápr. 21., csütörtök - 22:04

Jó kis teszt volt 

Biztonsági övre kíváncsi lennék ...

[hobizoli]

Jaj, elneztem



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 04. 21. 21:15 -kor

[fram]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. ápr. 21., csütörtök - 22:12

Jaj, elneztem

hobizoli

A fát vagy a kanyart?

[*Macika*]

Idézet: fram - Dátum: 2005. ápr. 21., csütörtök - 22:10

Biztonsági övre kíváncsi lennék ...

Tuti, hogy a helyén volt. (a B oszlopon...)

[Blackman790817]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 1:00

Tuti, hogy a helyén volt. (a B oszlopon...)

Volt már, de leírom, mert jelen helyzetben - sajnos ismét - találó:

A biztonsági öv lehet, hogy korlátoz a mozgásban, de még mindig nem annyira, mint a tolószék...

Szerkesztette: Blackman790817 2005. 04. 22. 13:11 -kor

[*Macika*]

Idézet: Blackman790817 - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 14:11

Volt már, de leírom, mert jelen helyzetben - sajnos ismét - találó:

A biztonsági öv lehet, hogy korlátoz a mozgásban, de még mindig nem annyira, mint a tolószék...

A rendõröknél egyébként közvetlenül akcióban megértem az öv használatának mellõzését, mert bizonyos (sarkított) helyzetekben akár életet is menthet, ha nincs bekötve és 6 tizedmásodperccel hamarabb lehet az autóból kiugrani.
De amikor követnek netalán üldöznek egy másik autót, akkor nagy baromság nem becsatolni magukat.
Hiszen az autó beépített biztonsági felszereltsége egymásra van utalva, ha valamelyik alkotóelem hiányzik, akkor szrt sem ér.

[Mumia]

Nem semmi vezetõ oldali ablak, biztos jó rajta a kilátás


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Mellesleg ez is úgy gondolta nem kell öv, majd kitámaszt.

[Kory]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 16:04

A rendõröknél egyébként közvetlenül akcióban megértem az öv használatának mellõzését, mert bizonyos (sarkított) helyzetekben akár életet is menthet, ha nincs bekötve és 6 tizedmásodperccel hamarabb lehet az autóból kiugrani.
De amikor követnek netalán üldöznek egy másik autót, akkor nagy baromság nem becsatolni magukat.
Hiszen az autó beépített biztonsági felszereltsége egymásra van utalva, ha valamelyik alkotóelem hiányzik, akkor szrt sem ér.

Ez igaz, mondjuk én közvetlen akcióban is bekötném / beköttetném, ha már látszik, hogy ki kell ugrani majd a kocsiból (pl. meg fog állni a rendõrautó valami miatt), akkor már a fékezés közben ki lehet "csattintani" az övet, és mikor már majdnem megáll a kocsi, már ki tud ugrani a rendõr.
(gondolom 80-al haladó rendõrautóból nem ugrálnak ki).

Illetve persze, nem tudni miért kell hirtelen kiszállni. ÉN most csak a fékezéses megállásra gondoltam.

Szerkesztette: Kory 2005. 04. 22. 16:47 -kor

[Melinda]

Idézet

Egy gyorshajtót lefényképeztek a rendõrök, s néhány nappal az eset után a postás be is csengetett hozzá egy 40 dolláros csekkel, meg az autója fényképével. A fickó válaszként elküldte a rendõrségnek egy negyvendolláros fényképét. A rendõr, aki kézhez vette a küldeményt, humoránál volt, s egy újabb fényképpel válaszolt: ezen azonban egy bilincs volt látható. Ezek után már gyorsan ment a befizetés...

[Omega]

Idézet: fram - Dátum: 2005. ápr. 21., csütörtök - 22:24

A fát vagy a kanyart?

 

[*Macika*]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 19:30

...válaszként elküldte a rendõrségnek egy negyvendolláros fényképét...

A sztori jó, ismertem is, csak az motoszkál bennem, hogy hogyan nézhet ki a negyvendolláros bankjegy...

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 17:00

Nem semmi vezetõ oldali ablak, biztos jó rajta a kilátás


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]




Mellesleg ez is úgy gondolta nem kell öv, majd kitámaszt.

Az egy közönséges farostlemez méretre vágva!!!!
Én garázsban nem engedném így közlekedni, nemhogy közúton.
Igaz, hogy õ a vétlen, de attól még a súlyos fejsérüléseit csak magának köszönheti. Ha be lett volna kötve, akkor valószínûleg kicsit vérzett volna az orra, mert pár csikon véraláfutásos lenne pár hétig.

Azért nagyon durva lehet kopasz homlokkal kidomborítani egy háromrétegû szélvédõt...

Egyre több ember tanulja meg (élve vagy halva), hogy az öv nem kib.-ból kötelezõ.

Szerkesztette: *Macika* 2005. 04. 22. 22:36 -kor

[Kory]

Vazz, ezt csak most fedeztem föl, hogy tényleg mibõl van

Hogy látott ez ki balra?

[Melinda]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 22., péntek - 23:33

Én garázsban nem engedném így közlekedni, nemhogy közúton.
Igaz, hogy õ a vétlen, de attól még a súlyos fejsérüléseit csak magának köszönheti.

Fogalmazzunk úgy, hogy neki volt elsõbbsége. 
Ha a teljes fotósorozatot megnézitek, látszik, hogy a kispolszki a tûzoltóautó mögött van, kb 15 méterre a kabriótól.
Mennyivel ment, ha ekkorát lökött az elõtte keresztben, viszonylag lassan haladó autón, amelynek sofõrje esetleg nem is látta a kihajtás megkezdésekor?
Azt hiszem, a jeges, csúszós úttest kizárható.
Van viszont besorolósáv a kútra, tehát elõzni tilos, aminek következtében valószínû egy 60-as korlátozás, mint sok ilyen helyen. ( Nem jártam ott, nem tudom, hogy így van-e itt is.)

[jrpryv]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 13:18

Fogalmazzunk úgy, hogy neki volt elsõbbsége. 
Ha a teljes fotósorozatot megnézitek, látszik, hogy a kispolszki a tûzoltóautó mögött van, kb 15 méterre a kabriótól.
Mennyivel ment, ha ekkorát lökött az elõtte keresztben, viszonylag lassan haladó autón, amelynek sofõrje esetleg nem is látta a kihajtás megkezdésekor?
Azt hiszem, a jeges, csúszós úttest kizárható.
Van viszont besorolósáv a kútra, tehát elõzni tilos, aminek következtében valószínû egy 60-as korlátozás, mint sok ilyen helyen. ( Nem jártam ott, nem tudom, hogy így van-e itt is.)

Hát ezt már azt hiszem nem tudjuk kideríteni, de elhiheted, hogy ehhez nem kell hatalmas sebeséggel menni. Gondold csak végig a kispolák nincs 600 kiló, a kabrio legalább a duplája, ha 90-100 körül ment (fõútvonalról van szó), akkor én speciel teljesen eltudom képzelni, hogy ekkorát repül. Láttam olyan oldalról belerohanást, ami mindössze 50-60 km/h sebeségnél történt, nagyjából azonos tömegû autóval, de bizony ott is repült pár métert az álló autó (nem mértem fel, de kb. 4-5 méter lehetett).

[jrpryv]

Egyébként soha nem fogom megérteni azt, aki nem köti be a biztonsági övét. Engem kifejezetten idegesít, ha nem vagyok bekötve, nem azért mert mittomén félek vagy mert "szabály", hanem egész egyszerûen zavar, hogy nem fogja a felsõ testem semmi, fõleg kanyarban. Ha nem lennék bekötve összevissza dõlnék.

[*Macika*]

Idézet: Melinda - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 13:18

Fogalmazzunk úgy, hogy neki volt elsõbbsége. 
Ha a teljes fotósorozatot megnézitek, látszik, hogy a kispolszki a tûzoltóautó mögött van, kb 15 méterre a kabriótól.
Mennyivel ment, ha ekkorát lökött az elõtte keresztben, viszonylag lassan haladó autón, amelynek sofõrje esetleg nem is látta a kihajtás megkezdésekor?
Azt hiszem, a jeges, csúszós úttest kizárható.
Van viszont besorolósáv a kútra, tehát elõzni tilos, aminek következtében valószínû egy 60-as korlátozás, mint sok ilyen helyen. ( Nem jártam ott, nem tudom, hogy így van-e itt is.)

Igen, neki VOLT elsõbbsége. Most meg VAN egy betört feje. Nem magyarázat a be nem kötött övre!

Nem tudom, Te milyen képeket nézel, az én gépemen az összes fotón nedvesnek látszik az út. Ami közlekedés szempontjából nem annyira veszélyes, na de (meg)csúszás szempontjából igen.

[*Macika*]

Azért ez is hihetetlen számomra.
Így megtörni egy olyan autót, amit elölrõl nem rögzít semmi.
Hogyan lehetséges ez???


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[Mumia]

Idézet: *Macika* - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 18:20

Azért ez is hihetetlen számomra.
Így megtörni egy olyan autót, amit elölrõl nem rögzít semmi.
Hogyan lehetséges ez???

Ahogy nézem felfutott a skodára, az alváz a teherautó alá került, a kasznit meg simán szétgyûrte. Régi típusú kamion aláfutás védelem nélkül. Ha a Skoda állt a teherautó simán ment 100-110-el és elbambult a sofõr éjszaka 15 órája vezetés után (csak feltételezés)

Szerkesztette: Mumia 2005. 04. 23. 18:20 -kor

[*Macika*]

Idézet: Mumia - Dátum: 2005. ápr. 23., szombat - 19:20

Ahogy nézem felfutott a skodára, az alváz a teherautó alá került, a kasznit meg simán szétgyûrte. Régi típusú kamion aláfutás védelem nélkül. Ha a Skoda állt a teherautó simán ment 100-110-el és elbambult a sofõr éjszaka 15 órája vezetés után (csak feltételezés)

Igen, valószínûleg így történhetett...