[tocsa]

Idézet: tocsa - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 16:31

Aszongya, hogy az avid oldalon elérhetõ országúti ball bearing tárcsafék. The one. Tudna képet küldeni, de azon úgyse látszana semmi.

Megkerestem neked:
http://www.sram.com/en/avid/discbrakes/bal...bearingroad.php

[Iguana]

Idézet: tocsa - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 15:36

Megkerestem neked:
http://www.sram.com/en/avid/discbrakes/bal...bearingroad.php

Én is megtaláltam közben, köszi.

Aszongya:

Idézet

Ball Bearing Road

Specs

Hub Specifications
Front hub offset - 10.16 mm
Rear hub offset - 15.00 mm
Bolt hole circle - 44 mm
6 Bolts

Rotor Size
Front diameter - 160 mm
Rear diameter – 160 mm
Thickness - 1.8 mm
Pad Clearance - .6 - .8 mm

Fork Mount
Mechanical Post Style - 74 mm standard
International - Yes, with mounting bracket

Rear Mount
Mechanical International - Yes, with mounting bracket
Perpendicular Style - No [Perpendicular = Hayes = 22 mm;
International = Parallel = 51 mm]

Cable Guides
Mechanical Line - Hydraulic frame cable guides with "step-down" ferrules work ideally with standard cable/housing

[-NoVa-]

Tocsa jól beszélt, amit kifelejtett, hogy még így is elég szûken kell beállítani, hogy tényleg durván fogjon outi fékkarral. Nem marad el a bedõlõs kanyarokban a megszokott tárcsa felõl jövõ csilingelõ hang.

[Iguana]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 16:30

Tocsa jól beszélt, amit kifelejtett, hogy még így is elég szûken kell beállítani, hogy tényleg durván fogjon outi fékkarral. Nem marad el a bedõlõs kanyarokban a megszokott tárcsa felõl jövõ csilingelõ hang.

A Campa cucc még mindig nincs megoldva. Váltókar-váltó-fogaskoszorú-tfékes agy kompatibilitás.

Fájna a szívem, ha SH lenne belõle.

Retroépítõ kisfiú ígért nekem 2-3 hetes átfutással 9-es Veloce fvkar párt. Kíváncsi leszek az árára...

Szerkesztette: *Iguana* 2005. 02. 16. 16:50 -kor

[Iguana]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 16:30

Nem marad el a bedõlõs kanyarokban a megszokott tárcsa felõl jövõ csilingelõ hang.

Ilyen kanyarra gondolsz?

[freeone]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 16:49

Retroépítõ kisfiú ígért nekem 2-3 hetes átfutással 9-es Veloce fvkar párt. Kíváncsi leszek az árára...

Minek kettõ, egy olcsóbb, és több meg neked nem kell

Egyébként meg jobbulást.

[Iguana]

Idézet: freeone - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 17:06

Minek kettõ, egy olcsóbb, és több meg neked nem kell

Egyébként meg jobbulást.

Doktor bácsi azt mondta, meg fogok halni.

Jó fej.

Igaz, azt is mondta, hogy még nem most.

[freeone]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 17:18

Igaz, azt is mondta, hogy még nem most.

-Doktor úr mennyi van még hátra?
-2
-2 év?
-2 kanyar!

[-NoVa-]

[-NoVa-]

Asszondja:

Idézet

figyeldoda NoVa

a hogyishívjákban na
a Gyulai P. utcai sajtóflabor krnyékén van egy oldszkúl pályás hely

nem is bolt, hanem a csapat szerelõsufnija tán (Tipográfia?)
fixi vázak négyezertõl vannak

Hmm.

[tocsa]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 19:06

Asszondja:


Hmm.

4000 _HUF_?

[tocsa]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 17:49

Fájna a szívem, ha SH lenne belõle.

Szegény Djík! Fáj a keze, és még a szíve is fájni fog!

[Iguana]

Idézet: tocsa - Dátum: 2005. febr. 16., szerda - 18:26

Szegény Djík! Fáj a keze, és még a szíve is fájni fog!

Bless a fiximániás, nem én. 

A kezem azért még fáj...

[Emvy]

Idézet: *Iguana* - Dátum: 2005. febr. 17., csütörtök - 6:52

Bless a fiximániás, nem én. 

A kezem azért még fáj...

Mit mondtak, mi baja van? Rándulás?

[-NoVa-]

Készül a fékkar, de fúrás lesz belõle. Kap új tömítést is az olajbetöltõ. Hétfõn vagy kedden lesz hozzá meg minden (origi csavarok is), aztán remélem meglesz. Még másfél hét, és RooX hajtómûvem is lesz. 
Egy pillanatra megfordult a fejemben, hogy kell a fenének tárcsa. Ez azután, hogy megemeltem egy XT-XTR-rel összedobált  Trek bringát, American Classic, Maxis Flyweight, SID Race, na meg a leendõ hajtómûvem . Még mindig nehéz a Giantem...

[-NoVa-]

Jameg. Srác Bécsbõl hazajött egy ilyennel:

60 ft volt. 2 éve porosodott valami bringaboltban egy sarokban. 

[dia]

Sziasztok!
Tudna-e nekem vki informácioval szolgálni a 'kerékpár tasak'-rol? :o) Nem tudom pontosan, h tényleg igy hivják-e, de arra szolgál h lehessen vele a biciklit cipelni. Akkor találtam ezt, amikor felmerült bennem, h repülövel viszek biciklit, és ott a szállitás egyik lehetséges modjaként ezt adták meg.
Elképzelésem van ugyan a dologrol mert láttam turistákat akik vállon cipelték vmi szatyorban a némeilg szétszerelt biciklit, csakhát ha vkinek van vmi közelebbi infoja/tapasztalata, azt szivesen olvasnám (: 

[-NoVa-]

Olyan 20 ezer ft körül már elvileg kapni kifejezetten repülõre tervezett bringaszállító táskát itthon. Valamelyik újságban volt róla kép.

De idézek is máshonnan:

Idézet

Notehát.
Ha bicót akarsz kivinni külföldre, két lehetõség van. Az egyik, hogy poggyászként feladod, a másik, hogy egy cargo céggel kiviteted.
Az elsõ megoldásnál a súlyra kell figyelni, mivel a nagyjából egységesnek mondható szabvány szerint (de Maléven mindenképp) európai útra 1X20 kg-ot, tengerentúlra pedig 2X32 kg-ot vihetsz fel a gépre. Ezt befolyásolhatja, ha Business (elsõ osztályú) jegyed van, illetve, ha rendelkezel törzsutas kártyával. Ugyanis Business Class-on 30 kg-ot vihetsz Európába, illetve a különbözõ kártyákkal (Malév Duna Club Silver +10 kg, Gold +15 kg) plusz súlyt pakolhatsz fel a gépre. Amennyiben meghaladja a csomag súlya a megengedett értéket bizonyos, desztinációnként (úticélonként) változó költséget számítanak fel.
A fenti adatokból kiviláglik, hogy, ha mondjuk Olaszországba mész repülõvel, és szeretnél CC gépet vinni, ami mondjuk 12 kiló, akkor a kis bõröndjével együtt már közelít a 20-hoz, és akkor még mást nem csomagoltál (fogkefe, óvszer, vízkõoldó, stb.) ergo necces lesz.

A másik lehetõség, ha egy cargo céggel fuvaroztatod ki. Ezesetben vámkezelni kell a biciklit. Ha te csinálod, akkor némi utánajárást, és pár száz forintot igényel. (Itthon egy cég foglalkozik ilyen vámkezeléssel, ha érdekel, megadom az elérhetõségüket.) Ez azért is célszerû, nehogy egy túlbuzgó vámos visszafelé vámkezelje a géped, mint kint vásárolt árut... A vámkezelési papírokkal megkeresel egy fuvarozó céget, ott megnézik a dobozkádat. 21-100 kg-ig minimum tarifa van, ami 22.000 Ft. Erre jön pár adminisztratív dolog és dokumentum, hozzávetõlegesen 8-10.000 Ft értékben, ami így cuzammen ~30.000 Ft, ami - feltéve, hogy vissza is szeretnéd hozatni - 60.000 Ft-ot tesz ki. Ja, ha akarod, biztosíthatod is természetesen.

Ezt tavaly már végigjátszottam egy utazás kapcsán, és az lett a vége, hogy poggyásznak nehéz, cargo-val drága, és, olcsóbban jövök ki, ha odakint bérlünk biciklit egy hétre. Persze, ha mondjuk Kanadába mentünk volna norszsórozni, akkor nincs ilyen gond, mert a 2X32 kg-ba simán beleférünk.

[Iguana]

Sztem egyszerûbb dobozban hurcolászni a bringát.
Bármelyik bringásbolt, amelyik foglalkozik komplett bringák eladásával, tud adni ilyen dobozt (hogy akar-e, az más dolog).
Ebbe is - értelemszerûen - valamilyen szinten szétszedett állapotban kell bepakolni a bringát.
Ha szerencséd van - és szépen mosolyogsz - ingyen is hozzájuthatsz ilyen dobozhoz.

[Iguana]

Idézet: -NoVa- - Dátum: 2005. febr. 17., csütörtök - 13:09

[...]

60 ft volt. 2 éve porosodott valami bringaboltban egy sarokban. 

Sz@r lehet neki.