[pitius]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. febr. 8., kedd - 11:10

Egy picivel 1:24 alá mentem tegnap este. TERMÉSZETESEN nem volt bekapcsolva a telemetria...   :Ð

Ha még megvan a telemetry.spt file, tehát nem futottál azóta újabb köröket, akkor a findthelimit-es telemetria program "load session" nyomógombjával talán még visszahívhatóak azok a körök...

Esetleg F1CH elindít , és menet közben a telemetria ikonra kattintva is visszatölti az utsó session-t.

(csak így lopva írom ezeket)


...pitius


Hajrá mindenkinek...nemsokára jövök:)

[Drummaster]

Idézet: pitius - Dátum: 2005. febr. 8., kedd - 13:23

Ha még megvan a telemetry.spt file, tehát nem futottál azóta újabb köröket, akkor a findthelimit-es telemetria program "load session" nyomógombjával talán még visszahívhatóak azok a körök...

Esetleg F1CH elindít , és menet közben a telemetria ikonra kattintva is visszatölti az utsó session-t.

(csak így lopva írom ezeket)


...pitius


Hajrá mindenkinek...nemsokára jövök

Yeaaaah, Pitius cimbora! De rég láttalak és mennyire örülök, hogy itt vagy! Remélem, hogy a bajnokságban is részt veszel és olyan gyors leszel, mint az avatarod.

[vipi]

Idézet: Drummaster - Dátum: 2005. febr. 8., kedd - 14:02

Yeaaaah, Pitius cimbora! De rég láttalak és mennyire örülök, hogy itt vagy! Remélem, hogy a bajnokságban is részt veszel és olyan gyors leszel, mint az avatarod.

mindig az...
üdv!

[LightBringer]

Ajjaj... rá kell gyúrnom az 1:28-as idõimre...

[vipi]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2005. febr. 8., kedd - 22:12

Ajjaj... rá kell gyúrnom az 1:28-as idõimre...

és akkor nekem? 1:29
majd hétvégén...

[_Balagee_]

Én majd csak kullogok utánatok egy olyan versenygépben, melyben az utolsó elötti hely is szép eredmény lesz

[BraveF1]

Idézet: _Balagee_ - Dátum: 2005. febr. 8., kedd - 22:30

Én majd csak kullogok utánatok egy olyan versenygépben, melyben az utolsó elötti hely is szép eredmény lesz

Ne feledd: az utolsó is kap egy pontot... HA minden versenyen idulsz, az év végéig 19 pont! Szóval hajrá!

[Mumia]

Idézet: LightBringer - Dátum: 2005. febr. 8., kedd - 22:12

Ajjaj... rá kell gyúrnom az 1:28-as idõimre...

Na ne hozz szégyenbe Volt csapattárs. Úgy néz ki elhagylak, Jaguárhoz szerzõdtem

Még az íveket sem tanultam meg, de már volt egy 1:27-es idõm.

[Jareth]

Amikor MajaG-vel nyomattuk az online edzéseket, akkor mindkettõnknek kiírja, hogy az adott pályához tartozõ .gdb fájl hiányzik!
Elvileg mindkettõnknek ugyanaz az RH2004 van fent, így nem értem a dolgot...

A tegnapi edzésen (némi bor után) egy 1.24.6xx-es idõt tudtam felmutatni, de ennél már volt jobb is!
Mindegy, ez még úgy sem számít bele semmibe, majd márciusban kell jó idõt autózni!

[BraveF1]

Az idõket elnézve, én lehet, hogy nem indulok idén...
Vagy max a minardival...

[_Balagee_]

Azzal én akarok menni

[Jareth]

Mellesleg sokat segít, ha letöltitek iroland setup csomagját, legalábbis én azzal megyek (Ferrari) és nagyon korrektek a beállítások!

[Atti]

Linket tudnál adni?

Szerk.: Megtaláltam

Ha más is olyan vak lenne mint én

Szerkesztette: Atti 2005. 02. 09. 14:23 -kor

[_Balagee_]

És ez a beállítás csomag más kocsira vajon mennyire jó?

[Atti]

Remélem a Sauberhez jó lesz

[Jareth]

Idézet: _Balagee_ - Dátum: 2005. febr. 9., szerda - 14:30

És ez a beállítás csomag más kocsira vajon mennyire jó?

Nem tudom, de probléma esetén már nincs lehetõség a csapatváltásra!

[Bibu]

Idézet: _Balagee_ - Dátum: 2005. febr. 9., szerda - 15:30

És ez a beállítás csomag más kocsira vajon mennyire jó?

A tapasztalataim szerint apró modosításokkal az összes csapathoz jó! Egyedül a Renault-hoz kellett kicsit jobban belepiszkálni, mert ott a végsebesség elég gyenge, ezért a szárnybeállítás és az áttételek sem voltak megfelelõek, na persze ilyen gondok a kiscsapatoknál is adódhatnak Viszont az áttételek és szárnyszög állításon kívül nem nagyon kell mást módosítani. szerintem

[Dispose]

Idézet: Bibu - Dátum: 2005. febr. 10., csütörtök - 11:37

A tapasztalataim szerint apró modosításokkal az összes csapathoz jó! Egyedül a Renault-hoz kellett kicsit jobban belepiszkálni, mert ott a végsebesség elég gyenge, ezért a szárnybeállítás és az áttételek sem voltak megfelelõek, na persze ilyen gondok a kiscsapatoknál is adódhatnak Viszont az áttételek és szárnyszög állításon kívül nem nagyon kell mást módosítani. szerintem

azért nekem még mást is kellett állítani, nem csak a szárnyakat
pl: radiator méret, fékerõ állítás (elõrébb) és a féktárcsa méret

és végre sikerült 1.28.646-ot mennem, úgyhogy mostmár nem 8-9 mp kell ledolgozni, hanem csak 4-5

[Mumia]

Idézet: _Balagee_ - Dátum: 2005. febr. 9., szerda - 14:30

És ez a beállítás csomag más kocsira vajon mennyire jó?

Ami engem illet még 2002-ben próbáltam a beállításait de "undorító" volt. Egyáltalán nem feküdt.

[vipi]

Idézet: Dispose - Dátum: 2005. febr. 10., csütörtök - 11:52

azért nekem még mást is kellett állítani, nem csak a szárnyakat
pl: radiator méret, fékerõ állítás (elõrébb) és a féktárcsa méret

és végre sikerült 1.28.646-ot mennem, úgyhogy mostmár nem 8-9 mp kell ledolgozni, hanem csak 4-5

f1 2002-ben a irolandes volt nálam is az alap mindig, de:

-én a váltó áttételeket alapból átállítgattam mindig, az automata váltás miatt.
-szárnyakhoz is hozzá lehet kicsit piszkálni.
-fékerõ balansz elõbbre kell általában

-esetleg pályafüggõen a diff lock/ kerekek dõlése

rh2004-et még nem próbáltam irolanddel, de mostmár ki kéne, mert az eddigi 1:29 után nincs sok 5letem