[Kory]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 11:22

Majd pár benzines átáll és jól bekormozódik!

Szerintem ez kizárt

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 11:41

Szerintem ez kizárt

Ha kapok a státusz mellé egy verdát is (pl. egy ilyet ni), akkor még a kormot is vállalom.

[Mikeee]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:49

Ha kapok a státusz mellé egy verdát is (pl. egy ilyet ni), akkor még a kormot is vállalom.

Jah ez jár annak, aki átáll? Akkor én is dízelcsapatba leszek!

[Lord]

hja, a dízeleseknek már nem tudnak mit felajánlani, hogy átálljanak a benyás táborba :Ð

[RiCS]

...

Szerkesztette: RiCS 2005. 03. 29. 12:00 -kor

[hvuk]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 11:16

Beül, kitolat, megy 10 métert. Félreáll. Kiszáll. Mondom: mivan? "Nagy és lassú. Add vissza a Honda kulcsát meg a papírjait." :Ð

Látom nálad is jól sikerült az "idomítás".

[RiCS]

Múltkor asszonykát beleültettem abba az egynégyes szedánba: "Jesszom, erre alapozzák a hondások a nagyarcukat ?" :Ð "Nyekereg, nyiszog, majd szétesik, visít, nemmegy, kényelmetlen és igénytelen a belseje. "

[Kory]

Szerintem ez hülyeség, mert ebbõl csak flame lehet.

Valahogy mostanában mindig kerülöm a konfliktust.

[Satriani]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:02

Múltkor asszonykát beleültettem abba az egynégyes szedánba: "Jesszom, erre alapozzák a hondások a nagyarcukat ?" :Ð "Nyekereg, nyiszog, majd szétesik, visít, nemmegy, kényelmetlen és igénytelen a belseje. "

Ez milyen egynégyes szedán? Mitõl nagy arcúak a hondások? Miért kellene egy egynégyesnek olyan piszkosul mennie? Mitõl "visít"?

Ez ahogy van, komolytalan. Nem lesz belõle flém se, annyira az.

[fram]

Már most látszik, kik nem lesznek egy csapatban

[RiCS]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:14

Ez milyen egynégyes szedán? Mitõl nagy arcúak a hondások? Miért kellene egy egynégyesnek olyan piszkosul mennie? Mitõl "visít"?

Ez ahogy van, komolytalan. Nem lesz belõle flém se, annyira az.

1997 honda civic 1,4i négyajtós. 1,6 milláért nem megy úgy mint a renault 19-esem (1,4e), a 1,5 dci clió meg valóságos rakéta hozzé képest.

"Visít" Van nagy fordulat, nagy hang és nincs hozzá nagy meglódulás, kellemes gyorsulás érzés, haladás.

Szerkesztette: RiCS 2005. 03. 29. 12:24 -kor

[Satriani]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:22

1997 honda civic 1,4i négyajtós. 1,6 milláért nem megy úgy mint a renault 19-esem (1,4e), a 1,5 dci clió meg valóságos rakéta hozzé képest.

"Visít" Van nagy fordulat, nagy hang és nincs hozzá nagy meglódulás, kellemes gyorsulás érzés, haladás.

1,6 milláért, ez jó Itt van ez bõ fél milláért, kevés két milliós kocsit mutatsz, ami sokkal jobban megy ennél: http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q...creenwidth=1024

A Renault egyébként látatlanban másfél mázsával könnyebb, szintén látatlanban jobban zörög, mint a Honda. A Clio pedig amellett, hogy szintén könnyebb, nagyobb, hasonlóan erõs, de nyomatékosabb dízelmotorral rendelkezik. (Zörögni még biztos kevésbé zörög, nyilván "valamivel" fiatalabb is.) Szerintem egyáltalán nem törvényszerû, hogy a Hondának ezeket le kellene gyorsulnia, így inkább az a meglepõ, ha valaki ezt várja

Nagy meglódulás egy 1,4-es szívómotortól egy cca. 11 mázsás kasztniban? Persze, hogyne...

Szóval még egyszer: picit megalapozatlan az asszonyka véleménye.

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:16

Már most látszik, kik nem lesznek egy csapatban

Hüle

[mocsi]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:36

1,6 milláért, ez jó Itt van ez bõ fél milláért, kevés két milliós kocsit mutatsz, ami sokkal jobban megy ennél: http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q...creenwidth=1024

A Renault egyébként látatlanban másfél mázsával könnyebb, szintén látatlanban jobban zörög, mint a Honda. A Clio pedig amellett, hogy szintén könnyebb, nagyobb, hasonlóan erõs, de nyomatékosabb dízelmotorral rendelkezik. (Zörögni még biztos kevésbé zörög, nyilván "valamivel" fiatalabb is.) Szerintem egyáltalán nem törvényszerû, hogy a Hondának ezeket le kellene gyorsulnia, így inkább az a meglepõ, ha valaki ezt várja

Nagy meglódulás egy 1,4-es szívómotortól egy cca. 11 mázsás kasztniban? Persze, hogyne...

Szóval még egyszer: picit megalapozatlan az asszonyka véleménye.

Olyan lehet ez minthogy pl. a Zastimban 100-nál már sebesség-félelmem volt a zaj és vibrációk miatt.
Most meg azt veszem észre, hogy vidéken 120-130-al haladok és a rádiót sem kell felhangosítani.

[hvuk]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 13:36

1,6 milláért, ez jó Itt van ez bõ fél milláért, kevés két milliós kocsit mutatsz, ami sokkal jobban megy ennél: http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q...creenwidth=1024

A Renault egyébként látatlanban másfél mázsával könnyebb, szintén látatlanban jobban zörög, mint a Honda. A Clio pedig amellett, hogy szintén könnyebb, nagyobb, hasonlóan erõs, de nyomatékosabb dízelmotorral rendelkezik. (Zörögni még biztos kevésbé zörög, nyilván "valamivel" fiatalabb is.) Szerintem egyáltalán nem törvényszerû, hogy a Hondának ezeket le kellene gyorsulnia, így inkább az a meglepõ, ha valaki ezt várja

Nagy meglódulás egy 1,4-es szívómotortól egy cca. 11 mázsás kasztniban? Persze, hogyne...

Szóval még egyszer: picit megalapozatlan az asszonyka véleménye.

Ennél egyszerûbb a megoldás. Annak az 1.4-esnek valami baja van. De persze még az is lehet, hogy az "érzés" alapján történõ gyorsulás ebben az esetben nem igazán mérvadó, magyarán mást sugall az érzés, mint a valóság.

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 12:36

1,6 milláért, ez jó Itt van ez bõ fél milláért, kevés két milliós kocsit mutatsz, ami sokkal jobban megy ennél: http://www1.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?q...creenwidth=1024

A Renault egyébként látatlanban másfél mázsával könnyebb, szintén látatlanban jobban zörög, mint a Honda. A Clio pedig amellett, hogy szintén könnyebb, nagyobb, hasonlóan erõs, de nyomatékosabb dízelmotorral rendelkezik. (Zörögni még biztos kevésbé zörög, nyilván "valamivel" fiatalabb is.) Szerintem egyáltalán nem törvényszerû, hogy a Hondának ezeket le kellene gyorsulnia, így inkább az a meglepõ, ha valaki ezt várja

Nagy meglódulás egy 1,4-es szívómotortól egy cca. 11 mázsás kasztniban? Persze, hogyne...

Szóval még egyszer: picit megalapozatlan az asszonyka véleménye.

Fiat Coupe Turbo plus
Lancia Delta HF Integrale

Egyik sincs meg 1.5M sem




hobizoli

[LML]

Audi S4 (2.2 turbo quattro)..
De mondhattam volna akár Uno Turbót is, vagy akár egy szakadt kadett Gsi 16V is..

[Carmaged]

Idézet: LML - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 16:55

Audi S4 (2.2 turbo quattro)..
De mondhattam volna akár Uno Turbót is, vagy akár egy szakadt kadett Gsi 16V is..

És még legalább 50 olyan autót, amit az ittlévõk jó része ismer.

[fram]

Jól megy a Lancia Lybra 2,4JTD, de nem eléggé

[Locutus]

Idézet: hvuk - Dátum: 2005. márc. 29., kedd - 15:17

Ennél egyszerûbb a megoldás. Annak az 1.4-esnek valami baja van. De persze még az is lehet, hogy az "érzés" alapján történõ gyorsulás ebben az esetben nem igazán mérvadó, magyarán mást sugall az érzés, mint a valóság.

Ja, biztos valami 3 darabbol összehegesztett megborított autó volt... láttam már én is ilyet. Aszondja a csóka, né'má milyen szar a honda, még a tetõkárpit is ilyen hülyén több darabból van... aztán megmutattam neki az enyémet, hogy az biza' nem gyárilag van több darabból...