[Atti]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:26

És azt honnan látják, ha kicserélted? Kb sehonnan.

Gondolom ha a számítógép nincs nullázva akkor nem megy a masina a megadott olajcsereperiódus túllépése után

[Kory]

Idézet: RiCS - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:29

Mint mondtam nekem mindegy mit teszel a kocsiddal, neked áll benne az a vacak pár millió forintod.

Ja, mit számít az

Majd beszámíttatom valami ingatlanba, azok most még tartják az árukat, vagy jó lesz majd tyúkokat nevelni benne az udvarban, vajon mennyi férhet bele a csomagtartóba?

[Kory]

Idézet: Atti - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:30

Gondolom ha a számítógép nincs nullázva akkor nem megy a masina a megadott olajcsereperiódus túllépése után

Ezt a mondatot nem értem.

Hogyne menne, csak sípol. Amúgy sehonnan se derül ki, ha pl. 30 ezres a periódus és te 15 ezernél lecseréled, a másik 15 ezerre éppen pont lejár a 30 ezer a computer szerint.

[Mikeee]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:35

Ezt a mondatot nem értem.

Hogyne menne, csak sípol. Amúgy sehonnan se derül ki, ha pl. 30 ezres a periódus és te 15 ezernél lecseréled, a másik 15 ezerre éppen pont lejár a 30 ezer a computer szerint.

Ez már igaz, de ha a gyár vállalja a 30 ezret akkor az valószínû azért van mert elég annyi idõközönként cserélni, ugyanis ha belegondolsz pont az lenne az érdekük, hogy minél többet vigyed jó sok dellájért!

[Atti]

Nem tudom hogy a sípoláson és a világító szervízlámpán kívül nem lenne-e valami drasztikusabb intézkedése is a computernek egy idõ után
Egyébként igazad van

[Satriani]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:43

Ez már igaz, de ha a gyár vállalja a 30 ezret akkor az valószínû azért van mert elég annyi idõközönként cserélni, ugyanis ha belegondolsz pont az lenne az érdekük, hogy minél többet vigyed jó sok dellájért!

A gyártónak mi köze ahhoz, hogy mennyit hordod szervízbe az autót? :confused: Az legfeljebb a szervíznek érdeke. A gyártó azzal keres, ha olyan autót kínál, amit kevesebbet kell szervízbe hordani, mint a konkurrens márkát, ugyanis azt fogják megvenni. A gyártó onnantól, hogy eladja az importõrnek a kocsit, csak a gyári alkatrészeken keres, és lássuk be, az olajszûrõbõl még egyik gyártó sem gazdagodott meg.

[Kory]

Idézet: Atti - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:43

Nem tudom hogy a sípoláson és a világító szervízlámpán kívül nem lenne-e valami drasztikusabb intézkedése is a computernek egy idõ után
Egyébként igazad van

Kommersz autóknál szvsz nincsen. A sípolás computertõl függõen, 2-3 ezer km után abba is marad.

Már jártam úgy és egy barát is, hogy például céges Puntoban elfelejtették(!) olajcserekor lenullázni és sípolt, de lusta volt már visszavinni ("EXPIRED"-et írt, de már csak a telepen ugyebár egy leállítás-indítás után derült ki, a hülye barom szerelõ meg azt se tudta mi az, azért nem tûnt fel neki mikor kiállt a szerelõcsarnokból!!!!!) és ott azt hiszem 3000 km után magától abbahagyta és úgy vette hogy cserélve volt (17000-tõl kezdett újra számolni, + a napokat 365-re tette).

Szerkesztette: Kory 2005. 04. 28. 12:53 -kor

[Kory]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:43

Ez már igaz, de ha a gyár vállalja a 30 ezret akkor az valószínû azért van mert elég annyi idõközönként cserélni, ugyanis ha belegondolsz pont az lenne az érdekük, hogy minél többet vigyed jó sok dellájért!

Igen, kb. amit Satriani írt, a nagy szervízciklus eladáskor jön jól.

[Mikeee]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:49

A gyártónak mi köze ahhoz, hogy mennyit hordod szervízbe az autót? :confused: Az legfeljebb a szervíznek érdeke. A gyártó azzal keres, ha olyan autót kínál, amit kevesebbet kell szervízbe hordani, mint a konkurrens márkát, ugyanis azt fogják megvenni. A gyártó onnantól, hogy eladja az importõrnek a kocsit, csak a gyári alkatrészeken keres, és lássuk be, az olajszûrõbõl még egyik gyártó sem gazdagodott meg.

Na jó, de ha szétmegy a verda többet nem veszel olyan márkát, az meg már a gyártó érdeke is! Valamint azért egyezkedik egymással a kereskedõ meg a gyártó!

[mocsi]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 13:03

Na jó, de ha szétmegy a verda többet nem veszel olyan márkát, az meg már a gyártó érdeke is! Valamint azért egyezkedik egymással a kereskedõ meg a gyártó!

nemnem, ha szétmegy akkor jól meg kell indokolni és már veszi is a lúzer a másikat ugyanattól a gyártótól. Ez pont a gyár érdeke.

[Mikeee]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:31

nemnem, ha szétmegy akkor jól meg kell indokolni és már veszi is a lúzer a másikat ugyanattól a gyártótól. Ez pont a gyár érdeke.

Szerintem nagyon sokat jelent a presztízs!
Ez már összeesküvéselmélet amit gyártottál! Alapvetõen mindenkinek aki elad valamit célja az elégedett ügyfél, mert az visszatérõ is egyben!

Szerkesztette: Mikeee 2005. 04. 28. 13:35 -kor

[Diopapa]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:31

nemnem, ha szétmegy akkor jól meg kell indokolni és már veszi is a lúzer a másikat ugyanattól a gyártótól. Ez pont a gyár érdeke.

Így van. No és feltehetõleg azért dobálóznak minél nagybb számokkal, hogy lássa' a p*raszt, hogy nédmá' az Astra jdt 50k km-t elmegy egy olajcserével, bezzeg a sz@r rönyó' csak 30-at! Az meg hogy 150k után kifekszik, a kutyás sem érdekli, aki tehet, vegyen újat.

[Indy]

Én Mobil 1 Rally Formulát használok (5w-50) évek óta, évente egyszer cserélek olajat, a futásteljesítmény 10-15 ezer között van, amúgy húszezrenként kellene cserélni. Ennek az olajnak literje 4000-4500 forint között van, 4 liter kell belõle.

Azért elbeszélgetnék egy olajos szakemberrel, aki esetleg bevizsgálná a 10000-et futott Mobil olajam kenõképességét, viszkozítását. 

[Mikeee]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:35

Így van. No és feltehetõleg azért dobálóznak minél nagybb számokkal, hogy lássa' a p*raszt, hogy nédmá' az Astra jdt 50k km-t elmegy egy olajcserével, bezzeg a sz@r rönyó' csak 30-at! Az meg hogy 150k után kifekszik, a kutyás sem érdekli, aki tehet, vegyen újat.

Én még életemben nem hallottam olyat, hogy valakinél egyáltalán felmerült volna kocsivásárláskor a szervízintervallum nagysága vagy éppen rövidsége!

[Kory]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:31

nemnem, ha szétmegy akkor jól meg kell indokolni és már veszi is a lúzer a másikat ugyanattól a gyártótól. Ez pont a gyár érdeke.

Azért ezzel már én sem értek egyet, ha valami komolyabb gond (gondok) lesz(nek) pár éven belül a Renaultval akkor nem lesz többet az. Szerintem egyszerû.

Miért is vennék még egyszer olyat?

Mondjuk ez lehet csak rám igaz? Talán nem ennyire hülye senki.

[Kory]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:38

Én még életemben nem hallottam olyat, hogy valakinél egyáltalán felmerült volna kocsivásárláskor a szervízintervallum nagysága vagy éppen rövidsége!

De azért ez "ütõkártya" pl. képzelj el egy vállalkozást.

Flottautók: mennyinként kell vinni? ez mennyi költség? Számít!

[Diopapa]

Idézet: Mikeee - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:38

Én még életemben nem hallottam olyat, hogy valakinél egyáltalán felmerült volna kocsivásárláskor a szervízintervallum nagysága vagy éppen rövidsége!

Pedig ez is mutathatja egy márka megbízhatóságát. (Persze nem mutatja)

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:38

Mondjuk ez lehet csak rám igaz? Talán nem ennyire hülye senki.

Pedig de. Több Fiat-os ismerõsöm van, akik nagyon sokat hordják szervízbe az új! (1-2-3 éves) autót, majd a 4 évest mire cseréli? Fiatra. Vannak ilyen piros Ferrari sapkás emberkék, akinek csak FIAT létezik.

[Mikeee]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:38

Azért ezzel már én sem értek egyet, ha valami komolyabb gond (gondok) lesz(nek) pár éven belül a Renaultval akkor nem lesz többet az. Szerintem egyszerû.

Miért is vennék még egyszer olyat?

Mondjuk ez lehet csak rám igaz? Talán nem ennyire hülye senki.

Na én is pont így gondolom.

[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. ápr. 28., csütörtök - 14:42

Pedig de. Több Fiat-os ismerõsöm van, akik nagyon sokat hordják szervízbe az új! (1-2-3 éves) autót, majd a 4 évest mire cseréli? Fiatra. Vannak ilyen piros Ferrari sapkás emberkék, akinek csak FIAT létezik.

Lehet, nem tudom, bár az olasz kocsi más, valahogy, de tényleg, nem vicc

Egy 156-os 2.0-ES JTS Alfát pl. én még szervizbe is vinnék, ha másodiknak megengedhetném magamnak.  Bár az nem FIAT.

Mondjuk nekem nincs Renault sapkám se Csak esernyõm, az gond?