[zotyesz]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. szept. 2., péntek - 13:21

Jut eszembe, Öregemék kaptak levelet a FIAT-tól, hogy vigyék vissza a Ducatot (2 éves), mert "bizonyos helyzetekben" a féktárcsa kivághatja (?) a fékcsövet.

Hali!
Amúgy mi a tapasztalatotok a Ducatoval? Mi most szeretnénk venni egy 9 személyes buszt és ez az, ami a leggyorsabban elérhetõ. Igaz, csak a 2000-es JTD motorral.
És hát az ember a Fiattal kapcsolatban hall ezt is, azt is.

[Locutus]

Idézet: zotyesz - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 14:06

Hali!
Amúgy mi a tapasztalatotok a Ducatoval? Mi most szeretnénk venni egy 9 személyes buszt és ez az, ami a leggyorsabban elérhetõ. Igaz, csak a 2000-es JTD motorral.
És hát az ember a Fiattal kapcsolatban hall ezt is, azt is.

Én ma láttam egy Doblot, az is JTD volt, és az is ugyanúgy füstölt mint a Ducato 
Ráadásul nem csak kövér gázadáskor, amikor ugye egy-egy mezei dízeltõl még elnézzük a koromfelhõt, hanem folyamatosan. Az ürge olyan 150-160-at tolt a Doblonak a pályán, és az folyamatosan okádta a fekete füstöt.

[Konor]

Idézet: Favágó - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 7:21

Ez szerintem is így van. De ha az ajánlott min. oktánszám pl.: 98, akkor érdemes bele olyat tenni.

ezt én is megtapasztaltam audimnak 98ast írtak a 95bõl többet is evett +1-2liter  és nem is ment úgy ahogy 98assal tette

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 14:36

Én ma láttam egy Doblot, az is JTD volt, és az is ugyanúgy füstölt mint a Ducato 
Ráadásul nem csak kövér gázadáskor, amikor ugye egy-egy mezei dízeltõl még elnézzük a koromfelhõt, hanem folyamatosan. Az ürge olyan 150-160-at tolt a Doblonak a pályán, és az folyamatosan okádta a fekete füstöt.

Szerintem ott már tiltáson ment, én nem nagyon láttam még olyan dízelt ami tiltáson, és közvetlen közélébe nem kormolt.
---
Amúgy horvátból jöttünk haza nemrég, és hasonló volt a helyzet egy VW Transporter Bus TDI-vel (magyarok voltak), pályán az is 150 alatt nem ment a Transporterrel (tán 160-at megy max.), és bizony az is (nem okádta), de látszott hogy füstölgött folyamatosan.

[Diopapa]

Idézet: zotyesz - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 14:06

Hali!
Amúgy mi a tapasztalatotok a Ducatoval? Mi most szeretnénk venni egy 9 személyes buszt és ez az, ami a leggyorsabban elérhetõ. Igaz, csak a 2000-es JTD motorral.
És hát az ember a Fiattal kapcsolatban hall ezt is, azt is.

Hát, Fateromék vettek egyet céges autónak 2 éve (újonan), 2.3 jtd. A motor nagyon finom kis szerkezet, erõs mint a barom, bár 10liter alá nem nagyon megy a fogyasztás, a fék, a szervókormány jó, de egyéb más baj több volt vele, pl ~15e km-nél az autópályán egyszer csak meglassult, nem ment 80-nál többet, a szervízben kiderült, hogy "leesett" a turbo csöve, (?) amiatt nem volt turbonyomás. most ~65e van benne, mind a 2 elsõ kerékcsapágy tönkrement már, garanciában cserélték nemrég, most meg kaptak egy levelet, hogy vigyék vissza a kocsit, mert hogy kiderült, bizonyos helyzetekben a féktárcsak szétvághatja a fékcsövet, ezt is garanciában "javítják". Az ajtó illesztésekrõl ne beszéljünk, mert az "illesztés" szó mást jelent az olaszoknál mint nálunk. (gyk: zörög és behúz a huzat) Egyébként szerethetõ kis masina, a másik kedvenc részem benne a váltó, precíz, kis úton jár, semmi gond vele.

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 14:36

Én ma láttam egy Doblot, az is JTD volt, és az is ugyanúgy füstölt mint a Ducato 
Ráadásul nem csak kövér gázadáskor, amikor ugye egy-egy mezei dízeltõl még elnézzük a koromfelhõt, hanem folyamatosan. Az ürge olyan 150-160-at tolt a Doblonak a pályán, és az folyamatosan okádta a fekete füstöt.

Az öregéknél van egy 1.8-as szívódízel Doblo. Az sem kevéssé füstöl, ellenben semmit sem megy. Tipikus Fiat: vajkönnyû kuplung, fék, gáz, kormány. Ezzel ki is merült minden jó amit el lehet mondani (bár a szervókormány a Fiatoknál túl könnyû szvsz)


szerk: elgépelés

Szerkesztette: Diablovazze 2005. 09. 05. 15:28 -kor

[Favágó]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 16:24

Az ajtó illesztésekrõl ne beszéljünk, mert az "illesztés" szó mást jelent az olaszoknál mint nálunk. (gyk: zörög és behúz a huzat)

Erre szoktam mondani, hogy bemászik éjjszaka a macska, meg a csöves ott tartja be a markát pirosnál.

[mocsi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 15:26

Az öregéknél van egy 1.8-as szívódízel Doblo. Az sem kevéssé füstöl, ellenben semmit sem megy. Tipikus Fiat: vajkönnyû kuplung, fék, gáz, kormány. Ezzel ki is merült minden jó amit el lehet mondani (bár a szervókormány a Fiatoknál túl könnyû szvsz)


szerk: elgépelés

Az olasz autóiparosok elirigyelték a japán minõséget, ezért kimentek mengnézni mégis miért olyan jók a japó autók.
A QA-n azt mondták:
-Mi a tömítést úgy ellenõrzzük, hogy bele rakunk egy macskát a csomagtartóba, rácsukjuk. Megiszogatunk egy-két sake-t majd visszagyünk, és ha a macska már nem él, akkor a kocsi megkapja QC OK pecsétet.
Hazamentek és összeültek tanakodni hogyan lehetne ezt otthon is alkalmazni a meglevõ körülmények között. A következõt döntötték el:
-Mi úgy fogjuk ellenõrizzük a tömítést, hogy bezárjuk a macskát a csomagtartóba, elmegyünk és megiszunk egy-két capuccino-t. Amikor visszamegyünk és a macska még a kocsiban van, akkor átment a minõségellenõrzésen.

[Diopapa]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 16:46

Az olasz autóiparosok elirigyelték a japán minõséget, ezért kimentek mengnézni mégis miért olyan jók a japó autók.
A QA-n azt mondták:
-Mi a tömítést úgy ellenõrzzük, hogy bele rakunk egy macskát a csomagtartóba, rácsukjuk. Megiszogatunk egy-két sake-t majd visszagyünk, és ha a macska már nem él, akkor a kocsi megkapja QC OK pecsétet.
Hazamentek és összeültek tanakodni hogyan lehetne ezt otthon is alkalmazni a meglevõ körülmények között. A következõt döntötték el:
-Mi úgy fogjuk ellenõrizzük a tömítést, hogy bezárjuk a macskát a csomagtartóba, elmegyünk és megiszunk egy-két capuccino-t. Amikor visszamegyünk és a macska még a kocsiban van, akkor átment a minõségellenõrzésen.

[hobizoli]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 16:26

Az öregéknél van egy 1.8-as szívódízel Doblo. Az sem kevéssé füstöl, ellenben semmit sem megy. Tipikus Fiat: vajkönnyû kuplung, fék, gáz, kormány. Ezzel ki is merült minden jó amit el lehet mondani (bár a szervókormány a Fiatoknál túl könnyû szvsz)


szerk: elgépelés

Hat nekem a kupplung az olyan volt a Tipo-ban, hogy amikor atultem a Punto-ba az elso egy-ket sebessegvaltasnal ugy berugtam a kupplungot, hogy csak ugy koppant a pedal a tuzfalon . Puhanak mindenestre inkabb ez utobbiet neveznem.



hobizoli

[Diopapa]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 17:14

Hat nekem a kupplung az olyan volt a Tipo-ban, hogy amikor atultem a Punto-ba az elso egy-ket sebessegvaltasnal ugy berugtam a kupplungot, hogy csak ugy koppant a pedal a tuzfalon . Puhanak mindenestre inkabb ez utobbiet neveznem.



hobizoli

Lehet bovdent kellett volna cserélni a Tipoban, nem az a 15 éves már bele volt korrodálva biztos

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 17:14

...berugtam a kupplungot, hogy csak ugy koppant a pedal a tuzfalon .

Mázlid volt, hogy nem találtál el rozsdás foltot, különben könnyen kiléptél volna a szabadba

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 18:11

Mázlid volt, hogy nem találtál el rozsdás foltot, különben könnyen kiléptél volna a szabadba

Nem is tudom ki mesélte, hoy tûsarkuban volt, utazott az anyósülésen wartburgban, erõs fékezés elött õ már "nyomta a féket" a cipõje sarja meg átment az alvázon

[2-More]

Hasonló, de nálunk a land rover padlólemeze indult el a helyébõl egyszer, mert nem volt rendesen odacsavarozva Volt is nagy örömködés, egyszer mikor elmozdult, egyszer amikor a patak vize a elkezdett a csavarlyukakon keresztül hercig kis sugarakban behugyozni az utastérbe

[Kory]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 17:14

Hat nekem a kupplung az olyan volt a Tipo-ban, hogy amikor atultem a Punto-ba az elso egy-ket sebessegvaltasnal ugy berugtam a kupplungot, hogy csak ugy koppant a pedal a tuzfalon .

Én a PUG. Boxer után jártam így az Uno-val

[hobizoli]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 18:06

Lehet bovdent kellett volna cserélni a Tipoban, nem az a 15 éves már bele volt korrodálva biztos

Jo volt az, csak kicsit erosebben kellett nyomni, dizelkupplung, na...mindig ilyen volt am. Ja es ugy volt "beallitva", hogy tokig be kellett nyomni, aztan 2-3mm-t felengedve mar araszolt elore az auto, persze mielott eladtam azert beallitattam rendesen, de en megszoktam igy, hogy nem is erdekelt .


hobizoli

[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. szept. 5., hétfõ - 18:11

Mázlid volt, hogy nem találtál el rozsdás foltot, különben könnyen kiléptél volna a szabadba

hobizoli

[Satriani]

http://www.origo.hu/...08globalis.html

Idézet

Közös hibridhajtómû fejlesztésére szándéknyilatkozatot írt alá a BMW-csoport, a DaimlerChrysler AG és a General Motors Corporation.

Most erre mit mondjak? Ha azt mondom, hogy a Toyota és a Honda már évek óta egyedül is eljutottak a gyártásig, azt hiszitek, hogy flémelni akarok. Így hát nem kommentálom

[GI]

Jut eszembe!

Ma láttam egy Mazda 6-ot, buszon elöl ûltem, azt beelõzött....
És bár motor típusát nem tudom megállapítani...
De feltehetõleg dízel volt...
Mivel eléggé szállingózott belõle a korom szerû valami.

Idézet

Most erre mit mondjak?

Semmit! ha én magam, hatékonyan, költségkímélõen, mások segítsége nélkül megtudom oldani a problémát, akkor nem fogok együttmûködni másokkal.
Persze, ha egy közös megoldás megtérül, akkor miért ne...

Ebben semmi kommentálni való nincs..
Ha neked úgy gazdaságosabb, hogy a szomszédba viszed felvágni a kenyeret, hazaviszed, majd otthon megkened.. másnak meg úgy, hogy otthon vágja fel, bár lehet drágábban és otthon is keni meg.

[mocsi]

Idézet: GI - Dátum: 2005. szept. 8., csütörtök - 23:02

Jut eszembe!

Ma láttam egy Mazda 6-ot, buszon elöl ûltem, azt beelõzött....
És bár motor típusát nem tudom megállapítani...
De feltehetõleg dízel volt...
Mivel eléggé szállingózott belõle a korom szerû valami.



Semmit! ha én magam, hatékonyan, költségkímélõen, mások segítsége nélkül megtudom oldani a problémát, akkor nem fogok együttmûködni másokkal.
Persze, ha egy közös megoldás megtérül, akkor miért ne...

Ebben semmi kommentálni való nincs..
Ha neked úgy gazdaságosabb, hogy a szomszédba viszed felvágni a kenyeret, hazaviszed, majd otthon megkened.. másnak meg úgy, hogy otthon vágja fel, bár lehet drágábban és otthon is keni meg.

Tegnap estefele jöttem haza a Szentmihályi úton és egymás után nem messze három kocsit is vontattak. Két Renault Megan-t egy Jxxx-561-es Megan kombit (nem tudtam megnézni, hogy dízel-e, úgy elszáguldottam mellettük ) meg egy I-s rendszámú Scenic-et. A harmadik kocsipár viszont érdekes volt, mert egy A6 vontatott (BALLA-1 rendszámmal) egy TD opel Omeg-át. Ez utóbbi gyorsabban mentek külsõ sávban mint a sok mazsola Mutyukis és Matyizos a belsõben  . Bár megnéztem volna, amikor az Opeles belerongyol egy hirtelen fékezés miatt az Audiba.