[Lord]

Idézet: sonar - Dátum: 2005. aug. 10., szerda - 15:14

Egy ideig nem lesz GI. Mert megtetszett neki a vidéki élet és leköltözött romániába kecskepásztornak. 

jó is az, nem idegeskedik legalább :Ð

[vipi]

Idézet: foxyr - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 17:32

Most neztem meg a török palyat...komolyan mondom ezt a nemet tervezot ki kellene mar rugni ...az osszes palyaja tok hasonlo...ezen, a Bahreinin, a Malaj palyan is a celegyenes utan egy szinte 180fokos visszafordito, majd rogton ezutan egy balos...lassan az osszes palyat ezzel az urgevel terveztetik, es mindegyik hasonlo karakterisztikaju lesz. Kicsit kezd mar unalmas lenni. Mellesleg szinte semmi elozesi pont nincs benne...bar mivel csak terkepet lattam belole, igy elkepzelheto, hogy a valosag mast tukroz.

fordítva mennek rajta. mármint az óramutató járásával ellenkezõen.
amit leírtál így az a célegyenes ráfordító


de egyébként ránézésre tényleg hasonlóak.

bár nekem speciel a maláj pálya kifejezetten tetszik technikailag. a bahreinire most nem emléxem pontosan, az még kevésszer volt (és a bajnokságban se mentem rajta )

nomeg azt írják kemény a szintkülönbség. ha más nem, az nagyon feldobhatja...
én bizakodó vagyok!


szerk:
ezt épp most találtam A5-ön :Ð

"Azt hiszem, ez a pálya különbözik az utóbbi három-négy évben debütált helyszínektõl. Az a véleményem, hogy az emelkedés és a süllyedés a legizgalmasabb egy versenyzõ számára. Nagyon élvezzük az ilyen pályán megtett köröket, ezért igazán örülök, hogy itt lehetek" - mondta Alonso,


persze az is lehet, hogy épp magyarázni próbálják a bizonyítványát (Tilkéjét)

Szerkesztette: vipisrac 2005. 08. 18. 20:53 -kor

[foxyr]

Idézet: vipisrac - Dátum: 2005. aug. 18., csütörtök - 21:50

persze az is lehet, hogy épp magyarázni próbálják a bizonyítványát (Tilkéjét)

Az lehet...vegulis biztos jo lehet egy kozel 300km/h-as sebesseggel szaguldozo hullamvasut.

[GI]

Idézet

Jövõre csak nyolchengeres vagy tízhengeres, de a fordulatszámában korlátozott V10-es motorokat lehet használni az F1-ben, így minden bizonnyal visszaesik a gépek teljesítménye. A Gazzetta dello Sport viszont úgy értesült, a Ferrari V8-asa nem csak megbízható, hanem rettentõen erõs is: nagyjából 930 lõerõs.

Nem tudni, milyen forrásból értesültek a titkos adatról, de az idõeredmények alapján nem kizárt, hogy igazuk van. Mindez azt jelentené, hogy az olaszok erõmûve alig veszít az erejébõl, a jelenlegi ugyanis 950-1000 lõerõ között lehet.

Na ja... persze...
Csúcsüzemben talán... és meddig.. milyen fogyasztással....

Ja egyébként igen... Mika nyilatkozatával kapcsolatban.. az azért tényleg érdekes, hogy józsi véletelnül mindig allúlmaradt olyankor, amikor a ferrarival egyenragú csapat volt a McLaren.

Idézet

Most neztem meg a török palyat...komolyan mondom ezt a nemet tervezot ki kellene mar rugni  ...az osszes palyaja tok hasonlo...ezen, a Bahreinin, a Malaj palyan is a celegyenes utan egy szinte 180fokos visszafordito, majd rogton ezutan egy balos...lassan az osszes palyat ezzel az urgevel terveztetik, es mindegyik hasonlo karakterisztikaju lesz. Kicsit kezd mar unalmas lenni. Mellesleg szinte semmi elozesi pont nincs benne...bar mivel csak terkepet lattam belole, igy elkepzelheto, hogy a valosag mast tukroz.

Egyetértek... teljesen copy paste megoldások

Idézet

Egy ideig nem lesz GI. Mert megtetszett neki a vidéki élet és leköltözött romániába kecskepásztornak.

... na ezt inkább kivettem...
Romániáról és az F1-röl annyit, hogy vazze..

F1-es McLarenes dzsekit... minden felirat jó, igaz látszik, hogy nem eredetei... Hugo boss, west, mclaren, mercedes... nade hogy ide még hogy fér fel az igencsak "tehetséges" rajtkirály nevecskéje... az már elég erõs volt...
Aznap nem volt nálunk fényképezõ, másnapra már elvitték. Pedig szerettem volna bemutatni ezt a csodát...
Az még oké, hogy egy nagyszerû csapat dzsekijét próbálják koppintani.. elvégre a dácsia is renault...
De hogy gyárilag szarral összekenjék, az már kicsit erõs túlzás!

[Frosty]

Török Nagydíj – elsõ szabadedzés:

01. - de la Rosa - McLaren-Mercedes (M) 1:27.882 - 16 kör
02. - Raikkonen - McLaren-Mercedes (M) 1:28.453 + 0.571 - 11 kör
03. - Webber - Williams-BMW (M) 1:28.765 + 0.883 - 8 kör
04. - Zonta - Toyota (M) 1:28.810 + 0.928 - 25 kör
05. - Button - BAR-Honda (M) 1:28.968 + 1.086 - 12 kör
06. - Montoya - McLaren-Mercedes (M) 1:29.183 + 1.301 - 10 kör
07. - Alonso - Renault (M) 1:29.283 + 1.401 - 13 kör
08. - M.Schumacher - Ferrari (B) 1:29.766 + 1.884 - 11 kör
09. - Sato - BAR-Honda (M) 1:30.050 + 2.168 - 12 kör
10. - Fisichella - Renault (M) 1:30.106 + 2.224 - 9 kör
11. - Massa - Sauber-Petronas (M) 1:30.368 + 2.486 - 11 kör
12. - R.Schumacher - Toyota (M) 1:30.563 + 2.681 - 12 kör
13. - Trulli - Toyota (M) 1:30.785 + 2.903 - 11 kör
14. - Heidfeld - Williams-BMW (M) 1:30.847 + 2.965 - 10 kör
15. - Villeneuve - Sauber-Petronas (M) 1:30.847 + 2.965 - 12 kör
16. - Klien - Red Bull-Cosworth (M) 1:31.008 + 3.126 - 10 kör
17. - Barrichello - Ferrari (B) 1:31.294 + 3.412 - 11 kör
18. - Coulthard - Red Bull-Cosworth (M) 1:31.306 + 3.424 - 11 kör
19. - Liuzzi - Red Bull-Cosworth (M) 1:31.353 + 3.471 - 20 kör
20. - Monteiro - Jordan-Toyota (B) 1:32.147 + 4.265 - 15 kör
21. - Kiesa - Jordan-Toyota (B) 1:32.501 + 4.619 - 22 kör
22. - Karthikeyan - Jordan-Toyota (B) 1:32.886 + 5.004 - 12 kör
23. - Albers - Minardi-Cosworth (B) 1:33.474 + 5.592 - 13 kör
24. - Doornbos - Minardi-Cosworth (B) 1:35.367 + 7.485 - 12 kör
25. - Toccacelo - Minardi-Cosworth (B) 1:36.411 + 8.529 - 15 kör

[Frosty]

Idézet

Az edzés kezdetén élre álló spanyol tesztpilóta a 39. percben futotta 1:27.882-es körét, amire senki sem tudott válaszolni, ám teljesítményét beárnyékolja, hogy 49. percben mûszaki hiba miatt megállt a pályán McLaren-Mercedese.

[Lord]

Idézet: Frosty - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 12:16

minden napra egy motor :Ð szánalmas mercedespower

Szerkesztette: Lord 2005. 08. 19. 11:25 -kor

[JoCkAs]

Idézet: Frosty - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 12:16

Na igen...neki nem kell kímélnie a kocsit!   De azért az sem semmi, hogy már a szabadedzésen jó köröket megy Kimi!

Minardinál csak új pilóták vannak? :confused:

A Schumi most sem repkedett, viszont mintha Barcsi a jelenlegi eredménye alapján már nem igen veszi komolyan a ferrari pilótaülést!

[JoCkAs]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 12:25

minden napra egy motor :Ð szánalmas mercedespower

Ja...tudom én is elég sokat mérgelõdni, hogy már megint...

De még mindig jobb helyzetben vannak, mint a ferrari! Pedig a ferrari nem esett ki annyiszor!    

[Diopapa]

Idézet: JoCkAs - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 13:00

...De még mindig jobb helyzetben vannak, mint a ferrari! ....

Annyiban igazad van, hogy nincs mögötte a csõdtömeg olasz autógyár...

[foxyr]

Valahol a neten irta egy srac, aki nezte a szabadedzest, hogy mindenki csuszkalt...mindenki csak a palyat tanulta, mivel nagyon poros volt a palya illetve van egy par "vakkanyar".
1.25-os idokre szamitanak.

[JoCkAs]

Idézet: foxyr - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 14:33

Valahol a neten irta egy srac, aki nezte a szabadedzest, hogy mindenki csuszkalt...mindenki csak a palyat tanulta, mivel nagyon poros volt a palya illetve van egy par "vakkanyar".
1.25-os idokre szamitanak.

Az már megvan! A 2. szabadedzésen Zonta 1:25.583 -al el is érte!

[foxyr]

Idézet: JoCkAs - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 14:37

Az már megvan! A 2. szabadedzésen Zonta 1:25.583 -al el is érte!

Igen...es 3 McLaren az elso 4-ben

Csak ne legyen motorproblema

[Lord]

Idézet: foxyr - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 15:14

Csak ne legyen motorproblema

voltmár...

[JoCkAs]

Idézet: foxyr - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 15:14

Igen...es 3 McLaren az elso 4-ben

Csak ne legyen motorproblema

     

Én is így vagyok vele...már tényleg jöhetne egy kettõs McLaren-gyõzelem! A múlkor már nem kellett sok hozzá...erre JPM kocsija állt le!

[JoCkAs]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 15:17

voltmár...

Amikor meg nem, akkor dobogó!

A renault meg a múlkor mind a 2 kocsival beért, de 1pontot sem szereztek! Na most akkor melyik a jobb?

[Frosty]

Mclarennél egyszerû a képlet: vagy nyer, vagy kiesik.

Ennyi.

Szerkesztette: Frosty 2005. 08. 19. 14:24 -kor

[Lord]

úgyértem a voltmárt, hogy ma már egy meki elpukkant

[JoCkAs]

Idézet: Lord - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 15:26

úgyértem a voltmárt, hogy ma már egy meki elpukkant

Hát azért nem mindegy, hogy az a meki ki alatt pukkan le...tesztkocsit úgy hajtják, ahogy akarják! Ezt gondolom te is vágod...

[JoCkAs]

Idézet: Frosty - Dátum: 2005. aug. 19., péntek - 15:24

Mclarennél egyszerû a képlet: vagy nyer, vagy kiesik.

Ennyi.

Igen..röviden ennyi! Szerintem azért õk is szeretnék stabilra építeni azt a motort és kocsit...de nem fogják feláldozni érte a sebességet!