[jrpryv]

Idézet: lancet - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 11:11

Mondjuk a rossz tapasztalatok miatt (Clio, Peugeot 406) francia járgányt már nem enged. 

Anyáméknál Ford flotta volt (gyakorlatilag csak kötelezõ szervizek voltak, esetleg, ha az egyik üzletkötõ összetörte az autót), aztán jött egy vezetõ, akinek az egyik Peugeot kereskedõ a spanja volt és lecserélték az egész flottát. Ez két éve volt és már 1 év után elege volt az összes üzletkötõnek a Peugeot 206-ból, hihetetlenül sok gond volt vele és nekik ugye ez a munkaeszközük, anyám egy 307-est kapott aminek a kálváriáját már elmeséltem (röviden szólva több gond volt vele, mint az összes eddig autónkkal együtt véve). Úgyhogy elméletileg októbertõl a 307-ek helyére az új Focus jön, remélem az is lesz olyan megbízható, mint az elõzõ fóka volt, vagy az utolsó generációs Escortok.

[Satriani]

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 17:23

***

Egy kicsi odafigyeléssel egy csomó bosszúságtól megkímélnék az embert ezek a marhák....
Ugyanez volt velem februárban, a kocsiban meg 2000 kilóméter.

[WiZARD]

na most jövök zsótiéktól.
kaptam egy szép légkondis talicskát hétfõig.
hétfõre elvileg kész az coupém...

kettes hengernél egyik szelepszárszimering volt szar, és mondta hogy sok olaj volt a hengerben...

[leslie]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 15:35

Hazafelé jövet nekitolattak a Corollának. Egy fazon jobbra be akart kanyarodni egy egyirányú utcába (szembõl), és mikor észrevette, hogy rossz irányba indult, körülnézés nélkül rátolatott a kocsimra. Mitsubishi L200 volt a bûnös, úgyhogy nem simán lökhárító, hanem lökhárító, motorháztetõ, jobb elsõ lámpa az áldozat. Nem csúnya, de nagyon bosszantó. Mászkálhatok biztosítóhoz, ráadásul javítják az eddig ugyan karcos, de sérülésmentes kocsit, örvendek. Képek késõbb.

Részvétem.

Ebben az a lexarabb, hogy már sosem lesz eredeti, hiába szaxervíz, a gyári technológiát nem tudják megcsinálni.

[Targa]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 18:40

Részvétem.

Ebben az a lexarabb, hogy már sosem lesz eredeti, hiába szaxervíz, a gyári technológiát nem tudják megcsinálni.

Kell kontakt autószállítónál, akik az importált autókat hozzák be az országba.
Egy cég foglalkozik ezzel komolyan, szállítmányozóként, nekik van vagy 8-10 fényezõkamrájuk, amivel a legtöbb hétköznapi gyártó fényezését tudja produkálni, éppen azért, mert a szállítás során néha-néha óhatatlanul elõfordul egy-egy reccs-ropp. Õk ezt úgy kijavítják, hogy a gyárival egyenrangú eredményt hoznak.

[Satriani]

Idézet: leslie - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 19:40

Részvétem.

Ebben az a lexarabb, hogy már sosem lesz eredeti, hiába szaxervíz, a gyári technológiát nem tudják megcsinálni.

Még mindig ökölbe szorul a kezem, ha ránézek

A festés miatt nem tojok, van egy szaki a környéken, aki valami speckó kamrával és eljárással gyakorlatilag gyári festésvastagságot produkál. Eladni pedig nem akarom a kocsit egy ideig: rájöttem, hogy rosszabbra nem cserélném, jobbra pedig sajnálnám a pénzt, úgyhogy marad még vagy 10 évig A legjobban már a macera bosszant, amit Syner is írt. Utánajárás, huzavona a biztosítóval, satöbbi. Szerelõ barátom ismeri a környéken az összes kárfelmérõt, így nem lesz olyan szörnyû, de így sem kívánom senkinek.

[GI]

Idézet: WiZARD - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 18:08

na most jövök zsótiéktól.
kaptam egy szép légkondis talicskát hétfõig.
hétfõre elvileg kész az coupém...

kettes hengernél egyik szelepszárszimering volt szar, és mondta hogy sok olaj volt a hengerben...

Mégis csak szelepszárszimering lett, ahogy sejtettem.
A szelepnél az a nagy szopás, hogy tényleg hozzá kell munkálni a fészket.
Bár azt igazán nem értettem, mint ahogy feljebb is írtam, hogy mitöl ment volna tönkre...
Szimering viszont elõfordul. Mondjuk, hogy cserélték nem oly rég.. hát nem valami bíztató.


Egyébként sajnálom a kocsidat.

Viszont egyet nem értek.. Ha tudják, hogy szar az egyik szimering... akkor szétszedték.. és ha szétszedték, akkor nagyon hamar ki is cserélhették volna..
Nade mindegy.

Remélhetõleg így nem lesz nagy költsége a szervizelésnek.

Satriani:

Úgy látszik mostanában mindenki peches.. Haver is így járt a héten..

[mocsi]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 16:40

Egy kicsi odafigyeléssel egy csomó bosszúságtól megkímélnék az embert ezek a marhák....
Ugyanez volt velem februárban, a kocsiban meg 2000 kilóméter.

Dúrva, és milyen autód is van? PUG 406?

[Syner]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 7:37

Dúrva, és milyen autód is van? PUG 406?

újpanda :o

[Diopapa]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 8:04

újpanda :o

Hihetetlen de dííízel?

[Syner]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 8:20

Hihetetlen de dííízel?

hihetetlen, de akkor még a dízel qva drága volt, most lehet, hogy inkább azt vennék

[Diopapa]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 8:30

hihetetlen, de akkor még a dízel qva drága volt, most lehet, hogy inkább azt vennék

Eh, szégyenlem bevallani, de ha most új autót vennék, és olcsón kéne olcsó/pici autó, én is azt vennék. De ne terjeszd mert oda a jóhírem. Egyébként 2.2-ért bomba vétel az 1.25 jtd.

[WiZARD]

Idézet: GI - Dátum: 2005. aug. 25., csütörtök - 23:51

Viszont egyet nem értek.. Ha tudják, hogy szar az egyik szimering... akkor szétszedték.. és ha szétszedték, akkor nagyon hamar ki is cserélhették volna..
Nade mindegy.

Remélhetõleg így nem lesz nagy költsége a szervizelésnek.

ln se tudom mi tart hétfõig, bár állítólag cuccot rendelni kellett hozzá, és arra kell várni.

"gariban" csinálják, így nekem semmibe se kerül.  érdekes is lenne 300km-rel egy 400ezres javítás után, ha azt mondják hogy ez ismét fizetõs...

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 8:33

Eh, szégyenlem bevallani, de ha most új autót vennék, és olcsón kéne olcsó/pici autó, én is azt vennék. De ne terjeszd mert oda a jóhírem. Egyébként 2.2-ért bomba vétel az 1.25 jtd.

Hát igen, jó áruk van a kis JTD-knek. Kár, hogy a többiek nem mennek a Fiat után, így mondjuk a Yaris maradt olyan drága, amilyen egy éve volt. Én azt venném piciben, vagy a Lancia Ypsilont. Sajnos egyik drágább, mint a másik...

[mocsi]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 7:30

hihetetlen, de akkor még a dízel qva drága volt, most lehet, hogy inkább azt vennék

De a dizel nincs tul regota a Pandaknal.

[Syner]

Idézet: mocsi - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 9:59

De a dizel nincs tul regota a Pandaknal.

egy jó másfél éve már biztos volt, amikor elkezdtem nézegetni a kocsikat, viszont csak a szinte fullextrás emotion felszereltséggel adták és 3.2 millát valahogy sajnáltam érte

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 9:45

Hát igen, jó áruk van a kis JTD-knek. Kár, hogy a többiek nem mennek a Fiat után, így mondjuk a Yaris maradt olyan drága, amilyen egy éve volt. Én azt venném piciben, vagy a Lancia Ypsilont. Sajnos egyik drágább, mint a másik...

wagon r+ ddis 2.4m klímával. Tudom, hogy a futómûve rossz, nem is szép, meg tizenx éves kostrukció, de belül egész nagy, és a Fiat 1.3-as van benne.

[Diopapa]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 12:21

wagon r+ ddis 2.4m klímával. Tudom, hogy a futómûve rossz, nem is szép, meg tizenx éves kostrukció, de belül egész nagy, és a Fiat 1.3-as van benne.

...és megy 170-et, legalábbis 160-nál leelõzött az autópályán...

[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2005. aug. 26., péntek - 12:21

wagon r+ ddis 2.4m klímával. Tudom, hogy a futómûve rossz, nem is szép, meg tizenx éves kostrukció, de belül egész nagy, és a Fiat 1.3-as van benne.

Ha csak az észérvek alapján választanánk autót, akár szóba is jöhetne. Csúnya a Wagon R, nagyon csúnya.