[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 8:35

Nézd, mivel nincs mibe belekötni, kijelenti, hogy "nemkéne". Ez gusztustalan. Persze, szíve joga, hogy kell-e vagy nem, de akkor sem tetszik ez a fajta mentalitás.

Felhívom a cikk címére a figyelmedet: "Tiszta lappal".

Az elõzõ Jetta generáció "az elnyûhetetlen fapad" volt, errõl nem tudni még sokat, sõt még az árát sem...

Ha 5 millió lesz itthon a 102 LE-s elavult 1.6-os manuál klímával, ez megint a bankárok, cégautók és 55 éves kalapos urak autója lesz. Pont ezért egy "nulla" - neki, és joga van hogy így vélekedjen.

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 8:39

Felhívom a cikk címére a figyelmedet: "Tiszta lappal".

Az elõzõ Jetta generáció "az elnyûhetetlen fapad" volt, errõl nem tudni még sokat, sõt még az árát sem...

Ha 5 millió lesz itthon a 102 LE-s elavult 1.6-os manuál klímával, ez megint a bankárok, cégautók és 55 éves kalapos urak autója lesz. Pont ezért egy "nulla" - neki, és joga van hogy így vélekedjen.

Peeersze. Kb annyira tiszta lappal, mint ha nekem kéne Fiatot tesztelnem. Õ is kb annyira volt elfogulatlan.

[Kory]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 8:40

Peeersze. Kb annyira tiszta lappal, mint ha nekem kéne Fiatot tesztelnem. Õ is kb annyira volt elfogulatlan.

Inkább az autóra gondoltak szerintem, hogy "tiszta lappal kéne indulnia", de most hogy mondod lehet magára értette

Neked FIAT-ot ? S miért , elfogult vagy?

Veszek neked egy Mareát

[Syner]

Nekem szvsz a külsejével van bajom, az a króm az elején nagyon ocsmány, lassan ott tartunk, hogy a vw minije is egy nagy alaktalan krómpaca lesz. A hátulja szintén gyomorkavaró, így az oldalától se várjunk sokat, ami a kettõt összeköti.   Másik gond szerintem az ára lesz, meg az alapfelszereltség.
Egyébként biztosan jól össze van rakva, meg van benne anyag rendesen, fene tudja a belseje még talán tetszik is.
Azért én mielõtt vennék egyet biztosan várnék 2 évet, hogy kiderüljön milyen a mexikói munkamorál

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 8:35

Nézd, mivel nincs mibe belekötni, kijelenti, hogy "nemkéne". Ez gusztustalan. Persze, szíve joga, hogy kell-e vagy nem, de akkor sem tetszik ez a fajta mentalitás.

A totalcar sosem volt egy objektív lap, hála az égnek írnak az autókról szerzett szubjektív benyomásaikról is. Nekem ez így kerek, sokkal többet mond, mint egy precíz, németes teszt tele adatokkal, mérésekkel, centikkel, kilókkal, milliliterekkel.

Mindentõl függetlenül nekem a Jetta akkor sem kéne, ha ingyen adnák, és jó autó lenne, mert:

- mindenekelõtt és mindenekfelett nem tetszik se kívül, se belül;
- nem szeretnék egy olyan autóval közlekedni, aminek a jelvényére ránézve az jut eszembe, ami a VW emblémáról.

[Diopapa]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 8:54

Inkább az autóra gondoltak szerintem, hogy "tiszta lappal kéne indulnia", de most hogy mondod lehet magára értette

Neked FIAT-ot ? S miért , elfogult vagy?

Veszek neked egy Mareát

Szerintem az Albea nagyobb büntetés lenne. Alapvetõen utálom azokat az autókat ami nem japán vagy német. Bár a félve bevallom, a Pug406 és az MeganeII nagyon tetszik

Szerkesztette: Diablovazze 2005. 08. 31. 08:59 -kor

[Studi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 8:40

Peeersze. Kb annyira tiszta lappal, mint ha nekem kéne Fiatot tesztelnem. Õ is kb annyira volt elfogulatlan.

Soha, egyetlen cikkben se tagadták az elfogultságukat, sõt, kiefejezetten hangot is adnak neki. Ettõl függetlenül minden autórol elmondják  a legtöbb pozitívumot, negatívumot, amennyire tudják. ez benne a jó, én nagyon nem bírom az "elfogulatlan", reklámszagú bemutatókat.

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 9:33

A totalcar sosem volt egy objektív lap, hála az égnek írnak az autókról szerzett szubjektív benyomásaikról is. Nekem ez így kerek, sokkal többet mond, mint egy precíz, németes teszt tele adatokkal, mérésekkel, centikkel, kilókkal, milliliterekkel.

Mindentõl függetlenül nekem a Jetta akkor sem kéne, ha ingyen adnák, és jó autó lenne, mert:

- mindenekelõtt és mindenekfelett nem tetszik se kívül, se belül;
- nem szeretnék egy olyan autóval közlekedni, aminek a jelvényére ránézve az jut eszembe, ami a VW emblémáról.

Tökéletesen igazad van, annyit mondtam, nem biztos, hogy szerencsés volt AZT az embert küldeni tesztelni. Ennyi. Mint írtam, pl sok francia autóban ültem, kb annyit tudnék róla rosszat elmondani, mint ez az úriember a Jettáról és kb ennyi is lenne a konklúzió. "Nekem akkor sem kell".

[Diopapa]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 9:55

Soha, egyetlen cikkben se tagadták az elfogultságukat, sõt, kiefejezetten hangot is adnak neki. Ettõl függetlenül minden autórol elmondják  a legtöbb pozitívumot, negatívumot, amennyire tudják. ez benne a jó, én nagyon nem bírom az "elfogulatlan", reklámszagú bemutatókat.

Ne csapkodd a homlokod, inkább próbáld értelmezni amit írtam. 

[Indy]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 9:55

Alapvetõen utálom azokat az autókat ami nem japán vagy német. Bár a félve bevallom, a Pug406 és az MeganeII nagyon tetszik

Ezt gyorsan lementem ide mielõtt kiszerkesztenéd.   

[Diopapa]

Idézet: Indy - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 10:03

Ezt gyorsan lementem ide mielõtt kiszerkesztenéd.   

Eh, az Omega helyett majdnem Pug406 lett, de nem jött össze annyi pénz Pedig a 406 kupé 

[Konor]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. aug. 30., kedd - 22:08

M5? 

:Ð csak a motor lesz nagyob

[hobizoli]

Tegnapelott este elmentem teremfocizni exosztalytarsaekkal, Ok rendeszerersen jatszanak, nalam ilyen veszely nem all fenn .
Mivel En nem tudtam hova kell menni, igy mitfahrer ulesbe beult a srac, es elindultunk. Neki egy 6.gen 1.4iS (90LE) Civic-je van, '98-s asszem. Persze jott a szoveg, hogy jaj mar, hat mer nem "egy Honda"-t vettem -igen, kihangsulyozva mondta-, mert azokat mijen zsirul lehet tuningolni, meg annak stilusa van, meg blabla stb, a szokasos hitterito szoveg, en meg aha biztos jo az is, de nekem ez is eleg.
Hat utkozben 2x beleleptem kicsit a gazpedalba, hogy aterjunk meg a sargan, kulonben nem firtattam a Punto-ban szunnyado menest , ~2300-2500rpm korul elvaltottam, de lattam rajta, hogy ezutan mereven nez elore. Ebben az volt a fura, hogy a Civic-je allitolag 125LE-s, de hogy egy legszurotol meg sporthatsodobtol es a katalizator kiveteletol, hogy lesz ennyi, azt inkabb nem firtattam, inkabb rahagytam, biztos a sportgyertyak meg a kabelek tettek hozza meg nehany -inkabb csak mentalis- loerot. Aztan amikor hazafele jottunk mar kerdezgetett par dolgot, mondtam neki, hogy 140-145LE-s (kb annyi) aztan a gubacsi hidnal 5000rpm-g is kihuzattam 3.-ban, hogy hadd erezze, ahogy a ~225Nm tolja az ules hattamlajat az emelkedon is, es nem torpan meg a gyorsulas azert, mert eppen reszben felfele is megyunk . Amikor kiszallt, lattam rajta, hogy egy kicsit olyan hitetlenkedve nezi az autot . Mindenestere azt elarulta, hogy az ove 7.2-t fogyaszt Bp-n ( ), meg hogy milyen gaz, hogy nem talal hozza normalis szerelot ( ). Ja es vegul megkerdezte mennyi egy ilyen ( )


hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2005. 08. 31. 10:30 -kor

[Studi]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 9:58

Ne csapkodd a homlokod, inkább próbáld értelmezni amit írtam. 

Nincs elfogulatlan ember. Vagy szereti a kocsit, vagy nem, elõítéletei is mindenkinek vannak. Az az eltérés, hogy a Totalcarban ezt érzed, más autós magazinoknál meg csak azt olvasod, hogy milyen szuper/sz@r ez az autó.
Szerinted jobb lett volna a cikk, ha egy VW fanatikus ömleng a kocsiról?

[Diopapa]

Idézet: Studi - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 10:56

Nincs elfogulatlan ember. Vagy szereti a kocsit, vagy nem, elõítéletei is mindenkinek vannak. Az az eltérés, hogy a Totalcarban ezt érzed, más autós magazinoknál meg csak azt olvasod, hogy milyen szuper/sz@r ez az autó.
Szerinted jobb lett volna a cikk, ha egy VW fanatikus ömleng a kocsiról?

Egyáltalán nem. Nem ezt írtam. Sõt, mióta nézem a totalcart, az rtl-es mûsort pl nem tudom végignézni, mert idegesít a merevségük, plusz hogy kilóra meg van véve a mûsor. Egyszerûen az zavar, hogy nem talál hibát az autóban, de nem kell azértmertcsak. Szerintem ilyen esetben nyugodtan megtarthatja a véleményét magának.

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 10:30

Aztan amikor hazafele jottunk mar kerdezgetett par dolgot, mondtam neki, hogy 140-145LE-s (kb annyi) aztan a gubacsi hidnal 5000rpm-g is kihuzattam 3.-ban, hogy hadd erezze, ahogy a ~225Nm tolja az ules hattamlajat az emelkedon is, es nem torpan meg a gyorsulas azert, mert eppen reszben felfele is megyunk . Amikor kiszallt, lattam rajta, hogy egy kicsit olyan hitetlenkedve nezi az autot .

Irgalmatlanul mennek a Punto GT-k (pont Neked mondom ), csakhát nem olyan megbízható, mint egy Honda. Nekem Öcsém kocsijával szemben is mindössze ennyi ellenvetésem volt. (Meg persze betonkemény a futómûve, de ezt egy sportos autónál jobban elfogadja az ember.) A turbó miatt alul kezd el húzni, mint egy villanymozdony, ez valahogy hétköznapi használatban vonzóbb, mint a Hondák karakterisztikája. Elõször én is megdöbbentem, hogy lehet egy 1,4-es motorból olyan szépen elõbújó nyomatékot kihozni, amit kétezresekbõl sem nagyon sikerül. Ültem már elõtte turbós kocsikban, de azok olyan "hátbabaszósak" voltak. A Puntónál alig érezhetõ a turbólyuk, ha éppen jól mûködik, akkor nagyon élvezetes kis gép.

Egy Honda (motor és kocsi egyaránt) viszont megfelelõ használat mellett a világ végéig elmegy, ami a Puntóról annyira nem mondható sajnos el.

[A.J. Crowley]

Ilyet azért elfogadnék, kedvenc autóm!

[Satriani]

Idézet: hobizoli - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 10:30

...Ja es vegul megkerdezte mennyi egy ilyen ( )

Ehhez pedig annyit, hogy akármilyen jó a Punto GT, én a gyerek Hondája helyett nem vennék ilyet. Nem ér szerintem az a plusz 20-30 paci (amit 1-2 hónap alatt úgyis megszoksz) a Hondájához képest annyit, amennyivel több lehet a szívás a kocsival. Akkor már inkább egy Lancia Integrale, az mégiscsak szigorúbb, és hasonlóan megbízható (értsd: ha hajtod, örökké szervízelni kell). Vagy még inkább egy Clio 16V, az piszkosul olcsó, és megy is úgy harmadannyiért, mint egy Civic VTi (ebbe nyugodtan bele lehet kötni, tizedmásodperceken nem vitatkozok).

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 10:05

Pedig a 406 kupé 

Ó, ne is mondd... Van Gyöngyösön egy sárga, egy nõé. Már többször késztetést éreztem arra, hogy megálljak, és finoman megkérdezzem, mi vitte rá (a férjét ), hogy egy ilyen gyönyörû autót ilyen randa színben vegyen :Ð Piszkosul tetszik (persze normális színben), nagyon el tudnám képzelni, hogy reggelente a V6 finom neszei kíséretében guruljak melózni

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1024 - ebben az árban egy sötétzöldet kérek világos bõrrel, köszönöm.

Szerkesztette: Satriani 2005. 08. 31. 10:48 -kor

[leslie]

Idézet: A.J. Crowley - Dátum: 2005. aug. 31., szerda - 10:39

Ilyet azért elfogadnék, kedvenc autóm!

Bárkit megölnék érte.