Elküldve: 2006. 03. 12. 12:18
Idézet: vipisrac - Dátum: 2006. márc. 12., vasárnap - 12:03
rém egyszerű, leírom még1x, hátha sikerül követni:
1. fázis: adottak a szélesedő gumik és a FIA szabály/mérés, ami alapján SZABÁLYOSAK
2. fázis: a FIA bevezeti az új mérést (verseny után), amink már NEM FELENEK MEG
az első fázisban nem szabálytalan a gumi, tehát a FIA nem kapálózik és nem büntet.
a másodikban pedig az M nem kapálózik, mert változott a szabály és tiszta, hogy új gumit kell terveziük, ha meg akarnak felelni
Ennyi erovel a az NDK-s kajakosokat sem kelett volna kizarni, mert megfeleltek a szabalynak, sot amikor kizartak oket, meg az volt a szabaly, ami alapjan kizartak oket, csak kicsit furcsa volt, hogy a 9 hajo kozul 8 egyenesen allva befer a rajtvonal es az inditostegallas koze, az az egy meg ferden all es megis kilog elol, hatul meg koppan a stegen...amikor meg mertek, akkor meg mindig jo volt minden, a ervenyben levo szabalyoknak es mereseknek megfelelt
Ahol csak az orrkuppal kellett beallni a rajthoz, ott ez nem latszott meg
Na OFF vege
hobizoli
Szerkesztette: hobizoli 2006. 03. 12. 12:19 -kor
Powered by:
intel Core i3-7350K (4.2GHz), Gigabyte GA-Z270M-D3H, Corsair Vengeance 16GB DDR4-3200, Asus Radeon RX580-8GB OC, Samsung 830 120GB SSD, WD Green 0.5TB HDD, Samsung M3 Portable 0.5TB USB, SoundBlaster Tactic THX USB, Enermax MaxPro 700W PSU
intel Pentium G4560 (3.5GHz), Gigabyte GA-B250M-D3H, Corsair Vengeance 8GB DDR4-3000, Asus GT730SL-2GB, Kingston HyperX 120GB SSD, WD Blue 1TB HDD, WD Green 3TB HDD, Asus Xonar DG PCI, Gigabyte 620W PSU
Dell D630, intel Core2Duo T7250 (2GHz), 4GB DDR2-800, Kingston HyperX 120GB SSD
VEMS standalone EFI, www.diyautotune.com
"Jópofa dolog a pörgős szívómotor, de ami üt, az a turbó"
Súgó
A téma zárva.
