[hobizoli]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 18:45

Különösen kis sportos gépeknél. Külön rizikófaktor, ha turbós a masina. Könnyû õket kinyírni. Pedig nem is kéne sok odafigyelés...

Lehet beszerelni egy u.n. Turbo Timer-t, ez beallitott idore vagy a hasznalatot figyelve -pl a turbonyomas mero csovere kotve- automatikusan jarva hagyja motort 1-2 percig...
Egyebkent nem egy osszeg, pl a HKS -ami nem egy dzsunka gyarto- ijen bigyoizejet lattam eladot 20k alatt, meg egy ket aprobb funkciot meg tud ezen kivul is

Szoval joval olcsobb egy felujittatsnal, amugy eleg konnyu megszokni a hidegen nem tiprom, hajtas utan meg hagyom visszahulni dolgot, eleinte kell csak figyelni ra, aztan beidegzodik, a turbo luk ugyanez, egy ido mulva osztonosen belekalkulalod, de a elektronikus gazpedal szinte detto ugyanaz...aki huje, az szethajtja a szivo motort is, lasd munkatarsam Vectra-ja, most arulja mar hetek ota, de alig tudja eladni, mert a huje meg tavaj mindenkinek eldicsekedte, hogy 2x hengerfejes lett, meg az osszel ugye fotengelyes is, de szerinte nekem kell felevente majd turbot felujitattnom, meg evente a hengerfejet, azaz mar 3 turbofelujittatason es min. egy hengerfej javitason mar tul kene lennem...de a mellekelt abra szerint nem eppen



hobizoli

Szerkesztette: hobizoli 2006. 04. 06. 05:56 -kor

[Satriani]

Idézet: darwinka - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 0:08

Uraim, azt hiszem megtaláltam, de még elõtte ki szeretném kérni a véleméyneteket erreõl az autóról

http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hi...creenwidth=1600

fogyasztás, meghibásodási gyakoriság, fenntarthatóság, alkatrész utánpótlás, stb.

elõre is köszi minden választ

Kedvesnek ilyet vettünk volna, ha nem szeretett volna bele a Coltba Jól vezethetõ, sportos üléspozíciójú, kényelmes kocsi. Ha rendesen karban volt tartva, akkor korának egyik legmegbízhatóbb autója. A fogyasztásról fogalmam sincs A biztosítási kategóriája jó, nem lopják, szervízhálózat nem épp opeles kiterjedtségû, de ezek nem bonyolult autók, egy jobb maszek ért hozzá. Én simán vennék ilyet.

[Kory]

Idézet: Carmaged - Dátum: 2006. ápr. 5., szerda - 16:04

Egy mostani Renault Megane annyi. A '88-as Golf a nehéz dízellel 920kg.

Én is furcsállom, bár az 1.9 SZÍVÓdízel Regatank 1140 kiló volt.

Hiába vót' ezekbe még olasz vas

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 7:19

Én is furcsállom, bár az 1.9 SZÍVÓdízel Regatank 1140 kiló volt.

Hiába vót' ezekbe még olasz vas

Akarod mondani rozsda

[Kory]

Idézet: Locutus - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 8:26

Akarod mondani rozsda

Kiló-kiló Mondjuk nem is "papírból" volt mint néhány khm.. 86-os japán gép
Szegény hátulja elkapta egy Lada Niva elejét egy figyelmetlen útra tolatáskor - s majdnem TK lett a Niva

Szerkesztette: Kory 2006. 04. 06. 07:34 -kor

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 7:26

Kiló-kiló Mondjuk nem is "papírból" volt mint néhány khm.. 86-os japán gép
Szegény hátulja elkapta egy Lada Niva elejét egy figyelmetlen útra tolatáskor - s majdnem TK lett a Niva

Ezért is nyomatták annyira a tádékat, mert azok nyomatékból el tudták vinni a másfél tonnás rozsdahalmazaikat

[Satriani]

Ez mekkora már:

Idézet: Palaczk@toyotaclub.hu

Ma olvastam egy cikket a Motor Klassikban a hajdani Fiat 130 Coupéról (ami egyébként nagyon tetszik nekem) ...



... Pininfarina tervezte , gyönyörû , letisztult gép , de most nem is ez a lényeg ; hanem hogy volt benne két extra (többek között) , amelyhez hasonlót ma semmilyen kocsiban nem találni , pedig mindkettõ nagy poén , és nem is bonyolult technikailag !

Az egyik : a kormányoszlop mellé , a mûszerfal alá be van szerelve egy kallantyú , amivel a sofõr ki tudja nyitni az UTAS ajtaját , elegánsan , nyújtózkodás vagy pláne a kocsiból kiszállás nélkül - mekkora coolság  !

A másik : a kürt hangereje szabályozható , van egy városi halkabb fokozat , és van egy hangosabb "söprögetõ" , városon kívülre - szerintem nagyon is átgondolt dolog ! A képen látható a szabályozásra szolgáló gomb a középkonzolon :

Idézet innen.

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 8:47

Ez mekkora már:



Idézet innen.

Az ajtónyitó tényleg jópofa, a kürtöt viszont nem értem...    Városban csak halkan qrva *nyád, országúton teljes hangerõvel?      :Ð

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 8:51

Városban csak halkan qrva *nyád, országúton teljes hangerõvel?      :Ð

Városban 20-szal tötyögsz, a motor pörög kétezret, szélzaj nincs, simán meghallod a halk dudát is. Minek riasztanád halálra a gyalogost? Sztrádán meg nincs gyalogos, ellenben van 120 körüli tempó (ne feledd, mikor készült a kocsi ) és jelentõs szél-, motor- és gördülési zaj...

OFF: ha unjátok a hasznaltauto.hu böngészését, ezt próbáljátok ki. Garantált megõrülés 3 perc alatt

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 06. 08:02 -kor

[leslie]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 7:56

Városban 20-szal tötyögsz, a motor pörög kétezret, szélzaj nincs, simán meghallod a halk dudát is. Minek riasztanád halálra a gyalogost? Sztrádán meg nincs gyalogos, ellenben van 120 körüli tempó (ne feledd, mikor készült a kocsi ) és jelentõs szél-, motor- és gördülési zaj...

Gyalogosra nem dudálni kell, hanem üres, és padló. Erre inkább felfigyel.

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 8:56

Városban 20-szal tötyögsz, a motor pörög kétezret, szélzaj nincs, simán meghallod a halk dudát is. Minek riasztanád halálra a gyalogost? Sztrádán meg nincs gyalogos, ellenben van 120 körüli tempó (ne feledd, mikor készült a kocsi ) és jelentõs szél-, motor- és gördülési zaj...

OFF: ha unjátok a hasznaltauto.hu böngészését, ezt próbáljátok ki. Garantált megõrülés 3 perc alatt

Nos, 6-7 évig trabantoztam, 6 voltos volt, a kürt az olyan volt, hogy vagy szólt vagy nem, de ha szólt is, vicces volt inkább mint figyelemfelkeltõ.    Peresze sosem értem vele semmit. Az Omegában 2 kürt van. Erre inkább figyelnek. Nem jutna eszembe halkítani, elõbb szerelnék be egy légkürtöt

[Satriani]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 8:56

...(ne feledd, mikor készült a kocsi )...

Kiemeltem a lényeget A kocsi ha jól tudom, '63-as készítésû, tehát bõ 40 éve tervezték... Ebbõl induljatok ki, ne a mostani baszott agresszív közlekedési kultúrából és az akkoriban elképzelhetetlen mértékû motorizációból

Szerkesztette: Satriani 2006. 04. 06. 08:54 -kor

[Diopapa]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 9:54

Kiemeltem a lényeget A kocsi ha jól tudom, '63-as készítésû, tehát bõ 40 éve tervezték... Ebbõl induljatok ki, ne a mostani baszott agresszív közlekedési kultúrából és az akkoriban elképzelhetetlen mértékû motorizációból

Akkor meg minek dudálni? Ez olyan, mintha csak kicsit van sötét, akkor is elviszem a zseblámpát max nem kapcsolom be?   

[Dzsano]

Volt már?


[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

[Satriani]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 10:01

Akkor meg minek dudálni? Ez olyan, mintha csak kicsit van sötét, akkor is elviszem a zseblámpát max nem kapcsolom be?   

Vazz Mondjuk, hogy "igen, olyan", és ugorjunk

[Satriani]

Idézet: Dzsano - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 12:57

Volt már?

http://szanalmas.hu/elegedett.jpg

Egy Lancia Thesis-tulajnak volt hasonló akciója tavaly, ha jól emékszem. Ezt a Mercit még nem láttam, de Anglia tele van hasonlóképp vélekedõ ML-tulajokkal... Az elsõ ML elég kiszámíthatatlan lett.

A mostani Auto Bildben megtalálható a márkák minõség szerinti rangsora, a Merci elég pocsékul teljesít... Ja, ha érdekel valakit a rangsor, beszkennelem. A Mazda az elsõ, a Peugeot az utolsó.

[leslie]

Idézet: Dzsano - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 11:57

Volt már?

Konditerembõl ismerem a srácot. Egyszerre 2 mercit vett, szumma 46 milláért, mindkettõ ette az olajat. Tisztességes vállalkozó úriember. :Ð
Amúgy jó srác. Még vmi TV-t is kihívott az ügyre.

[Konor]

Idézet: leslie - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 11:25

Konditerembõl ismerem a srácot. Egyszerre 2 mercit vett, szumma 46 milláért, mindkettõ ette az olajat. Tisztességes vállalkozó úriember. :Ð
Amúgy jó srác. Még vmi TV-t is kihívott az ügyre.

Mercí :Ð

[Diopapa]

Idézet: Konor - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 13:30

Mercí :Ð

Az utolsó mondatot nem értem:

"Ez volt az elsö csillagos autóm, de egyben az utolsó is, ennyi pénzért más márkáknál is kapok autót, lehet, hogy nem ilyen nagyot, lehet, hogy nem ilyen gyorsat, de legalább megbízhatót és nem egy pénznyelögépet!"

Most akkor ez az autó olcsó vagy mi?    :Ð

[Syner]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2006. ápr. 6., csütörtök - 13:40

Az utolsó mondatot nem értem:

"Ez volt az elsö csillagos autóm, de egyben az utolsó is, ennyi pénzért más márkáknál is kapok autót, lehet, hogy nem ilyen nagyot, lehet, hogy nem ilyen gyorsat, de legalább megbízhatót és nem egy pénznyelögépet!"

Most akkor ez az autó olcsó vagy mi?    :Ð

bizos valami fapad kétüléses Rollsra gondolt :Ð