[-Turbo-]

Az elözõ topic a warez és az off miatt lett bezárva, úgyhogy jó lenne, ha ezt mellõzné mindenki.

Tehát NO WAREZ, NO OFF .

[Pietrosz]

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]

Versenyháború rulez (Vagy valami ilyesmi a neve :Ð )
Voltunk vagy 1x-en, nagyon kafa.
Amúgy már 50%-nál járok, de inkább lassítok, mert túl hamar vége lesz

Magyarítást senkinek nem ajánlom, mert így nem játssza le a videókat.

[Pietrosz]

És akkor egy kis negatív kritika :Ð

A scout csapattárs valahogy bugosnak tûnik, indokolatlanul belassul elõttem, sokszor nem lehet kikerülni A forgalom szintén elég fos, soxor van az, hogy 4 sávos út, egymással szemben megy két autó a belsõ sávokon, de simán elférnének. Erre mindkettõ megáll egymás mellett és elkezd villogni
Már 3szor kilépett a progi a desktopra, szinte mindig loadnál vagy a menüben járkálva...

Ettõl még nagyon jó lett, nálam MW-t veri, UG2-õt nem a gyér tuning miatt, bár itt meg van autosculpt, meg canyon, meg stb stb    :Ð

[dani83]

milyen videókra gondolsz Piet? 
Nekem az van, de vannak videók is 

[Kory]

Az Electronicarts.hu mintha egy kicsit el lenne tévedve

Náluk 2005. van és 2005. november 11-én(!) megjelent a demó  :Ð

http://www.electroni...s.hu/downloads/

Szerkesztette: Kory 2006. 11. 02. 15:50 -kor

[Pietrosz]

Idézet: dani83 - Dátum: 2006. nov. 2., csütörtök - 15:46

milyen videókra gondolsz Piet? 
Nekem az van, de vannak videók is 

Azok amik nem ingame videk. pl ha indítasz egy új profilt, akkor azzal kezd, hogy mutat téged a kocsiban, amikor megérkezel a városba. magyarra állítva nálam így rögtön az üldözéshez ugrik. Visszaállítva megint jó..

[dani83]

érdekes, nekem minden vidót lejátszik 

túl is nyomtam párat, annyi volt   

[Pietrosz]

Idézet: dani83 - Dátum: 2006. nov. 2., csütörtök - 15:50

érdekes, nekem minden vidót lejátszik 

túl is nyomtam párat, annyi volt   

Na mind1

[sadam]

Maxtreme  megoldásával jó a magyarítás és a videókat is lejátsza.

Idézet

Kiszedtem a játékból ezeket a fileokat:
Hungarian_Frontend.bin
Hungarian_Global.bin
Hungarian_InGame.bin

..átneveztem õket erre:
Hungarian_Frontend.bin ------> English_Frontend.bin
Hungarian_Global.bin --------> English_Global.bin
Hungarian_InGame.bin --------> English_InGame.bin

Utánna visszakopizod õket a megfelelõ helyre, és voálá van videó, meg a game is magyar
Ha a késõbbiekben szeretne az ember visszatérni az angol nyelvere, érdemes az átnevezendõ
fileokról, még az akció elõtt 1 biztonsági másolatot készzíteni

Remélem nem baj, hogy bemásoltam. 

Viszont nekem elég érdekes, mert hol magyar, hol angol szövegek vannak. 

[abraham]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2006. nov. 2., csütörtök - 16:34

[ Kattints ide a teljes méretû képhez ]


Versenyháború rulez (Vagy valami ilyesmi a neve :Ð )
Voltunk vagy 1x-en, nagyon kafa.
Amúgy már 50%-nál járok, de inkább lassítok, mert túl hamar vége lesz

Magyarítást senkinek nem ajánlom, mert így nem játssza le a videókat.

Borzasztóan fontos kérdés: a visszapillantó tükör normálisan mûködik? MW-bõl nekem nagyon hiányzott...

abraham

[-Turbo-]

Írtam egy kis leírást, unatkoztam.

A játékot még nem vittem végig, de a héten biztosan befejezem. 42%-nál járok, pedig mindössze 3 órát játszottam vele összesen.

Rövid És ez baj, mert az 'új' NFS-ek közül messze a Carbon viszi a pálmát.

De miért?

Az UG-k egy idõ után monotonná váltak, mindig ugyanazok a pályák, kihívások. MW: dettó, ráadásul az üldözések egy idõ után frusztrálóan hatottak, nehezek voltak, és a béna AI(amit egy jó adag catch up-al megspékeltek) mégjobban lehúzta az egészet.

A Carbon egy MW&UG2 keverék. Az EA kiemelte mindkét rész erõsségeit, és egy játékba gyúrta. Persze, azért ez nem jelenti azt, hogy a játék 100%-os, sõt.

Visszatért a részletes autó'fabrikálás', sõt, tovább is lett fejlesztve; az EA az 'AutoSculpt' nevet adta neki. Ez nem mást jelent, minthogy a különbözõ autó külsejét befolyásoló alkatrészek minden egyes tulajdonságát centirõl centire lehet állítani(magasság, mélység, szélesség, stb).
Azonban jó pár dolog megint kimaradt, köztük a neon - pedig szerintem a neon egy alapfeltétele az éjszakai street racing-nek.

Sajnos nem csak a neon maradt ki, hanem az UG2-bõl jól ismert dyno, a részletes autó-beállítások amikkel pénzköltés nélkül lehetett növelni a teljesítményt. Igazán kár érte. Természetesen az autó teljesítményét is lehet növelni, nem csak a szépség-faktort, ezt is egy picit továbbfejlesztették, most már minden egyes tuningcsomagnál el kell döntenünk, hogy az adott alkatrész milyen célt szolgáljon inkább(Pl.: veszünk nitrót, de el kell döntenünk, hogy inkább tovább tartson, vagy inkább kevesebb ideig de erõsebb legyen a hatása, vagy legyen az arany középút).

Van 1-2 új versenytípus. Visszatért a drift, aminek én személy szerint nagyon örülök. Annak viszont kevésbé, hogy a versenypályán való driftelés eléggé rosszul sikerült. Mintha olajon vezetnénk. Ezt nagyon elrontották az EA-nál, de szerencsére a kanyonban való driftelés jól sült el, ott sokkal kevésbé érzõdik irrealisztikusnak az irányítás. Megmaradt a circuit(pedig szerintem már el kéne felejteni. Sprint FTW!), a sprint, a checkpoint(korábban tollbooth) és a speedtrap. A dragot kivették. Amit csak azért nem értek, mert ugye a környezet adott... sebaj.

A career mód hasonlít a MW karrier módjához, azonban mégis sokkal jobb lett. Itt is meg kell felelni bizonyos követelményeknek, de ezek a bizonyos követelmények kimerülnek a versenyek megnyerésében. A város több részre van osztva. Minden egyes részt egy-egy banda birtokol. Úgy lehet megkaparintani a területet, ha szépen sorjában legyözõd a bandatagokat, mígnem eljutsz a 'boss'-hoz. A boss-al való versenyzés nagyon jó, sokkal látványosabb mint az MW-ben. Általában 2 versenyt kell menni ellene: 1 'sima' versenyt a városban, és egy 'canyon duel-t'. A canyon duel már önmagában megért egy új játékot. Nagyon durva. 2 menetbõl áll. Az 1.-ben a lényeg az, hogy minnél közelebb tudj maradni a boss-hoz, majd a 2.-ban pedig fordított a helyzet; minnél távolabb kell húzodni tõle, de természetesen ilyenkor te vagy elõl.. és ez még semmi, hisz a kanyon nem egy túl biztonságos hely autóversenyzésre. Sok helyen kitörhetõ a korlát, és ilyenkor biza game over... ráadásul a kanyarok is elég kiszámíthatatlanok, nomeg a riválisunk se szokott csak úgy elengedni.

Még egy nagyon jó újítás van a játékban, az nem más, minthogy lehet 'csapatunk'. Egyszerre maximum 3 csapattagunk lehet, és egyet vihetünk versenyezni. 3 dologban tudnak segíteni. 1)Feltartják az ellenfelet 2)Felderítik a levágásokat a pályán, és ezeket a térkép is 'megjegyzi' az adott versenyen 3) szélárnyékot nyújtanak, hogy gyorsabban tudj menni.

Ráadásul, ha te nem is tudod megnyerni a versenyt, de a csapattársad igen, akkor a verseny meg van nyerve! De most jön csak a poén: nem csak nekünk van ám 'csapatunk'. Minden egyes versenyzõnek van egy segédje, aki azon ügyködik, hogy ne mi nyerjünk. Pont emiatt sokkal hangulatosabbak lettek a versenyek is: már nem csak 4-en vagyunk a pályán, hanem 8-an, sõt, 'race war'-okban 12-en.

Rendõrök most is vannak, de szerencsére sokkal szelídebbek, és könyebb is meglépni elõlük. Ja, és egyelõre úgy néz ki(42%-nál) hogy ebben a részben nem kell bounty-t gyüjteni, szóval halleluja.

Autók vannak dögivel, 3 kategóriába vannak sorolva(Muscle, Exotic, Tuner). Törés az most se nagyon van, csak ablakbetörés és karcolások, de az autó teljesítményére nincs hatással. A város sokkal jobb lett, jóval sötétebb és nagyobb.

A grafika nem nagy szám, sõt, csalódás, de nagy, hisz az MW-nél aligha szebb. Az irányítás rendben van, olyan amilyen volt az MW-ben, habár most mintha jobban kijönne a kocsik közti különbség.

Egy szó mint száz, jó játék. El kell fogadni, hogy most már ez az NFS. Nem az NFS1, 2, 3, 4 ,5. Nem. Ez. Carbon, UG, MW. Meg kell próbálni elfogadni, nekem sikerült... arcade autóverseny, jól.

10/7






a képek nem túl szépek, sajna nálam nagyon akad...(tudom, az egyik képen épp felvesz a fraps...de nem attól akad )

[Pietrosz]

Idézet: abraham - Dátum: 2006. nov. 2., csütörtök - 15:59

Borzasztóan fontos kérdés: a visszapillantó tükör normálisan mûködik? MW-bõl nekem nagyon hiányzott...

abraham

Normálisan mûxik.

[-Turbo-]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2006. nov. 2., csütörtök - 15:40

És akkor egy kis negatív kritika :Ð

A scout csapattárs valahogy bugosnak tûnik,

én kirúgtam a francba. mindig blokkolt. komolyan mondom idegeítõbb mint a CS-ben. mutatja a kis levágást, jó, mindketten bemegyünk, erre egy _emelkedõn_ nem tudni miért belassít 20-ra. De ezt így egymás után 5ször eljátszotta.

[M@Xtreme]

Mw-be s volt visszapillantó nem?
és müxött is jól

[Asker]

emberek ebben hol van drag? mert nemtalálkoztam még vele...

[Pietrosz]

Idézet: Asker - Dátum: 2006. nov. 2., csütörtök - 16:12

emberek ebben hol van drag? mert nemtalálkoztam még vele...

Azért nem találod mert nincs benne

[Neo [HuN]]

Nekem meg mióta az elsõ "útkeresõ" fiú megjött,azóta ott megy elõttem állandóan. Leáll a kanyarban,meg néha megáll,de 1-2 mp alatt már elõttem is van! Azóta nem vagyok mindig csak 2. A többieket kb 40-50 mp-el verjük,na de sérti az önbecsülésem!

[Asker]

Idézet: Pietrosz - Dátum: 2006. Nov. 2., Thursday - 16:13

Azért nem találod mert nincs benne

ezigen. bit my ass ea. hogy ezek mekkora degenerált génhulladékok!!!!

akkor mi a facé raktak belé igazi betonszaggató muscle legendákat? mi másra használjam ha nem quarterezni???? ezek mekkora 1 faszlámák!!! driftelgessek mint, a dedós japók, egy SELBY-VEL??? szörnyû...
akkor már tettek volna bele egy errevaló subarut....

ps: csak engem idegelt fel??? meg amúgyis az ilyen környezethez az illlene a legjobban...

Szerkesztette: Asker 2006. 11. 02. 16:20 -kor

[-Turbo-]

én is írtam, pont ezt..mwben tényleg nem volt sok értelme de itt, ahol adott a környezet..

[Asker]

komolyan ,tiszta tokyo drift,  mint a végén egy mustang egy skyline motorral