[Satriani]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 19:53

Satriani-nak:Te írtad, hogy olyan autót veszel ami bejött. Ha kipróbálsz mást, lehet az is bejön és akkor megveheted.

Ezt miért nekem írod? Szerintem egy szóval nem írtam, hogy birkamód, feltétel nélkül kell ragaszkodni egy márkához.

Te írtad, hogy nem érted meg, az emberek miért ragaszkodnak egy márkához. Én erre írtam, hogy ami bevált, ahhoz igenis ragaszkodni fognak, és ez szerintem egyre ritkább. (Ha gondolod, idézem neked a hozzászólásom, de el is olvashatod még egyszer.) Erre te megkérdezted, hogy én kipróbálás nélkül veszek-e autót, és megdöngetted a mellkasod, hogy meg mersz venni más márkát is, majd jót röhögtél a "márkahûség dumán". Ezek után nem biztos, hogy tudok érdemben reagálni...

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 21:24

Aztaku', ennyire sz*rban van a VW ?
...
A Clio a legrosszabb helykínálatú a 3 közül?

Ugye, mennyire szigorú?

A "teszt" másik fénypontja a minõségérzet pontszám. A Polo betonkemény, fekete (de még lehet, hogy kiderül: nem a legsötétebb fekete, ami létezik, sõt, világosabb a szürkénél ), és kb. 5-6 éve ugyanaz. Akkor valóban az egyik legjobb minõségû kisautó volt, de könyörgöm, az új Clio egészen más világ! Szóval az AutoBild ismét bizonyította függetlenségét.

[Diopapa]

Idézet: Locutus - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:35

Uh, ilyenem volt nekem is, csak pirosban. Nem gondoltam volna, hogy így meg lehet csukni...

[*Ücsüküé*]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 20:58

Ne érts félre tõlem mindenki azt vesz amit jónak lát, csak azt mondom ne csak egy márkában gondolkodjunk.

Nézd, én 96-ban vettem meg az elsõ Toyotámat, majd 2000-ben a másodikat és 2005-ben a harmadikat. Egyszerûen nagyon bejött az autó (mindegyik), nincs velük probléma, szervízt csak akkor láttak amikor a kötelezõre kellett vinni . Namost nincs ingerenciám kisérletezgetni más típussal hátha bejön. Számomra nem kevés pénzrõl van szó, így baromira nem kisérletezgetnék vele...Ettõl függetlenül volt más márka is ami tetszett és megnéztem, de maradt a "bevált" .Eleddig nem kellett benne csalódnom, remélem ezután sem fogok
Így igen, vállalom: Toyota "buzi" vagyok

Elõzõ autóim idõrendben: 3db Trabant 601, BMW 315, trabant 1.1,Fiat Uno,Ford Escort Xr3i,Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Corolla,

[Satriani]

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 22:36

Nézd, én 96-ban vettem meg az elsõ Toyotámat, majd 2000-ben a másodikat és 2005-ben a harmadikat. Egyszerûen nagyon bejött az autó (mindegyik), nincs velük probléma, szervízt csak akkor láttak amikor a kötelezõre kellett vinni . Namost nincs ingerenciám kisérletezgetni más típussal hátha bejön. Számomra nem kevés pénzrõl van szó, így baromira nem kisérletezgetnék vele...Ettõl függetlenül volt más márka is ami tetszett és megnéztem, de maradt a "bevált" .Eleddig nem kellett benne csalódnom, remélem ezután sem fogok

Na ez az, amit megalapozott márkahûségnek nevezünk

----

Topik címére válaszolva, ilyet: http://www.capella.h...transformer.wmv Ideális nõi autó :Ð (Nézzétek meg, nagyon jó.)

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:09

Na ez az, amit megalapozott márkahûségnek nevezünk

Te meg erre alapoztál :Ð

[Twelve]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 22:12

Ezt miért nekem írod? Szerintem egy szóval nem írtam, hogy birkamód, feltétel nélkül kell ragaszkodni egy márkához.

Te írtad, hogy nem érted meg, az emberek miért ragaszkodnak egy márkához. Én erre írtam, hogy ami bevált, ahhoz igenis ragaszkodni fognak, és ez szerintem egyre ritkább. (Ha gondolod, idézem neked a hozzászólásom, de el is olvashatod még egyszer.) Erre te megkérdezted, hogy én kipróbálás nélkül veszek-e autót, és megdöngetted a mellkasod, hogy meg mersz venni más márkát is, majd jót röhögtél a "márkahûség dumán". Ezek után nem biztos, hogy tudok érdemben reagálni...

Na mindegy hagyjuk. Te sem érted amit én irok, én sem amit te.
Én, hogy röhögök a nagy márkahûségen arra gondoltam, amikor olyan magyaráz nekem, akinek 1vagy jobb esetben kettõ autója volt életében, azonos márka, és megvan gyõzõdve róla, hogy annál az autónál nincs is jobb és hogy õ mekkora márkahû.
Az, hogy pl Ücsüküé-nek volt már jópár különbözõ márkájú autója és megragadt a Toyotánál, teljesen rendben van. Tud mihez viszonyítani, van alapja, hogy eldöntse, hogy neki autó jó és miért.
De mikor valaki zsiguliból átül egy pl Pözsóba, aztán onnantól semmi másról nem akar hallani..., na ezt tartom nevetségesnek.

[Twelve]

Idézet: Kory - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 21:24

http://img503.imageshack.us/my.php?image=a...olochart7ib.jpg

Aztaku', ennyire sz*rban van a VW ?

Mit jelent az, hogy "Nem nagy, de jó dobás"? A Clio a legrosszabb helykínálatú a 3 közül?

Háát ez érdekes valóban. 
Bár nem próbáltam még sem az új Puntót sem az új Cliót, azért elég érdekes hogy a Polo lett az elsõ.
Azt mondja a Polo-nál "legjobb futómû". Hát az minden csak nem a legjobb. 

[fram]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:36

De mikor valaki zsiguliból átül egy pl Pözsóba, aztán onnantól semmi másról nem akar hallani..., na ezt tartom nevetségesnek.

Háde megszokta, h valamit mindig bütykölni kell :Ð

[Twelve]

Idézet: fram - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:41

Háde megszokta, h valamit mindig bütykölni kell :Ð

  Írhattam volna Fiatot is..

[Rstudi]

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 22:36

Elõzõ autóim idõrendben: 3db Trabant 601, blabla , trabant 1.1,blabla 

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:09

Na ez az, amit megalapozott márkahûségnek nevezünk

Így gondoltad? :Ð

[Twelve]

Kipróbáltam: az ABS nem fog hátrafelé.
Jöttem hazafelé, gondoltam ha már idõjárás ily kegyes volt velünk, akkor kihasználom egy picit. Így hát rátapadtam a kézifékre és pár McRae-t megszégyenítõ( ) kanyarbevétel után, egy elszámított kanyarban megpördültem és hátrafelé csúsztam, fékeztem de nem éreztem az ABS kerregését.

Szerkesztette: Twelve 2005. 12. 31. 00:01 -kor

[r2r]

Idézet: Diablovazze - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:22

Uh, ilyenem volt nekem is, csak pirosban. Nem gondoltam volna, hogy így meg lehet csukni...

200-zal az Alfa Romeo (156) eleje is leszakad.   

[*Ücsüküé*]

Idézet: Tigger - Dátum: 2005. dec. 31., szombat - 0:46

Így gondoltad? :Ð

Hetyke siheder koromban erre futotta , bár hogy tetézzem volt Fiat motoros Trabantom is...900ccm3 45le

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:13

Te meg erre alapoztál :Ð

:Ð

Különben emlékezhettek, hogy nálam igazán 5 autó jöhetett szóba februárban: Accord, Avensis, Corolla, Civic, Focus. Ezek tetszettek, és ezekrõl szerelõktõl, tulajoktól azt hallottam, meg fórumokon is azt olvastam, hogy jók. Valójában semmi rosszat nem hallottam egyikrõl sem. Az elsõ kettõ igazából azért esett ki, mert nem fértek volna be a garázsba. A Civicbõl a 4 ajtós hosszú volt, az 5 ajtós bálna, 3 ajtóst pedig meggyõzött Édesapám, hogy ne vegyek. A Corolla pedig egyszerûen jobban tetszett a Focusnál, így lett végül Corolla. Nem bántam meg egy percig sem, de legközelebb valószínûleg nem Toyotám lesz.

[Satriani]

Idézet: Twelve - Dátum: 2005. dec. 30., péntek - 23:58

Kipróbáltam: az ABS nem fog hátrafelé.

Enyémben fog.

[*Ücsüküé*]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. dec. 31., szombat - 1:50

Az elsõ kettõ igazából azért esett ki, mert nem fértek volna be a garázsba.

Meglepõdtem rendesen amikor elõször "rontottam" be az Ave-val a garázsba...elöl egy 45cm-es szekrényt koccolnom kell, hogy hátul az összecsukott babakocsi mögött lehúzzam a garázsajtót
A 2,30-as fenyõfát a hátsóajtón betolva, az utastérben hoztam haza, se csomitartó meg lehajtott hátsó ülések...Szóval hosszra jó nagy "dög"  

[Satriani]

Idézet: *Ücsüküé* - Dátum: 2005. dec. 31., szombat - 1:05

Szóval hosszra jó nagy "dög"

Az biztos. (Illetve egy alsóközép kocsi után nagynak érzõdik ) Nekem az tetszett, hogy míg a Corolla szorgalmasan bólogat a hosszanti úthibákon, ez legfeljebb halkan böffen egyet-egyet. Ennél már csak fram hajója lehet érdekesebb :Ð

Különben nálunk nemcsak hogy rövid a garázs (a Corollán és Kedves Coltján kívül kb. 20 cm szabad hely szokott maradni ), és szûk az ajtó, de még a ház mögött, egy udvarban is van az egész kóceráj. A hely meg szûk. A Corollát is alig bírom beforgatni, az Avensissel minden nap kínszenvedés lett volna. Az elõzõ lakó (akitõl a lakást vettük) pont költözés elõtt egy nappal vett egy S60-as Volvot, utolsó éjszakára be is erõszakolta a garázsba a kocsit. Megszámolta: 12 oda-vissza tolatgatásból tudott beállni...

Szóval jó dolog a középkategória és az annál nagyobb kocsik, de nekem több szempontból nem való egyelõre.

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2005. dec. 31., szombat - 1:14

Az biztos. (Illetve egy alsóközép kocsi után nagynak érzõdik ) Nekem az tetszett, hogy míg a Corolla szorgalmasan bólogat a hosszanti úthibákon, ez legfeljebb halkan böffen egyet-egyet. Ennél már csak fram hajója lehet érdekesebb :Ð

Meg fogsz lepõdni, mert a Corollád tengelytávja 2600 mm, az Audimé, pedig 2687 mm, tehát ebben nincsenek dimenzionális különbségek ... vagy nem erre gondoltál?

Szerkesztette: fram 2005. 12. 31. 01:33 -kor

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2005. dec. 31., szombat - 1:32

Meg fogsz lepõdni, mert a Corollád tengelytávja 2600 mm, az Audimé, pedig 2687 mm, tehát ebben nincsenek dimenzionális különbségek ... vagy nem erre gondoltál?

De. Meg is lepõdtem. Atya ég, mekkora túlnyúlásai vannak annak az autónak?