[Satriani]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 9:55

A BMW-s kör alakú helyzetjelzõ meg annyira brutális arcot tud csinálni

Az biztos. Még egy E46-ot is meg tudok bámulni miatta, pedig az aztán végképp nem egy feltûnõ autó.

[Twelve]

Idézet: Syner - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 9:55

állat jó lehet. Bár nekem az ötös sokkal jobban tetszik.
A BMW-s kör alakú helyzetjelzõ meg annyira brutális arcot tud csinálni

Nekem kicsit jellemtelennnek tûnik ez az új 3-as. 5-ös szebb szerintem. Attól függetlenül állat lehet a 3 ezres  xd ebben a kasztniban. 

[Satriani]

http://vezess.hu/hir.php?idx=7328

A totalcarnál 11-et, túl 3000 km-en itt már csak 8-at fogyasztott. Még mindig kéne, messze legjobban az összes alsóközép kocsi közül.

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:05

http://vezess.hu/hir.php?idx=7328

A totalcarnál 11-et, túl 3000 km-en itt már csak 8-at fogyasztott. Még mindig kéne, messze legjobban az összes alsóközép kocsi közül.

Az autó jó, de ez a cikk nagyon szar volt. Utálom az ilyen ömlengõs cikkeket, mintha nem is autót tesztelne hanem ételrõl írna. Nekitolatott egy oszlopnak, muhaha.   

[Sipi-]

Na, majdnem megszívtam a Megane-al, de még idõben kiderültek dolgok, így mégsem veszem meg.
2004 januárjában hozták be Mo-ra és júliusban már ki is vonták a forgalomból és azóta se lett visszahelyezve. A friss mûszaki is kamu, augusztusban lejárt és azóta sem lett megújítva. A kérdés az, hogy ugyan miért vonnak ki a forgalomból egy elvileg jó autót fél év után?
Mivel ilyen macerás, inkább elkerülöm, keresek mást.

ps. egyszerûbb volna a helyzet, ha Suzukit akarnák venni, több száz darabból válogathatnék

Szerkesztette: Sipi- 2006. 01. 25. 11:20 -kor

[Locutus]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:15

Az autó jó, de ez a cikk nagyon szar volt. Utálom az ilyen ömlengõs cikkeket, mintha nem is autót tesztelne hanem ételrõl írna. Nekitolatott egy oszlopnak, muhaha.   

Pont ezt akartam írni én is

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:05

http://vezess.hu/hir.php?idx=7328

A totalcarnál 11-et, túl 3000 km-en itt már csak 8-at fogyasztott. Még mindig kéne, messze legjobban az összes alsóközép kocsi közül.

Ez egy brutálisan fos, marketingszagú trutyi.

A másik meg, nemár hogy csak 205-öt menjen..... 

A "legjobb" egyébként a cikkben ez:

"És mindezek közben 7000 forintból pótolni lehet a háromnegyed tankot. (én a robogóm tankját 1200 Ft-ból teletankolom bíbí, én vagyok akkor a király?) Mekkora az a tank?
--------
Emberek, hogy lehet, hogy a Honda pöpec motorja 8 litert fogyaszt, míg a többiek erõtlen darabjai 10 litert követelnek magukba? (mirõl beszél?)
Valamit tudnak õk ott Japánban! Nem kéne kémeket küldeni, vagy egy Honda benzinmotort miszlikbe szedni?

És ez még nem is a csúcs. Szokatlan módon egy dízel tett meg királynak a Honda. Az Accord 2,2 literes (140 ló, 340 Nm) dízelje az übercsászár (MEGALOL ). Maradjunk az 1,8-as benzinesnél, mert a dízel tesztautónk egyhamar nem lesz.

Kéne, nagyon. Nem tetszik kifejezetten, de lágyan körbeölel, kellemesen elszállít, és keveset fogyaszt. (Mihez képest ugyebár )

Szerkesztette: Kory 2006. 01. 25. 11:25 -kor

[fram]

Idézet: Sipi- - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:19

2004 januárjában hozták be Mo-ra és júliusban már ki is vonták a forgalomból és azóta se lett visszahelyezve.

2004 január óta csak áll.

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:15

Utálom az ilyen ömlengõs cikkeket, mintha nem is autót tesztelne hanem ételrõl írna.

Érdekes, hogy amikor a Lagunától fosta össze magát az origós írástudatlan idióta, akkor ez nem jutott eszedbe

Különben tényleg gyenge a cikk, de a nagy részét meg tudom érteni. Tényleg más ez az autó, mint a kategóriatársak.

[csehga]

Idézet: fram - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:25

2004 január óta csak áll.

ettõl lesz "megkímélt" és "keveset" futott

[fram]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:26

Érdekes, hogy amikor a Lagunától fosta össze magát az origós írástudatlan idióta, akkor ez nem jutott eszedbe

Nade ott érthetõ az ömlengés 

[Indy]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:22

Ez egy brutálisan fos, marketingszagú trutyi.

A másik meg, nemár hogy csak 205-öt menjen..... 

A "legjobb" egyébként a cikkben ez:

"És mindezek közben 7000 forintból pótolni lehet a háromnegyed tankot. (én a robogóm tankját 1200 Ft-ból teletankolom bíbí, én vagyok akkor a király?) Mekkora az a tank?
--------
Emberek, hogy lehet, hogy a Honda pöpec motorja 8 litert fogyaszt, míg a többiek erõtlen darabjai 10 litert követelnek magukba? (mirõl beszél?)
Valamit tudnak õk ott Japánban! Nem kéne kémeket küldeni, vagy egy Honda benzinmotort miszlikbe szedni?

És ez még nem is a csúcs. Szokatlan módon egy dízel tett meg királynak a Honda. Az Accord 2,2 literes (140 ló, 340 Nm) dízelje az übercsászár (MEGALOL ). Maradjunk az 1,8-as benzinesnél, mert a dízel tesztautónk egyhamar nem lesz.

Kéne, nagyon. Nem tetszik kifejezetten, de lágyan körbeölel, kellemesen elszállít, és keveset fogyaszt. (Mihez képest ugyebár )

Most néztem meg a belsejét kicsit jobban, de sajnos nekem nagyon nem bejövõs. Nem szeretem az ívelt formákat a mûszerfalon, és a sebváltóborítás is enyhén szólva gagyi.  :o A kormány képrõl nézve filigránnak tûnik, lehetne kicsit vaskosabb, lehet tapogatva más lenne a helyzet. A motorja biztos nagyon jó lehet, külseje elmegy...

[Satriani]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:22

A másik meg, nemár hogy csak 205-öt menjen..... 

Ez miért kevés egy 140 lovas, 13 mázsás autótól?

A tiéd mennyit megy katalógus szerint? 195-öt? Nem kevés egy kicsit?

[Satriani]

Idézet: fram - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:27

Nade ott érthetõ az ömlengés 

Ezt mindig elfelejtem.

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:26

Érdekes, hogy amikor a Lagunától fosta össze magát az origós írástudatlan idióta, akkor ez nem jutott eszedbe

Különben tényleg gyenge a cikk, de a nagy részét meg tudom érteni. Tényleg más ez az autó, mint a kategóriatársak.

Abban a cikkben csak a képeket néztem meg. Egyetértek, az a cikk is pocsék volt, de ez a Hondás übereli... 

[Locutus]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:29

Most néztem meg a belsejét kicsit jobban, de sajnos nekem nagyon nem bejövõs. Nem szeretem az ívelt formákat a mûszerfalon, és a sebváltóborítás is enyhén szólva gagyi.  :o A kormány képrõl nézve filigránnak tûnik, lehetne kicsit vaskosabb, lehet tapogatva más lenne a helyzet. A motorja biztos nagyon jó lehet, külseje elmegy...

Jó az élõben, hidd el
Ha teheted, próbáld ki egy márkakereskedésben.

[Indy]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:30

Ez miért kevés egy 140 lovas, 13 mázsás autótól?

A tiéd mennyit megy katalógus szerint? 195-öt? Nem kevés egy kicsit?

Szerintem a 205 korrekt. De megértem Kory-t is, elvégre ez egy Honda.

[Kory]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:30

Ez miért kevés egy 140 lovas, 13 mázsás autótól?

A tiéd mennyit megy katalógus szerint? 195-öt? Nem kevés egy kicsit?

Igen, kevés.

Egyébként 200. és 20 LE-vel gyengébb, meg 100 kilóval nehezebb. 

[Satriani]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. jan. 25., szerda - 11:29

Most néztem meg a belsejét kicsit jobban, de sajnos nekem nagyon nem bejövõs. Nem szeretem az ívelt formákat a mûszerfalon, és a sebváltóborítás is enyhén szólva gagyi.  :o A kormány képrõl nézve filigránnak tûnik, lehetne kicsit vaskosabb, lehet tapogatva más lenne a helyzet. A motorja biztos nagyon jó lehet, külseje elmegy...

Menj el, nézd meg, aztán mondd rá tiszta szívvel, hogy szokványos, gagyi. Köze nincs egy Golfhoz, 307-hez, Corollához, Focushoz. Talán a Mégane alapverziója egyedibb és jobb tapintású, hangulatú, ebben nem vagyok teljesen biztos

Indy, mondj annyit, hogy nem tetszik; azt megértem. De hogy két fotó alapján legagyizod a sebváltó-borítását, az kicsit érdekes.

[Carmaged]

Nem azért, de a tömegnek mi köze van a végsebességhez? (A gördülési ellenállás növekedésén kívül, persze.)