[Kory]

Idézet: Twelve - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 19:18

Akkor nekem mennyit kellene hazudnom a Polo-ra, 3L ? 

Van olyan, csak az Lupo

[Kory]

Idézet: MC Pite - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 18:54

Vicces... mi a hihetetlen? Hogy most 7,5 az átlag? Vagy hogy a ZX prolonggal és akkor 80%ban lakotton kívûl (heti 1 Balaton-vissza ) elment 4,5-5,5 körl is? Prolong 1 lityit vitt le. Aki nem hiszi, nem hiszi. (városban menve 90%ban 7lityit evett a ZX)

A Hondások fogyasztása a reális, hogy amellett hogy mennek mint a golyó, 4-5-6 lityi ... Nem vagy könnyû lábbal esznek keveset, de akár mennek is rendesen; együtt :Ð .

Nem hihetetlen  a 7,5, fõleg hogy nem tudom hogyan, milyen körülmények közt, de hogy full városban az már...., igazából egy poén volt.

Mondjuk a 4,5-5,5 körüli benzines ZX-t fogyasztást már nehezebben veszi be a gyomrom . Hogy evett annyit, repülõstarttal, 80-as konstanssal? 

Szerkesztette: Kory 2006. 03. 01. 19:26 -kor

[Locutus]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 19:26

Nem hihetetlen  a 7,5, fõleg hogy nem tudom hogyan, milyen körülmények közt, de hogy full városban az már...., igazából egy poén volt.

Mondjuk a 4,5-5,5 körüli benzines ZX-t fogyasztást már nehezebben veszi be a gyomrom . Hogy evett annyit, repülõstarttal, 80-as konstanssal? 

Húzta egy dízel megane Persze 1000-res fordulaton, és 4 liter gázolajból 160-al

Szerkesztette: Locutus 2006. 03. 01. 19:48 -kor

[MC Pite]

Idézet: Kory - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 20:26

Nem hihetetlen  a 7,5, fõleg hogy nem tudom hogyan, milyen körülmények közt, de hogy full városban az már...., igazából egy poén volt.

Mondjuk a 4,5-5,5 körüli benzines ZX-t fogyasztást már nehezebben veszi be a gyomrom . Hogy evett annyit, repülõstarttal, 80-as konstanssal? 

Leírtam... de ha jobban tetszik, adj hozzá 1 lityit, mert látom azt nem figyeled... vagy tolj a tiedbe is olyan anyagot, ami 60-65 keménységi fokról 90-re keményíti fel az acélt, és vonzza az olajat .
Elsõsorban helyben járok/járunk vele, így ennyit mutat. Ennek nem számoltam utána, karácsony környékén lett nulázva. Mióta elsõsorban én megyek vele, azóta esett 2decit az átlag. Igaz, és elég pille lábú vagyok. Nézz be, és olvasd el mennyit eszik a többi ilyen mocis pikacsu, és monde meg tuána hogy reális e. (Ebben is van prolong, ezen fél lityit javított kb.)  Ja, és asszem a népítéletnél alsó kettõ a ZX és a Picasso, ott is nézhetsz fogyasztást. Meg a saját topicjait is nézheted különbözõ fórumokon, mert nekem látom nem hiszel. Bár nem tudom minek hazudnék ... 'Global' fogasztást nem tudok. Átlagolj . Elsõsorban akkor volt számolva. Ergo az átlag/vegyes/akárminél ofkorsz jobb mikor 80%ban lakotton kívûl ment (bár a lakott sem város volt elsõsorban, hanem falu) naná hogy jó volt, a 80-90%ban lakotton 7 literje meg a gyári 8,xes városi fogy adattal megint nem hiszem hogy hihetetlen. Nem tudok csak ilyen, csak olyan, és x% ilyen y% olyan (vegyes/kombinált,akármilyen) eredménnyel szolgálni... De ezt is írtam... mindegy 


Mért, benzinesed gondolom volt, milyenmoci milyen vezetési stílussal hogy evett lakotton kívûl/városban/vegyesben, vagy amikor mérted?

Meglestem, Népítéletben vegyesre elsõsorban 7 liyit írnak, van 6-7,5 és 8 is. De nem hinném hogy kezelt motorral... így szerintem lakotton kívûl ennyi korrekt, és lakotton is. (Elötte 5,5-6 körül evett lakotton kívûl, lakotton meg 8-8,5)

Szerkesztette: MC Pite 2006. 03. 01. 20:09 -kor

[Satriani]

NE, ismétlem: NE vegyetek Civicet! Ezt olvassátok: http://totalcar.hu/n...et&cat_id=36261

[jrpryv]

Asszem erre mondják, hogy aki hülye haljon meg.  A kedvencem (persze a többi is kemény): "A régivel a 750kg-os utánfutómat simán húztam alkalmanként, mert 940kg volt a megengedett fékkel vontatható tömeg. Az új Focus forgalmijába már csak 700kg van beírva! (pedig nehezebb is a réginél)" Szerintetek mi volt az elképzelése, mi alapján állapítják meg egy autó maximálisan vontatható tömegét?
Tök vicces, amikor valaki hülye az autókhoz, utána se nézz semminek és utána felvan háborodva, hogy "dehátezmekkoraátverés". A másik kedvenc "állatfajom", aki megveszi az 1.4-es motorral szerelt 1.3 tonnás verdát és utána szidja, hogy miért nem megy.

[jrpryv]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 17:46

Akkor is kamuzik, mert 80-nál az enyém 4,1-et fogyaszt

Komolyra fordítva: ezzel az autóval vegyesben 5,5 alatt nem jár el senki. Van egy megbízható fazon a Toyo fórumon, aki rendszeresen 5,5-es átlag körül tankol, ennél mindenkinél többet fogyaszt a kocsi. Ez bitang jó átlag, nekem csak akkor sikerülne, ha keveset mennék városban, és nem mennék föl a sztrádára. A 6,5 már tökéletesen reális - de a 4,4 egész egyszerûen kizárt.

Mibe, hogy kitaposnék belõle 12 litert?!

[Satriani]

Ha jól emlékszem, hobizoli fikkantotta le a Honda 2,2-es dízelmotorját. Idézek a finoman szólva nem éppen japán-párti Auto Bild magyar kiadásának márciusi számából, az A4-Accord-159-X-Type dízel összehasonlító teszt értékelésébõl:

Idézet

Meglepetés - vagy nem is? Tulajdonképp teljesen indokolt eredmény, hiszen a Hondáé a legjobb motor és a legkedvezõbb ár.

Az ellenfelek között szerepel egy PSA-Ford motor (Jag), egy JTDm (Alfa) és egy VW-féle TDI (Audi) legfrissebb kiadása. Mintha pont ezekrõl hallottuk volna, hogy már a Honda megjelenésekor is jobbak voltak annál... Persze az Auto Bild értékelése is csak egy vélemény, csak õk annyival közelebb vannak a megoldáshoz, hogy legalább láttak közelrõl egyet-egyet mindegyik autóból.

[Satriani]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 20:53

Mibe, hogy kitaposnék belõle 12 litert?!

Nem kell hozzá nagy tehetség: 4200-4400 felett tartod a fordulatszámot, és könnyedén meglesz

[Lufinyul]

Idézet: Indy - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 16:23

Idézet
A csodaszép külsõ után csalódást keltõ a belsõ, ha nem is szemre, de menet közben mindenképp. Közel sem olyan igényes a kidolgozás, mint azt a külsõ feltételezni engedni. Érdekes szivacs jellegû anyag borítja a mûszerfal egy részét, a mûanyagok viszont mindenhol kemények és kopogósak.

A mûszeregység a régi Opel Mantás idõket juttatja eszembe, még szerencse, hogy a bõrborítású ülések is a retro jegyében születtek. A belsõ mélypontja a könyöklõ. Nyikorgása a tesztautóban olyan mértéket ütött meg, amitõl teljesen használhatatlanná, sõt kifejezetten idegesítõvé vált. Állítólag egyedi hiba volt.

Jó lehet az olaszoknak, hogy õk nem hordanak magukkal semmi olyat, amit szeretnének elhelyezni a kocsiban. Egyszerûen nem találtam használható pakolórekeszt a Grande Puntóban! A térképzseb túl szûk, a középkonzol meg túl kemény. A kesztyûtartó is kõkemény mûanyag, tényleg csak egy puha bõrkesztyût rakjunk bele, ellenkezõ esetben idegesítõen fog zörögni.

 

Nekem volt szerencsém tesztvezetni egy jtd-s új grande puntót és engem pont az ellenkezõje lepett meg, tök jó volt az összeszerelés minõsége, a mûanyagok persze kopogósak voltak de ez a többi hasonló kategóriás autónál is ugyanígy van. Az ülés kényelmes volt nem nyikorgott semmi szal meglepett meg kell mondjam, kevesebbet vártam tõle.

[Satriani]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:08

Nekem volt szerencsém tesztvezetni egy jtd-s új grande puntót és engem pont az ellenkezõje lepett meg, tök jó volt az összeszerelés minõsége...

Szerintem a cikkírónak és neked is igazad lehet: két különbözõ autót vezettetek. Simán elképzelhetõ, hogy erõsen ingadozik a gyártás színvonala...

Egyébként Indy idézete innen lehet: http://www.vezess.hu/hir.php?idx=7481

Szerkesztette: Satriani 2006. 03. 01. 21:17 -kor

[Satriani]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 20:50

A másik kedvenc "állatfajom", aki megveszi az 1.4-es motorral szerelt 1.3 tonnás verdát és utána szidja, hogy miért nem megy.

Ennek az állatfajnak nemes alfaja, aki nagy autóból ül be kisautóba, majd hiányolja a pacikat Katt: http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=...et&cat_id=44217

[Syner]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:13

Ennek az állatfajnak nemes alfaja, aki nagy autóból ül be kisautóba, majd hiányolja a pacikat Katt: http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=...et&cat_id=44217

nemhogy kifizette volna az 1.4-est az alufelni árából 
a slusszkulcson meg nem véletlenül van egy külön csomagtérajtó nyitógomb

Szerkesztette: Syner 2006. 03. 01. 21:19 -kor

[Lufinyul]

http://totalcar.hu/n...et&cat_id=44329

Õ is azt mondja amit én

[jrpryv]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:13

Ennek az állatfajnak nemes alfaja, aki nagy autóból ül be kisautóba, majd hiányolja a pacikat Katt: http://totalcar.hu/nepitelet/index.php?op=...et&cat_id=44217

Ja, ez sem rossz. Hihetetlen mennyi állat van egyébként. Visszatérve erre a Focusosra (rengeteg más helyen is láttam már hasonlót) az még elis menne, hogy hülye az autókhoz (lsd vontatható tömeg esete), de, hogy megveszi az autót, aztán fikázza, hogy rondák a mûanyagok az utastérben és, hogy ez meg az rossz helyen van, az már kész teljesen. Rábökött, hogy ez kell aztán átvette vagy miajóisten? Sajnos autóvásárlásnál jól jön az éppelme, teszem azt, ha egy új autót akarok venni, akkor talán elötte beülök és megnézem, hogyhát mégis milyen, elvetemültebbek netán még igyekeznek is kipróbálni, az ilyen tényleg megérdemli a sorsát.

[jrpryv]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 22:24

http://totalcar.hu/n...et&cat_id=44329

Õ is azt mondja amit én

"Az autó 1248 cm3-es de úgy megy, hogy idõnként mosolygok a VW 1.6-os benzinesek erõlködésén a zöldre váltó lámpánál." Ezen azért jót mosolyogtam.

[Lufinyul]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:27

Ja, ez sem rossz. Hihetetlen mennyi állat van egyébként. Visszatérve erre a Focusosra (rengeteg más helyen is láttam már hasonlót) az még elis menne, hogy hülye az autókhoz (lsd vontatható tömeg esete), de, hogy megveszi az autót, aztán fikázza, hogy rondák a mûanyagok az utastérben és, hogy ez meg az rossz helyen van, az már kész teljesen. Rábökött, hogy ez kell aztán átvette vagy miajóisten? Sajnos autóvásárlásnál jól jön az éppelme, teszem azt, ha egy új autót akarok venni, akkor talán elötte beülök és megnézem, hogyhát mégis milyen, elvetemültebbek netán még igyekeznek is kipróbálni, az ilyen tényleg megérdemli a sorsát.

Én majdnem egy egész napot "lógtam" abban a kereskedésben ahol megrendeltem a kocsit. Átnéztem a kocsit kipróbáltam mindent helyezkedtem... voltam  mellette alatta felette stb.... mire azt döntöttem hogy megrendelem
Szerintem már az idegeire mentem a kereskedõnek, de jó arcot vágott a dologhoz

[Lufinyul]

Idézet: jrpryv - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:34

"Az autó 1248 cm3-es de úgy megy, hogy idõnként mosolygok a VW 1.6-os benzinesek erõlködésén a zöldre váltó lámpánál." Ezen azért jót mosolyogtam.

Ez egy kicsit túlzás valóban, de marha jók ezek a multijet motorok, a legtöbb  1.4-es benzines mocit minden paraméterében megverik.

[Locutus]

Idézet: Satriani - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:01

Ha jól emlékszem, hobizoli fikkantotta le a Honda 2,2-es dízelmotorját. Idézek a finoman szólva nem éppen japán-párti Auto Bild magyar kiadásának márciusi számából, az A4-Accord-159-X-Type dízel összehasonlító teszt értékelésébõl:



Az ellenfelek között szerepel egy PSA-Ford motor (Jag), egy JTDm (Alfa) és egy VW-féle TDI (Audi) legfrissebb kiadása. Mintha pont ezekrõl hallottuk volna, hogy már a Honda megjelenésekor is jobbak voltak annál... Persze az Auto Bild értékelése is csak egy vélemény, csak õk annyival közelebb vannak a megoldáshoz, hogy legalább láttak közelrõl egyet-egyet mindegyik autóból.

Ez amolyan "csendben elsiklunk felette, aztán majd belekötünk másba" kategóriájú post volt

[Syner]

Idézet: Lufinyul - Dátum: 2006. márc. 1., szerda - 21:40

Ez egy kicsit túlzás valóban, de marha jók ezek a multijet motorok, a legtöbb  1.4-es benzines mocit minden paraméterében megverik.

a VW féle háromhengeres után valóban felüdülés